Интенсивность истирания при абразивном износе

Формула (1.16), однако, не учитывает гистерезисных свойств резин, шероховатости, геометрической формы частиц и коэффициента трения. Тем не менее она правильно описывает зависимость между интенсивностью истирания потоком абразивных частиц и модулем резины, углом атаки (рис. 1.8) и скоростью движения частиц. Изучение механизма истирания резин потоком абразивных частиц приводит к выводу о том, что отделение частиц резины происходит в результате многократных воздействий частиц абразива, т. е. истирание резины потоком абразивных частиц является разновидностью усталостного износа. На основании теории усталостного износа предложено уравнение, связываюш,ее интенсивность истирания резины в потоке абразивных частиц с ее свойствами [58, 62, 64] [c.17]

Важнейшими недостатками варианта процесса с взвесью катализатора являются сравнительная сложность конструкции реактора (наличие внутренних охлаждающих труб) и трудности транспортировки твердых материалов. В реакторах наблюдался довольно интенсивный абразивный износ истирание катализатора при продолжительной его работе вело к образованию весьма тонких фракций, не задерживаемых даже на очень мелкопористых фильтрах. Реакторы и трубопроводы установки были изготовлены из стали, содержавшей 3% хрома и 0,5% молибдена облицовка легированными сталями не требовалась. Важнейшим преимуществом этого варианта процесса является эффективное использование объема реактора. [c.277]

Кроме того, износ в потоке абразивного зерна зависит от скорости частиц абразива. Зависимость интенсивности истирания резин в гидро- и агрессивных пульпах от скорости соударений частиц [c.17]

Ландела — Ферри д.ля исследования истирания резин значительно упрощает технику экспериментов в широком скоростном и температурном диапазонах. Истираемость имеет высокие значения в области повышенных температур [96]. По мере снижения температуры истираемость уменьшается до минимума, а затем снова повышается при приближении температуры испытания к температуре стеклования (рис. 3.2). Такой сложный характер зависимости истираемости от температуры обусловлен, по-видимому, тем, что при этом изменяется механизм износа (рис. 3.3). При низких температурах (—45 °С) вследствие увеличения жесткости резины происходит абразивный износ, а в условии повышенных температур — износ посредством скатывания [8]. Рост интенсивности истирания с повышением температуры от комнатной до 100 °С и более высокой отмечался в ряде работ [7, с. 192 110, 111, 121]. [c.33]

При положительном проскальзывании в зоне контакта создаются сравнительно большие деформации растяжения поверхностного слоя резинового образца [9, с. 176]. Интенсивность истирания образцов достаточно велика даже в отсутствие дополнительных деформаций растяжения. С увеличением деформации интенсивность истирания уменьшается. Наблюдаемое явление можно объяснить по крайней мере двумя причинами уменьшением доли истирания посредством скатывания при увеличении деформации растяжения образца (затрудняется образование поверхностной складки) и понижением доли абразивного износа в результате повышения твердости резины при ее растяжении [123—125] (табл. 3.2). [c.39]

Одним из важнейших свойств резины, оказывающим существенное влияние на соотношение отдельных видов износа и на интенсивность истирания, является ее жесткость (твердость, напряжение при заданном удлинении /30о, модуль упругости, динамический модуль и др.) [5, с. 213—237]. Особенно велика роль жесткости резины при износе посредством скатывания . При определенном значении твердости или /30 о интенсивность истирания на гладком рифленом металлическом диске понижается на порядок (см. рис. 2.2), исчезает характерный рисунок истирания, что указывает на переход от износа посредством скатывания к усталостному износу. Как показано в гл. 1 и 2, при усталостном износе повышение жесткости резин приводит к снижению износостойкости. При высокой жесткости резин в случае испытания на шероховатой поверхности с острыми выступами может наблюдаться переход от преобладающего усталостного к преобладающему абразивному износу. [c.69]

Наибольшему абразивному износу подвержены транспортные линии и циклонные сепараторы со стояками, а также регулирующие механизмы (задвижки) и смесительные устройства. Истирание металла тем сильнее, чем больше скорость движения катализатора, выше его концентрация в движущемся потоке и больше сопротивление движущемуся потоку. Поэтому в местах поворотов и изгибов транспортных линий происходит наиболее интенсивный износ. Особенно быстро выходят из строя шиберы запорных уст- [c.220]

Оно справедливо для случая истирания но металлическим сеткам, при котором четко реализуется усталостный механизм износа. Константа С имеет чрезвычайно высокие значения при истирании по абразивным шкуркам, что указывает на интенсивный абразивный износ. В этих случаях поверхностный слой резины истирается так быстро, что усталостные эффекты не успевают развиться. [c.240]

Интенсивность абразивного износа и истираемость зависят от условий истирания они в значительной степени возрастают с увеличением скорости скольжения, температуры и размера зерен абразивного материала. Интенсивность абразивного износа пропорциональна давлению независимо от типа испытуемого материала и обратно пропорциональна твердости или модулю упругости материала. [c.81]

Интенсивность износа элементов проточной части насосов вследствие кавитации и истирания взвешенными наносами находится в прямой зависимости от режимов работы. Выбор режимов работы агрегатов с учетом экономичности их эксплуатации и создания оптимальных условий для защиты от кавитационно-абразивного износа оборудования в большинстве случаев является сложной задачей, для обоснованного решения которой в начальный период эксплуатации насосной станции на основе анализа конкретных условий должны быть проведены следующие мероприятия [c.275]

Многие загрязнители могут вызывать абразивный и коррозионный износ материалов очистного оборудования, коммуникаций, других сооружений. Абразивное истирание поверхностей происходит при контакте с твердыми взвещенными частицами. Интенсивность износа определяется в основном твердостью, плотностью, формой и размерами частиц. Очевидно, что истирающая способность выще у твердых и плотных частиц с острыми кромками. Зависимость абразивности от размера не столь однозначна. Предположительно каждый вид пыли имеет свой характерный размер частиц, соответствующий максимальному износу поверхности контакта, а интенсивность ее истирания частицами меньшего или большего размера ниже. [c.79]

Таким образом, нормальная удельная нагрузка является параметром трения, определяющим вид износа полиуретановых эластомеров. Результаты испытаний показывают, что уретановые эластомеры наиболее целесообразно применять в узлах трения, контактное давление которых не превышает 4—4,5 МПа, так как износ при этом носит усталостный характер. При больших удельных нагрузках наряду с усталостным имеет место абразивный вид износа, вследствие чего истирание полиуретана становится более интенсивным. [c.125]

Абразия также является истиранием поверхностей, но связанным с попаданием между ними абразивных частиц, имеющихся в формовочной земле, песке, а также с попаданием частиц изношенного металла. Кварцевые частицы, содержащиеся в песке н пыли, по твердости превосходят чугун и сталь вместе со смазочным маслом они образуют абразивный материал, являющийся во многих случаях причиной преждевременного износа оборудования. Абразия более интенсивна на сопрягаемой поверхности меньшей твердости. Если же одна из трущихся поверхностей значительно мягче другой, то абразивные частицы вдавливаются в нее и вызывают износ твердой поверхности. Такой случай имеет место при трении в баббитовом подшипнике, попадание в который даже небольшого количества кварцевых частиц, вызывает интенсивный износ шейк [c.538]

Результатом абразивного воздействия является истирание поверхностей, связанное с попаданием между ними абразивных частиц, имеющихся в формовочной земле, песке, а также с попаданием частиц изношенного металла. Кварцевые частицы, содержащиеся в песке и пыли, по твердости превосходят чугун, сталь вместе со смазочным маслом они образуют абразивный материал, являющийся во многих случаях причиной преждевременного износа оборудования. Абразивное воздействие более интенсивно на сопрягаемой поверхности меньшей твердости. Если же одна из трущихся поверхностей значительно мягче другой, то абразивные [c.597]

В эксплуатационных условиях изделия могут подвергаться одному из указанных видов износа или их комбинациям. В обычных условиях преобладает усталостный износ — наименее интенсивный. При больших силах трения, в зависимости от шероховатостей истирающей поверхности, прочностных и упругогистерезисных свойств резин, возникает абразивный или фрикционный износ и интенсивность истирания резины возрастает. [c.155]

При транспортировании по материалопроводам абразивных материалов (цемента, шлака и др.) наблюдается значительный и быстрый износ материалопроводов, особенно отводов и некоторых других деталей. Вопросам, связанным с износом трубопроводов пневмотранспортных установок, посвящены специальные исследования [19]. Там же даны рекомендации по упрочнению наиболее интенсивно изнашивающихся частей материалопроводов. Материалопроводы, по которым транспортируется большинство продуктов пищевой и химической промышленности, не нуждаются в специальной защите от истирания. [c.93]

Интенсивность износа и показатели истирания на различных абразивных поверхностях [c.488]

Скорость переноса растет в результате интенсивного перемешивания и удаления твердых продуктов реакции при истирании частиц. Последнее особенно существенно для окисления металлов, скорость которого в обычных условиях лимитируется удалением окисной пленки, образуемой на их поверхности. В связи с этим можно было ожидать, что измельчение металлов с абразивами способно ускорить окисление при виброизмельчении. Высокий темн износа стальных шаров при измельчении абразивных материалов в активных средах подтверждает это предположение [264]. [c.294]

В случае гладкой поверхности появление волн отделения приводит к износу полимера посредством скатывания его поверхностного слоя, тогда как в случае шероховатой поверхности имеет место преимущественно абразивный износ [13.5]. В случае гистере-зисного механизма внешнего трения (т. е. при наличии механических потерь) при деформации шероховатостей наблюдается усталостный износ полимеров. Следует отметить, что последний вид износа не является интенсивным как абразивный и изделие из полимера сохраняет работоспособность в течение длительного времени. Абразивный износ является весьма интенсивным, и полимер быстро теряет свою работоспособность. Когда полимер перемещается по грубой шероховатой поверхности, то адгезия и гистерезис приводят соответственно к абразивному и усталостному износу. Для эластомеров с повышенными твердостью и сопротивлением раздиру волны отделения и износ посредством скатывания не имеют места. На температурных и временных зависимостях максимумы силы трения соответствуют минимумам износа (или истирания) полимеров. [c.362]

За последние годы в связи с проблемой износа металлов при контакте с полимерами, например в подшипниках и других деталях, при шлифовании, приработке, полировке металлических поверхностей или при добавлении полимерных присадок к смазочным композициям, праведаны систематические исследования изменения полимеров и металлов при динамическом контакте [338—342]. В результате этих работ усталовлеио, что в присутствии металлов механодеструкция полимеров происходит интенсивнее (рис. 117), коррелируя сь в известной мере с природой металла. Так, при диспергировании полиметилметаирплата в присутствии дисперсных металлов Ш, Мо, Си, N1, Сс1, Ре, А1 интенсивность механодеструкции возрастает с увеличением порядкового номера элемента в периодической системе [342]. Интенсивность съема металла при истирании абразивно-полимерными смесями также зависит как от природы абразива, так и от природы металла (рис. 118), од- [c.141]

Интенсивность истирания и модуль упругости (жесткость, твердость). Как следует из формул (1.2), (1.6), (1.8), (1-9), (1.17), для отдельных механизмов износа интенсивность истирания сложным образом зависит от модуля упругости резин. Для абразивного износа с ростом модуля упругости резин интенсивность истирания уменьшается. Это связано с уменьшением сдвиговых напряжений вследствие снижения коэффициента трения и глубины внедрения выступов шероховатой опоры в резину. В условиях износа посредством скатывания интенсивность истирания с повышением модуля упругости понижается, так как уменьшается вероятность образования первичной складки резины. Увеличение интенсивности истирания с увеличением модуля упругости резин наблюдается при усталостном износе, а также при. износе незакрепленным абразивом [60, 63]. Б этих условиях с повышением модуля упругости возрастают контактные напряжения в резине, в результате чего увеличивается интенсивность истирания [21, 22]. На рис. 2.2 показано влияние твердости резин из СКС-30 АМ на истираемость по абразивной шкурке и рифленой металлической поверхности [103]. (Повышение твердости достигалось изменением содержания серы и ускорителя вулканизации.) Повышение твердости резины приводит к увеличению истираемости при усталостном износе (кривая 1) и понижению этого показателя в случае абразивного износа (кривая 2). Аналогичный характер изменения интенсивности истирания от условного напряжения нри 200% удлинения наблюдал Г. Вестлининг [104]. Сложный характер зависимости износа изделий от модуля упругости резины проявляется [c.27]

Показатель степени х в уравнении (3.1) может существенно изменяться в зависимости от типа истирающей поверхности и свойств резины [7, с. 77 34 120]. При истирании резин по шлифовальным шкуркам в условиях, когда реализуется абразивный вид износа, интенсивность истирания прямо пропорциональна давлению и к = = 1 [34, 120]. В слзшае истирания резин по гладким металлическим поверхностям или по металлическим сеткам, т. е. в условиях усталостного износа, значение у, изменяется от 1 до 8 [7, с. 77] и увеличивается при уменьшении остроты выступов истирающей поверхности [7, с. 77 32]. [c.32]

Истирание резин в значительной степени зависит от шероховатости контртела. Согласно представлениям об абразивном виде износа интенсивность истирания должна быть прямо пропорци- [c.42]

При применении гладкого плексигласа резко повышается интенсивность истирания (в 10—30 раз). Это прежде всего обусловлено развитием механохимических процессов в результате повышения температуры в зоне трения (температура повышается вследствие низкой теп.топроводности плексигласа). Наибольшая истирающая способность шлифовальной шкурки монокорунд 8 объясняется тем, что острые грани абразива создают особо жесткие условия, так что происходит главным образом абразивный износ резины. В отличие от интенсивности истирания, изменяющейся примерно на 4 порядка, сила трения резин в этих же условиях различается не более чем в 2 раза. [c.44]

Первичным актом истирания, определяющим интенсивность абразивного износа и износа посредством скатывания , является возникновение на поверхности резины раздиров — при шероховатой истирающей поверхности или трещин — при гладкой поверхности контртела (см. гл. 1). Раздиры и трещины возникают тогда, когда работа (мощность) трения превышает энергию разрыва (раздира) поверхностного слоя резины. Таким образом, прочностные свойства резины оказывают существенное влияние на соотношение отдельных видов износа. Можно предполагать, что для каждой резины существует определенное критическое значение мощности трения Искрит- При значениях мощности трения W < Искрит происходит преимущественно усталостный износ, а при значениях W ]> Искрит преимущественно износ посредством скатывания (на сравнительно гладких поверхностях) и абразивный износ (на шероховатых поверхностях с острыми выступами). [c.66]

Таким образом, характер и интенсивность разрушения в сильной степени зависят от коэффициента трения полимера по контртелу и от механических свойств полимера. Вследствие этого жидкая агрессивная среда будет оказывать сложное влияние на процесс. Резкое уменьшение коэффициента трения — явно положительный фактор. Пластифицирование поверхностного слоя при набухании жесткого полимера способствует переходу абразивного износа в усталостный, приводит к сдвигу температурных зависимостей этих видов износа в соответствии со смещением температуры стеклования Ввиду влияния агрессивной среды на весь комплекс механических свойств полимера а priori трудно судить о сопротивляемости полимеров истиранию в ее присутствии. Экспериментально исследовано пока два практически важных случая [c.176]

С внедрением циклического гидравлического удаления осадка из радиальных отстойников сначала в цикле оборотного водоснабжения доменной газоочистки Нижне-Тагильского, а затем и на других металлургических предприятиях засорения, интенсивного зарастания, а такаре истирания стенок труб шламопроводов не наблюдается. Не отмечается и заметного абразивного износа насосов и задвижек. Режим периодической откачки осадка из отстойников в шламонакопитель на разных заводах не одинаков, перерывы допускаются до 3 ч и более. [c.154]

Из трех рассмотренных видов износа наименее интенсивным является износ, связанный с усталостным разрушением поверхностного слоя. В реально работающих узлах трения этот вид износа, по-видимому, преобладает. Как уже указывалось, основным углпнирм рго осуществления является относительно небольшое значение силы трения между резлной и истирающй поверхностью. Если же сила трения велика, то, в зависимости от характера шероховатостей твердой опоры и упруго-гистерезисных свойств резины, реализуются либо абразивный износ, либо износ посредством скатывания. В обоих случаях интенсивность процесса будет на несколько порядков выше, чем при усталостном истирании, чго, конечно, нежелательно, а иногда недопустимо. [c.483]

Износ пластмасс происходить по различным механизмам абразивному, фрикционному и когезионному. Абразивный износ пластмасс происходит за счет резания, царапания материала твердыми выступами поверхности истирающего тела. Внешним признаком абразивного износа могут служить характерные полосы на полимере, расположенные вдоль направления взаимного перемещения трущихся тел. Фрикционное истирание возникает за счет сил трения выступов, растягивающих поверхностные слои пластмассы. При этом происходит многократное нагружение зон контакта и вследствие этого их усталостное разрушение. Число циклов нагружения, после которых происходит разрушение, зависит от исходной прочности материала, интенсивности превращения механической энергии в тепловую, химическую и электрическую, а также от типа нагружения. Если контактные напряжения достигают значений разрушающих напряжений, то разрушение происходит уже в первом цикле нагружения. Если микроразрушение с отслоением частиц пластмассы осуществляется за один или несколько циклов нагружения, то износ может обусловливаться двумя механизмами абразивным (микрорезание) и когезионным (силы трения достигают прочности выступа материала). В зависимости от состояния пластмассы и условий испытания один вид износа может переходить в другой. [c.103]

Рисунок истирания, который имеет место на поверхности резины при трении по гладкому контртелу очень похож на расположение гребней, описанных Шалламахом для случая трения по шероховатым жестким поверхностям. Зависимость гравиметрической интенсивности износа от нагрузки для резины из НК при трении по абразивной шкурке и твердой резине показан на рис. 10.8. Из графика [c.236]

На вид и 11нтенсивность износа протекторной резины влияет ее твердость (рис. 10.13). При истирании по абразивной шкурке увеличение твердости резины приводит к повышению концентрации-напряжений па вершинах выступов. При этом создаются благоприятные условия Д.ПЯ проявления абразивного механизма износа и микрорезания. Интенсивность износа возрастает. С другой стороны, истирание мягкой резины по рифленой металлической поверхности с тупыми выступами осуществляется в условиях проявления механизма посредством скатывания. С повышением твердости резины (нри трении в этих условиях) вероятность образования скаток уменьшается и при твердости около 75 (по Шору) преимущественным видом износа является усталостный. [c.242]

Изнашивание рабочей части ультразвуковых инструментов при УЗАО свободными зернами происходит вследствие воздействия абразивных зерен, кавитационных сил, истирания [65]. Наиболее интенсивно изнашивается рабочий торец инструментов в меньшей степени — боковые образующие его рабочей части. Относительный продольный износ V (%) можно оценить как [c.604]