Уплотнения ремонт и замена

Техническое обслуживание и ремонт газопроводов выполняют в соответствии с Системой технического обслуживания и ремонта технологического оборудования предприятий химической и нефтехимической промышленности и ПУГ-69. Техническое обслуживание предусматривает ежесменное наблюдение обслуживающим персоналом цеха за общим состоянием газопроводов, наружной их поверхностью, арматурой и отдельными элементами устройств (штуцерами, дренажами, компенсаторами). Особое внимание при наружных осмотрах следует обращать на герметичность, состояние сварных швов, фланцевых соединений, крепежных деталей, сальниковых уплотнений, антикоррозионной защиты и изоляции. В техническое обслуживание входит чистка, затяжка или замена крепежных деталей, подбивка сальниковых уплотнений и др. [c.199]

Прокладочный материал должен быть упруг, эластичен, прочен, устойчив к химическому воздействию газов. Правильно выбранные фланцевые соединения, уплотненные прокладками, надежны в эксплуатации, дают возможность многократно разбирать и собирать отдельные участки газопроводов и арматуру для осмотра ремонта или замены, обеспечивают герметичность стыков и возможность их подтяжки. Недостатки фланцевых соединений— возможность потери герметичности при ослаблении затяжных болтов и шпилек, повышенная трудоемкость сборки, особенно газопроводов крупных диаметров. [c.194]

Ремонт поршневых колец. Поршневые кольца служат для уплотнения зазора между поршнем и цилиндром, работают при высоких температуре и давлении в условиях трения. Износ поршневых колец приводит к снижению производительности, а замена их увеличивает простои оборудования в ремонте. Поршневые кольца компрессоров низкого давления при соблюдении правил эксплуатации могут работать без замены десятки лет, а при давлениях нагнетания выше 15 МПа их приходится менять через 3—6 мес Длительность работы поршневых колец зависит от выбора материала, технологии изготовления и качества подгонки. Основные факторы, определяющие работу поршневых колец,— плотность прилегания к зеркалу ци- [c.205]

В условиях высокой разности температур и колебаний давлений в межтрубном и трубном пространстве сырьевых тенлообменников сальниковые уплотнения из асбестовой набивки, а также из графитовых колец не обеспечивают необходимой герметичности. Графитовые кольца деформируются и размываются, что приводит к попаданию сырья в гидрогенизат. Содержание серы в гидрогенизате может достигать 0,7% (масс.), поэтому каждые два-три месяца требуется остановка блока для ремонта. Этот недостаток устраняют с помощью замены сальниковых уплотнений на линзовые компенсаторы. СиЛь-фонные уплотнения за последние 5 лет работают надежно и исключают попадание сырья в гидрогенизат. [c.138]

Корпус, рабочие колеса и уплотнительные кольца — чугунные. Стальной вал насоса защищен в местах сальникового уплотнения сменными чугунными защитными втулками. Горизонтальный разъем корпуса дает возможность вскрывать корпус насоса для осмотра, ремонта, замены колес и других деталей без демонтажа трубопровода. [c.94]

ТекущяЯ ремонт. Проверка состояния опор корпуса состояния корпуса в отношении коррозии, эрозии и трещин проверка вертикальной плоскости направляющих аппаратов на коробление проверка всех резьбовых соединений и мест под прокладки проверка затяжки болтов и шпилек. Визуальный осмотр диафрагм очистка диафрагм и соответствующих пазов в корпусе для сохранения необходимых температурных зазоров. Очистка ротора и проверка его на коррозию и эрозию, проверка рабочих колес на повреждения и трещины проверка плотности посадок деталей ротора проверка величины разбега ротора проверка состояния упорного диска. Визуальный осмотр состоя-яия баббитового слоя вкладышей опорных подшипников вала ротора проверка величины верхнего и боковых зазоров проверка положения шейки вала по контрольной скобе для определения износа подшипников проверка величины натяга между крышкой подшипника и верхним вкладышем проверка состояния упорного подшипника. Визуальный осмотр лабиринтных уплотнений вала замена изношенных проверка осевых и радиальных зазоров лабиринтных уплотнений осмотр и отбраковка деталей торцовых уплотнений. Проверка плотности посадки соединительных полумуфт проверка зазоров в зацеплении зубчатых муфт и крепления их упорных колец проверка состояния зубьев и качества контакта в зацеплении. [c.55]

Питатели сырого угля дисковые. Разборка питателя и редуктора, смена ножа-отсекателя, диска и червячной пары редуктора, замена набивки уплотнений, ремонт реечного (или грейферного) шибера под бункером угля со сменой сальниковых уплотнений, проверка привода и восстановление изношенных мест, сборка и опробование питателя. [c.81]

После ремонта и замены элементов сальникового уплотнения оно должно пройти приработку сначала на холостом ходу, а потом под давлением в течение 4—8 ч. Приработку сальниковых уплотнений производят при их обильном смазывании. [c.226]

Причинами повыщенного сопротивления регенераторов являются отложения сажи и пыли в колосниковой решетке и насадке регенераторов (необходимы прожиг и продувка) оплавление или замусоривание насадки регенераторов (необходима замена), трещины в стенках и отрывы головок (необходимы ремонт и уплотнения) и т.д. [c.165]

Для удобства ремонта, быстрой смены бил и футеровок верхнюю часть корпуса дробилки выполняют разъемной и откатываемой по рельсам специальным механизмом 7. В корпусе дробилки предусмотрены люки для осмотра и выполнения мелкого ремонта. Камера дробления герметизирована путем уплотнения всех соединений корпуса и люков. Электродвигатель соединен с ротором клиноременной передачей, частоту вращения ротора можно изменять путем замены шкивов. [c.214]

По конструкции и принципу действия центробежные насосы для пульпы мало отличаются от насосов для воды. В зависимости от числа рабочих колес в одном кожухе различают одно-, двух- или многоступенчатые насосы. Для пульпы обычно применяют одноступенчатые насосы, в редких случаях, для получения более высокого давления — двухступенчатые. Однако двухступенчатые насосы имеют недостатки — сложность конструкции и большой износ, а при перемещении таких грузов, как уголь — сильное его измельчение. Специфическими требованиями, предъявляемыми к пульпонасосам, являются обеспечение транспортирования достаточно крупных кусков (практически до 100 мм), возможно большая износостойкость частей и удобство ремонта и замены наиболее быстро изнашивающихся элементов, особенно уплотнений, а также несильное измельчение частиц груза от ударов при [c.505]

В окончательном отчете о полевых исследованиях должны быть представлены данные испытаний, рекомендации по реконструкции канализационной системы и, что самое важное, экономический аспект проблемы. Затраты на реконструкцию сравниваются с затратами на расширение очистных сооружений, необходимое для обработки попадающей в канализацию внешней воды. Решение принимают с учетом технической осуществимости ремонта различных секций канализационной сети. Если расширение очистных сооружений оказывается экономичнее реконструкции, то расходы внешней воды не считаются чрезмерными (с точки зрения экономики). Чрезмерными расходы признаются в тех случаях, когда стоимость расширения очистных сооружений очень высока и выгоднее проводить реконструкцию. Ремонтные работы могут включать в себя замену трубопроводов, ремонт поврежденных участков, устранение дефектов, заделку отверстий цементно-песчаным раствором, замену облицовочных слоев и покрытий трубопроводов. Наиболее экономичные способы ремонта определяют на основании местных условий и практического опыта. Например, результаты, которые могут быть достигнуты при нанесении на трубопровод защитного цементного или полимерного покрытия, в значительной степени зависят от типа грунта. При наружной заделке повреждений следует принять меры, чтобы не допустить разрушения труб при нагнетании цементного раствора. При выборе способа ремонта принимают во внимание также экономический аспект может оказаться, что испытание и уплотнение каждого стыка будут стоить дороже, чем полная замена коллектора. [c.359]

Для поршневых насосов специфичны работы замена поршневых колец, ремонт или замена поршней и поршневых штоков, ремонт цилиндров и сальниковых уплотнений. Технология выполнения этих работ описана выше. Кроме того, приходится проводить ремонт и регулировку парораспределительных устройств, а также ремонт или замену клапанов материальной части. [c.171]

Ремонт уплотнения заключается в замене изношенной сальниковой набивки. Замена производится при остановленном насосном агрегате. На время замены отключают подачу смазывающей воды и перекрывают доступ перекачиваемой воды к сальниковой набивке с помощью стояночного уплотнения. При отсутствии стояночного уплотнения производят осушение проточной части насоса. [c.169]

Вследствие высокой стойкости платины и малых удельных затрат ее (на 1 т хлора) платино-титановые электроды можно рассматривать как вечные . Например, электроды, покрытые слоем платины толщиной 2—3 мк,. могут работать без замены несколько лет. Если удастся решить и проблему создания диафрагмы с длительным сроком службы, будут обеспечены условия для непрерывной работы электролизеров в течение 2—3 лет без разборки на ремонт. При этом могут быть использованы способы уплотнения и принципы конструирования отдельных узлов электролизера, совершенно неприемлемые для аппаратов, которые приходится несколько раз в год подвергать разборке для замены диафрагмы или анодов. [c.26]

Капитальный ремонт. Состав работ текущего ремонта. Восстановление-или замена бандажных колец сушильного барабана венцовой шестерни, башмаков, упорных роликов, опорных роликов. Замена подшипников. Замена футеровки и форсунок печи сушильного барабана. Ремонт дутьевого и отсасывающего вентиляторов. Ревизия и замена деталей редуктора, направляющих лопастей, обечаек барабанов, запорной арматуры, сальникового уплотнения между печью и барабаном. Центровка, выверка и регулировка узлов и механизмов сушильного барабана. [c.63]

Тщательная дефектоскопия и последующий качественный ремонт (или замена) изнощенных деталей обеспечивают их надежность и долговечность, герметичность соединений при сборке, что особенно важно для сальниковых или торцовых уплотнений. [c.226]

Осмотр и смазку букс производят при техническом обслуживании ТО-2, ТО-3 и текущем ремонте ТР-1. Промежуточную ревизию букс выполняют при текущем ремонте ТР-2. Полную ревизию и разборку букс для ремонта и замены дефектных деталей делают при текущем ремонте ТР-3. На промежуточной ревизии осматривают буксу, проверяют состояние уплотнений, войлочных фитилей, снимают осевые упоры и осматривают торцы осей, наружный роликоподшипник. Выборочно, на одной из трех букс делают лабораторный анализ масла при неудовлетворительном анализе масла выявляют качество смазки в остальных буксах. Негодную смазку заменяют. [c.302]

На рис. 2.3 изображен одноступенчатый насос двустороннего всасывания. Двустороннее рабоче(> колесо 1 этого насоса в силу симметрии разгружено от осевого усилия. Подвод насоса полу-спиральный, отвод — пиpaльныii. Разъем корпуса насоса продольный (горизонтальный), причем напорный и всасывающий трубопроводы подключены к нижней части 3 корпуса. Это обеспечивает возможность вскрытия, осмотра, ремонта, замены отдельных деталей и всего рото ра без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. Уплотняющий зазор рабочего колеса выполнен между сменными уплотняющими кольцами, закрепленными в корпусе насоса и на рабочем колесе. Уплотнение лабиринтное двухщелевое. Вал насоса защищен от износа сменными втулками, закрепленными на валу на резьбе. Эти же втулки крепят рабочее колесо в осевом направлении. Сальники, уплотняющие подвод насоса, имеют кольца гидравлического затвора 2. Жидкость подводится к ним под давлением из отвода насоса по трубкам. Радиальная нагрузка ротора воспринимается подшипниками скольжения. Смазка подшипников кольцевая. В нижней части корпусов подшипников имеются камеры, через которые протекает охлаждающая вода. Для фиксации. вала в осевом нанравлении и восприятия осевого усилия, которое может возникнуть при неодинаковом изготовлении или износе правого и левого уплотнений рабочего колеса, в левом подшипнике имеются радиальноупорные шарикоподшипники 4. Наружные кольца этих подшипников необходимо устанав.т1ивать с большими радиальными зазорами. В противном случае малы(з зазоры подшипников качения обеспечили бы концентричное положение вала относительно расточки вкладыша подшипника скольжения, при котором масляного клипа не образуется и подшипник скольжения не сможет воспринимать никакого радиального усилия. Следовательно, при этом вся нагрузка, как радиальная, так и осевая, воспринималась бы только подшипником качения. Насосы двустороннего всасывания имеют большую высоту всасывания, чем насосы одностороннего всасывания при тех же подаче и числе оборотов. [c.249]

Сальниковое уплотнение 4 Разработано Замена Резина С леса рь-ремонт-ник [c.164]

Трудоемкой операцией при ремонте вулканизационных прессов является замена уплотнений главного цилиндра. С этой целью необходимо [c.204]

Асбестовый непропитанный картон имеет рыхлое строение, низкую прочность, но высокую жаростойкость используется для задвижек, работающих при температуре до 600 °С, на генераторных и дымовых газах и для другой арматуры, не работающей на жидкости. Пропитанный натуральной олифой асбестовый картон может быть использован для нефтепродуктов при давлении до 6 кгс/см и температуре до 180°С, однако замена его при смене прокладок или ремонте арматуры затруднена, так как он прилипает к металлической поверхности. Для уплотнения средних фланцев газовых больших задвижек применяется также асбестовый шнур, который укладывается спиралью на поверхности фланца, предварительно смазанной техническим вазелином. Кроме того, для прокладок используются специальные ткани с пряжей из мягкой латунной или никелевой проволоки. Изготовляются также комбинированные прокладки из колец различной формы и сечений, сердцевина которых выполняется из асбеста, а облицовка — из тонкого металлического или пластмассового листа. Такие прокладки имеют хорошие эксплуатационные свойства, н сложны в изготовлении. [c.190]

Технология ремонта корпусов теплообменников, крышек и других деталей мало отличается от ремонта обычных аппаратов, поэтому мы ограничимся этим указанием и рассмотрим лишь некоторые специфические работы, свойственные теплообменникам с плавающей головкой. Прежде всего, наблюдающиеся пропуски через сальниковые уплотнения устраняются путем замены набивки и надлежащей обтяжки болтов. В качестве набивки рекомендуется брать прографиченный асбестовый шнур, из которого навиваются на уплотняющую поверхность кольца. Хорошее уплотнение достигается ири условии укладки в паз не менее трех колец, которые при затяжке сальниковой втулки деформируются по высоте на величину уплотнения, измеряемую в пределах от Л — 6 высоты сальникового устройства. [c.124]

Замена передаточного механизма — весьма трудоемкая операция по причине нижнего расположения картера. В зависимости от конструктивного исполнения сначала снимают крышку картера или весь картер с малой конической шестерней. Затем стягивают с рабочего вала большую шестерню. После тщательного осмотра поверхностей сопряжения и замера толщины зуба решают вопрос о необходимости замены шестерен на новую пару. Восстанавливать шестерни локальным ремонтом не следует, так как вести постоянное наблюдение за поведением восстановленного участка не представляется возможным. Перед установкой картера на место его протирают насухо, а после установки заполняют маслом до требуемой отметки. Наличие в разобранном картере пыли и сильно загустевшего масла свидетельствует о недостаточной герметичности картера. В этом случае проверяют все уплотнения и, если необходимо, заменяют прокладки. Часто пыль попадает в картер через уплотнение центрального вала. В этом случае разбирают крестовину-водило и кожух центрального вала и после устранения неисправности в уплотнении вновь собирают. Водило должно быть надежно закреплено на валу, а гайки законтрены. [c.271]

Ремонт ротора центрифуги ОГШ. В узле ротора наиболее часто выходят из строя подшипники, уплотнения, сливные втулки, скрепки и выгрузочные окна. Поэтому центрифугу и ротор разбирают в объеме,, необходимом для ремонта или замены указанных деталей. [c.353]

Текущий ремонт. Проверка состояния подшипников и бандажей валков. Проверка сальниковых уплотнений подшипников. Регулировка пружин с частичной заменой натяжных болтов. Замена скребкового ножа. Ревизия подшипников, замена смазки. Ревизия зажимных втулок, боковин тарелки. Замена клиновых ремней. [c.62]

К текущему ремонту относятся все работы межремонтного обслуживания проверка состояния подшипников (при необходимости — их замена) проверка наличия смазки (при необходимости — ее замена) осмотр и очистка от пыли и грязи вентиляционных устройств замена прокладок и уплотнений очистка и продувка сжатым воздухом обмоток зачистка колец окраска [c.70]

Ремонт центробежных насосов проводят по схеме К—Т—Т— С—Т—Т—К, где К, Т, С — соответственно капитальный, текущий и средний ремонты. При текущем ремонте осуществляют разборку насоса, очистку и промывку рабочего колеса и других деталей, смеиу защитных втулок вала, эластичных элементов и сальниковых уплотнений, ремонт уплотнительных колец. Прп среднем ремонте кроме работ, выполняемых во время текущего ремонта, производят балансировку ротора, замену уплотнительных колец, шпонок, пальцев соединительных муфт, переливку вкладышей подшипников скольжения при замене подшипников качения, pe юнт шпоночных канавок. В капитальный ремонт входят работы, предусмотренные при текущем и среднем ремонтах, а также замена рабочего колеса или всего ротора, соединительной муфты, вала, ремонт корпуса. Межремонтные периоды в основном зависят от степени агрессивности перекачиваемой жидкости и наличия в ней твердых частиц. [c.261]

На ГПЗ проводят капитальный и текущий ремонт оборудования. Капитальный ремонт проводят один раз в 2-3 года, а иногда и в 5 лет. Текущий ремонт осуществляют по мере необходимости, часто совмещая его с профилактическим осмотром оборудования. Как правило, к проведению капитального ремонта привлекают специализированные строительные и монтажные организации, оснащенные механизмами, способными произвести замену крупных аппаратов и агрегатов, таких как колонны, теплообменники, трубчатые печи, реакторы, компрессоры, котлы-утилизаторы. При текущем ремонте заменяется отдельная арматура, участки трубопроводов, производится чистка аппаратов от накипи, кокса, механических отложений, заменяется отработанный катализатор, проверяется состояние термопар, датчиков давления, уровня и расхода. К текущему ремонту относится регулировка торцевого уплотнения на насосах и компрессорах, замена сальниковых уплотнений, прокладок во фланцевых соединениях, переопрес-совка предохранительных клапанов, замена разрывных мембран и другие текущие работы по поддержанию оборудования в работоспособном состоянии. Во время капитального ремонта производится профилактический осмотр оборудования на предмет коррозии стенок, аппаратов, состояния футеровки, производятся испытания на герметичность и прочность. [c.365]

Если радиальный подшипник располагается в ГЦН с уплотнением вне теплоносителя, то он доступен для осмотра и частичного ремонта (замены). К нему можно подвести смазочноохлаж-дающ,ую жидкость с более высокими физико-химическими свойствами (обычно это минеральные масла различных марок), чем перекачиваемый теплоноситель, и тем самым обеспечить его 52 [c.52]

Замена системы управления верхним затвором на отечественную пневмоаппаратуру облегчила обслуживание и ремонт оборудования, перестали наблюдаться случаи отказов клапанов управления. С целью сокращения брака резиновых смесей и простоев оборудования изменена конструкция планки запирающего устройства нижнего затвора резиносмесителя и вибропитателя техуглерода. Установка предохранительного сектора на запирающем устройстве смесителя предотвращает срезание термопар при сбое в работе нижнего затвора и планки. Дополнительные уплотнения на шибере вибропитателя и замена [c.349]

Текущий ремонт - выжиг кокса из змеевика, наружный осмотр змеевика и замер диаметра труб в местах видимого его увеличения, выборочный замер толщины стенок труб змеевика в местах наиболее вероятного его износа, мелкий ремонт металлоконструкций, чистка горелок, регулировка подвесок, проверка карманов термопар, ремонт труб, на которых обнаружены трещины, и замена отдельных поврежденных труб, уплотнение щвов огнеупорной кладки. [c.542]

Средний ремонт обычно производится на месте установки агрегата, аппарата, машины. В примерный перечень основных работ, производимых при среднем ремонте, входят следующие 1) ремонт отдельных сборочных единиц с заменой части деталей 2) ремонт футеровок-и аптикор розионных покрытий с полной или частичной заменой 3) смена прокладок в аппаратах, уплотнений и крепежных деталей 4) замена фрикционных тормозных лент, тросов, цепей 5) перезаливка подшипников 6) проточка клапанов с последующей притиркой их проточка штоков и смена поршневых колец [c.214]

Изложенные выше результаты исследований были оформлены в виде технического отчета [84] и переданы участникам комиссии, РовАЭС, Главному конструктору и в ВПО Союзатомэнерго МЭиЭ и использованы для принятия технических решений и разработки мероприятий по обеспечению ресурса, надежности и безопасности эксплуатации ПГ. В основном, были реализованы следующие мероприятия запрет эксплуатации ПГ с протечками через узел уплотнения, запрет режима отключения ПГ с использованием ГЗЗ, ремонт или замена поврежденных элементов узлов уплотнения, установка вставок для уменьшения течи в случае повторного массового разрыва шпилек. [c.283]

Лрофилактические и текущие ремонты выполняют на ходу в горячих условиях и без остановки отдельных печей К ним относятся заделка пустых швов, раковин, прогаров, уплотнение зазоров в местах примыкания оборудования к кладке, перекладке расшатавшейся арматуры, закладываемой в кладку, замена регулировочных средств, пробивка забитых косых ходов и горелок и др [c.143]

На многих предприятиях выполнены работы, позволившие намного сократить потери, источниками которых являются аппараты и оборудование. К таким работам относятся сооружение на установках или для группы установок и резервуаров местных ловушек, предназначенных для сбора, обработки и возврата на переработ1су нефтепродуктов, сбрасываемых в канализацию оборудование центробежных насосов торцовыми уплотнениями монтаж бессальниковых насосов замена водяных холодильников аппаратами воздушного охлаждения усовершенствование фланцевых соединений и прокладочного материала применение рациональной схемы освобождения аппаратов от нефтепродуктов при подгстовке их к ремонт - перевод компрессоров на режим работы без смазки использование различных приборов для автоматического дренирования подтоварной воды из резервуаров и технологической аппаратуры усовершенствование способов отбора проб и т.д. [ 1 ]. [c.54]

Осевые насосы должны иметь ресурс до первого капитального ремонта не менее 17 500 ч с учетом замены быстроизнашивающихся деталей (уплотнений и подшипников). А аттестованные насосы (например, ОП 5-110Э и ОП 5-1ЮКЭ) должны обладать ресурсом до первого [c.45]

Для облегчения постановки собранного кулачкового вала применяют направляющую втулку. После установки вала и замены подшипников проверяют осевой разбег вала, который должен быть в пределах 0,1—0,5 мм (браковочный в эксплуатации — 0,6 мм). Осевой разбег регулируют подбором упорного фланца или шабровкой баббитовой заливки подшипника. При ремонте толкателей резиновые уплотнения корпуса заменяют независимо от их состояния. Корпус толкателя меняют при наличии трещин, износа рабочих поверхности паза корпуса толкателя под направляющий палец (0,3 м.м при текущих ремонтах ТР-2 и ТР-3, 0,5 мм при текущем ремонте ТР-1 и техническом обслуживании ТО-3), восстанавливают наплавкой газовой горелкой с присадкой оловянистой латуни Л060-1 или Л062-1. После обработки размер паза с внутренней стороны проверяют калибром, а симметричность расположения паза и его ширину— шаблоном. [c.124]

Текущий ремонт. Состав работ технического обслуживания. Проверка состояния редуктора, шестерен и их износа аксиального и радиального биения рабочих колес центровки и вибрации газодувки состояния системы регулирования износа и крепления деталей ротора ротора на биение торцовых и лабиринтных уплотнений, замена изношенных состояния баббитовой заливки подшипников и регулировка их зазоров или замена подшипников качения проверка маслонасоса. Чистка диафрагмы, ротора, рубашки водяного охлаждения и обвязки, крыльчаток и маслодиафрагм. Замер износа шеек ротора и валов редуктора. Центровка агрегата. [c.57]

Текущий ремонт. Состав работ технического обслуживания. Шлифовка ели замена защитных гильз вала. Ремонт или замена уплотнительных колец рабочих колес и корпуса. Проверка состояния баббитовой заливки подшипников скольжения, регулировка их зазоров, дефектовка подшипников качения. Проверка ротора на биение и его статическая балансировка, проточка и шлифовка уплотнительных колец рабочих колес. Ремонт или замена деталей торцовых уплотнений. Разборка, ревизия и при необходимости замена соединительной муфты. Очистка и промывка масляных емкостей подшипников. Шлифовка разгрузочного диска и его шайбы. Осмотр и восстановление резь- бовых соединений насоса. Осмотр и восстановление шеек, шпоночных кана- вок и резьб вала. Ремонт нажимных втулок сальниковых уплотнений, заме- на маслоотбойных и маслосъемных колец, грундбукс, фонарных колец установочных шпилек, центровочных штифтов. Центровка валов насоса и электродвигателя. Проверка состояния приемного клапана. Обкатка и опробование насоса в работе. [c.59]

Текущий ремонт. Ревизия и замена изношенных деталей подпятника и под-шнпняков вала, узла крепления перемешивающего устройства, жестких полумуфт, торцовых уплотнений. Набивка сальников. Осмотр редуктора визуально, сварных швов. Ревизия защитного покрытия корпуса мешалки. Замена при необходимости сопла, штуцеров подвода пара и продукта, пальцев мягких полумуфт. Замена масла и промывка картера, смазки подшипников. [c.63]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология