Виды отказов

Возможные виды отказов перечислены ниже. [c.56]

Особым видом отказа является сбой, т. е. периодически повторяющийся самоустраняющийся отказ с малой продолжительностью по сравнению с временем до следующего отказа, например срабатывание автоматической системы от случайного импульса или нарушения контакта в электрических системах управления. Сбои легко обнаруживаются и устраняются. [c.350]

При исследовании надежности рассматриваются два вида отказов ХТС в целом [1, 2] полный и частичный. Полный отказ ХТС—-это событие, которое характеризуется прекращением выпуска продукции, т. е. выходом системы из строя. Частичный отказ — это событие, сопровождаемое уменьшением производительности системы по основному продукту ниже заданной или снижением требуемых показателей качества выпускаемого продукта. Наиболее типичным является частичный отказ ХТС, который характеризует работоспособное состояние ХТС при пониженной эффективности [1, 2]. [c.28]

Примеры различных видов отказов элементов ХТС по характеру их фактического существования приведены в разделах 1.2 и 1.3. [c.153]

Параметрический граф надежности (ПГН) ХТС [1]—это неориентированный граф, каждое -е ребро которого соответствует -му элементу ХТС, характеризуемому вероятностью безотказной работы Р С1, а вершины отображают наличие технологических и информационных связей в ХТС, обладающих вероятностью безотказной работы, равной 1. Таким образом, ПГН позволяет определить значение единичного показателя надежности ХТС в виде вероятности безотказной работы для процесса гибели системы при известных показателях безотказности элементов и заданной структуре взаимосвязей элементов по свойству надежности. Структура ПГН зависит от вида отказа ХТС (полный или частичный отказ системы), что необходимо учитывать при построении ПГН по исходному параметрическому потоковому графу (ППГ) ХТС [4,210]. [c.162]

Ряд "видов" отказов, которые выпали из рассмотрения, обычно обнаруживается при анализе технологической схемы. Некоторые из них перечисляются ниже, но приводить исчерпывающий список по обсуждаемой теме нет необходимости. Так, при выборе места размещения площадки внимание должно быть обращено на местные географические факторы. [c.108]

Известно, что АСЗ характеризуются двумя видами отказов опасными отказами, приводящими к несрабатыванию АСЗ при возникновении предаварийной ситуации, и ложными срабатываниями., [c.23]

Для повышения надежности технических устройств, характеризующихся отказами типа Обрыв , применяют параллельное подключение резервных устройств, а для устройств, характеризующихся отказами типа Замыкание , — последовательное. Большая часть технических устройств характеризуется обоими видами отказов. Использование параллельного или последовательного соединения для повышения надежности увеличивает вероятность отсутствия [c.110]

Резервирование замещением предполагает применение логических устройств для подключения резерва, что обеспечивает неизменность параметров и режимов работы системы при отказах элементов. Резервирование замещением наиболее эффективно для систем, характеризующихся двумя видами отказов. К недостаткам резервирования замещением следует отнести необходимость усложнения структуры системы защиты за счет введения индикаторов, отказов, переключателей и тому подобных устройств. [c.111]

Б. Внешнее проявление ошибки I — вид отказа ЧМС И — вид отклонения в действиях оператора (отдельных элементарных действий, изменения соответствия между сигналом и ответом) и перестановки (шаблонное повторение одних и тех же действий, непредусмотренных действий). [c.49]

Одним из наиболее опасных видов отказов колонных аппаратов является хрупкое разрушение, протекающее без заметных пластических деформаций и при относительно небольших затратах энергии на развитие трещины. [c.23]

На втором этапе для количественной оценки характеристик надежности элементов БТС используются результаты качественного анализа надежности элементов (I этап) и топологическая модель системы в виде параметрического графа надежности (ПГН). Примем, что отказы всех элементов (аппаратов) БТС независимы, а отказ каждого элемента приводит к нарушению работоспособности некоторой подсистемы или БТС в целом. Выделим два вида отказов. [c.169]

Распределение видов отказов представлено в табл. 2. [c.29]

Распределение вероятности безотказной работы для различных видов отказов [c.30]

Развитие отказа происходит путем образования магистральной трещины при ее раскрытии (рис. 1.7) или за счет слияния их групп в очаге разрушения, а также за счет образования свищей при сквозном поражении стенки трубы (рис. 1.8) в том случае, когда длина трещины не превышает критическую. Последнее, очевидно, связано с отмеченным выше локальным изменением физико-механических свойств только в непосредственной близости от коррозионных трещин при сохранении пластических свойств вдали от них. Последний вид отказа наиболее характерен для трубопроводов, изготовленных из умеренно упрочненных сталей (газопроводы Средней Азии и Казахстана). [c.18]

Очевидно, что для раскрытия объективного механизма КР требуется рассмотрение всего комплекса внутренних и внешних факторов, от которых зависит интенсивность протекания этого вида отказа. [c.40]

Описаны конструкции муфтовых и безмуфтовых механизмов включения кривошипных прессов. Рассмотрены виды отказов и [c.134]

Первое предельное состояние заключается в нарушении сплошности защитного покрытия оно проявляется в образовании трещин, сколов, пор и других дефектов, через которые осуществляется непосредственный контакт агрессивной среды с защищаемой поверхностью. Нарушение сплошности, как правило, имеет местный или локальный характер, так как бывает вызвано различного рода механическими напряжениями, возникающими в системе металл — покрытие. Однако возникают ситуации, когда нарушение сплошности (разрушение) наступает практически по всей поверхности, например при химической или термической деструкции материала покрытия в случае интенсивного абразивного или эрозионного износа. Нарушение сплошности покрытия является наиболее опасным видом отказа, при котором дальнейшая эксплуатация конструкции невозможна требуется ремонт в случае местных повреждений или замена покрытий в случае повреждения большой части поверхности. Первое предельное состояние распространяется на все типы полимерных покрытий и все виды оборудования с покрытиями. [c.45]

Приняв за основу представления Фрумкина о механизме влияния растворимых поверхностно-активных веществ на движение границ раздела жидкость—жидкость, жидкость—газ и метод математического описания процесса формирования динамического адсорбционного слоя и диффузионного пограничного слоя, мы рассмотрели сформулированную им проблему в более общем виде, отказавшись от ряда ограничений и упрощающих предположений 11 ]. [c.128]

Природа технического риска состоит в том, что в процессе эксплуатации составные элементы системы нефтедобычи изнашиваются. Износ проявляется в виде отказов, чем чаще отказывает элемент системы, тем более он изношен, а значит, тем выше технический риск его эксплуатации. Поэтому в качестве меры технического риска будем использовать срок эксплуатации обследуемого объекта. [c.126]

Наиболее опасные виды отказов газопроводов связаны с зарождением и развитием трещин в области дефектов под воздействием факторов эксплуатационного происхождения (статических и динамических нагрузок и коррозионной среды). [c.3]

Необходимо различать следующие виды отказов [c.1315]

Вид отказа [7] — совокупность возможных или наблюдаемых отказов элемента и/или системы, объединенных в некоторую классификационную группу по общности одного или нескольких признаков (причин, механизма возникновения, внешних проявлений и других признаков, кроме последствий отказа). [c.153]

III. Количественная оценка риска при авариях. Под аварийной ситуацией (Sj) понимается сочетание условий или обстоятельств, появление которых может привести к возникновению фактора (факторов) риска F-) — причины, движущей силы, способной привести к негативному воздействию на различных реципиентов. Каждая ситуация может привести как к одному фактору риска, так и к нескольким сразу, которые в свою очередь могут приводить к возникновению одного или нескольких видов риска (Л ) в зависимости от характера наносимого ущерба. Из представленных на рис. 3.6 зависимостей видно, что к одной и той же аварийной ситуации могут привести различные виды отказов и один и тот же отказ может привести к различным аварийным ситуациям. Типовые аварийные ситуации, приводящие к одинаковым факторам риска, можно объединить в аварии. [c.161]

Рассмотрены выше виды отказов не исчерпывают всего многообразия разрушений конструкций, они лишь иллюстрируют некоторые из них, наиболее типичные, реализуемые в лабораторной и производственной практике. [c.21]

Другой вид отказов — внезапные отказы. Это результат внезапных нарушений параметров технологического режима из-за механических или коррозионных повреждений элеме1НТ0в химико-технологической системы (например, из-за коррозионного растрескивания стенки аппарата или трубопровода, повреждения из-за ножевой коррозии в зоне сварочных швов, образование свищей в трубопроводах и т. п.). [c.190]

Сложные системы обладают способностью при отказе элементов продолжать выполнение своих функций, но с пониженной эффективностью, т. е. могут находиться в нескольких рабочих состояниях. Например, при исследовании надежности химических и нефтехимических производств используют два вида отказов. Отказ системы первого вида — это событие, заключающееся в полном прекращении выпуска продукции, т. е. в выходе системы из строя. Отказ второго вида — это событие, сопровождаемое уменьшением требуемой производительности системы по основному продукту или снижением заданного качества выпускаемого продукта, что характерно для этих производств. [c.681]

При постоянном резервирова[нии отказ одного или нескольких устройств не влияет на работу всей системы. Изменение структуры системы защиты, а также возможное утяжеление режимов работы неотказавших резервных устройств при отказе основных следует считать недостатком постоянного резервирования. Для структурных элементов систем защиты характерны два вида отказов отказы типа Обрыв и отказы типа Замыкание . [c.110]

Далее аналогичным образом был проведен анализ по 26 видам отказов оборудования производства Э , соотавлена матрица на- (Ьвдвнмйпо главному информативному признаку С и (дашие 8 пред-146 [c.146]

Распределение отказов йечей УЗК Вид отказа Печь [c.29]

Как видно из приведенных выше данных наиболее часто встречающимися видами отказов являются раздутия, прогибы, пережеги и появление на поверхности труб сетки трещин. Для этих видов отказов были определены графические закономерности изменения вероятности безотказной работы. Расчет проводился по полуэмпирической форму -ле, представленной для случая выборки ограниченных размеров [c.29]

Обеспечение безотказной работы средств хранения сырья и товарной продукции на НПЗ является весьма важным с точки зрения сокращения потерь. Наметившаяся тенденция к увеличению доли резервуаров с плавающими крышами в общем объеме резервуарного парка предопределяет необходимость их конструктивного оформления, позволяющего предотвратить возникновение отказов при эксплуатации. Наиболее часто встречающимся видом отказа резервуаров с плавающими крьш1ами является за,клинивание крыши в скользящих затворах из-за.возникновения перекосов от несимметричносраспреде-ленных нагрузок. [c.223]

Анализ вида и последствий отказа можно расширить до количественного анализа вида, последствий и критичности отказа (АВПКО). В этом случае каждый вид отказа ранжируется с учетом двух составляющих критичности — вероятности (или частоты) и тяжести последствий отказа. Понятие критичности близко к понятию риска и может быть использовано при более детальном количественном анализе риска аварии. Определение параметров критичности необходимо для выработки мер безопасности и указания их приоритетности. [c.153]

Любопытно, что в период с 1980 г. до 1988 г. отмечались коррозионные отказы преимущественно в виде коррозионных язв диаметром 30- 50 мм. Начиная с 1989 года, превалируюищм видом отказа стала канавочная коррозия. Это коррозионное поражение металла трубы напоминает собой канавку переменной глубины, проточенную по нижней образующей трубопровода. Аварийные повреждения возникают как по основному металлу, так и по заводскому шву или рядом с ним. [c.486]

Оип4бки проектирования, дефекты, допущенные при производстве строителыю-монтажных и ремонтных работ, проявляются в процессе эксплуатации в виде отказов, снижающих эффективность функционирования трубопроводных систем. При рассмотрении причин, приводящих к отказам трубопроводов, важным является тот факт, что значительная часть отказов труб носит случайный характер и непосредственно не связана со свойствами трубы. Они, как правило, вызваны наличием скрытых дефектов, которые под воздействием внутренних и внешних факторов приводят к отказам. [c.610]

Резервирование применением логических схем. позволяет избежать указанные недостатки постоянного резервирования. К нему, ртиосятся резервирование замещением, с использованием схем совпадений или восстанавливающих устройств, с самонастройкой параметров и перераспределением функций элементов. Применение логических схем обеспечивает неизменность параметров при отказах элементов и более целесообразно для систем, характеризуемых двумя видами отказов. Недостатком их является необходимость применения индикаторов отказов, переключателей и других добавочных устройств. . [c.328]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология