Регулятор следящий

В борьбе с замерзанием регуляторов часто прибегают к отогреванию. Замерзшие участки нли регулятор следует отогревать горячим полотенцем. Иногда для ликвидации замерзания регуляторов вскрывают входное соединительное устройство и вливают сопло несколько капель метилового спирта. [c.277]

Мы лишь вкратце коснемся вопросов регулирования и управления стационарным режимом реактора, поскольку полный анализ этой проблемы выходит за рамки этой книги. Прежде всего, мы покажем, что даже в случае простого регулирования с обратной связью возможны неожиданные затруднения, и величину, отклонения которой от стационарного значения воздействуют на регулятор, следует выбирать с осторожностью. Далее мы заметим, что линейные регуляторы в случае достаточно сильных возмущений оказы- [c.179]

Поскольку регулятор расхода реагирует на изменение выходного давления, время его реакции зависит от объема газовых линий после регулятора. Чем меньше этот объем, тем быстрее меняется в нем давление до порога срабатывания регулятора. Для уменьшения инерционности регулятора следует стремиться к сокращению этого объема, который складывается из объемов фильтров, манометров, дозаторов, соединительных линий и колонки. [c.15]

В обоих случаях, если входное давление нормально, регулятор следует разобрать, очистить труш иеся детали и седло и при порче мембраны заменить ее. [c.136]

Регулирование давления в контролируемом газопроводе осуществляется за счет изменения количества газа, протекающего через зазор б между клапаном 3 и седлом 2. Работает регулятор следующим образом газ высокого давления из корпуса 5 по [c.137]

По окончании монтажа и опрессовки входной части регулятора следует проверить правильность всех соединений и установки дросселей. Перед пуском стакан регулятора управления должен быть вывернут до полного расслабления пружины. Все запорные устройства перед регулятором и на импульсной трубке необходимо полностью открыть. Рядом должен находиться манометр для контроля за выходным давлением. Для устойчивой работы регулятора при пуске рекомендуется обеспечить минимальный расход газа после него (на свечу или другим способом). Пуск регулятора производится медленным ввертыванием стакана регулятора управления. Требуемое выходное давление устанавливается по манометру путем постепенного вращения рукоятки стакана. Во время работы регулятора во избежание резкого повышения выходного давления не рекомендуется резко сокращать или прекращать потребление газа, так как для обеспечения устойчивой его работы дроссель имеет малое проходное сечение, что естественно несколько замедляет скорость срабатывания регулятора при изменениях расхода газа. Закрывают регулятор, вывертывая регулировочный стакан до полного ослабления пружины регулятора управления. [c.140]

При работе регулятора возможны значительные отклонения выходного давления от установленной величины или его колебания. Это происходит чаще всего из-за засорения клапана регулятора управления, появления заеданий при движении штока основного клапана или шпильки клапана регулятора управления, его обмерзания, а также из-за засорения дросселей внутри специальных болтов соединительных трубок. Для устранения этих неисправностей регулятор следует остановить и перекрыть запорные устройства. Осмотр рекомендуется начинать с клапана регулятора управления и дросселей, руководствуясь при этом вышеизложенными указаниями. [c.141]

Для предупреждения замерзания пружины регулятора следует вводить в верхнюю камеру регулятора небольшое количество глицерина. Чтобы не образовывался лед под клапаном регулятора, можно смазывать его сопло смазками, которые при меняются в авиации для борьбы с обледенением самолетов. [c.277]

В целях повышения чувствительности регулятора следует уменьшать диаметр плунжера 2 и увеличивать диаметр d [c.449]

НИЯ малого времени запаздывания показаний. Если имеются только регуляторы с большим объемом, время запаздывания следует уменьшить, увеличивая скорость потока. Для того чтобы при этом не сокращался срок службы системы подготовки пробы, регулятор следует включать до этой системы л ставить между ними делитель потока. [c.368]

Относительная простота схемы и конструкции проточных регуляторов позволила им завоевать широкое применение, однако, только для сравнительно небольших величин работоспособностей (до 10 ООО—12 ООО н-м). Это объясняется отчасти тем, что с увеличением работоспособности необходимо увеличивать размеры масляного насоса регулятора, что становится технически трудно выполнимым, так как насос получается относительно громоздким. Другим недостатком проточного регулятора является необходимость непрерывной работы насоса в течение всего периода эксплуатации гидротурбины. Поэтому на практике в большинстве случаев применяют котельные регуляторы. Следует отметить, что в практике регу- [c.286]

Эта схема могла бы быть продолжена на уровне клеточных органелл, т. е. на субклеточном уровне, можно было бы решать ряд принципиально важных вопросов, касающихся первичных механизмов действия эндогенных регуляторов. Следующий уровень мембраны и их взаимодействие с фитогормонами выдвинули бы перед исследователем новые задачи и потребовали бы новых методических подходов. Однако, излагая вышеприведенную схему, мы преследовали лишь одну цель — показать, что каждый уровень исследований имеет свой круг вопросов и свои методические принципы. Поэтому, работая с целым растением, нельзя например, выяснить вопросы индукторных функций фитогормонов, подобно тому как, работая с изолированными клетками, нельзя серьезно изучать вопросы транспорта гормонов на далекие расстояния или эффекты заместительной терапии. Иными словами, каждому уровню исследования соот- [c.219]

В обоих случаях, если входное давление нормальное, регулятор следует разобрать, очистить трущиеся детали и седло, а при необходимости заменить мембрану. [c.90]

Работает регулятор следующим образом. При уменьшении расхода газа давление его после регулятора повысится. Это давление, переданное по импульсной трубке 5 под мембрану 8, заставит последнюю подняться вверх и сжать пружину 7. Золотник 9, находящийся Ниже мембраны пилота, под действием своей пружины тоже переместится вверх и при помощи перепускной трубки 10 и трубки начального давления 11 соединит пространство над основной мембраной 2 с входным патрубком регулятора, где газ находится под первоначальным давлением. Давление газа на мембрану 2 сверху станет увеличиваться и заставит ее опускаться и прикрывать связанный с не ) регулирующий клапан 1, а следовательно, уменьшать количество газа, проходящего через регулятор. [c.94]

При установке предохранителя иглу регулятора следует завинтить до отказа и подтянуть сальник. При регулировке предохранителя (после пуска насоса) надо, отвертывая иглу регулятора компенсатора, наблюдать за показанием стрелки манометра. Как только она начнет плавно поворачиваться и остановится на делении, соответствующем давлению, развиваемому насосом, следует прекратить отвертывание иглы и завернуть колпачок. [c.49]

В борьбе с замерзанием регуляторов часто прибегают к отогреванию. Замерзшие участки или регулятор следует Отогревать горячим полотенцем. Иногда для ликвидации замерзания регуляторов вскрывают входное соединительное устройство и вливают в сопло несколько капель метилового спирта. Чтобы не замерзала пружина регулятора, следует в верхнюю камеру регулятора вводить небольшое количество глицерина. Чтобы не образовывался лед под клапаном регулятора, можно смазывать его сопло смазками, которые применяют в авиации для борьбы с обледенением самолетов. [c.259]

В обоих случаях, если входное давление газа нормальное, регулятор следует разобрать, очистить трущиеся детали и седло, а при порче мембраны заменить ее (при необходимости заменить также и уплотнитель). После этого регулятор собирают и испытывают на герметичность. Указанные неисправности устраняют работники газовых хозяйств. [c.57]

Выходное давление резко повысилось. Это может произойти вследствие заедания штока клапана или обмерзания седла, прорыва рабочей мембраны или же недопустимо большого для установленного седла входного давления. В обоих случаях, если входное давление нормальное, регулятор следует разобрать, очистить трущиеся детали и седло, а при порче мембраны заменить ее. [c.104]

Для детального осмотра регулятор следует разобрать и выполнить следующие работы [c.464]

При сборке золотниковой части регулятора следует обратить внимание па плотность крепления траверсы, легкость качания грузов и их осевой люфт, надежность крепления грузов, легкость и плавность передвижения золотника и плунжера, отсутствие осевого люфта золотника, равномерность прилегания лапок рычагов грузов к наружной обойме шарикоподшипника. [c.465]

При сборке регулятора следует отрегулировать плунжеры и предварительную затяжку пружин. [c.465]

При обнаружении неустойчивой работы регулятор следует разобрать и тщательно осмотреть все его узлы и детали. Задиры, следы заедания на всех движущихся деталях не допускаются. [c.465]

При выборе параметров оптимальной настройки регуляторов следует учитывать изменение динамических свойств участка регулирования вследствие засоления греющей поверхности в процессе работы. [c.195]

Для проверки состояния клапана регулятора следует открыть смотровой лаз и с помощью переносной лампы осмотреть клапан, удалив из седла деревянную пробку, которую на заводах-изгото-вителях часто вставляют для предохранения клапана от повреждений при транспортировке регулятора. Также необходимо очистить внутреннюю полость регулятора от грязи и ржавчины. Затем проверяется отсутствие заеданий в рычажной системе основного клапана. Для этого под шток основной мембраны (см. рис. 83) заводят деревянный брусок и, действуя им как рычагом, осторожно пытаются поднять шток. При этом шток должен легко подниматься, а клапан регулятора — приоткрываться. [c.198]

Явление повышения давления газа происходит потому, что в первый момент, когда газ поступает в регулятор, прежде всего начинает повышаться давление его в подмембранной полости (путь в нее наиболее короток), а это приводит к подъему основной мембраны и, следовательно, к открыванию клапана регулятора. Затем, спустя некоторое время, но импульсной трубке начального давления и через отверстие под клапаном золотника газ по перепускной трубке поступает в надмембранную полость, давление газа в подмембранной и надмембранной полостях выравнивается, и мембрана, опускаясь вниз, закрывает клапан, вследствие чего давление после регулятора падает. Для проверки плотности клапана регулятора следует закрыть кран на продувочном газопро- [c.198]

После того, как проведена проверка пилота, дросселя, дифференциального уравнительного клапана и регулятора, можно приступить к опробованию и наладке на газе. Перед включением регулятора следует ослабить пружину 10 пилота (см. рис. 84), вывернув нажимной винт 11, проверить величину начального давления газа, поднять клапан ПЗК, открыть кран продувки, открыть крап на импульсной трубке конечного давления и включить манометр, указывающий давление после регулятора. Затем приоткрыть выходную задвижку и медленно приоткрыть вход- [c.206]

При нормальной работе регулятора РДС давление после него резко снизилось. Причиной этого может быть засорение фильтра или клапана головки регулятора управления, выпадение из гнезда уплотнительной резины или поломка регулировочной пружины. Для очистки фильтра необходимо вывернуть штуцер на входе в головку, вынуть сетку и очистить ее. При установке фильтра сетка его должна быть своей выпуклой стороной обращена наружу. При неправильной установке фильтра возможно засорение клапана. При засорении клапана регулятора следует отвернуть пробку головки, вынуть клапан и продуть внутреннюю полость головки. При выпадении резинового уплотнения клапана, которое может перекрыть отверстие седла, необходимо заменить [c.207]

Исправность хода клапапа проверяется увеличением нагрузки на мембрану. Если выходное давление остается при этом неизменным, то регулятор следует выключить, а рычажную передачу клапана и сальник подвергнуть осмотру. [c.302]

При ревизии регулятора следует промывать фильтр на импульсной трубке регулятора давления со стороны высокого давления, например, на регуляторах РДС с пилотом КН. Механические примеси газообразного топлива могут засорять малые отверстия в импульсных трубках и в регуляторе управления настройки. [c.303]

Для изображения частотных характеристик разомкнутой системы чаще всего пользуются методами Найквистаи Бодэ . С их помощью мы можем определить, какой регулятор следует использовать при проведении процесса, проверить характеристику и устойчивость получаемой в итоге системы объект — регулятор. [c.102]

Как отмечалось выше, результируюпцее значение величины управляющего воздействия при реализации системы регулирования опрэделяется с испотьзованием множества, получаемого объединением результатов обработки каждого правила нечеткого регулятора. Следует отметить, что эквивалентный результат может быть получен поименением одного общего нечеткого отноше- [c.217]

Для регулирования давления в системе применяются особые мембранные регуляторы. В некоторых случаях используются сильфонные регуляторы давления. Эти регуляторы сбрасывают избыточное давление и поэтому чаще всего подключаются перед блоком подготовки пробы. Меньше распространены шариковые регуляторы давления. При очень высоком давлении в установке перед регулятором следует ставить соответствующий редуктор. Испаритель, на выходе которого имеется постоянное давление, предложен фирмой onsolidated Ele trodynami s orporation в 1961 г. [c.367]

При расчете настроек регуляторов необходимо учитывать, что оптимальные расчетные значения настроек /Срасч включают коэффициенты усиления ПП, ПП, ВП и ИУ. Поэтому коэффициенты собственно регулятора следует рассчитывать по соотношению [c.604]

Непрерывные регуляторы. При конструировании системы ав томатического регулирования большое внимание уделяется на дежности применяемой аппаратуры. Наиболее слабыми звеньями являются различные механические устройства коммутации электрических цепей, реостатные датчики, проволочные реохорды и т. п. В этом смысле при выборе типа связей между измерительными и регулирующими приборами, а также типов обратных связей исполнительных механизмов с регуляторами следует отдавать предпочтение индукционным и ферродинамиче-ским системам. Однако большая часть современных автоматических вторичных измерительных приборов (мосты, потенциометры) строится еще с применением проволочных реохордов и реостатных вторичных датчиков. Даже достаточно надежные вторичные приборы типа ЭПИД и ДСР, имеющие дифференциально-трансформаторную индукционную измерительную схсму, снабжаются для связи с регуляторами реостатными вторичными датчиками, которые легко могут стать причиной возникновения погрешности и отказа в работе. С точки зрения надежности предпочтение следует отдать аппаратуре комплексной системы регулирования Московского завода теплоавтоматики (МЗТА), построенной в значительной степени на индукционных элементах. К сожалению, регуляторы с индукционным Бродом могут быть использованы пока только в качестве устройств аппаратного типа, так как промышленные вторичные приборы не снабжаются индукционными вторичными датчиками. [c.84]

Головку регулятора следует помещать в термостат по возможности глубже, чтобЬг на нее не влияли колебания температуры окружающей среды. Как правило, внутренний диаметр капилляра составляет 0,7—1,5 жж однако его можно уменьшить до 0,05 мм [282] в случае, если применяется очень тонкая контактная проволока (0 0,025 мм). Чтобы облегчить установление желаемой температуры, часто используют запасной сосуд для ртути, который соединяют с капилляром при,помощи крана, или применяют микрометрический винт, которым можно вытеснять ртуть, или инваростальную колбу с КРО-трубкой [283]. Однако все эти приспособления не всегда можно применять для повышения надежности терморегулятора. [c.121]

Износ толкателя, передающего усилия мембраны пилота на золотник, что может привести к колебанию давления газа за регулятором. Следует заменить толкатель или наварить металл на его подработанный конец. [c.139]

Исходные параметры при расчете регуляторов следует определять по диаграммам состояния пропана или бутана, принимая течение газа через сопло изоэнтропическим S — onst). [c.239]

Лринцип действия такого регулятора следующий. Редуцируемый газ поступает из газопровода в корпус регулятора, внутри которого находится дросселирующий клапан. Клапан кинематически связан с эластичной мембраной, расположенной в мембранной коробке. Корпус регулятора импульсным отверстием соединяется с подмембранным пространством. Груз в виде метал- [c.149]

На место монтажа регуляторы давления газа поставляются заводом-изготовителем вместе с двигателем. Перед установкой регуляторы следует тщательно осмотреть и проверить состояние их мембран, пружин, свободу неремещения движущихся деталей и узлов. Заедание и заклинивание движущихся деталей не допускаются. [c.360]

Для очистки регуляторов следует вскрыть специальные люки (в регуляторах типа РДС, РДУК) или разобрать корпус (в регуляторах типа РСД, РД). Затем нужно разобрать и очистить клапан, очистить седло клапана и полость корпуса разобрать и продуть импульсные трубки разобрать и прочистить отдельные узлы прибора управления, восстановить смазку трущихся поверхностей техническим вазелином. [c.303]

Из работающих на печных установках автоматических регуляторов следует отметить также регулятор ХЭМЗ, который поддерживает одновременно постоянное вторичное напряжение и постоянную силу тока в электродах. [c.113]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология