Воспламенение многостадийное

Воспламенение углеводородо-воздушных смесей в связи со сложным цепным механизмом развития предпламенных процессов может быть одно- или многостадийным, в зависимости от температуры и давления среды и строения углеводородов, составляющих смесь. При некоторых условиях обычному воспламенению (горячему взрыву) смеси может предшествовать появление так называемого холодного пламени — особой промежуточной стадии окислительного процесса, сопровождающейся относительно небольшим повышением температуры (около 100° С) и слабым сине-фиолетовым свечением, различимым визуально лишь в темноте. Считают, что причиной свечения является хемилюминесценция, вызываемая возбужденными молекулами формальдегида. Холоднопламенный саморазогрев горючей смеси ясно обнаруживается при исследо ваниях в бомбе — в виде характерного скачка на индикаторной диаграмме [18]. [c.55]

В пользу многостадийного воспламенения несгоревшей порции рабочей смеси говорит тот факт, что в спектре испускания пла- [c.68]

Воздействие металла антидетонатора на многостадийный процесс вероятнее всего сосредоточено не на первой, а на последующих стадиях, в которых наличие распыленного металла в объеме может дезактивировать активные частицы, образующиеся при взрывном распаде перекисей. Органические радикалы, появляющиеся при распаде металлоорганического антидетонатора в камере, сгорания, облегчают распад перекисей, идущий по цепному механизму, снижают критическую концентрацию для взрывного распада, тем самым уменьшая интенсивность первичного холодного пламени. А это предопределяет торможение дальнейшего развития многостадийного воспламенения [8]. [c.131]

В пользу многостадийного воспламенения несгоревшей порции рабочей смеси говорит тот факт, что в спектре испускания пламени в детонационной зоне исчезают характерные для угле- [c.170]

Наиболее полное объяснение антидетонационного действия присадок базируется на представлениях о детонации как о многостадийном воспламенении части рабочей смеси. Работами [c.233]

Действительно, п ф для ряда углеводородов достигает значений больше 4 у нижней температурной границы области воспламенения и снижается до 1,0 у верхней границы многостадийной зоны [34]. [c.84]

Влияние состава смеси на многостадийное воспламенение [c.86]

О границах областей холодного пламени п многостадийного воспламенения [c.89]

Далее важно установить, связан ли наблюдаемый разрыв в ходе кривых г [р) с коренным изменением природы процесса воспламенения. Как видно из рис. 55 и 56, задержка воспламенения после разрыва всегда значительно больше экстраполированной к этому давлению задержки Г2. С другой стороны, судя по графикам рис. 60, после резкого сокращения -и ее величина так же слабо сокращается с давлением, как до разрыва, и как это свойственно холоднопламенному периоду индукции. Это означает, что накопление активных продуктов в пристеночном слое приводит не к замене многостадийного низкотемпературного воспламенения высокотемпературным процессом, а только к резкому сокращению периода индукции холодного пламени с таким возрастанием его интенсивности, которое вызывает сокращение Т2 до практически нерегистрируемой величины. [c.92]

На том же рис. 81 наглядно видно отмеченное в н. 3 различие действия никеля на период индукции горячего пламени в зонах многостадийного (ниже 370°) и одностадийного (выше 380°) воспламенения. [c.113]

Рис. 80. Зависимость величины задержки горячего пламени от давления в зоне одностадийного (а) и многостадийного (б) воспламенения в отсутствие (темные кружки) и в присутствии (светлые кружки) никеля.

Основной экспериментальный материал по многостадийному воспламенению от сжатия получен в аппаратах периодиче(жого сжатия, с использованием либо стандартных одноцилиндровых установок для испытания топлив (АЗТМ), либо специальных цилиндров с прокруткой от [c.128]

Кинетическая характеристика детонационного воспламенения в применении к углеводородам означает, что динамическое сжатие в ударной волне приводит к высокотемпературному воспламенению, в то время, как изэнтропическое сжатие поршнем — к низкотемпературному многостадийному воспламенению (см. 9). Для выяснения причин этого различия [c.342]

Отмечавшаяся ранее ( 7 и 9) неопределенность состояния газа в реакционной зоне после холоднопламенной стадии в еще большей мере относится к воспламенению жидких топлив, в котором неопределенным оказывается, кроме локальной температуры, и соотношение концентраций топлива и воздуха, вследствие идущего одновременно с реакцией испарения топлива диффузии воздуха. Поэтому значения Едф вычисляемые по изменению Т2 со средней температурой воздуха, даже с учетом ее возрастания по повышению давления (описанным выше способом), могут быть весьма далекими от их истинных значений. Одпако и здесь выявляется основная кинетическая характеристика многостадийного воспламенения — определяющее влияние на вторую стадию интенсивности холодного пламени, 0 [спиваемой, например, по световому потоку. Это влияние обнаруживается двояким образом. [c.417]

Наиболее полное объяснение антидетонационного действия присадок базируется на представлениях о детонации, как о многостадийном воспламенении части рабочей смеси. Работами А. С. Соколика и С. А. Янтовского [7] впервые была установлена принципиальная разница в действии ТЭС на задержку появления холодного пламени и задержку в развитии холоднопламенных процессов, ведущих к горячему взрыву. Показано, что введение ТЭС в углеводо-родо-воздушную смесь резко ослабляет интенсивность первичного холодного пламени (что фиксируется по свечению и приросту давления), удлиняет задержку вторичного пламени и, наконец, затрудняет последующий взрыв, делая его возможным лишь при более высоких давлениях [8]. [c.130]

Однако действие свободных радикалов нельзя сводить просто к общему торможению предпламенного процесса они затрудняют развитие именно низкотемпературного многостадийного процесса, в то же время облегчая развитие окислительных реакций, свойственных высокотемпературному одностадийному воспламенению [8]. Именно этим обстоятельством А. С. Соколик [8] объясняет снижение антидетонационного эффекта при увеличении содержания антидетонатора в топливе и даже обращение этого эффекта, когда при очень высоких концентрациях тетраэтилсвинца последний начинает действовать как продетонатор. В этом случае, вероятно, имеет место объемное одностадийное воспламенение благодаря резкому снижению энергии активации в результате ввода в газ большого количества активных начальных центров. [c.131]

Однако действие свободных радикалов нельзя сводить к общему торможению предпламенного процесса они затрудняют развитие именно низкотемпературного многостадийного процесса, облегчая в то же время раз-I витие окислительных реакций, свойственных высокотем- пературному одностадийному воспламенению [8]. Имен- [c.11]

Однако действие свободных радикалов нельзя сводить к общему торможению предпламенного процесса они затрудняют развитие именно низкотемпературного многостадийного процесса, облегчая в то же время развитие окислительных реакций, свойственных высокотемпературному одностадийному воспламенению. Именно этим А. С. Соколик объясняет снижение ан-тидетонационного эффекта при увеличении содержания антидетонатора в топливе и даже превращение тетраэтилсвинца при очень высоких концентрациях в продетонатор. В этом случае, вероятно, имеет место объемное одностадийное воспламенение [c.234]

Здесь следует, однако, подчеркнуть, что, как мы видели, основной упор в двигательном эксперименте (включая и эксперимент в бомбах) был сделан на доказательство того, что несгоревшая часть топлпво-воздушной смеси подвергается в случае детонации предпламенным изменениям, протекающим по типу холоднопламенного окисления или многостадийного низкотемпературного воспламенения. Сам же химизм такого низкотемпературного окисления и воспламенения в этих работах не изучался. Можно констатировать поэтому, что принятие рядом двигателистов основных положений концепции Неймана объяснялось не получением прямых ее подтверждений, хотя бы и в условиях двигателя, а тем, что она давала правдоподобное объяснение чрезвычайно большой скорости, с которой, как было предположено, сгорает в случае детонации некий конечный объем топливо-воздушной смеси ( ядро ), А это и было основным, что интересовало исследователей процессов горения в двигателе, так как подобное практически мгновенное сгорание позволяло объяснить рождение ударной волны, распространяющейся далее в виде детонационной волны. [c.182]

Уже первые данные Тоуненда свидетельствовали о том, что голубое пламя, отличаясь и от холодного и от горячего, занимает промежуточное между ними положение. Его феноменология, однако, механизм образования и распространения, процессы, составляющие его химическое содер-н ание — все это не могло быть и не было вскрыто полностью в цитированных работах Тоуненда. А так как для проблемы многостадийного низкотемпературного воспламенения открытие дополнительной стадии, несомнепио, представляло большое значение, то было очевидным, что в дальнейшем предстояло подробное исследование химизма голубого пламени. [c.194]

Для него,как видно пз рпс.46, при переходе из холоднопламенной зоны в область горячего восиламенения, непрерывно изменяются и период индукции и интенсивность холодного иламени. Это означает, что природа холод-ноиламеипого процесса остается неизменной ири переходе из холоднопламенной зоны в областъ многостадийного воспламенения. Вторая вспышка—промежуточная ио величине выделяемой энергии между холодным п горячим пламенами, должна быть отнесена к типу голубого пламени. Его отделяет от горячего пламени короткий интервал, который не регистрируется при большей скорости повышения дав- леиия, как на диаграмме 6 (рис. 45). [c.77]

Непосредственная зависимость скорости реакций от состава смеси в периоде индукции голубого пламени должна быть тождественна с зависимостью для высокотемпературного воспламенения вообще, как она, например, проявляется в модельной реакции воспламенения метана. Однако так же, как для влияния давления, в многостадийном процессе необходимо учитывать косвенное влияние состава смеси через изменение интенсивности холодного пламени. Это косвенное влияние, как показывает опыт и как следует из самой природы холодиопламенного процесса, возрастает с обогащением смеси. Так, последовательность реакций О — [c.86]

Значение явления активации далеко выходит за пределы методического приема и оказывается неносредственно связанным с вопросом принципиального значения о самой возможности хо-поднопламенного процесса и многостадийного воспламенения при высоких давлениях. Этот вопрос возник в связи с опытами, в которых при достаточно высоком давлении внутри области низкотемпературного воспламенения пентана наблюдалось резкое сокращение периода индукции, вследствие чего появляется разрыв на кривой Т1( ) (рис. 55, а) и переход двустадийпого процесса в одностадийный с видимым исчезновением холоднопламенной [c.90]

Воспламенение бензола При исследовании восиламенепия бензола было констатировано, подобно воспламенению метана, отсутствие характерных для многостадийного воспламенения минимумов давления и, подобно метану, плавное понижение температуры воспламенения с повышением давления, по крайней [c.96]

Тождественность кпнетпческих характеристик воспламонения углеводородов в сосудах с горячими стенками и от сжатия означает, что многостадийное воспламенение представляет по сущ,еству гомогенный процесс. [c.127]

Отметим, что во всех приведенных примерах трехста-дийиое воспламенение сопровождается, судя по сильным вибрациям, образованием ударной волны. При обсуждении природы стука в двигателе будет показано, что возникновение ударной волны по существу связано с природой многостадийного процесса. [c.131]

По мнению авторов, образование С2Н2, наблюдаемое в процессе многостадийного воспламенения даже в очень бедных смесях, представляет возможный источник выделения свободного углерода, и, в частности, образования дыма ири стуке в двигателях. Не рассматривая здесь вопрос о механизме дымления (см. 30), отметим лишь, что само образование непредельных углеводородов, в последовательном порядке от гексепа до этилена и ацетилена, следует представлять как результат распада углеводородных радикалов до их окисления. С этим распадом так же как с рас- [c.136]

Хотя высокая температура сжатия может быть получена и при сжатии порш1гем, при соответственно повышенной начальной температуре (в данном примере — до 260°),однако при этом многостадийное воспламенение развивается уже до начала сжатия. [c.342]

Повышение температуры в ударной волне с 880 до 1030° приводит к сокращению периода индукции с 500 мксек до менее чем 10 мксек, т. е. больше, чем в 50 раз. При изэнтроническом сжатии значительно большее относительное повышение температуры — с 510 до 640°, приводит к сокращению задержки с 8 до 1,6 мксек, т. е. всего в 5 раз. Более того, для воздушных смесей алканов с большим числом атомов С, например гептана, в этом же интервале температур задержка воспламенения даже возрастает с повышением температуры. Как было показано на многочисленных примерах (в 9), это является непосредственным отражением многостадийности процесса низкотемпературного воспламенения, именно возрастания с температурой длительности второй стадии периода индукции Т2+ тз. Таким образом, сильное сокращение с температурой (а также с давлением) периода индукции в ударной волне, а тем самым и детонационное воспламенение оказываются возможными только при высокотемпературном механизме этого воспламенения. [c.345]

Состояние последней части заряда непосредственно перед возникно-тением в нем реакций, завершающихся самовоспламенением, определяется общим давлением, создаваемым в этот момент в камере в результате сжатия газа поршнем и повышения давления от сгорания части заряда. Так, приведенным в табл. 39 значениям давления 22—27 атм перед детонацией соответствует температура последней части заряда 560—590°. На основании же приведенных в 9 данных эти условия для парафиновых топлив соответствуют низкотемпературному самовоспламенению. В отличие от самовоспламенения углеводородов от сжатия поршнем многостадийный характер самовосиламенения в последней части заряда при одновременно идущем сгорании в первичном иламени, не может быть обнаружен по диаграммам давления. Но заключение о многостадийном характере самовоспламенения перед детонацией, помимо кинематографических наблюдений (см. выше), подтверждается рядом химических данных, показывающих образование перед детонационным воспламенением в двигателе продуктов холоднопламенного окисления. [c.395]

В 7 (стр. 88) отмечалась возможность двух типов многостадийного воспламенения, связанных с различными видами холодного пламени. Один из них, с разветвлениями цепи через алкильные гидроперекиси, развивается преимущественно ири низких температурах и в сильно обогащенных смесях другой, с разветвлениями через ацильные гидроперекиси, развивается при более высоких температурах и при избытке кислорода. Учитывая, что сжатие иоследией части заряда определяется теплотой сгорания и максимально для смесей, близких к теоретическому составу, можно полагать, что детонационное восиламенение первого типа будет возникать при повышении давлення, но прп минимальной температуре заряда и при значительном его обогащении второй же тип, наоборот, при повышении температуры п в смесях, близких к теоретическому составу. В полном соответствии с этим выводом в практике авиационных [c.398]

ХОЛОДНОМ пламени.Меняно лишь утверждать, что регистрируемая скорость быстрых пламен — 700—750 л/сек превышает звуковую, если температура заряда ниже 1200° К, что во всяком случае весьма достоверно. Таким образом, ударная волна в зоне многостадийного самовоспламенения рождается в результате сверхзвукового распространения голубых пламен,что в газодинамическом отношении эквивалентно одновременному воспламенению конечного объема заряда. Именно возможность химического ускорения пламен придает многостадийному самовосиламенепию свойства. [c.404]

Тот факт,что воспламенение жидких топлив от сжатия осуществляется тем легче, чем легче возникает детонационное воспламепение того же топлива (в гомогенной паровоздушной смеси) в двигателе с искровым зажиганием, означает принципиальное сходство этих двух типов воспламенения. Это предположение подтверждается и тем, что оба вида воспламенения развиваются примерно в одинаковых физических условиях. Так, например, топливо с 04 = 54 детонирует, в стандартных условиях испытания при е = 5 [4, стр. 222], что соответствует сжатию последней части заряда до 5 (2—2,5)ii 10—12,5. По уравнениям (25.2) соответствующее ЦЧ=33,нри котором, в условиях того же двигателя, воспламенение происходит при 6 = 10 [4, стр.275] . Соответствующее состояние заряда, как это показывают многочисленные данные опытов с воспламенением от сжатия воздушных смесей алифатических углеводородов ( 9), лежит в плоскости Р—Т ниже границы, разделяющей зоны высокотемпературного и низкотемпературного самовоспламенения. На этом основании воспламенение дизельных топлив также следует отнести к воспламенению низкотемпературного типа с многостадийным преднламенным процессом . Но, как мы [c.413]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология