Защита лакокрасочных покрытий

Эффективна катодная защита в сочетании с другими видами защиты (лакокрасочные покрытия, изолирующие покрытия, ингибиторы коррозии). Протекторная защита для предупреждения коррозии оборудования, эксплуатирующегося в речной воде, используется относительно редко. [c.101]

АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА ЛАКОКРАСОЧНЫМИ ПОКРЫТИЯМИ ОБОРУДОВАНИЯ И АППАРАТУРЫ [c.96]

Эффективность защиты лакокрасочными покрытиями существенно зависит от качества подготовки поверхности под окраску. Применение механических способов очистки связано с технологическими трудностями и способностью выполнения требований промышленной санитарии. Эффективным преобразователем может служить грунт ВА-1ГП, нанесение которого на поверхность, покрытую продуктами коррозии, приводит к превращению их в химически стойкие нерастворимые соединения и образованию защитной пленки из пленкообразующего и пигментов. Как показали результаты трехлетних испытаний образцов с покрытиями ЭП-773 и ЭП-00-10, нанесенных по грунту ВА-1ГП, в газовоздушной и жидкой фазах резервуаров с сырой нефтью покрытия не имели видимых признаков разрушения. [c.154]

Протекторная защита ие заменяет лакокрасочных и битумных покрытий. Их совместное применение считается наиболее полным и удачным методом защиты. Лакокрасочные покрытия, частично изолируя сооружение от воды, уменьшают потребное количество [c.178]

Если требуется дополнительная защита лакокрасочным покрытием после горячего цинкования, ее можно выполнить в соответствии с ТТП 3. [c.125]

Для дополнительной защиты лакокрасочным покрытием алюминиевых и цинковых покрытий, полученных газопламенным напылением, можно использовать ТТП 2 применительно к средам с повышенной относительной влажностью воздуха, воде, атмосферам с агрессивностью 4 и 5, например на химических и металлургических заводах (см. также ТТП 3). [c.127]

Применять хромат свинца для защиты лакокрасочных покрытий следует на более поздней стадии, когда поверхность уже была запассивирована другими ингибиторами. [c.60]

Рассмотренные стали обладают примерно одинаковой коррозионной стойкостью в атмосфере и водных средах. Коррозионная стойкость снижается при наличии в составе стали неметаллических включений в виде оксидов, сульфидов, а также при наличии на поверхности прокатной окалины. Во всех случаях применения требуется защита от коррозии окраска, эмалирование, ингибиторы, металлические защитные покрытия. Наиболее эффективным способом защиты в атмосферных условиях для ответственных конструкций является горячее алюминирование или металлизация с последующей покраской. В растворах электролитов и в природных водах эффективна комплексная защита лакокрасочными покрытиями в сочетании с катодной защитой. [c.67]

Защита лакокрасочными покрытиями [c.304]

Защита лакокрасочных покрытий [c.485]

Протекторная защита не заменяет лакокрасочных и битумных покрытий. Их совместное применение является наиболее полным и удачным методом защиты. Лакокрасочные покрытия, частично изолируя сооружение от воды, уменьшают потребное количество протекторов, а протекторы, в свою очередь, защищают металл в местах повреждения покрытия, как бы штопая все нарушения в лакокрасочной пленке. Протекторная защита дает хорошие результаты, когда металл находится в почве и разного рода нейтральных солевых растворах. [c.179]

Лакокрасочные покрытия являются наиболее распространенным средством защиты оборудования (станков, машин), приборов и различных изделий от разрушения и придания им внешнего вида, удовлетворяющего требованиям промышленной эстетики. К достоинствам метода защиты лакокрасочными покрытиями следует отнести несложность технологического процесса и его сравнительно низкую стоимость разнообразие цветовой гаммы отделки возможность защиты изделий различной конфигурации, изготовленных из металлов, древесины, пластических масс и других материалов возможность ремонтировать покрытия без демонтажа машин и конструкций в период их эксплуатации. [c.5]

Однако защита лакокрасочными покрытиями внутренних поверхностей трубопроводов на Руставском химическом комбинате в широком масштабе не применяется. [c.179]

Азотная кислота применяется главным образом для очистки аппаратов или деталей, изготовленных из нержавеющих сталей. Фосфорная кислота используется преимущественно при очистке металлической поверхности, предназначенной для защиты лакокрасочными покрытиями. При наличии толстого слоя ржавчины применяют 10—15 /о-ный раствор фос- [c.159]

Нержавеющие стали. Большинство нержавеющих сталей обладает высокой коррозионной стойкостью, однако в местах сварки плавлением или точечной электросварки коррозионная стойкость снижается, особенно в конструкциях, подвергающихся постоянным растягивающим нагрузкам. В этих местах защита лакокрасочными покрытиями обязательна. [c.196]

Способ предотвращения коррозии мокрых газгольдеров при помощи защитной жидкости заслуживает широкого применения, так как наряду с высокой технической эффективностью и простотой применения непосредственно в процессе эксплуатации газгольдера он более экономичен, чем способ защиты лакокрасочным покрытием. Стоимость капитальных затрат при защите мокрых газгольдеров безвредной для здоровья работающих защитной жидкостью почти в 20 раз меньше стоимости защиты их перхлорвиниловым лакокрасочным покрытием. [c.129]

Защита лакокрасочными покрытиями холодной сушки [c.100]

Покровные слои должны отличаться механической прочностью, эластичностью, устойчивостью к действию ультрафиолетовых лучей и атмосферных осадков. Высокая атмосферо-стойкость достигается применением эмалей, содержащих высококачественные пленкообразователи и пигменты, обладающие наименьшей фотохимической активностью. Такими пигментами являются двуокись титана рутильной.формы, соединения хрома и др. Надежную защиту лакокрасочного покрытия от воздействия ультрафиолетовых лучей обеспечивает алюминиевая пудра, вводимая в состав эмалей перед их нанесением. [c.109]

Наиболее дешевые методы защиты — лакокрасочные покрытия и протекторная защита. Самое дешевое из металлических покрытий — цинковое. Фосфатирование и оксидирование по стоимости близки к нему. Более до- [c.356]

В ряде случаев при нанесении в качестве антикоррозионной защиты лакокрасочного покрытия целесообразно обрабатывать поверхность с помощью специальной грунтовки (преобразователя ржавчины). [c.299]

Для деталей изделий, эксплуатирующихся в герметизированных объемах при наличии органических материалов, способных при старении выделять летучие коррозионно-афессивные вещества, вызывающие коррозию покрытия, не допускается применять цинковые и кадмиевые покрытия без дополнительной защиты лакокрасочными покрытиями [c.896]

Внутренние детали изделий, работающих в жестких и очень жестких условиях эксплуатации, при затрудненном обмене воздуха между внутренним пространством изделия и внешней средой и наличии в указанном замкнутом пространстве органических материалов, способных при старении выделить летучие агрессивные вещества, не допускается покрывать цинком без дополнительной защиты лакокрасочными покрытиями. [c.693]

Для успешной противокоррозионной защиты лакокрасочное покрытие должно отвечать следующим требованиям [c.3]

Защитные ср-ва применяют для предохранения от коррозии днища, шасси и т.д., а также для защиты лакокрасочных покрытий, резины, стекол и др. деталей. К этим ср-вам относятся мастики, эмали, смазки, грунтовки. Пример-защитная автосмазка-консервант в аэрозольной упаковке, в состав к-рой входят техн. вазелин (20%), хладон (35%), уайт-спирит (45%). [c.22]

Особое место занимает продукт ЗЛП (защита лакокрасочных покрытий) — полужидкая смазка, разработанная специально для пропитки и дополнительной защиты лакокрасочных покрытий автомобильной и сельскохозяйственной техники [28]. Его можно использовать с растворителями и выносителями в виде ПИНС 3 (проведены испытания на грузовых автомобилях АвтоЗИЛ и автобусах ЛАЗ). [c.183]

ПИНС группы Д-2, ПИНС со светлой (Масплин, НГ-222Б) и темной (НГ-216) пленками, группа 3 (НГ-224) специального состава для защиты лакокрасочных покрытий ЗЛП, ВОЗМОЖНО применение неингибированных восковых составов (ПЭВ-74), ПИНС типа НГ-216Б На заводах-изготовителях— ПИНС группы МЛ-2 (НГМ-МЛ, Мольвин) на станциях технического обслуживания н при индивидуальном обслуживании — группы МЛ-1 (Мовиль) [c.198]

Тринкер Б. Д., Самохина Т. М. Защита лакокрасочными покрытиями дымовых железобетонных труб. Научно-технический се-минар-совещание по защите от коррозии строительных конструкций. [c.125]

Метод гуммирования напылением порошкообразного тиокола целесообразно опробовать на стальных сваях для защ Иты их от морской коррозии в условиях попеременного смачивания. Тиоколовые покрытия могут оказаться эффективными при защите стыков и сварных швов подземных газопнефтепроводов и других ответственных сооружений, которые не удается надежно защитить лакокрасочными покрытиями. [c.78]

Автополироль для новых покрытий (ТУ 6-15-1291—81) и аэрозольный вариант — автополироль-2 (ТУ 6-15-1073—82) предназначены для сохранения блеска и защиты лакокрасочного покрытия в первый год эксплуатации. Полироль наносят на предварительно вымытый сухой участок поверхности, а затем располировыва-ют круговыми движениями мягкой тканью. При хранении без гаража покрытие рекомендуется обрабатывать 1—2 раза в месяц, причем первый раз только после 2—3 месяцев эксплуатации. Расход препарата 8—10 г/м . Аналогично применяется и автополироль Глянец (ТУ 6-15-1311—81). Кроме сохранения блеска препарат помогает удалить несмываемые водой загрязнения. Состав начинают применять не ранее чем через 3 месяца эксплуатации нового автомобиля. [c.138]

Для защиты судна от коррозии применяются лакокрасочные материалы. Покрытия этими материалами дешевле других видов покрытий процесс окраски менее сложен кроме того, поврежденные лакокрасочные покрытия можно легко восстановить, окрасив заново. При правильном подборе красок и соблюдении технологии их нанесения можно получать покрытия с хорошей водостойкостью и красивым внешним видом. Наконец, защиту лакокрасочными покрытиями можно совмещать и с другими способами защиты, например протекторной. В этом случае на корпусе судна укрепляют кусок металла с более низким потенциалом, чем имеет защип1а-емый металл. Это позволит снизить контактную коррозию. Для дюралюминиевых и стальных лодок рекомендуется применять протекторы из магния и его сплавов или цинка. Протектор устанавливают в подводной части корпуса на тп1ательно окрашенную поверхность, предварительно рассчитав место его установки. [c.157]

В производстве глинозема по способу Бойера разложение алюминатного раствора производится в специальных аппаратах — декомпозерах, представляющих собой баки из стали марки Ст. 3 с нижней частью в виде конуса, высотой до 34 м и диаметром от 6 до 9 м. Они постоянно заполнены щелочно-алюминатным раствором с концентрацией едкого натра 130— 150 г/л и температурой 45—60 °С. В процессе декомпозиции на внутренней поверхности аппарата происходит отложение плотных щелочных осадков, особенно интенсивное в нижней части аппарата. Для удаления осадка периодически (3—4 раза в год) производится химическая чистка путем заполнения аппарата оборотным раствором едкого натра с концентрацией 300 г/л и температурой 100—105 °С. Продолжительность химической чистки 3—7 сут, при этом в среднем каждые 2 сут раствор меняют. В результате происходит коррозионное растрескивание стальных стенок, особенно в районе сварных щвов, что приводит к необходимости относительно частой остановки декомпозеров на ремонт, а иногда — и к авариям. С целью установления возможности защиты лакокрасочными покрытиями естественной сущки внутренней поверхности декомпозеров были проведены лабораторные и натурные испытания непосредственно в двух декомпозерах. Выдержало испытания (трехлетняя эксплуатация) восьмислойное покрытие естественной сущки на основе шпатлевки ЭП-00-10 (2 слоя), эмали ЭП-773 (3 слоя) и лака на основе смолы ЭД-16 (3 слоя), с предварительной защитой сварных швов шпатлевкой ЭП-00-10 (1 слой). Такое покрытие рекомендовано для защиты внутренней поверхности декомпозеров. [c.41]

Для противоударной защиты лакокрасочных покрытий на острых кромках легковых автомобилей. Покрытие стойко к действию оды и бензина. Грунтовку наносят в виде полос на отдельные по-верхиости кузова методом пневматтеского распыления [c.34]

Маничева 3. И., Ивонина Т. Н., Арнаутова В. А. Применение консервацнонных составов для защиты лакокрасочных покрытий и Лакокрасочные материалы и их применение. 986. № 1. С 38-42. [c.159]

Поверхности, предназначенные для защиты лакокрасочными покрытиями, должны отвечать следующим требованиям. Металлические строительные и технологические конструкции не должны иметь временно приваренных монтажных приспособлений (уголков, пластин, прутков), незачищенных швов, острых углов и узких пазух, затрудняющих нанесение лакокрасочных покрытий, а также следов ржавчины и загрязнений. К металлическому оборудованию, особенно предназначенному под окраску бакелитовыми лаками, предъявляют дополнительные требования жесткость конструкции, не допускающая деформации при нагрузке, повышенное качество сварных или клепаных швов и полная герметичность их при испытании водой. [c.304]

С целью установления возможности защиты лакокрасочными покрытиями естественной сушки внутренней поверхности декомпозеров были проведены лабораторные и натурные испытания непосредственно в двух декомпозерах. Выдержало испы- танин (трехлетняя эксплуатация) восьмислойное покрытие естественной сушки на основе шпатлевки ЭП-00-10 (2 слоя), эмали ЭП-773 (3 слоя) и лака на основе смолы ЭД-16 (3 слоя), с предварительной защитой сварных швов шпатлевкой ЭП-00-10 (1 слой). Такое покрытие рекомендовано для защи- ты внутренней поверхности декомпозеров. [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология