Машины ручные редукторы

Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски. (Ограничение ГОСТ 1643—81). — Взамен ОСТ 22 834—75 Машины ручные пневматические. Редукторы планетарные малые. Конструкция, основные параметры и размеры Колеса зубчатые цилиндрические. Общие технические требования. — Взамен ОСТ 23.2.427—75 Колеса зубчатые конические. Общие технические требования. [c.64]

Редукторы ручных машин. Конструкция редукторов зависит от количества оборотов рабочего органа ручной машины и типа двигателя этой машины. Для инструментов, рабочий орган которых установлен под углом к оси двигателя, передача осуществляется при помощи конических зубчатых колес. Поскольку к редукторам ручных машин предъявляют особые требования в отношении веса и габаритов, то ведущие колеса, как правило, делают с очень малым числом зубьев. В отдельных случаях применяют червячные редукторы. [c.166]

Грубые узлы трен ИЯ в машинах и механизмах транспортных средств, сельскохозяйственной техники, ручной и другой инструмент,винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т.п. [c.319]

В зависимости от назначения приборов и машин, применяемых в лаборатории, их конструктивными рабочими элементами могут быть режущие, сжимающие, истирающие и ударные детали. Их приводы от электродвигателей обеспечивают движение через редукторы, ременные и цепные передачи. Используются пневмоприводы и ручное управление. [c.61]

Шум и вибрация возникают при работе различного оборудования, машин и механизмов мельниц, дробилок, редукторов, двигателей, компрессоров, насосов, вентиляционных агрегатов, транспортных устройств, при протекании газов и жидкостей по трубопроводам с большой скоростью, при выпуске газов и паров из технологических установок, при работе ручного механизированного инструмента и в других случаях. Шум и вибрация значительно повышают утомляемость и ослабляют внимание работающих, а длительное воздействие интенсивных шумов и вибраций отрицательно сказывается на нервной системе и органах слуха. [c.248]

Для относительно грубых узлов трения механизмов и машин, транспортных средств, сельхозтехники ручного инструмента в качестве всесезонной смазки почти во всех инструментальных механизмах, в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, винтовых и цепных передачах тихоходных шестеренчатых редукторов и др. [c.72]

Между цилиндром впрыска и соплом установлен клапан 17, который автоматически открывается в момент впрыска и закрывается во время пластикации, предотвращая утечку материала через сопло. Гомогенный расплав в форму впрыскивается при помощи червяка, получающего поступательное движение от поршня 18 цилиндра 19. Скорость впрыска регулируется дросселем 20, а давление — редукционным клапаном 21 и контролируется манометром 22. Объем впрыска регулируется обратным ходом червяка, величина которого определяется положением упора, укрепленного па корпусе редуктора и останавливающего гидромотор привода червяка нажатием на конечный выключатель. Обратный ход при автоматическом режиме регулируется рукояткой 23, при ручном — маховиком 24. Обогревательный цилиндр и сопло нагреваются электронагревателями 25 и 26, температура регулируется терморегуляторами. Горловина загрузочного бункера и загрузочная зона обогревательного цилиндра охлаждаются водой. Гидравлическое оборудование машины состоит из масляного резервуара 27, насоса 28, приводимого в движение электродвигателем 29, и клапанно-распределительного устройства 30. Электродвигатель включается пускателем 31. Безопасность работы обеспечивается двумя ограждениями, закрывающими доступ к форме, и системой блокировки, которая отключает машины, если поднимается хотя бы одно ограждение. [c.149]

На рис. 114 показана принципиальная схема смазки ЦКМ. Обычно в систему смазки параллельно включены три маслонасоса главный шестеренчатого типа 3, приводимый в работу от вала машины вспомогательный (пусковой) шестеренчатый 1, работающий от отдельного электродвигателя, и ручной 2. Главный насос подает масло во время работы машины, вспомогательный включается перед пуском ее, ручным пользуются при аварийном отключении электроэнергии. Масло одним из указанных насосов забирается из маслобака 6 и через фильтр 4 и маслохолодильник 5 по-, дается на смазку подшипников и редуктора. Отработанное масло [c.194]

В шлифовальных машинах, как правило, используют турбинные двигатели малой мощности. Но несмотря на большие достоинства газовых и воздушных турбинок, их применение пока ограничено, так как рабочие органы ручных машин должны вращаться со скоростью от 10 до нескольких сотен оборотов в минуту (за исключением шлифовальных машин). Для достижения такой скорости вращения необходимы редукторы с большими передаточными числами, что очень усложняет конструкцию и утяжеляет их. [c.166]

Солидол С наиболее массовый сорт антифрикционной пластичной смазки. Не существует ни одной отрасли техники, где бы его не использовали. Солидол С применяют в качестве летней и зимней смазки почти во всех индустриальных механизмах, узлах трения транспортных машин (автомобилей, тракторов, гусеничных вездеходов), сельскохозяйственной техники, ручного инструмента и др. Лишь в таких механизмах, как, например, электромашины и авиационные узлы трения, его не используют из-за узкого интервала рабочих температур. Солидол С применяют в подшипниках качения и скольжения, в шарнирах, винтовых и цепных передачах, тихоходных шестеренчатых редукторах и других узлах трения. [c.28]

До монтажа внешних кабелей приступают к опробованию основных блоков машины. Все ключи измерений КИ (рис. 46) каждой секции ставят в положение ручное , чтобы избежать попадания на вход усилителя больших сигналов из-за возможных обрывов в некоторых цепях. До этого снимают генератор импульсов (блок 312), открывают крышку и заливают 10 см приборного масла МВП в редуктор и двигатель РД-09, после чего генератор устанавливают на место. [c.130]

В некоторых машинах применяется механизм регулирования зазора с индивидуальным электроприводом на каждый валок (рис. 56). Механизм состоит из закрепленной в станине вальцов гайки 1, в которой вращается нажимной винт 2. Нажимной винт одним концом связан с подшипником валка. Второй конец нажимного винта 2 входит в корпус двухчервячного редуктора 6. На каждом валу 7 червячного редуктора 6 посажена эластичная муфта 8, соединенная с валом фланцевого электродвигателя 9. Двигатель установлен на корпусе редуктора вертикально. На червячном валу 10 второй червячной пары посажен маховичок 11, позволяющий производить ручную подрегулировку зазора. Устройство 12 автоматически отключает маховичок при включении электродвигателя (такое же устройство для выключения маховичка при работе электродвигателя предусмотрено в механизме, показанном на рис. 55). Мощ- [c.118]

IX. X Торцы подшипников валов в ручных лебедках и приводах. Оси отверстий корпусов конических редукторов при сопряжениях X и Ш. Зубчатые венцы колес с обработанными зубьями в сельскохозяйственных машинах. Оси цапф крестовины и вилок шарнирных передач в сельскохозяйственных машинах Обтачивание, грубое фрезерование, строгание, растачивание [c.334]

На верхней плоскости станины установлен привод 5, в который входят червячный редуктор, вариатор с реечным механизмом управления, фланцевый электродвигатель. Ведущий щкив вариатора закреплен на валу электродвигателя, а ведомый — на червячном валу редуктора. На свободном валу электродвигателя имеется штурвал ручного поворота. Составной частью привода является вал с разгрузочной звездочкой. Она передает наполненные банки на отводящий конвейер для перемещения их к приемному конвейеру закаточной машины. [c.1275]

Регулирование производительности каждого насосного элемента производится дроссельным краном 10. На конической поверхности пробки крана 10 выфрезеро-ван паз с постепенно изменяющимся сечением, что позволяет плавно изменять производительность от нуля до максимальной. Количество капель масла, подающееся во всасывающую полость насосной секции, можно видеть через прозрачную стенку полости И. Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала насоса 8 об/мин. Привод лубрикатора осуществляется либо от отдельного двигателя через планетарный редуктор, либо от коленчатого вала компрессора через понижающую передачу. В последнем случае насос должен допускать возможность ручной подачи масла перед пуском машины. [c.342]

В центробежных ко.мпрессорных машинах для смазки подшипников и шестерней редукторов предус.матриваются главным образом циркуляционные системы. В некоторых компрессорных установках масло подается также на регулирующие автоматические устройства. Обычно в циркуляционную систему смазки параллельно включены три масляных насоса главный, вспомогательный (пусковой) и ручной. Вспомогательный шестеренчатый маслонасос, работающий от отдельного электродвигателя, включается перед пуском и во время пуска машины. [c.363]

Обкатку конвейера начинают с прокрутки его вручную, пользуясь пр этом ручным приводом. Ветви цепи конвейера чрезмерно не вытягивают, звенья без заедания должны ложиться на зубья звездочек и направляющие. В подвешенном состоянии люльки должны по длине всего конвейера иметь свободную качку от руки и находиться в горизонтальном положении как под нагрузкой, так и без нее. Расстояние от подика люльки до пола пекарной камеры составляет 890 мм. Перед пуском конвейера смазывают все трущиеся поверхности. Конвейерную цепь смазывают смесью керосина с графитом, цепь привода — машинным маслом С (ГОСТ 1707—51), шарикоподшипники блоков — универсальной тугоплавкой синтетической смазкой УТС-1 (ГОСТ 5703—51). Червячные редукторы заполняют маслом машинным С (ГОСТ 1707—51). После прокручивания конвейера печи ручным приводом на полный оборот приступают к обкатке от электродвигателя. Обкатку производят непрерывно в течение 3 ч. Во время обкатки тщательно проверяют работу всех узлов конвейера и привода, которые должны работать плавно, без рывков, заеданий и чрезмерного нагрева. Люльки должны перемещаться без раскачивания, не задевать за стенки каркаса и направляющие. [c.300]

Для пуска и остановки турбокомпрессора в случаях, когда главный масляный насос не в состоянии обеспечить подачу достаточного количества масла, в схему включен вспомогательный масляный насос с двигателем, обычно подключаемым к другому источнику питания. Вспомогательный масляный насос автоматически включается при снижении давления масла, подаваемого на смазку, ниже нормы предусмотрено также ручное включение. Практика эксплуатации показала, что в случае полного обесточения станции имели место случаи подплав-ления подщипников, так как вспомогательный масляный насос не мог быть включен, а главный насос не обеспечивал достаточной подачи масла. В схему был подключен ручной поршневой масляный насос производительностью, в 5—6 раз меньшей вспомогательного насоса. Так как давление в маслопроводе падает постепенно, подкачка масла ручным насосом при остановке машины обеспечивает нормальную остановку без повреждения подщипников и редуктора. [c.195]

Не существует ни одной отрасли техники, где не использовался бы солидол С. Он применяется в качестве летней и зимней смазки почти всех индустриальных механизмов, узлов трения транспортных машин (автомобилей, тракторов, танков), сель скохозяйствен-ной техники, ручного инструмента и т. д. Лишь в таких механизмах, как электромоторы и авиационные узлы трения, его используют ограниченно в связи с узким диапазоном рабочих температур. Солидол С успешно используют в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, винтовых и цепных передачах, тихоходных шест ренчатых редукторах и других узлах трения. [c.277]

Червячная машина ЧМПК-160 (см. фиг. 47) представляет собой одночервячную машину с червяком диаметром 160 мм и рабочей длиной червяка, равной 3200 мм, т. е. 200. Число оборотов червяка регулируется в пределах от 15 до 85 мм и позволяет накладывать изоляцию на провода и кабели диаметром от 12 до 30 мм с диаметром по изоляции от 15 до 50 мм. Обогрев корпуса и головки электрический, охлаждение корпуса воздушное. Машина сконструирована с откатным корпусом, присоединяемым к редуктору при помощи байонетного затвора. Откатка корпуса производится при помощи ручного привода. Для наложения изоляции применена угловая головка со Сменяемым инструментом. [c.264]

Рис. 44. Принципиальная схема разрывной машины с маятниковым силоизмерителе.м /—нижний зажим 2—образец 3—верхний зажим 4— цепь 5—коррекционный кулачок б—ролик 7, 22—грузик в—маятник 9—сменный груз /О—собачки Л—храповые зубцы /2—дуговая шкала 3, 21, 25—блоки /4—ручные индексы /5—трос /5—валик /7-каретка пера самописца 18—перо самописца /5—диаграммная бумага 20—шестеренка 23, 24—нити 25—зубчатая рейка 27—миллиметровая линейка 2с5—траверса 29, 30, 32—звездочки 31— цепь Галля 33—сцепная муфта 34, 35, 37, 38, 47, 49— шестерни 36, 39, горизонтальный вал 40, 45—чер вячный редуктор 41, 44—шкивы 42—электродвигатель 43—ремень 45—червячный вал 5С—ножная педаль.

Справочник химика 21

Химия и химическая технология