Перевозка химических продуктов в цистернах

Железнодорожный транспорт. Транспортировка продукции НПЗ и НХЗ по железной дороге является основным видом перевозки нефтепродуктов и ее ведущее значение сохранится в ближайшие годы. Основным видом тары для перевозки по железной дороге нефтяных и химических продуктов служат цистерны. Цистерны подразделяются на универсальные, предназначенные для перевозки различных грузов (нефти и светлых нефтепродуктов, нефти и мазута и т. д.) и специальные. В специальных цистернах перевозится какой-либо один вид продукции (например, сжиженные газы, кислоты, спирты). Характеристика цистерн, изготавливаемых вагоностроительными заводами и используемых при перевозке нефтяных и химических продуктов, приводится в [39, 41, 47, 52], [c.134]

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЦИСТЕРН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ХИМИЧЕСКИХ ПРОДУКТОВ [c.115]

Перевозка химических продуктов по железным дорогам страны регламентируется Правилами перевозки грузов по железным дорогам СССР Министерства путей сообщения СССР (раздел Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах ). [c.180]

Инструкция по технике безопасности при обработке железнодорожных цистерн из-под химических продуктов Инструкция по наливу, перевозке, приемке, опорожнению и эксплуатации цистерн для жидкого хлора [c.34]

Перевозка химических продуктов в цистернах [c.180]

Нормы естественной убыли веса груза при перевозке по железным дорогам в цистернах составляют кислоты — 0,18, кислоты жирные — 0,15, прочие химические продукты летом (с 1 мая по 1 октября)—0,72, зимой — 0,36 бензины, керосины (ЛВЖ) — 0,08, смазочные масла — 0,04% от веса груза. [c.182]

Инструкция по технике безопасности при обработке железнодорожных цистерн из-под химических продуктов Инструкция по наливу, сливу и перевозке сжиженных углеводородных газов(пропана, бутана, пропилена бутилена и их смесей) в железнодорожных цистернах Инструкция по наливу, перевозке, приемке, опорожнению и эксплуатации цистерн для жидкого хлора Указания по расчету рассеивания в атмосфере вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий СН 369—74 [c.560]

Специальные цистерны и вагоны для перевозки химических и нефтяных продуктов. М.. НИИТЭХим., 1968. 176 с. [c.304]

В комплекс транспортного хозяйства входят устройства н оборудование, необходимые для перевозки, выполнения погрузочно-разгрузочных операций, а также для ремонтных и подсобных работ. Для транспортировки химических продуктов и химического сырья за пределы завода широко применяются специализированные вагоны, цистерны. [c.200]

Для перевозки сжиженных газов (хлора, аммиака, углеводородов), олеума, азотной кислоты и других химических продуктов применяют специализированные железнодорожные цистерны емкостью до 50 т. Цистерны для сжиженных газов рассчитывают и изготовляют аналогично сосудам, работающим под. [c.367]

В Правилах содержится перечень продуктов, допущенных к перевозке по железным дорогам наливом в цистернах, и указан порядок получения разрешения на перевозку новых химических продуктов. [c.180]

Повышенные затраты при использовании цистерн (особенно специальных, возвращаемых порожняком на заводы) совпадают с более высокими расходами, возникающими вследствие неполной загрузки вагонов грузами с небольшим объемным весом. В результате при перевозках на одно и то же расстояние совпадают транспортные издержки у таких химических продуктов, как аммиак и химические волокна, метанол и триацетилцеллюлоза и др. [c.53]

Учитывая, что специальные цистерны различных видов имеют различную стоимость и грузоподъемность, а также то обстоятельство, что некоторые химические продукты перевозятся в сопровождении проводников, транспортные затраты на перевозку многих продуктов будут отличаться от стоимости перевозки в обычных цистернах. [c.40]

При определении транспортных затрат на перевозку различных химических продуктов необходимо учитывать их физикомеханические свойства. Так, в случае определения транспортных затрат на доставку элементарного фосфора следует учитывать уменьшение степени использования грузоподъемности цистерн (в связи с необходимостью перевозки фосфора под слоем воды), а также все расходы на содержание и проезд проводников, сопровождающих цистерны. Эти расходы учитываются и при перевозках аммиачных цистерн. [c.264]

Специальные цистерны и вагоны для перевозки химических и и нефтяных продуктов. Справочник под ред. И. Г. Вольского НИИТЭхим, 1968, стр. 78. [c.33]

В последующие годы в связи с быстрым развитие.м всех отраслей промышленности использование цистерн на перевозках жидких продуктов находит более широкое применение. На железных дорогах парк цистерн увеличивается в несколько раз. Одновременно создается значительный парк специальных цистерн для перевозки жидких продуктов химической и газовой промышленности. В настоящее время по сети железных дорог СССР транспортируется в цистернах свыше 150 наименований различных жидких продуктов. Изучается вопрос об использовании цистерн для перевозки некоторых твердых продуктов. [c.8]

На железных дорогах нашей страны широко используются цистерны для перевозки наливных продуктов нефтяной и химической промышленности и имеется тенденция к использованию цистерн для перевозки отдельных твердых продуктов. [c.8]

К универсальным относятся цистерны, предназначенные для перевозки ряда продуктов. Конструкция этих цистерн позволяет использовать их для перевозки нефти, светлых и темных нефтепродуктов, а такл е многих продуктов химической промышленности. [c.8]

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦИСТЕРНЫ И ВАГОНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ХИМИЧЕСКИХ И НЕФТЯНЫХ ПРОДУКТОВ [c.176]

Учитывая, что большое количество химической продукции (кислоты, сжиженные газы и др.) перевозится в специальных цистернах, имеющих различную стоимость и грузоподъемность, а также то обстоятельство, что некоторые особо опасные грузы перевозятся в сопровождении проводников, затраты на транспортировку таких продуктов увеличиваются по сравнению с перевозками в обычных цистернах. [c.5]

Сельскому хозяйству в железнодорожных цистернах поставляют аммиачную воду и некоторые другие химические продукты. Для перевозки аммиачной воды используют железнодорожные цистерны грузоподъемностью 60 т, предназначенные для перевозки нефти и нефтепродуктов. [c.603]

В самом деле, химические производства характеризуются большим разнообразием производимых продуктов, отличающихся друг от друга по своим физическим свойствам (объемному и насыпному весу, агрегатному состоянию, потерям продукции вследствие долгого хранения и т. д.), которые сильно влияют на величину транспортных затрат при их перевозке (неполная загрузка вагонов, необходимость использования специальной тары для отдельных видов продукции, применение обычных и специальных цистерн, пригодных только для определенных жидких химических веществ, и т. д.). Производство химической продукции характеризуется использованием самых разнообразных видов сырья, имеющих большие особенности в затратах на их транспортировку, а также варьированием в больших диапазонах расходных норм на единицу готовой продукции. На получение отдельных видов продукции расходуется разное количество топлива. Наконец, для химического производства характерен выход побочных продуктов и самых разнообразных отходов. [c.21]

Цистерна для перевозки вязких нефтепродуктов (рис. 24 25) является также универсальной. В ней можно перевозить не только вязкие продукты нефтяной промышленности, но и многие вязкие продукты химической промышленности. [c.30]

Продукты, перевозимые в цистернах, взаимодействуя с окружающей средой, вызывают ее загрязнение, в том числе различными токсичными химическими веществами. Контакт с окружающей средой в процессе перевозки происходит из-за течи или выбросов части продукта. При сливе и наливе продукта последний контактирует с атмосферой через испарения, химические реакции с кислородом воздуха и т. п. Наиболее сложной проблемой является защита окружающей среды при чистке и мойке цистерн, которая связана с использованием воды и химических растворов и ведет к промышленным выбросам в виде остатков продукта и отработанных моечных растворов. Выбросы в атмосферу производятся при продувке и вентиляции цистерн, при проведении ремонта, например при резке и сварке. [c.137]

Основным способом транспортиройания жидкостей на. химических предприятиях является трубопроводный транспорт. Связанные с ним вопросы рассмотрены в главе 27. Жидкие химические продукты транспортируют также в железнодорожных цистернах. Перевозка химических продуктов регулируется Правилами перевозки грузов по железным дорогам СССР , утвержденными Министерством путей сообщения СССР. Цистерны для сжиженных и сжатых газов (углеводородные газы, аммиак, хлор и др.) рассчитывают и изготовляют так же, как и сосуды, работающие под [c.450]

В универсальных цистернах перевозят нефть, светлые и темные нефтепродукты, а также [гекоторые химические продукты. Для перевозки высоковязких нефтепродуктов применяют цистерны с паровой рубашкой, охватывающей нижнюю половину котла, цистерны-термосы с многослойной изоляцией и внутренним змеевиком для подогрева. [c.359]

Потери можно и должно нормировать. Обычно это делается в отраслевом разрезе, и нормы потерь утверждают Госплан СССР или министерства и ведомства. Так, для нефтепродуктов нормы потерь установлены для каждой операции при хранении, приеме, отпуске и транспортировании в зависимости от сорта продукта, времени года и климатической зоны. Нормы естественной убыли продукта при перевозке по железным дорогам в цистернах составляют для кислот 0,15 — 0,18%, прочих химических продуктов летом 0,72, а зимой 0,36% от веса груза и т. п. Предприятия обязаны не только соблюдать эти нормы, но и принимать меры к уменьшению фактических потерь. По мере совершенствования технологии, укрепления производственной дисциплины, на основе изучения и анализа фактических потерь на передовых предприятиях нормы потерь время от времени ужесточаются. Нормирование потерь дисциплинирует руководителей предприятий и непосредственных исполнителей, приносит значительную экономию народному хозяГ5сгву, способствует охране природы от загрязнений производственными выбросами. [c.76]

Розенкноп 3. П. Извлечение двуокиси серы из газов. М., Госхимиздат, 1952 Специальные цистерны и вагоны для перевозки химических и нефтехимических продуктов. Справочник. М., НИИТЭхим, 1968. [c.351]

В этой связи вопросы о расширении номенклатуры жидких продуктов для перевозки их в цистернах решались в тот период относительно медленно, хотя рост производства химической промышленности, а в ряде случаев и характер технологии производства продуктов настоятельно требовали применения для их транспортирования цистерн вместо мелкогабаритной тары. [c.8]

За пос.1едние годы созданы новые типы специальных цистерн по перевозке химических и нефтяных продуктов и внесены существенные изменения в конструкции существующих типов цистерн при выпуске новых партий. В новых проектах предусмотрено увеличение вместимости и грузоподъемности цистерн, снижен коэффициент тары за счет применения высококачественных низколегированных сталей, замены изоляции котлов парообогревательными устройствами, а также за счет внедрения в производство штампов более совершенных очертаний. В настоящее время в цистерно-строении широко применяется двухслойная сталь. [c.27]

Цистерна (рис. 79—81) предназначена для бестарной перевозки поливинилхлорида с последующей аэропневморазгрузкой его при помощи сжатого воздуха под давлением до 2 ати. Цистерна рассчитана на работу при температуре воздуха 50°. В таких цистернах можно перевозить и другие химические продукты, которые по своим физико-химическим свойствам мало отличаются от поливинилхлорида, в частности, различные пресспорошки, смолы и другие порошкообразные продукты, перевозимые в таре. [c.81]

Ф ИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА НАЛИВНЫХ ПРОДУКТОВ И УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ИХ В ЦИСТЕРНАХ [c.117]

Большое внимание при создании новых цистерн уделяется обеспечению экологических требований. Так, в цистернах для перевозки кислот и других химических продуктов предусматривается устройство для замкнутого цикла разгрузки и выгрузки путем передавливания или сифониро-вания. В цистернах для сыпучих 4 [c.4]

К специальным вагонам для перевозки затвердевающих продуктов относятся цистерны для расплавленной серы, пека, пасты сульфонола, фенола, олеума, желтого фосфора, капролактама и некоторых других химических продуктов. Все цистерны имеют устройства разогрева продукта, а часть их, предназначенная для перевозки груза в расплавленном виде, имеет еще и термоизолирующий кожух. Слив продукта из котлов осуществляется сливоналивными трубами, закрепленными на крышке люка. Цистерны для затвердевающих грузов являются собственностью предприятий, выпускаюпгих соответствующий продукт. [c.75]

Цистерны, предназначенные для налива и перевозки по железным дорогам СГ, ЛВЖ и ГЖ, должны оснащаться арматурой, средствами контроля, сливоиаливньпии, защитными и другими устройствами с учетом физико-химических свойств перевозимых продуктов, требований государственных и отраслевых нормативных документов и в соответствии с Правилами безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом. [c.289]

Настоящий справочник является пособием, впервые освещающим круг вопросов, связанных с использование . специальных железнодорожных цистерн для транспортировки химических и нефтяных продуктов производства ждановского завода тяжелого машиностроения им. 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции. В нем кратко изложена история и тенденции в развитии цистерностроения в нашей стране, приведены общие сведения о конструкции и параметрах цистерн для перевозки жидких, газообразных и других продуктов — высоковязких, затвердеваюш,их при низких температурах, ядовитых, огнеопасных, агрессивнодействующих на металлы и т. п. Кроме того, даны фнзико-хи.чиче-ские свойства и индивидуальные средства защиты от вредного действия продуктов, перевозимых в цистернах чертежи и фотографии этих цистерн краткие сведения о крытых вагонах, полувагонах и платформах и условиях перевозок химических и нефтяных продуктов в цистернах, а также приведены сравнительные технико-экономические показатели эффективности использования цистерн. [c.2]

Шестиосная цистерна грузоподъемностью 90 т (рис. 26, 27) предназначена для перевозки нефти и нефтепродуктов. В этих цистернах можно перевозить и продукты химической промышленности, которые по своему удельному весу близки к единице или несколько больше единицы. [c.32]

В химической промышленности из алюминия изготовляют сборники, баки для хранения растворов, цистерны для перевозки азотной кислоты, трубы, различные реакционные и теплообменные аппараты и т. п. Широко применяется алюминий в пищевой промышленности вследствие его отличной коррозионной устойчивости в ряде органических сред и, в частности, огранических пищевых кислот, неядовитости его продуктов коррозии, отсутствию загрязнений и неизменности цвета хранимых в алюминиевых емкостях продуктов. [c.271]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология