Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

КПД энергетический из нефти

    Степень снижения энергетических затрат от применения многопоточных вводов питания увеличивается с уменьшением содержания дистиллятных компонентов в сырье и четкости разделения и увеличения относительной летучести компонентов [10]. В связи с этим раздельная подача сырья при частичном отбензинивании нефти позволяет получать большой выигрыш энергии, в то время как ввод сырья двумя потоками при разделении изомеров бутана, например, оказывается малоэффективным. Следовательно, эффективность применения схем с несколькими сырьевыми потоками, различающимися темиературами и составами, определяется соотношением расходов сырьевых потоков, фракционным составом сырья и требованиями к качеству продуктов разделения. Применение колонн с несколькими сырьевыми потоками может быть оправдано также и некоторыми другими соображениями, а имен- [c.107]


    В настоящее время проблема использования водорода приобрела особое значение. Энергетический кризис, проблема защиты окружающей среды от непрерывного и угрожающего загрязнения нефтью м продуктами сгорания органических топлив — все это стимулирует резкое возрастание интереса к водороду как экологически чистому горючему. Водород — основа химической технологии и энергетики будущего. [c.275]

    Выбор наиболее рационального способа разработки месторождений нефти и газа зависит от многих факторов, в частности, от энергетического режима залежи, меняющегося по мере эксплуата — ции залежи, геологического строения и размеров площади, физи — ко —химических свойств пластовой нефти, физико — механических свойств пород—коллекторов и др. [c.29]

    Большие экономические преимущества достигаются при строительстве комбинированных установок первичной перегонки нефти, включающих ряд технологически и энергетически связанных процессов ее подготовки и переработки. Такими процессами являются электрообезвоживание, электрообессоливание, атмосферная перегонка нефти, вакуумная перегонка мазута, стабилизация легких бензинов, абсорбция газов, выщелачивание компонентов светлых продуктов, вторичная перегонка бензиновых фракций и др. Иногда процессы первичной перегонки комбинируют со вторичными процессами— каталитического крекинга, коксования и др. При комбинировании процессов на нефтеперерабатывающих заводах достигается компактное размещение объектов основного производства, уменьшается количество технологических и энергетических коммуникаций, сокращается объем энергетического, общезаводского хозяйства, уменьшается число обслуживающего персонала. На комбинированных установках удельные расходы энергии, металла, капитальных вложений по сравнению с предприятиями с индивидуальными технологическими установками намного меньше. [c.8]

    Для дальнейшего усовершенствования процессов первичной переработки нефти необходимо оснастить-установки высокоэффективным и укрупненным оборудованием, внедрить комплексную автоматизацию, более глубоко использовать вторичные энергоресурсы, что позволит повысить топливно-энергетический коэффициент полезного действия установки, и др. [c.8]

    На ранее построенных установках АТ и АВТ не было очистки компонентов светлых нефтепродуктов выщелачиванием, стабилизации бензиновых фракций, абсорбции газов и др. Для этих процессов сооружались самостоятельные установки на отдельной площадке. В результате усовершенствования технологии первичной переработки нефти и соответствующей аппаратуры, а также внедрения автоматизации начали сооружать на АТ или АВТ дополнительные блоки — электрообессоливания,-стабилизации бензиновых фракций, выщелачивания компонентов светлых нефтепродуктов, абсорбции и десорбции жирных газов. Таким образом, индивидуальные технологические установки соединились в комбинированные установки первичной переработки, называемые (независимо от числа технологических узлов и процессов) комбинированными атмосферно-вакуумными установками (ABT)j Объединенные в единую технологическую схему установки электрообессоливания, электрообезвоживания и атмосферно-вакуумной перегонки носят название ЭЛОУ —АВТ. Достоинство таких установок — более рациональное использование энергетических ресурсов АВТ. [c.24]


    В 1952—1953 гг. на отечественных нефтеперерабатывающих заводах строились в основном атмосферно-вакуумные трубчатые установки производительностью 1,0 1,5 и 2,0 млн. т/год сернистой и малосернистой нефти (типовые установки А-12/1, А-12/2, А-12/1М, А-12/1,5, А-12/3). Установки АВТ, построенные по перечисленным проектам, принципиально являются комбинированными — в них технологически и энергетически связано несколько блоков и узлов. Основные технологические решения, принятые на первоначальных установках АВТ производительностью 1 млн. т/год нефти, сохранились и в последующих, более мощных установках. [c.82]

    Учитывая явное преимущество комбинирования установок ЭЛОУ и АВТ, на некоторых нефтеперерабатывающих заводах была создана технологическая и энергетическая связь между установками электрообессоливания и АВТ. На комбинированной установке при жестком соединении системы к работе блока ЭЛОУ предъявляют весьма серьезные требования. При нарушении режима в блоке ЭЛОУ на атмосферную часть установки может начать поступать нефть с содержанием воды и солей больше, чем предусматривается нормами. Поэтому в последующих проектах этих установок в случае некачественного обессоливания предусмотрен вывод сырой нефти с установки после дегидраторов. [c.97]

    В результате комбинирования энергетические затраты резко сокращаются. Высокая эффективность работы при сочетании процессов подготовки и перегонки нефти на установках АВТ показала необходимость объединения почти на всех заводах установок ЭЛОУ и АВТ. [c.142]

    Принципиальная схема поточности на комбинированной установке ЭЛОУ — АВТ со вторичной перегонкой бензина производительностью 3 млн. т/год нефти представлена на рис. 53. На этой установке скомбинировано самое большое число технологически и энергетически связанных процессов первичной перегонки нефти ЭЛОУ, атмосферная перегонка нефти, вакуумная перегонка мазута, выщелачивание компонентов светлых нефтепродуктов, абсорбция и десорбция жидких газов, стабилизация легких бензинов, вто- [c.142]

    В табл. 33 приведена технологическая и энергетическая характеристика трубчатых печей шатрового типа укрупненной установки ЭЛОУ — АВТ производительностью 3 млн. т/год сернистой нефти. На установке имеется пять таких печей 1—для подогрева нефти перед атмосферной перегонкой 2 — для подогрева мазута перед вакуумной перегонкой 3 — для подогрева горячей струи 4 — для подогрева нижней части стабилизатора 5 — для подогрева циркуляцией через печи нижнего продукта колонн блока вторичной перегонки. [c.186]

    На установках АВТ потери делятся на производственные (или технологические) и энергетические. Производственные потери могут быть в результате испарения нефти и нефтепродуктов, механических утечек, смешения с другими продуктами на отдельных технологических узлах, утечек через горячие поверхности аппаратов, оборудования и коммуникаций, попадания нефтепродуктов в производственные или промышленные стоки. Чем больше производительность установок, тем больше производственные потери в абсолютных цифрах. В прежде построенных установках потери достигали 1,5—2 вес.% на перерабатываемую нефть. На установках производительностью 2,0 3,0 6,0 7,5 млн. т/год такие потери в абсолютных цифрах составят соответственно 30,0 45,0 90,0 и [c.227]

    Горячие нефтепродукты используются для предварительного подогрева сырья и других потоков, например в технологических узлах стабилизации и абсорбции, для нагрева воды и воздуха. По мере углубления регенерации тепла горячих нефтепродуктов резко повышается энергетический коэффициент полезного действия установки, сокращается расход охлаждающей воды и повышается температура предварительного подогрева нефти. [c.230]

    Назначение установки — производство водорода, потребность в котором возрастает из года в год в связи с постоянным углублением процессов переработки нефти, повышением требований к качеству получаемых топлив и смазочных материалов, а также в связи с необходимостью обессеривания энергетического топлива. В качестве сырья для получения водорода методом паровой каталитической конверсии легких углеводородов могут быть использованы природные и заводские (сухие и жирные) газы, а также прямогонные бензины. Этот наиболее распространенный метод производства водорода включает три стадии подготовку сырья к конверсии, собственно конверсию и удаление из продуктов оксидов углерода [5  [c.62]

    В последние годы за рубежом все больше внимания уделяется исследованию качества моторных масел на синтетической основе и разработке соответствующих образцов масел, предназначенных для использования на наземной технике в различных условиях эксплуатации. Это объясняется стремлением повысить работоспособность моторных масел в экстремальных условиях и тем самым добиться повышения эффективности использования наземной техники. Энергетический кризис, резкое увеличение цен на нефть способствовали интенсификации исследований, направленных на изыскание путей получения высококачественных моторных масел с вовлечением синтетических компонентов. [c.36]


    В каком смысле предмет рассмотрения этого раздела перекликается с материалом, посвященным нефти При недостатке пищи что важнее ее энергетическая или материальная компонента Почему  [c.238]

    Вязкость получающегося гудрона регулируется изменением параметров перегонки, что обеспечивает нужное качество окисленных битумов. При переработке смеси нефтей нз нефтепровода Дружба оптимальная консистенция гудрона характе ризуется величиной условной вязкости в пределах 50—70 с. Для уменьшения энергетических затрат на окисление получают более тяжелый гудрон — с условной вязкостью 120—139 с н со- [c.38]

    Развитие нефтяной промышленности па второе пятилетие определяется, во-первых, мощным, еще невиданным в истории человечества развитием промышленности, выражающимся в строительстве заводов-гигантов, электрификации и проч., во-вторых, в социалистической реконструкции сельского хозяйства в-третьих, широчайшим развитием всех видов транспорта рельсового и безрельсового (грузовой и пассажирский автотранспорт), морского и речного в-четвертых, химизацией страны, широкое развитие которой базируется, между прочим, на использовании нефти, как сложного комплекса всевозможных углеводородных соединений для получения ряда разнообразных продуктов искусственный каучук, взрывчатые вещества, краски, лаки и другие высокоценные продукты, что повышает коэффициент полезного использования нефти по сравнению с использованием ее в качестве энергетического ресурса в-пятых, исключительно важной ролью, которую имеют нефтепродукты в деле обороны страны. Эти основные факторы развития нефтяной промышленности заставят ее [c.6]

    Истинное развитие мировой нефтепромышленности и весь ее современный облик и размах начинают определяться лишь тогда, когда начали выявляться энергетическое, двигательное и отчасти химическое значение нефти. [c.12]

    К 1950 г. доля угля в мировом топливно-энергетическом балансе снизилась до 54,2%, к 1965 г. до 39%, а доля нефти увеличилась [c.15]

    Эффективным является ступенчатое понижение давления пв регонки раздельно в зонах питания и отпаривания с целью получения максимального отгона легких фракций и исключения из схемы водяного пара для разделения дистиллятных фракций. Наи-иолее просто давление и и парных секциях понижается п.ри полной конденсации отгона. Сконденсированный отгон предлагается подавать в линию горячей струи колонны /С-/ в качестве испаря-ющего агента [32], в печь колонны К-2 [33], в колонну К-2 в качестве орошения ниже [34] или выше [35] отбора бокового погона. Поскольку отгон представляет собой легкокипящие фракции соответствующего бокового погона использование их в качестве орошения лежащих выше секций колонны, очевидно, является предпочтительным (рис. 111.17,а). Худшие показатели по качеству продуктов и по энергетическим затратам имеют, естественно, схемы перегонки, использующие водяной пар [36] или исходный поток нефти [37] в качестве эжектирующего агента для понижения давления в отпарных секциях (рис. 1П-17, б). [c.171]

    Нефтеперерабатывающ,ая промышленность — отрасль тяжелой промышленности, охватывающая переработку нефти и 1 азовьгх конденсатов и производство высококачественных товарных нефтепродуктов моторных И энергетических топлив, смазочных масел, битумов, нефтяного кокса, парафинов, растворителей, эле — 1ентной серы, термогазойля, нефтехимического сырья и товаров народного потребления. [c.90]

    Перегонку стабилизированных нефтей постоянного состава с небольшим количеством растворенных газов (до 1,2 % по вклю — чтельно), относительно невысоким содержанием бензина (12— 15 %) и выходом фракций до 350 °С не более 45 % энергетически наиболее выгодно осуществлять на установках (блоках) АТ по схеме с однократным испарением, то есть с одной сложной ректификационной колонной с боковыми отпарными секциями. Установки такого типа широко применяются на зарубежных НПЗ. Они просты и компактны, благодаря осуществлению совместного испарения легких и тяжелых фракций требуют минимальной температуры Hai рева нефти для обеспечения заданной доли отгона, характеризуются низкими энергетическими затратами и металлоемкостью. Основной их недостаток — меньшая технологическая гибкость и пониженный (на 2,5 —3,0 %) отбор светлых, по сравнению с двухколонной схемой, требуют более качественной подготовки нефти. [c.183]

    Установки первичной перегонки нефти играют на нефтеперерабатывающих заводах большую роль. От показателей их работы зависит эффективность последующих процессов — очистки, газораз-деления, каталитического крекинга, коксования и др. Поэтому работники нефтеперерабатывающей промышленности, сотрудники научных, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организаций должны стремиться к усовершенствованию технологии отдельных узлов установки, повышению ее производительности, улучшению качества получаемых товарных продуктов. Весьма существенным является также улучшение технико-экономических показателей установок, что достигается повышением производительности труда, снижением себестоимости товарной продукции, сокращением энергетических затрат, удельного расхода металла, капиталовложений и эксплуатационных расходов. [c.7]

    Схема типовой установки производительностью 3,0 млн. т/год ернистой и малосернистой нефти (А-12/9) является самой про-рессивной по сравнению со всеми разработанными ранее. В дан-[ую схему включены наиболее технически усоверщенствованные ехнологические и энергетические узлы и использовано самое эф-)ективное оборудование горизонтальные электродегидраторы, но-ые ректификационные тарелки, укрупненные кожухотрубные кон-енсаторы, теплообменники, вакуумсоздающие устройства и др. первые в практике нефтепереработки в вакуумной части, на шле-[овых линиях от вакуумной колонны к барометрическому кон-енсатору, установлены батарейные эжекторы особой конструкции ля обеспечения минимального остаточного давления наверху ко-онны — не выше 40 мм рт. ст. Уменьшение остаточного давления вакуумной колонне способствует улучшению фракционного со-гава получаемых масляных дистиллятов. [c.103]

    Несмотря на увеличение проектной мощности, обусловленное главным образом увеличением тепловой мощности печей, установки АВТ имеют серьезные недостатки. Неравномерная поставка нефтей и неудовлетворительная их сортировка, а также недостаточная степень подготовки к переработке — все это нарушает нормальную работу установки. Кроме того, при наращивании мощностей АВТ качество вырабатываемых дистиллятов не сохраняется. На большей части установок нет раздельнйго учета количества перерабатываемой нефти, получаемых продуктов и расходных показателей. Не учитывается газ, содержащийся в перерабатываемых нефтях, а также потери нефтепродуктов, составляющие от 0,9 до 2,4% на нефть. Не ведется учет энергетических затрат топлива, водяного пара, электроэнергии и воды. Подготовленная нефть содержит от 50 до 150 мг/л солей, что не отвечает существующим требованиям. [c.130]

    Эффективность производства органических продуктов в нефтехггмической промышленности характеризуют нефтяным эквивалентом (н. э.), т. е. суммой энергетических и сырьевых (в том числе углеводородов) затрат на всех стадиях производства продукта, эквивалентных по теплотворной способности определенному количеству нефти (теплотворная способность нефти- 10 000 ккал/кг). Нефтяной эквивалент для производства 1 т этилена и пропилена — 2,6—3,6, бензола и толуола — [c.149]

    Комбинирование АВТ или АТ с другими технологическими установками также улучшает техникоэкономические показатели и снижает себестоимость нефтепродуктов. Уменьшение удельных капитальных затрат и эксплуатационных расходов достигается, в частности, сокращением площади застройки и протяженности трубопроводов, числа промежуточных резервуаров и энергетических затрат, а также снижением общих затрат на приобретение и ремонт оборудования. Примером может служить отечественная комбинированная установка ЛК-6у (см. гл. XIV), состоящая из следующих пяти секций злектрообессо-ливание нефти и ее атмосферная перегонка (двухступенчатая АТ) каталитический риформинг с предварительной гидроочисткой сырья (бензиновой фракции) гидроочистка керосиновой и дизельной фракций газофракционирование. [c.11]

    Нроблема рационального использования топливно-энергетических ресурсов стала одной из важнейших экономических, социальных и технических проблем современности. Острота вопроса усугубляется еще и тем, что в энергетическом балансе большинства развитых стран мира основным энергоносителем является нефть, разведанные запасы которой в недрах Земли ограничены и, по мнению многих ученых, при существующем темпе добычи нефти в мире (более 3 млрд. т в год) они могут истощиться в течение нескольких десятков лет [3]. [c.5]

    Газификация кокса, угля и нефти в энергетических целях имеет в настоящее время весьма ограниченное применение. Кроме нескольких предприятий в изолированных районах США, прекраг щено производство водяного газа. Это вызвано низкой калорийностью искусственного и водяного газа (соответственно 1150— 1600 и 2700 ккал м ) и невыгодностью с практической точки зрения смешения их с высококалорийным (9300 ккал1м ) природным газом. Более калорийный газ для смешения с природным (2700— 8900 ккал1м ) может быть получен крекингом углеводородного сырья в присутствии водяного пара. [c.321]

    Хотели ли бы вы жить в добрые старые времена" Поскольку вопрос этот чисто умозрительный и жить мы можем только в свое время, то следует серьезно подумапь о наилучшем использовании имеющихся источников энергии и прежде всего нефти как важнейшего из них. Для предсказания нашего энергетического будущего стоит сначала рассмотреть, как изменялись используемые источники энергии на протяжении последних ста лет. [c.195]

    Наш образ жизни сопряжен с использованием больших количеств энергии. Ранее (разд. .2) вы видели, что вклад различных источников энергии существенно менялся во времени. По мере роста наших энергетических потребностей использовишсь всс больше источников энергии, но в основном расходовались нево)о( новляемые полезные ископаемые уголь, нефть, природный газ. Что ж( ож дпет в будущем эти виды топлив, в особенности нефть  [c.225]

    В ряде социалистических стран в результате геологопоисковых работ выявлены благоприятные перспективы для развития добычи нефти и газа. Советский Союз оказывает огромную помощь социалистическим странам, не располагающим в настоящее время-достаточными ресурсами нефти и газа. Это находит отражение в значительных поставках в эти страны советских нефти и природного газа. (Нефтедобывающая промышленность СССР. 1917— 1967. М., Недра , 1968 Л. М. Томашпольский. Нефть и газ в мировом энергетическом балансе. 1900—1902 гг. М., Недра , 1968 Энергетика мира и перспективы ее развития. М., Энергия , 1970.) [c.355]

    В настоящее время, когда атомная энергия только начинает применяться, а солнечная энергия еще не используется, основная доля в мировом топливно-энергетическом балансе приходится уголь, нефть и природный газ. Причем уже в 30-х годах XX в. начался спад темпов развития добычи угля и уменьшение его значения в мировом производстве энергии, так как нефтяное топливо стало вытеснять уголь в ведущих отраслях промышленности и прежде всего на теплоэлектростанциях, в железнодорожном транспорте, морском флоте. Переход на нефтяное топливо дал возможность повысить грузоподъемность судов, увеличить радиус их действия и придал нефтяному топливу большое политико-экономичес сое и военное значение. [c.15]


Смотреть страницы где упоминается термин КПД энергетический из нефти: [c.154]    [c.161]    [c.294]    [c.11]    [c.36]    [c.197]    [c.171]    [c.26]    [c.103]    [c.103]    [c.167]    [c.231]    [c.9]    [c.105]    [c.120]    [c.353]   
Водород свойства, получение, хранение, транспортирование, применение (1989) -- [ c.579 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте