Определение стабильности нефтяных масел

Стабильность против окисления Масла нефтяные Окисление масла в приборе ВТИ под воздействием кислорода при повышенной температуре в присутствии катализатора с последующим определением кислотного числа, содержания летучих низкомолекулярных кислот, осадка 981—75 [c.56]

При определении стабильности нефтяного масла для турбовинтовых двигателей по ГОСТ 981—55 прибор заполняют испытуемым маслом в соответствии с п. 5 этого стандарта. Заполненный прибор опускают в масляную баню, нагретую до температуры 150° С, и выдерживают его при этой температуре в течение 50 ч при непрерывном пропускании через масло воздуха со скоростью 50 мл мин. Далее [c.112]

Поскольку все подобные системы должны запускаться и останавливаться, то необходимо соблюдать умеренное соотношение между маслянистостью и способностью выдерживать сверхвысокие давления. Очень важно, чтобы масло обладало определенной химической стабильностью, даже если и рассчитывают на недолгий срок эксплуатации, который характерен для автомобильных масел. Следует отметить, что в особых случаях, когда нефтяные масла не способны удовлетворить особо жестким эксплуатационным требованиям, используют специально приготовленные синтетические смазочные масла, однако минеральные (нефтяные) масла, особенно усиленные присадками, не только обладают необходимыми свойствами, но и изготовляются в настоящее время в количестве, отвечающем запросам промышленности и притом с наименьшими затратами. Масел ненефтяного происхождения, которые бы были дешевы и могли бы приготавливаться в достаточном количестве, пока пе существует. [c.489]

Для обеспечения аналитического контроля в нефтехимической технологии необходимо определять содержание примесей в концентрациях от десятков процентов (например, при нахождении динамики накопления металлов на катализаторах) до тысячных долей примеси на миллион частей пробы. При этом изучаемые объекты очень разнообразны нефть, различные виды горючего, присадки, масла и т. д. Часто для анализа может быть представлена весьма малая проба (миллиграммы или их доли). Иногда возникает необходимость экспрессного определения примесей в потоке. Выбор метода анализа, с помощью которого можно наиболее эффективно решить аналитическую проблему, представляет достаточно сложную задачу, поэтому здесь необходимо учитывать ряд факторов метрологические характеристики метода (предел обнаружения, воспроизводимость, правильность) состав пробы число определяемых элементов и их содержание в пробе количество материала число проб, которые необходимо проанализировать сроки выполнения анализа и т. д. Отметим, что металлы в нефти и ее компонентах — это, как правило, микроэлементы, поэтому при выборе метода анализа, разработке методики и проведении определения необходимо принимать меры к уменьшению или даже полному устранению потенциальных источников погрешностей, обусловленных отбором проб, хранением нефтяных продуктов, стабильностью стандартных веществ, чистотой в лаборатории и т. д. [3, 13]. [c.18]

Настоящий стандарт распространяется на моторные, трансформаторные, турбинные, мащинные и другие нефтяные масла с присадками и без присадок и устанавливает метод определения стабильности их против окисления в универсальном приборе. [c.19]

Одним из требований к нефтяным маслам является их способность иметь определенный минимум вязкости при высоких температурах и достаточную подвижность при температурах запуска двигателя. Это свойство масла определяется его вязкостными характеристиками. Полнее всего вязкостные свойства масла характеризуются кривой зависимости вязкости от температуры. Для масел наиболее желательны нафтеновые и ароматические структуры с наименьшим количеством колец и длинными боковыми цепями. Такие структуры улучшают вязкостно-температурные характеристики масел и повышают их стабильность к окислению. Полициклические ароматические углеводороды и углеводороды смешанного строения с короткими боковыми цепями ухудшают вязкостные свойства масел и понижают стабильность их к окислению. Твердые алканы также нежелательны в маслах, т.к. они кристаллизуются из масла, снижая его подвижность при низких температурах. [c.22]

Еще незадолго до второй мировой войны одно из жировых масел (касторовое) применялось в качестве моторного масла для поршневых двигателей в авиации. В настоящее время жировые масла практически вышли из употребления как самостоятельный вид смазочных материалов вследствие их дороговизны и дефицитности, а также худшей термической стабильности по сравнению с нефтяными маслами. Некоторое исключение представляет лишь костяное масло, имеющее определенное распространение в механизмах точных приборов. [c.13]

К ГОСТ 10817—64. Вязкость после определения ее стабильности и противозадирные свойства нефтяных масел для турбовинтовых двигателей, а также содержание серы в основе масла определяют на месте производства. [c.119]

Изменяя состав дисперсионной среды, увеличивая или уменьшая ее полярность за счет добавления ароматических углеводородов или синтетического компонента, можно регулировать устойчивость нефтяной дисперсии или стабильность раствора ПАВ (присадок) в масле. На рис. 5 представлена обобщенная зависимость фактора устойчивости от диэлектрической проницаемости дисперсионной среды 5 9]. При определенных соотношениях полярностей компонентов коллоидной системы достигается максимум стабильности (см. рис. 5, точка Б). Более низкая полярность среды не обеспечивает необходимого уровня взаимодействия ее молекул с молекулами присадок, при этом усиливается взаимодействие между надмолекулярными структурами, происходит укрупнение формирований, их коа- [c.35]

Лабораторные методы определения качества огнестойких турбинных масел за некоторыми исключениями не отличаются от таковых для нефтяных продуктов. Цвет, кислотное число, кинематическую вязкость, температуру вспышки, реакцию водной вытяжки, зольность и термоокислительную стабильность испытывают по методам, используемым для нефтяных турбинных масел и приведенным в ГОСТ 32—53, которые вполне приемлемы и для их огнестойких заменителей. Правда, при определении реакции водной вытяжки в отличие от нефтяного синтетические масла из-за повышенной плотности находятся в нижнем слое, а вода — в верхнем, а в качестве индикатора при титровании удобнее пользоваться щелочным голубым, нежели фенолфталеином. Однако эти изменения несущественны и на ход анализа не влияют. [c.66]

Определение натровой пробы с подкислением необходимо для определения степени очистки нефтяных масел. Как следствие очистки натровая проба показывает возможную, ожидаемую стабильность масла против окисления. [c.40]

Парафиновые углеводороды также полярно инертны. Они в меньшей степени, нежели другие углеводороды, изменяют свою вязкость под действием температуры, однако имеют весьма отрицательное свойство застывают при сравнительно высоких температурах, вследствие чего их приходится удалять из масел, от которых требуется низкая температура застывания. Ароматические углеводороды содержатся в маслах обычно в небольших количествах. Они имеют определенную (хотя и не очень высокую) полярную активность по отношению к смазываемым поверхностям, но отличаются наиболее выраженной по сравнению с другими углеводородами зависимостью вязкости от температуры. I В результате различного строения отдельные углеводороды по-разному влияют на свойства нефтяных масел. Так, с одной стороны, моноциклические (т. е. с одним кольцом атомов С и Н в молекуле) нафтеновые и ароматические углеводороды с длинными боковыми цепями атомов С и Н обеспечивают высокую противоокислительную стабильность масел и сравнительно пологую кривую зависимости их вязкости от температуры. С другой стороны, полициклические (т. е. с несколькими кольцами в моле- куле) углеводороды с небольшим количеством коротких боковых цепей сообщают маслам плохую стабильность и крутую вязкостнотемпературную характеристику. [c.8]

Однако при замене нефтяных и аткилбензольных масел на растительные необходима определенная осторожность, поскольку существует возможность их смешения в резервуарах. Хотя все эти масла в большинстве случаев неограниченно смешиваемы, присадки, обладающие различной растворимостью в базовых жидкостях, могут привести к коагуляции, застудневанию и засорению масляных фильтров. Необходимо учитывать и тот факт, что на практике низкая стабильность жиров делает необходимым более частый (по сравнению с нефтяными маслами) контроль, а подчас и смену смазочного материала в условиях эксплуатации, В горячих смазываемых узлах двигателей и механизмов как с циркуляционной системой смазки, так и с потерей смазочного материала образуются ПГТ П ь-м ГГЛ /П11 п пг, >тЧГ1РМЫ1П [c.251]

Деаэрирующая способность. Некоторую трудность при использовании триарилфосфатов в качестве заменителей турбинных масел вызывает медленное выделение захваченного воздуха. Скорость выделения последнего у них в 2— 3 раза меньше, чем у нефтяных турбинных масел. Так как триарилфосфаты являются поверхностно-активными веществами, воздушная эмульсия, образуемая ими при перемешивании с воздухом, более стабильна, чем у нефтяных масел. На рис. 3 показаны кривые изменения плотности сильно аэрированного нефтяного и огнестойкого масел. Как видно, плотность аэрированного нефтяного масла достигает значения неаэрированного в течение 5 мин, тогда как триарилфос-фату на это требуется около 10 мин. Важна также форма кривой. В случае нефтяного масла она гораздо более круто поднимается вверх, чем для огнестойкого. Следовательно, основной воздух выделяется из нефтяного турбинного масла в течение первых 30 с, тогда как триарилфосфат деаэрируется почти равномерно в течение всего определения. Таким образом, существует опасность попадания в систему огнестойкого масла, содержащего значительное количество воздуха, что отрицательно сказывается на работе энергетического оборудования, в частности может быть нарушена работа масляного насоса. [c.48]

В наибольших количествах и ассортименте производят и примегняют трансформаторные масла (6 марок). Наряду с традиционными требованиями к большинству нефтяных масел — высокой стабильностью против окисления, низкой температурой застывания- и т. п. важнейшими эксплуатационными свойствами электроизоляционных масел являются низкие диэлектрические потери и проводимость, высокие электрическая прочность и га-зостойкость. В ГОСТ и ТУ на электроизоляционные масла предусмотрено определение таких специфических показателей, как тангенс угла диэлектрических потерь (1дб) и диэлектрическая проницаемость (е), удельное объемное электрическое сопротивление (р ), электрическая прочность и газостойкость в электрическом поле. Весьма противоречивы требования к вязкостным свойствам электроизоляционных масел (особенно трансформаторных) для выполнения функций охлаждающей среды желательно, чтобы при низких температурах их вязкость была минимальной, а требования к диэлектрическим свойствам диктуют необходимость использования масел повышенной вязкости при положительных температурах. [c.26]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология