Синтез синтина

Далее Я. Т. Эйдус показал, что при пропускании над катализаторами, применявшимися для синтеза синтина, поочередно в отдельности водорода, инертного газа и окиси углерода жидкие продукты не образуются, а при пропускании одной лишь окиси углерода наблюдается даже отравление катализатора. [c.338]

О механизме реакции. Деалкилирование толуола конверсией с водяным паром являются по существу реакцией обратной той, которая была осуществлена Эйдусом и Зелинским при добавлении бензола при синтезе синтина на М1-Со-А1-катализаторе. [c.174]

Получающаяся смесь газов идет на синтез синтина (см. стр, 99). [c.96]

Промышленное получение жидких топлив из неуглеводородных газов осуществляется с помощью так называемого синтин-процесса. Сырьем для него служит смесь окиси углерода и водорода. Бензиновая фракция продукта синтеза, иногда называемая синтином, состоит в основном из парафиновых и олефиновых углеводородов нормального строения. В олефиновых углеводородах двойная связь расположена преимущественно на конце цепи, что делает их устойчивыми против окисления. Все же вследствие невысоких антидетонационных свойств такой бензин находит весьма ограниченное применение. [c.22]

С, Гидрогенизация Синтез и8 окиси углерода и водорода (синтин) Е о X а [c.195]

Лабораторными исследованиями и промышленными испытаниями реакторов доказана целесообразность применения взвешенного слоя для гидрирования окиси углерода с целью синтеза метанола [15, 161, высших спиртов [17], синтина [181 и в синтезе аммиака (т. е. для гидрирования азота на железном катализаторе) [19, 201. Кипящий слой оказался более технологичным и экономичным, чем фильтрующий слой катализатора во многих окислительных процессах, в частности при окислении этилена до окиси [21, 221, нафталина до фталевого ангидрида [23, 241, сернистого газа в серный ангидрид [1,2, 25—271, при окислительном аммонолизе пропилена в производстве акрилонитрила [28, 291. [c.91]

Ряд гидрогенизационных синтезов при обычных условиях отличается малыми значениями равновесного выхода продукта. Такие синтезы осуществляют в заводских условиях при повышенных и высоких давлениях 20—40 атъ производстве синтина, 200—250 ат прн синтезе метанола на цинк-хромовом катализаторе, 200—800 ат ирп синтезе аммиака на железном катализаторе и т. д. Однако и применение давления позволяет повысить фактическую степень превращения в производственных условиях лишь до нескольких процентов, например, до 4% при синтезе метанола, до 15% при синтезе аммиака. Вследствие этого становится неизбежным циклический способ производства. [c.208]

Большая часть синтина получалась методом использования водяного газа, причем при производстве последнего были достигнуты большие успехи в направлении утилизации его в качестве сырья для газификации низкокачественных твердых топлив. Для того чтобь[ это стало возможно, а также для придания процессу непрерывности, применялась газификация на кислороде. Наряду с водяным газом для синтеза использовались также и отходящие углеводородные газы гидрогенизационных заводов (главньш образом метановая фракция этих газов). [c.194]

На фиг. 27 изображена зависимость вязкости от температуры для топлива, полученного из нефти и аналогичного по фракционному составу топливу, полученному синтезом окиси углерода и водорода (синтин). [c.57]

Синтез жидкого топлива (синтина) [c.682]

СИНТЕЗ ЖИДКОГО ТОПЛИВА (СИНТИНА) [c.683]

Продукты синтеза. В результате синтеза из водяного газа получаются газообразные, жидкие (синтин) и твердые углеводороды, а также вода (при Ni- или Со-катализаторах) или двуокись углерода (при Fe-катализаторах). Продукты синтеза состоят из предельных углеводородов с различным содержанием олефинов, что зависит от катализатора и режима процесса. Ni-катализаторы, как наиболее гидрирующие, образуют конденсаты с 10—15% олефинов, Со-катализаторы—с 30—40% олефинов, Fe-катализаторы—с 60—80% олефинов. [c.687]

Сборник содержит сведения по извлечению и разделению синтетических продуктов методами экстракции и ректификации. Приведены технологические схемы, материальные балансы и основные показатели процесса ректификации синтетических жирных кислот, спиртов, синтина и других продуктов органического синтеза, а также экспериментальные данные по экстракции низкомолекулярных кислот из водных растворов. [c.2]

Характеристика дизельных фракций продуктов синтеза из синтина [c.125]

В случае синтеза при атмосферном давлении, т. е. при получении синтина, реакции, протекающие на кобальтовых или никелевых катализаторах, можно представить так [c.275]

Но не вся газовая смесь превращается в бензин и дизельное топливо, лишь около 60 %. Оставшийся газ, в котором содержится еще некоторое количество углеводородов, направляется из реактора в холодильник. Здесь тяжелые жидкости отделяют от газа, пропуская его через адсорбер, наполненный кусками активного угля. Пары содержащегося в газе бензина жадно поглощаются угольной начинкой . Оставшийся газ снова направляют в генератор, где образуется еще некоторое количество жидкого топлива. Бензин, пойманный активным углем в адсорбционной башне, выделяют и подвергают дополнительной обработке. В технике такой синтез нередко называют синтин-процессом , а получаемый по этому способу бензин — синтином . [c.19]

Дальнейшие исследования условий и скорости образования карбидов на катализаторе Со-ТЬОг-кизельгур, проведенные Я. Т. ЭйдусО М и Н. Д. Зелинским, показали, что карбидообра-зование протекает в интервале температур 190—210°, близких к температуре синтеза синтина. Углеобразование в этом температурном интервале незначительно, но оно ускоряется с повышением температуры. Состав карбида, образующегося при этой температуре, соответствует СоаС с ио вышением температуры до 270° получается карбид, менее богатый углеродом. [c.338]

Эти предельные жидкие и твердые углеводороды и являются желаемыми продуктами синтеза (синтином), из которых путем дельнейшей ( ракционировки выделяются нужные сорта горючего. [c.132]

В то время СО и Н2 производили из угля, поэтому полученная смесь углеводородов была названа когазином (от Kohle —Gas — Benzin), а ее бензиновая фракция — синтином (синтетический бензин). В Германии до 1945 г. этот синтез моторного топлива по Фишеру и Тропшу получил значительное развитие, но сейчас во всем мире имеются лишь один-два завода в ЮАР, производящие углеводородное топливо из угля. Однако ведутся усиленные поиски более совершенной технологии, и в связи с нехваткой нефти вполне вероятно возрождение данного процесса. [c.526]

Дизельные топлива мсоких качеств могут быть также получены методом гидрирования углей или методом синтеза из окиси, тлерода и водорода (синтин). Сланвдвые смолы также могут быть сырьем для производства дизельных топлив. Технологические процессы в этих случаях будут более сложными и стоимость топлива более высокой. [c.150]

Синтин (синтетический бензин)—продукт синтеза из водяного газа, состоит из парафиновых угле.юдородоз нормального строения с небольшим количеством олефииов. [c.103]

Смеси окиси углерода с водородом и сам водород в современной химической технологии имеют огромное и разностороннее применение. Например, синтез метанола, высип-1х спиртов, синтина основан на водяном газе синтез аммиака, гидрирование растительных масел, процессы деструктивного гидрирования—па водороде. Необходимы мощные газогенераторы, снабжающие заводы этими газами, и достаточные запасы соответствующего доступного и дешевого сырья. [c.228]

В данной статье подводятся итоги исследования состава синтина, полученного в различных условиях. Как известно, полученные в обычных условиях продукты синтеза — синтип и кон-денсатное масло — не являются товарными продуктами, прямого потребления не имеют и могут быть использованы либо как исходное сырье для некоторых химических производств, либо как полупродукты для получения моторных топлив по так называемой топливной схеме. [c.105]

Переработка синтина на товарные продукты может быть осуществлена такими методами облагораживания, как изодгеризация, ароматизация, каталитический крекинг и др. Однако ввиду высокой стоимости самого синтина переработка его столь сложными методами привела бы к весьма высоким ценам на моторные топлива. В связи с этим в нашей работе были приняты наиболее простые и дсзшевые методы переработки, а именно, перегонка продуктов синтеза на ряд фракци н и компаундирование их с целью доведения до товарных кондиций. [c.105]

К моменту начала постановки работы в литературе почти не бы со данных по детализированному составу синтина, полученного в различных условиях синтеза. Работы И. Б. Рапопорта [1], Э. И. Возжинской [2] и др. в большинстве своем были посвящены специальным вопросам синтеза и носили специфический характер. [c.105]

В 1926 г. Фишер и Троиш предложили катализаторы, позволившие получать углеводороды из водяного газа. На основе их исследований в Германии был разработан промышленный процесс получения синтетического топлива — синтина при этом наряду с газообразными и жидкими получались и твердые углеводороды (парафин). Промышленные катализаторы представляли собой кобальт, никель и другие металлы VIII группы, осажденцые на оксиде алюминия. Процесс синтеза по Фишеру — Тропшу, как и де- [c.316]

Развитие синтеза Фишера-Тропша представляет интерес и в связи со строительством установок для производства синтетического топлива в США [17, 18]. Американские процессы носят названия синтин-синтол- или гидрокол-процесса, но основы этих процессов, так же как и свойства конечных продуктов, вполне сходны с тем, что имеется в процессе Фишера-Тропша. Вследствие большого количества сырья, которое может использоваться в производстве синтетических масел, развитие этой отрасли в США в будущем возможно в таких же или больших масштабах, как в Германии в годы войны. В США развитие процесса Фишера-Тропша связано с большим использованием природного нефтяного газа, чем угля. Исходная реакция в производстве синтез-газа [c.244]

Производство синтетических масел из синтина и нафталрша. Производство масел по этому способу (в Рейнпрейссене) отлично от описанных способов полимеризации олефинов. Сырье — фракция 227—350° продуктов синтеза по Фишер-Тропшу и нафталин. [c.97]

Еще десятки лет назад за рубежом, в разных странах—в США, ФРГ, Японии и др., было начато промышленное получение моторных топлив из синтез-газа по методу Фишера—Тропша (синтин-процесс). Однако из-за дороговизны получаемого бензина и некоторых технических трудностей в осуществлении самого процесса он не получил развития. [c.34]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология