Технические требования при сборке

При сборке резьбовых соединений необходимо соблюдать следующие технические требования стержни болтов, винтов, шпилек должны быть прямолинейными, а опорные плоскости гайки или головки болта — перпендикулярны к оси резьбы грани гаек, головок болтов, винтов и шлицы для отверток не должны быть смяты шайбы, шплинты, болты и гайки не должны иметь трещин после навертывания гайки резьбовой конец болта или шпильки должен выступать над гайкой [c.110]

При сборке червячных передач необходимо обращать внимание на правильность зацепления червяка с зубьями колеса. При этом средняя плоскость зубчатого колеса должна совпадать с осью червяка, межцентровое расстояние должно точно соответствовать чертежу, а боковой зазор в зацеплении — техническим требованиям. [c.118]

В гл. 6 последовательно для каждой сборочной единицы излагают процесс сборки, пригонки, отладки и регулирования, технические требования к собираемой составной части и насоса в целом, методы проверки качества сборочных работ. [c.65]

При такой установке штуцера отпадает необходимость кон-, троля размеров и технических требований после сборки. Контролеру ОТК достаточно убедиться в правильности установки приспособления со штуцером на корпусе аппарата. [c.128]

Технические требования к сборке излагаются примерно в том же объеме, что и в разделе по разборке узлов и установки в целом с указанием объема контроля сборочных операций каждого узла и методики проверок по каждому пункту технических требований, а также объема и методики контрольных испытаний и проверок агрегата в целом после ремонта. [c.263]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРИ СБОРКЕ [c.27]

Перед началом монтажа производят тщательный осмотр аппарата и убеждаются в целостности конструкции. Затем снимают консервационную смазку так, чтобы не повредить эмалированную поверхность. Сборку аппарата производят по инструкции в соответствии с условиями эксплуатации. Применяемые прокладки и набивки должны соответствовать техническим требованиям. Для уплотнения эмалированных поверхностей допускаются только мягкие уплотняющие материалы (главным образом резина и асбест), свободные от твердых включений (можно также применять фторопласт). Уплотнительные поверхности, покрытые эмалью, не отличаются точностью, поэтому обычно применяют прокладку несколько большей толщины, чем для неэмалированных поверхностей, и регулируют ее по всему периметру уплотнения. [c.210]

Обечайки, поступающие на сборку, должны быть изготовлены в соответствии с техническими требованиями и иметь механически обработанные и разделанные под сварку, согласно чертежу, кромки. [c.210]

Приспособления квадратного сечения для сборки блоков моделей. Конструкция. Пресс-формы ручные для изготовления деталей блоков моделей. Конструкция. — Взамен ОСТ 3 4513—80 Пресс-формы для изготовления способом литья по выплавляемым моделям блоков моделей и приспособления для их сборки в оптическом приборостроении. Технические требования [c.100]

Универсально-переналаживаемая оснастка для сборки и сварки на плитах объемных каркасных конструкций. Плита переходная. Конструкция и размеры Универсально-переналаживаемая оснастка для сборки и сварки на плитах объемных каркасных конструкций. Прихват. Конструкция и размеры Универсально-переналаживаемая оснастка для сборки и сварки на плитах объемных каркасных конструкций. Прихват. Конструкция и размеры Универсально-переналаживаемая оснастка для сборки и сварки на плитах объемных каркасных конструкций. Прижим. Конструкция и размеры Универсально-переналаживаемая оснастка для сборки и сварки на плитах объемных каркасных конструкций. Прижим. Конструкция и размеры Универсально-переналаживаемая оснастка для сборки и сварки на плитах объемных каркасных конструкций. Прижим. Конструкция и размеры Универсально-переналаживаемая оснастка для сборки и сварки на плитах объемных каркасных конструкций. Прижим. Конструкция и размеры Универсально-переналаживаемая оснастка для сборки и сварки на плитах объемных каркасных конструкций. Технические требования Оснастка универсально-переналаживаемая для обработки деталей типа валов. Конструкция и размеры Приспособление зажимное универсально-переналаживаемое. [c.190]

В книге описываются назначение, устройство, принцип действия и правила эксплуатации основного технологического оборудования для заготовки деталей и сборки пневматических шин. Приводятся расчеты кинематических характеристик рабочих органов оборудования. Рассматриваются технические требования, позволяющие перейти к созданию механизированных участков, промышленных роботов, автоматизированных цехов. [c.400]

Несмотря на разнообразие конструктивных элементов тепловозов, сборочные работы состоят из относительно небольшого числа повторяющихся операций. К ним следует прежде всего отнести сборку прессовых соединений, деталей с подшипниками скольжения и качения, шлицевых и шпоночных соединений, стяжных плоских соединений и зубчатых передач. В процессе сборки выполняют различные контрольные операции, связанные с проверкой формы, размеров, расположения деталей и их поверхностей, контролем зазоров, осевых разбегов, натяга и т. д. Основные способы сборки различных соединений и их контроль описаны в гл. 4—6. После общей сборки агрегатов наиболее ответственные объекты при текущем ремонте и большинство — при капитальных ремонтах подвергают приработке и испытаниям на типовых стендах или установках, имитирующих условия работы объекта — тепловоза. Испытание объекта ведется при определенных, предусмотренных техническими требованиями режимах с целью проверки качества ремонта. Порядок испытаний отдельных объектов приведен в последующих главах книги. [c.58]

Перед выполнением работы слесарь должен ознакомиться с последовательностью монтажных операций и техническими требованиями на сборку данного узла. Пригоночные операции следует выполнять по наиболее эффективной технологии с использованием механизированного инструмента. [c.166]

Совершенно очевидно, что достижение или повышение точности изготовления деталей не может быть самоцелью оно связано с конкретными техническими требованиями. Основное направление этих требований — обеспечение высокого уровня взаимозаменяемости и надежности пластмассовых деталей как в соединениях с другими пластмассовыми деталями, так и с деталями из других материалов, например, из ме галлов и их сплавов. В связи с этим в первую очередь необходимо решать задачи 1) точности изготовления деталей 2) сохранения (стабилизации) точности в процессе хранения деталей от момента их изготовления и до сборки 3) точности сборки деталей 4) сохранения (стабилизации) заданного характера сопряжений узлов машины или прибора при эксплуатации в определенных условиях. [c.4]

Общая сборка машины. После сборки и выверки отдельных узлов приступают к общей сборке машины. Ее начинают с установки и выверки базовой детали, которой обычно служит станина. Затем к станине последовательно крепят отдельные узлы, выдерживая их взаимное расположение в соответствии с техническими требованиями к сборке. [c.109]

Анализ работы торцовых уплотнений химических насосов показывает, что значительное число отказов происходит вследствие неудовлетворительного обслуживания и контроля уплотнительных систем недостаточного контроля качества изготовления и сборки деталей уплотнения. Отчасти это вызвано незнанием тех особенностей работы узла, которые диктуют определенные технические требования. [c.60]

Бензоат моноэтаноламина недавно был испытан в качестве противокоррозионной присадки к воде, которая используется на 1-м Государственном подшипниковом заводе при обработке деталей подшипников. По техническим требованиям обработанные изделия не должны подвергаться коррозии в течение 72 час. (время с начала изготовления деталей до окончательной сборки готовых подшипников). При добавлении к воде соды, фосфата натрия, бихромата натрия и других неорганических замедлителей не удавалось предохранить металл от коррозии в течение указанного отрезка времени. Как показали производственные испытания, введение в воду 0,25% моноэтаноламина позволяет защищать металл от коррозии в течение 7 суток. Указанный способ защиты металла от коррозии принят заводом. [c.152]

Ремонт системы регулирования поручается квалифицированному персоналу, имеющему опыт работы с точными механическими системами. Руководство работами осуществляет инженерно-технический работник, знающий систему регулирования агрегата. Весь персонал, принимающий участие в ремонте системы, должен знать в необходимом объеме устройство и порядок действия системы регулирования и защиты, технические требования к ремонту узлов и деталей системы. На рабочем месте должна иметься вся необходимая техническая документация по ремонту техническое описание системы, технические условия на ремонт, чертежи, документы на предыдущие ремонты, содержащие установочные данные, сборочные допуски и размеры, характеристики, данные проверок и опробований технологические документы по разборке, сборке, проверке и наладке узлов системы. Ремонтному персоналу целесообразно до начала ремонта изучить имеющиеся технические документы с тем, чтобы каждый знал порядок их применения, содержащиеся в них технические требования, порядок оформления результатов ремонта. Ремонтный персонал должен знать состав планируемых ремонтных работ по системе регулирования и их связь с этапами и сроками ремонтных работ всего агрегата. [c.126]

При создании прозрачных моделей почти всегда необходимо применять прозрачные полимеры, синтетические клеи и различные индикаторы движения. Во всех этих случаях приходится разрешать задачи материаловедческие (выбор удовлетворяюш,его техническим требованиям известного материала), технологические (оформление геометрии прозрачных моделей в деталях и их сборка) [c.352]

Сборка фланцевых соедине- ний является одной из наиболее часто выполняемых и ответственных операций при ремонте и монтаже арматуры. К сборке допускаются только изделия, в которых уплотнительные поверхности фланцев имеют шероховатость и плоскостность (конусообразность) соответственно установленным техническим требованиям. Не допускаются поперечные риски, пересекающие кольцевую уплотнительную поверхность фланца под прокладку, забоины и другие дефекты. Геометрические отклонения от плоскости (конуса) уплотнительных поверхностей можно выявить с помощью контрольных плит, показанных на рис. 12.4. На плиту наносится тонкий слой краски (лазурь, тонкая сажа, сурик), густо замешанной на масле. Краска наносится тампоном минимально тонким слоем. Затем плита прикладывается к проверяемой поверхности и поворачивается в обе стороны на 5—6° шесть — восемь раз, после чего определяется характер отпечатков на уплотнительной поверхности, по которым устанавливается ее состояние. Для мягких прокладок из резины, паронита, картона, фибры и т. п. рекомендуется следующая оценка. При рабочем давлении до 16 кгс/см на 1 см зеркала фланца долнсно приходиться не менее одного пятна, при рабочем давлении свыше 16 кгс/см — не менее двух пятен. Уплотнительные поверхности фланцев под гребенчатые, линзовые и плоские металлические прокладки, а также при беспрокладочных соединениях должны притираться, а при проверке должны давать сплошной кольцевой отпечаток. [c.284]

Перед разборкой каждого узла необходимо ознакомиться со сборочным чертежом и техническими требованиями, замерить и записать в паспорт размеры установочных величин (положение регулировочных винтов, нажимных гаек и др.), замаркировать или заклеймить относительные положения корпусов и крышек и других ответственных деталей (например, грузов, пружин, нажимных гаек в регуляторе скорости). При сборке узлов относительное расположение деталей и величину установок необходимо восстановить. [c.218]

В разделе Сборка и технические требования к собранным узлам и изделию приводят описание процессов сборки, регулировки, нанесения защитных покрыт 1Й, указывают технические характеристики, нормы и показатели, определяющие эксплуатационные свойства изделия и качество его ремонта. [c.168]

Метод восстановительного ремонта предусматривает исполнение (и планирование) ремонтных работ со значительными отклонениями от общепринятой системы ППР. При восстановительном ремонте все детали и узлы оборудования с величиной износа, превышающей первоначальные допуски, заменяются или восстанавливаются. К отремонтированным узлам и оборудованию в целом предъявляются те же технические требования, что и к новым. Таким образом, восстановительный ремонт, по су-, ществу, не отличается от капитального, но по объему работ может быть меньшим. Восстановительный ремонт экономически целесообразен для мелкого оборудования (производительностью до 30 кВт), так как стоимость демонтажа, монтажа, транспортировки, разборки и сборки мелкого оборудования в процессе ремонта нередко превышает стоимость среднего и даже капитального ремонта в условиях современного налаженного производства. [c.226]

Сборка. На сборку подают детали, прошедшие дефектовку и ремонт, соответствующие техническим требованиям и полностью готовые к сборке. Сборку корпуса выполняют в опре- [c.335]

В итоге анализа конструкции долота на технологичность можно констатировать, что отсутствие базовой детали, полных комплектов основных баз лап, наличие многозвенных, параллельносвязанных размерных цепей и противоричивые технические требования чрезвычайно затрудняют достижение заданной точности, не позволяют использовать такой прогрессивный метод, как регулировка, усложняют автоматизацию сборки долота из секций, не обеспечивают качественных стыков. Все это говорит о низкой технологичности конструкции долота. [c.244]

Сборка и сваркз продольных стыков. Сборка продольных стыков после вальцовки листав осуществляется иа специальных сборочных стендах. Сборка цилиндрической части обечайки или корыт заключается в совмещении продольных кромок в соответствии с техническими требованиями к стыкам под сварку и прихватке этих кромок посредством дуговой электросварки в нескольких местах (с длиной щва в 10—40 мм через каждые 200— 400 мм). [c.138]

Сборка. На сборку подают детали, прошедшие дефектовку и ремонт, соответствующие техническим требованиям и полностью готовые к сборке. Сборка корпуса производится в определенной последовательности. Вал насоса укладывается и на не.м устанавливается первое рабочее колесо, дистанционная и стопорная втулки и другие детали. При сборке применяют только деревянный молоток. Вал насоса смазывают для облегчения последующей разборки. [c.132]

Оборудование специальное технологическое для намотки секций силовых конденсаторов. Бобинодержатели. Технические требования Оборудование специальное технологическое для намотки секций силовых конденсаторов. Намоточные оправки. Технические требования ОЕСТПП. Оснастка для сборки газоразрядных ламп. Конструкция и размеры. — Взамен ОСТ 16 0.686.073—73, ОСТ 16 0.686.072—73 ОЕСТПП. Оборудование специальное технологическое. [c.247]

Общие технические условия. —Взамен ОСТ 16 0.686.484—77 Оборудование для сборки ламп накаливания общего назначения. Г незда. Конструкция и размеры ОЕСТПП. Оборудование для сборки ламп накаливания общего назначения цепи. Конструкция и размеры ОЕСТПП. Оборудование специальное технологическое для производства ламп накаливания общего назначения. Нормы технологической точности. Методы контроля ЕСЗКС. Установки для механизированного нанесения антикоррозионных и противошумных мастик. Основные параметры и размеры. Технические требования Линии гальванические автооперативные. Общие технические условия [c.247]

Конструкция и размеры Платы печатные. Общие технические условия. (Ред.1—75). — Взамен НГО.077.000 Аппаратура радиоприемная, звуковоспроизводящая и звукоусилительная бытовая отремонтированная. Общие технические условия Устройства видеоконтрольные черно-белого изображения для вещательного и прикладного телевидения. Основные параметры и методы измерений Телекинодатчики и теледиадатчики. Основные параметры и технические требования Полосковые платы для устройств СВЧ. Общие технические условия. — Взамен ОСТ 4 710.000—78 Аппаратура радиоэлектронная бытовая. Дистанционное управление. Управляющие функции и коды Платы многослойные на полимерной пленке. Общие технические условия Технические требования к конструкции плат для автоматизированной и механизированной сборки Платы печатные. Требования к конструированию. — Взамен ОСТ 16 0.886.052—83 ОСТПП. Изделия электротехники. Монтаж способом накрутки. Общие технические требования. — Взамен РТМ ОАА.686.011—66 Платы печатные. Размерные ряды [c.312]

Если темой дипломного проекта является капитальный ремонт аппарата (машины) введение назначение и описание конструкции описание последующей разборки технические требования на дефек-тацию и ремонт график ППР подготовку и разработку графика капитального ремонта описание технологии ремонта и приспособлений, применяемых при ремонтах организацию такелажных работ поверочный расчет на прочность деталей, входящих в состав отремонтированных сборочных единиц описание сборки, монтажа, испытания и сдачи оборудования агрегата вопросы техники безопасности при проведении ремонта технико-экономическую часть. [c.13]

Чертежи ремонтные (при разработке дипломного проекта на тему Капитальный ремонт ) выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 2.604—68 и стандартов ЕСКД для рабочей документации. На ремонтных чертежах (за исключением чертежей на вновь изготовляемые детали и сборочные единицы) изображают только те виды, разрезы и сечения, которые необходимы при проведении ремонта детали или сборочной единицы. На чертеже места, подлежащие ремонту, выполняют сплощной основной линией, а остальные изображения — сплошной тонкой линией размеры, предельные отклонения, зазоры и другие данные указывают лишь те, которые должны быть выполнены и проверены в процессе ремонта и сборки изделия. На неразъемные соединения, выполненные сваркой, детальные чертежи выполнять не следует. На чертежах деталей и сборочных единиц,следует помещать только те технические требования, которые являются единственными для восстановленля эксплуатационной характеристики. [c.18]

Перед сборкой проверяют соответствие отремонтированных шкивов техническим требованиям. Обод шкива должен иметь гладкую поверхность, а канавки на шкивах клиноремеяных передач — одинаковые размеры и расположение. Угол канавок проверяют шаблоном, глубину — глубиномером. Шкивы диаметром более 150 мм при числе оборотов свыше 200 об/мин должны быть отбалансированы. [c.118]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология