профилактический

Большое значение для реализации взаимозаменяемости и достижения высокого качества изделий имеют точность оборудования, технологической оснастки, инструменты, а также методы их профилактического контроля. [c.46]

Наряду с применением нового высокопроизводительного оборудования, комплексной механизации и автоматизации основных и вспомогательных технологических процессов, совершенствованием конструкций изделий, использованием новых видов сырья и материалов необходимо больше уделять внимания профилактической работе. Этому способствуют внедрение на предприятиях нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности Единых систем работы по созданию безопасных условий труда, а также научных основ управления охраной труда. [c.8]

Организационные мероприятия должны включать организацию пожарной охраны для профилактического и оперативного обслуживания объектов организацию обучения рабочих, служащих и населения правилам пожарной безопасности разработку и реализацию норм и правил пожарной безопасности, инструкций о порядке работы с пожароопасными веществами и материалами, о -соблюдении пожарного режима и о действиях людей при возникновении пожара изготовление и применение средств наглядной агитации по обеспечению пожарной безопасности. [c.19]

Недостаточность профилактических мер предупреждения [c.66]

После установки на крыше люка угловых и контрольных вентилей и предохранительного клапана составляют акт по результатам их испытания. Акт прилагают к паспорту цистерны. На запорную и предохранительную арматуру прикрепляют металлические таблички с датой (месяц и год) проведенного профилактического ремонта. На цилиндрическую часть сосуда цистерны с обеих сторон наносят трафареты / над отличительной полосой в средней ее части надпись красного цвета Пропан — сжиженный газ — огнеопасно [c.125]

Налив цистерн не производят, если истек срок заводского и деповского ремонтов ходовых частей, профилактического ремонта арматуры, внутреннего осмотра и гидравлического испытания сосудов цистерн отсутствует или неисправна предохранительная запорная и контрольная арматура нет установленных клейм, надписей и неясны трафареты повреждены цилиндриче- [c.127]

Безаварийная и безопасная работа пожаровзрывоопасных производств в значительной мере определяется качеством эксплуатации установок и отдельных видов оборудования, своевременным выполнением мер профилактического обслуживания, предусмотренных системой планово-предупредительного ремонта оборудования. Основой принятой в отрасли системы планово-предупредительного ремонта являются действующие нормативно-технические документы на эксплуатацию, ревизию и ремонт оборудования, что способствует снижению вероятности случайного выхода оборудования из строя. [c.193]

Надежная и безопасная работа электрооборудования обеспечивается правильным выбором его, высоким качеством изготовления, а также регулярным проведением осмотров, профилактических испытаний и ремонтов. При применении электрооборудования, подвергаемого продувке под избыточным давлением, устанавливают строгий контроль давления воздуха, которое должно быть не ниже 250 Па, исправности блокировок, предотвращающих включение электрооборудования без предварительной продувки корпуса пятикратным объемом воздуха, блокировок, препятствующих открытию крышек п-ри включенном электродвигателе, блокировок, отключающих электродвигатели при падении давления воздуха. [c.348]

Вместе с тем безопасность производства в значительной степени определяется и уровнем организации профилактической работы, своевременностью и качеством планово-предупредительных ремонтов оборудования и контрольно-измерительных приборов, подготовленностью и практическими навыками производственного персонала, системой надзора за состоянием технических средств противоаварийной защиты производства и т. д. Наряду с этим в действующем производстве безопасность обеспечивается четкой взаимосвязанной деятельностью производственного персонала технологов, механиков, энергетиков, специалистов по контрольно-измерительным приборам и средствам автоматизации. [c.8]

Профилактические мероприятия по борьбе с пожарами, загораниями и взрывами пыли древесной муки должны быть направлены главным образом на исключение возможности образования смесей пыли с воздухом взрывоопасных концентраций и устранение источников воспламенения. [c.269]

Приведенные профилактические мероприятия по предотвращению воспламенения и обрыва уже начавшегося взрыва (проведение процессов в инертной атмосфере, не содержащей окислителя или с пониженным содержанием кислорода, установка клапанов и разрывных мембран, сбрасывающих значительную часть избыточного давления, развиваемого взрывом) не всегда оказываются действенными и экономически оправданными. При быстром развитии взрыва инерционность клапанов и мембран может оказаться настолько существенной, что при определенных условиях приведет к запаздыванию их срабатывания. Кроме того, значительные колебания давления в аппаратуре и особенно в аппаратах с кипящим слоем твердых частиц могут приводить к частым ложным срабатываниям предохранительных устройств. Поэтому в настоящее время разрабатываются и находят применение системы подавления взрывов пылевоздушных смесей с использованием ингибиторов. Имеются сообщения, что за период с 1954 по 1959 г. этими системами было предотвращено 35 взрывов пылевоздушных смесей в дробилках, бункерах, рукавных фильтрах и др. [c.287]

Для предупреждения подобных аварий необходимо фланцевые соединения на трубопроводах и аппаратах высокого давления вы--полнять в соответствии с действующими правилами. Особую осторожность следует соблюдать при проведении ремонтных и профилактических работ на этих установках. Ни в коем случае нельзя ремонтировать оборудование и трубопроводы, находящиеся под-давлением водорода и других водородсодержащих газов. Для уст--ранения выявленных неполадок необходимо остановить производ -ство или отдельный аппарат, сбросить давление газа, продуть оборудование азотом или другим инертным газом и только после этого можно начинать ремонтные работы. При ведении ремонтных работ необходимо строго выполнять инструкции по технике безопасности. [c.337]

Хорошо и своевременно проведенный ремонт аппаратуры, оборудования, трубопроводов и арматуры установок каталитического крекинга обеспечивает не только нормальную эксплуатацию всего хозяйства установки, но и является профилактическим средством для предупреждения аварий и несчастных случаев. [c.183]

Постоянные расходы S . Эта часть расходов не зависит от объема выпускаемой продукции В н обусловливается объемом капитальных вложений Ф в основные фонды производства, стоимостью планового капитального и профилактического ремонтов оборудования и уровнем заработной платы эксплуатационного персонала, оплачиваемого по системе окладов. Рассмотрим в отдельности основные составляющие постоянных расходов. [c.17]

Стоимость профилактического ремонта 5,, заработная плата обслуживающего персонала S . Эти составляющие постоянных расходов определяются сложностью профилактических ремонтов, числом работников, обслуживающих производство, и уровнем их окладов. Количество ремонтов, проводимых в течение некоторого периода времени, может зависеть от интенсивности производства, т. е. в конечном итоге, от производительности процесса 5 При этом затраты [c.17]

Для контроля за состоянием изнашивающихся деталей, узлов и механизмов, недоступных непосредственному наблюдению, предусматривается регулярная, плановая профилактическая проверка (ревизия) компрессорных и насосных установок. Осмотры проводят при периодической работе в нерабочее время и при непрерывной работе в период технологических (резервных) простоев машины. [c.310]

Основной задачей государственных инспекций является проведение профилактических мероприятий, предупреждающих аварии, травматизм, отравления и профессиональные заболевания. [c.9]

Смазывание осуществ-, ляется разбрызгиванием и купанием зубьев в масляной ванне. При профилактических осмотрах и периодических ремонтах добавляют по 1 —1,5 кг в каждый кожух, а заменяют при ревизии зубчатых передач [c.32]

При экипировке масло заливают в картер или в специальный бачок до уровня, указанного на масломерной рейке (картер) или по масломерному стеклу (бачок). Доливают при технических и профилактических осмотрах. [c.70]

Масло в подогретом состоянии после фильтрации через полотняную салфетку заливают в ванну регулятора до уровня, указанного масло-измерителем, который поддерживают добавками при технических осмотрах. Заменяют через один профилактический осмотр с промывкой ванны дизельным маслом, принятым для главного дизеля. Гнезда трения рычажной передачи регулятора смазывают по мере необходимости маслом, приня-ным для ванны регулятора [c.71]

Первоначально трущиеся поверхности смазывают при сборке механизма. Добавляют в цилиндр 2—3 г масла через один профилактический осмотр [c.72]

Зубья колес смазываются по методу масляной ванны. Очищенный от грязи и остатков прежней смазки кожух передачи заполняют смазкой при монтажных работах. Количество заливаемой смазки 3,2—3,3 кг для тепловозов широкой колеи и 0,2 кг узкой колеи. Добавляют 0,5—0,7 кг смазки в каждый кожух при профилактических осмотрах для поддержания уровня в пределах установленных норм, что проверяется щупом. Заменяют на БПР, а также при переходе от одной сезонной смазки к другой [c.72]

Шлицевые соединения карданных валов смазывают смазкой 1-ЛЗ. Расход ее при полной замене иа тележки 1 кг, па вал от дизеля к гидропередаче 0,2 кг. Смазку прессуют до выдавливания из гнезд трения. Игольчатые подшипники смазывают маслом. Расход его при полной замене на тележки 0,8 кг, на вал от дизеля к гидропередаче 0,3 кг. Заменяют при БПР, добавляют при профилактических осмотрах [c.76]

Масло заливают в каждую полость через заливные пробки. Смазывание гнезд трения, а также зубьев осуществляется разбрызгиванием. Добавляют масло в количестве 0,5—0,7 кг в каждый картер при профилактических осмотрах. Уровень поддерживают по маслоизмерительной рейке. Заменяют на БПР [c.77]

Смазка 1-ЛЗ (ГОСТ 12811—67) Смазку закладывают шприц-прессом при монтаже механизма. Добавляют при профилактических осмотрах [c.92]

Перед каждым профилактическим осмотром отбирают пробу картерного масла для определения вязкости, содержания механических примесей и наличия воды. После профилактического осмотра пробу масла на дизелях тепловозов всех серий отбирают из сливной трубы для определения обводненности без предварительного его слива. [c.98]

Масляные пластинчато-щелевые и сетчатые фильтры очищают через один профилактический осмотр, а также на всех видах плановых ремонтов и один раз между МПР заменяют бумажные масляные фильтры. [c.100]

Пробу компрессорного масла для лабораторного анализа отбирают из нижнего сливного отверстия картера компрессора в количестве 0,3 л через каждые 25—30 тыс. км пробега тепловоза, приурочивая к очередному профилактическому осмотру или периодическому ремонту. [c.100]

Задача 10.5. Определить массу аммиака (в тоннах), необходимую для производства НЫОз массой 250 т в год при атмосферном давлении, а также расход воздуха (в метрах кубических в час) на его окисление. Цех останавливают для профилактического ремонта на 15 дней в году. Степень превращения ЫНз в N0 составляет 98%, а степень абсорбции — 92%. Аммиачпо-воздушная смесь с объемной долей ЫНз 0,10. [c.162]

Для обеспечения норд1альной работы установки аппараты, оборудование и трубопроводы подвергают профилактическим текущим и капитальным ремонтам и техническому освидетельствованию согласно правилам. Одной из основных обязанностей технологического персонала является своевременная и качественная подготовка оборудования к ремонту. Подготовка аппаратов, трубопроводов, насосно-компрессорного хозяйства к ремонту осуществляется по Правилам безопасности при эксплуатации нефтеперерабатывающих заводов . [c.132]

Цистерны перед наполнением сжиженным газом тщательно осматривают. При предварительном наружном осмотре цистерн должны быть проверены сроки проведения внутреннего осмотра и гидравлического испытания, профилактического ремонта предохранительной и запорной арматуры, состояние окраски и трафаретов, а также смыты меловые надписи. Кроме того, необходимо проверить отсутствие по1вреждений сосуда цистерны (вмятины, трещины и т. п.), и в случае его повреждения потребовать от железной дороги технический акт. [c.127]

В зависимости от величины ПДКр. з, а также других показателей токсического действия все химические соединения могут быть разделены на 4 класса опасности (табл. 1.1). Учет класса опасности позволяет дифференцированно подходить к обоснованию необходимых профилактических мероприятий. Классификация нашла свое отражение в списках ПДКр. з, утвержденных Минздравом СССР, а также в санитарных нормах Госстроя СССР. [c.14]

При установке и эксплуатации мокрых газгольдеров, предна-. значенных для ацетилена и ацетиленсодержащих газов, необходимо руководствоваться Правилами и нормами техники безопасности и промышленной санитарии для проектирования и эксплуатации производств ацетилена окислительным пиролизом метана и электрокрекингом метана для целей переработки, а также производства ацетилена из карбида кальция для газосварочных работ . Выпускать ацетилен из газгольдера в атмосферу при отключении газгольдера на ремонт или профилактический осмотр не допускается. При отключении газгольдера находящиеся в нем газы должны быть выбраны до минимального объема, после чего газгольдер и подключенные к нему ацетиленопроводы необходимо заполнить природным газом. Смесь природного газа, содержащую ацетилен, нужно направить для сжигания на свечу, после чего газгольдер и ацетиленопроводы необходимо продуть азотом. Не прекращая азотную продувку, при открытой центральной трубе (свече) на колоколе нужно слить из резервуара. воду. Для обеспечения безопасной работы мокрого газгольдера, содержащего ацетилен или ацетиленсодержащие смеси, необходимо обеспечить непрерывную продувку азотом сливных баков, соединенных воздушниками с атмосферой. [c.230]

В практике эксплуатации производств отмечаются взрывы пылевоздушных смесей. Суш,ествующие методы взрывозаш,иты отдельных пылеобразующих процессов недостаточно разработаны, научно не обоснованы и в ряде случаев оказываются малоэффективными. Характерные особенности пожаро-взрывоопасных свойств, пылевоздушных смесей, условия их воспламенения и взрыва обусловливают необходимость разработки специальных правил взрывобезопасности производств, перерабатывающих пылеобразующие вещества. Однако такие правила до сих пор не разработаны. Опасность взрыва пыли во многих случаях недооценивается и поэтому не прииимаются профилактические меры по предупреждению аварий. [c.10]

Каждый несчастный случай и каждую аварию на производстве расследуют администрация предприятия совместно с профсоюзной организацией. По результатам расследования составляют акт, в котором описывают обстоятельства, при которых произошел несчастный случай или авария, и указывают мероприятия, необходимые для предотв1ращения повторения подобных несчастных случаев и аварий. Своевременное расследование несчастных случаев и аварий имеет большое профилактическое значение. [c.16]

В целях предупреждения пожаров и успешной борьбы с ними предусматривают ряд профилактических мер. Площадки этажерок ограждают по периметру сплошным буртиком высотой не менее 0,15 м для предотвращения попадания на нижележащие перекрытия горючих жидкостей, разлившихся из аппаратов, емкостей и трубопроводов. От перекрытия этажерок, а также площадок, прикрепленных к технологической аппаратуре, устраивают надежные пути эвакуации, располагая лестни-цы любого типа в разных концах перекрытия так, чтобы расстояние до них от наиболее удаленных мест перекрытия составляло не более 25 м. Для подачи воды на каждой лестничной площадке устраивают сухотрубо-проводы с пожарными кранами, подводят инертный газ или пар для тушения загораний газов и паров при пропусках их из аппаратов и коммуникаций. [c.107]

Основные задачи этой службы спасение людей, застигнутых на производстве аварией, и оказание первой доврачебной помощи пострадавшим от взрывов, промышленных отравлений, ожогов и др., профилактическая работа по предупреждению загазованности, аварий, подготовке предприятий к их ликвидации, участие в ликвидации последствий аварий и производственных непола- [c.125]

Индустриальное масло (ГОСТ 1707—51) марки 45 летом и марки 30 зимой подается под давлением в камеру с постоянным уровнем масла. При температуре наружного воздуха ниже—30° С применяется осевое масло марок 3 или С (ГОСТ 610—48). При отсутствии индустриального масла марки 30 применяют индустриальное марки 20 или марки ИС-20 (ГОСТ 8675—62). В каждую камеру заливают 3,5—4 кг масла. Добавляют масло ежедневно по 100 г в каждый подшипник через под-бивочные отверстия, а при профилактических осмотрах — по 500 г в каждый подшипник под давлением. Заменяют масло при каждом БПР, а также при ремонтах, связанных с разборкой электродвигателя [c.17]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология