Ремонт деталей

Качество последующего ремонта деталей и сборки узлов должно тщательно проверяться в соответствии с техническими условиями на ремонт, регламентирующими контрольные размеры и порядок сборки. [c.229]

Винтовой зажим (струбцина), вращающийся на оси, используется при ремонте деталей, требующих частого переворачивания. [c.147]

Механическая прочность отвердевших эпоксидных паст меньше прочности чугуна примерно в два раза, а при армировании стеклотканью близка к прочности стали. Эпоксидная паста имеет незначительную усадку и применяется для ремонта деталей, [c.179]

При ремонте на месте установки из корпуса одновременно с крышкой вынимается механизм затвора. Ремонт деталей этого механизма выполняется в механической мастерской. При ремонте корпуса арматура демонтируется и доставляется в механическую мастерскую. Перед снятием арматуры делаются пометки на корпусах и стыкуемых фланцах. [c.254]

В технической литературе практически отсутствуют систематизированные данные о совершенствовании ремонта насосов на основе механизации трудоемких работ с применением различных устройств и приспособлений. Наиболее полно в литературе освещены вопросы теории, расчета, проектирования насосов, в меньшей мере ремонта деталей и узлов насосов и механизации этих трудоемких работ. Поэтому систематизация передового опыта по восстановлению деталей и узлов центробежных, поршневых и плунжерных насосов, а также глубокий анализ соответствующих руководящих технических и нормативных документов, монографий, журнальных статей и авторских свидетельств могут представить большой практический интерес для работников нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. [c.5]

Ремонт узлов и деталей центробежных насосов в мастерских включает следующие операции мойку и очистку узлов и деталей на моечной установке, разборку узлов на стендах, дефекта-цию деталей, ремонт деталей, комплектацию деталей сборочных комплексов, сборку узлов, транспортировку узлов и деталей к месту сборки насоса, сборку насоса, испытание и включение насоса в технологическую схему установки. [c.34]

При ремонте деталей из чугуна, стали, алюминия применяют клеевые составы, содержащие (в частях по массе) эпоксидную смолу ЭД-6 - 100, отвердитель (полиэтиленполиамин) - Ю, пластификатор (дибутилфталат) - 15 - 20 и наполнители чугунный порошок - 150 или фафит - 50 (для чугуна), оксид железа [c.216]

При ремонте деталей или замене одной или обеих деталей ремонтируемого сопряжения должны быть обеспечены зазоры (натяги) в сопряжении, указанные в табл. 5.2. [c.192]

По ГОСТ Установление размеров при ремонте деталей, 2.604—68 сборочных единиц, изготовлении новых деталей взамен изношенных, а также при сборке и контроле отремонтированного изделия с измененными присоединительными размерами, при определении условий монтажа, изготовления специального инструмента и принадлежностей [c.160]

Чертежи ремонтные предназначены для ремонта деталей, сборочных единиц, сборки и контроля отремонтированного изделия, вновь изготовляемых дополнительных деталей по ГОСТ 2.604—68. Обозначение ремонтного чертежа получают добавлением к обозначению детали или сборочной единицы буквы Р (ремонтный). [c.170]

По происхождению дефекты изделий подразделяют на конструктивные, являющиеся следствием несовершенства конструкции из-за ошибок конструктора производственно-технологические, возникающие при отливке и прокате металлов, изготовлении и ремонте деталей (пайке, сварке, клепке, склеивании, механической, термической и других видах обработки, нанесении покрытий и др.), а также эксплуатационные, возникающие после некоторой наработки изделия в результате усталости металла деталей, коррозии, изнашивания и неправильного технического обслуживания и эксплуатации. [c.71]

Плановый ремонт с частичной заменой и ремонтом деталей короткого срока службы, чистка отдельных аппаратов и регулирование механизмов называется текущим ремонтом. [c.184]

Ремонт деталей ГРП внутри его помещения запрещается. [c.194]

Число замен смазочного материала принято равным для подшипников б раз. в год, для редукторов и масляных баков мельниц 4 раза, в случае применения мази два раза в год. Для механизмов, у которых частый ремонт деталей связан с открытием масляных систем, число замен смазочных материалов соответственно увеличено. [c.175]

Разработка конструкций таких электролизеров на базе старых принципов конструирования связана с большими трудностями, так как при этом электролизеры становятся громоздкими, осложняется транспортирование и ремонт деталей. С увеличением габаритов и массы отдельных деталей электролизеров необходимо применять краны большой грузоподъемности, увеличивать монтажные проемы и площади для ремонта электролизеров. Преимущества, получаемые от укрупнения электролизеров, могут быть в значительной мере обесценены этими недостатками крупных агрегатов. [c.151]

Ремонт деталей поршневых насосов [c.328]

Ремонт деталей корпуса производится в основном электросваркой. [c.391]

Последовательность ремонта деталей шестеренных насосов (см. рис. 8. 27) снять замковое кольцо 14 отвинтить винты и снять грундбуксу 11 вынуть уплотнение (втулку, пружину, шайбу) снять переднюю крышку 21 и снять втулки 3 с иглами вынуть валики с шестернями снять крышку 16 и задние втулки. [c.404]

После ремонта деталь снова подвергают испытаниям водой или керосином. [c.435]

Ремонт деталей поршневых насосов....... [c.796]

В процессе работ на некоторых аппаратах откладываются кокс, всевозможные отложения, состоящие из солей, катализаторной пыли, окалины, продуктов полимеризации и т.д. Чаще всего забивается трубное и межтрубное пространство теплообменной аппаратуры, тарелки ректификационных колонн, внутренняя поверхность труб технологических печей. Перед ремонтом деталей компрессо- [c.368]

Применение термической обработки (отпуска), обезводороживания и упрочнения ППД перед хромированием позволяет практически устранить влияние хромирования на сопротивление усталости высокопрочных сталей, т. е. решить вопрос о возможности многократного ремонта деталей нз этих сталей с восстановлением хромового покрытия при каждом ремонте. [c.52]

Трещины, возникающие в результате нарушения технологии ремонта деталей. На рис. 5.12, 2 представлена трещина у галтели болта стыковки крыла с фюзеляжем, возникшая в результате неправильного демонтажа - без применения специальных съемников. [c.370]

Рис. 5.13. Трещины, возникшие в результате нарушения технологии ремонта деталей

Сплав железо — углерод с незначительными добавками легирующих элементов по своему составу приближается к углеродистым сталям. Покрытия таким сплавом обладают лучшими механическими свойствами, чем обычные железные покрытия. Для восстановительного ремонта деталей применяют электролит (в г/л) [c.108]

Ремонт деталей двойника не сложен неровности поверхности пробки ремонтируют проточкой на токарном станке, смятие плечиков траверсы — плавкой и последующей обработкой поверхности, получившие прогиб болты выпрямляют. Болты и траверсы, имеющие износ резьбового соединения, ремонтировать не рекомендуется. [c.137]

Ремонт уплотнений в большинстве случаев сводится к замене частей уплотнений (втулок, колец, елочек и др.) лишь в некоторых типах уплотнений производится собственно ремонт деталей. [c.159]

Приведены правила сборки, обкатки компрессоров при модернизации, а также рекомендации по ремонту деталей, периодичности осмотров и т. Д- [c.249]

Простой оборудования в ремонте — прекращение технологического процесса с остановкой оборудования для восстановления его работоспособности. Нормативное время простоя в ремонте является календарным и включает время проведения подготовительных, ремонтных и заключительных работ. Подготовительные работы представляют собой операции по остановке оборудования, сбросу давления, охлаждению, обесточиванию, продувке оборудования, установке заглушек и сдаче оборудования в ремонт. Ремонтные работы помимо разборки, определения дефектов, ремонта деталей и узлов и сборки агрегата включают также испытание оборудования, его проверку, настройку и обкатку на холостом ходу и заканчиваются сдачей оборудования под рабочую обкатку. Заключительные работы представляют собой операции по рабочей обкатке оборудования и выводу его на эксплуатационный режим. [c.247]

В шесть месяцев и каждый раз после замены или ремонта деталей бомбы. [c.91]

Вместимость бомбы должны определять не реже одного раза в шесть месяцев и каждый раз после замены или ремонта деталей бомбы. [c.139]

РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ АРМАТУРЫ [c.23]

Пояснительная записка включает с.тедующне ра здслы введение, организация ремонта, техника безопасности, демонтаж, разборка и дефектация, ремонт деталей, сварка и монтаж, контроль качества, приложения. В зависимости от особенности изделия как объекта ремонта отдельные разделы допускается объединять или исключать, а также вводить новые. Изложение разделов пояснительной записки РК должно соответство- [c.165]

АС СССР Х°1430221, В,,Л, Ульянов, Г,П, Примаков, В,П, Михайлов, В,П, Лслякин, Способ ремонта деталей с трещинами. Бюл. Л оЗЗ, 1988, [c.219]

В практике ремонта деталей для их поверхностной обработки применяют желтую и красную кровяные соли. Их химические названия гексациано-(И) феррат калия и гексационо-(III)феррат калия. Написать формулы этих солей с указанием внутренней сферы комплекса. [c.142]

Рассмотрены физико-механические процессы, технологические схемы, применяемое оборудование и оснастка электрогидравличе-ской обработки заготовок и деталей машиностроительных изделий. Дано описание электрогидравлической обработки сварных конструкций, отливок, холоднодеформированных заготовок, восстанавливаемых при ремонте деталей с целью повышения их размерностей точности, работоспособности, а также очистки от наслоений. Показан характер влияния параметров электрогидравлической обработки на снижение остаточных напряжений. Представлен расчет сравнительной экономической эффективности процесса. [c.135]

При решении вопроса продолжения эксплуатации электрооборудования после выработки назначенного срока службы необходимо выявить детали и узлы, лимитирующие его ресурс, а также установить критерии оценки технического состояния электрооборудования в целом. Если рассматривать ресурс работы электрической машины, то её отказ или угроза отказа обычно наступает по вине одной-двух деталей или узла, что связано с неравнопрочностью и с разной износостойкостью деталей и узлов электрооборудования. После замены или ремонта деталей, исчерпавших ресурс работы, электрическая машина имеет определённый запас времени работы до следующей угрозы потери работоспособности. Таким образом, продление остаточного ресурса электрооборудования можно осуществить путем замены некоторых талов и деталей, ограничивающих продление срока службы. С учетом этого, при проведении технического диагностирования необходимо предусмотреть соответствующие методы оценки работоспособности наиболее важных частей электроустановки. [c.88]

Алексеев В.Н. Исследование условий получения прочносцепля-ющихся покрытий желеэа из сульфатного электролита при ремонте деталей машин Автореф. дис.. .. канд. техн. наук. Кишинев, 1969. 20 с. [c.191]

Картер отлит из чугуна. Внутри него смонтированы коленчатый вал с двумя противовесами поршневого типа, распределительный (кулачковый) валик, масляный насос. В передней частп картера находятся шестерни газораспределения и привода масляного насоса, которые закрываются съемной крышкой. Для осмотра и профилактического ремонта деталей кривошипно-шатунного механизма картер имеет две боковые съемные крышки (люки), на одной из которых смонтирован дыхательный клапан (суфлер) для вентиляции картера, а на другой — горловина для залива масла в картер. [c.44]

Разборка ремонтируемой запорной арматуры и ее узлов производится в объеме, обеспечивающем полную дефектацию. и ремонт деталей. Операции по разборке производятся е применением гидрозажимных стендов (черт. СО 22.00.00.00), оснащенных подвеской (черт. Т-2.000) для гайковертов (типа ЙП3106). [c.10]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология