Продувка после монтажа

После окончания гидравлического испытания трубопровод подвергается промывке и продувке. Цель промывки — освободить трубопровод от оставшегося в нем после монтажа песка, сварочного грата и окалины продувка делается с целью осушки трубопровода. . . [c.85]

После окончания монтажа систем или после ремонтов перед пуском в работу системы должны быть тщательно продуты. Для этих целей используется воздух, подаваемый через блоки разделения переключением арматуры блоков. Воздух при продувке сбрасывается до установки конечной арматуры на компрессорах. Перед ремонтом системы кислород удаляют продувкой через органы сброса в атмосферу. При продувке после монтажа и ремонта количество подаваемого воздуха должно обеспечивать в трубопроводах скорости, на 50—100% превышающие рабочие. [c.233]

После монтажа и ремонта газгольдеры постоянного давления испытывают на герметичность в течение 6—7 суток. Утечка за время испытания не должна превышать 2% объема (для топливного, бытового газа). Первоначально газгольдеры заполняют, вытесняя весь воздух инертным газом, а затем инертный газ вытесняют рабочим. Для продувки на газопроводе имеется выбросная труба ( свеча ). [c.356]

Пуск установок ароматизации описывается применительно к установке ДВД. После монтажа или ремонта установка продувается инертным газом, спрессовывается азотом на соответствующее давление, после чего часть азота сбрасывают и добавляют водород с тем, чтобы в системе получилась смесь азота и водорода в соотношении 1 1. После продувки систему можно сразу заполнить до необходимого давления циркуляционным [c.308]

К обкатке компрессора приступают после монтажа его электродвигателя. Сначала в течение около 6 час. обкатывают лишь один коленчатый вал. Затем к валу присоединяют шатун и перед пуском компрессора прокачивают масло вручную во все точки смазки движущихся деталей. Если при обкатке в течение 5 час. не будет замечено каких-либо недостатков, то компрессор допускается к работе по продувке системы (после монтажа аппаратов и трубопроводов) под давлением около 6 ати. [c.225]

Продувка аммиачных батарей для удаления масляной пленки и других загрязнений с внутренней поверхности труб производится обычно каждые 2—3 года при ремонте холодильного оборудования и освобождении камер от продуктов. Предварительно весь аммиак из батарей отсасывается до вакуума, затем на одном фланцевом соединении ослабляют болты и после проникновения воздуха внутрь батарей продувают каждую батарею в отдельности. После продувки батарей из них удаляют воздух таким же способом, как и после монтажа. Батареи можно также продувать горячими парами аммиака, что производят и при загрузке камер продуктами со гласно специальной инструкции. [c.249]

После монтажа или перерывов в работе газопроводы могут быть заполнены воздухом. При пуске газа в них создается газовоздушная смесь, которая может быть взрывоопасной. Поэтому, прежде чем пользоваться газом (поджигать его у горелок или запальников), необходимо убедиться в том, что в газопроводе нет газовоздушной смеси и что он заполнен чистым газом. Для удаления воздуха газопровод продувается газом через продувочные свечи путем открытия на них кранов на 3—5 мин. Конец продувки определяется анализом или поджиганием пробы газа, взятого из газопровода (подробнее см. гл. XII). [c.127]

Подготовка к пуску. Если сжимаемый газ или смесь газов с воздухом взрывоопасны, то пуск компрессора производится только после продувки его азотом. Пуск компрессора с предварительной азотной продувкой цилиндров, коммуникаций и аппаратов производится после монтажа или ремонта, после вскрытия для осмотра или ремонта хотя бы одного узла из газовой коммуникации компрессора, после длительной остановки компрессора. Продувка азотом производится при холостом ходе компрессора. Порядок и длительность продувки азотом устанавливается инструкцией по эксплуатации. [c.210]

Заполнение системы аммиаком после монтажа установки разрешается производить только при наличии актов о продувке и испытании системы на прочность и плотность (включая вакуумирование). [c.52]

После монтажа аммиачных узлов конденсатор и его коммуникации тщательно чистят от загрязнений продувкой воздухом. Затем систему проверяют на плотность давлением воздуха 18 атм. [c.94]

Воздух или азот подают в кислородные компрессоры для обкатки компрессора после монтажа и ремонта, пуска кислородных центробежных компрессоров на пониженной концентрации кислорода, создания подпора на лабиринтных уплотнениях центробежных компрессоров и продувки компрессора при загорании. Давление газа должно находиться в пределах 200—500 мм вод ст.. [c.242]

В Конечных точках газопровода предусматриваются устройства для продувки трубопроводов при их пуске после монтажа, ремонта или длительного перерыва в работе. [c.157]

Перед предстоящей длительной остановкой компрессорные установки продувают инертным газом. Установки продувают также перед каждым пуском после монтажа, ремонта или осмотра. Система продувки, ее режим и продолжительность устанавливаются регламентом данного производства. Специальной проверке подлежит содержание кислорода в инертном газе с целью предупреждения образования взрывоопасной смеси. Для предотвращения осаждения конденсата и масел на стенках газопроводов их прокладывают с уклоном в сторону продувки, а в местах скопления жидкостей наружные поверхности труб обогревают, чтобы жидкости не замерзали. [c.178]

Перед заполнением системы аммиаком все трубопроводы, аппараты и батареи должны быть очищены от грязи, песка, окалины и других посторонних предметов, а также освобождены от воздуха. Заполнение системы аммиаком после монтажа установки разрешается производить только при наличии актов о продувке и испытании системы на герметичность. Во время заполнения системы аммиаком не разрешается допускать давление на нагнетательной стороне более 12 кг/см , а на всасывающей — 6 кг/см . [c.346]

Трубопроводы (и шланги) для жидкого и газообразного кислорода обезжиривают при их изготовлении, а также после ремонта. Трубопроводы и шланги для жидкого кислорода при эксплуатации обезжиривают не реже одного раза в год и только в том случае, сли содержание масла в транспортируемом жидком кислороде более 0,01 мг/дм . Секции трубопроводов и шланги, обезжиренные при изготовлении, поступившие на монтаж с заглушками и имеющие соответствующие отметки в паспорте, не обезжиривают, ограничиваясь только тщательной их продувкой после гидравлического испытания. [c.490]

Если пуск проводится после монтажа или ремонта, то предварительно все воздухопроводы перед подачей воздуха в блок разделения должны быть тщательно продуты для очистки от ржавчины, окалины и других загрязнений. Чем больше перерыв между окончанием монтажа и пуском, тем длительнее должна быть продувка. В случае необходимости отдельные участки должны подвергаться обстукиванию и механической очистке. Затем трубопровод присоединяют к блоку разделения и продувают трубки теплообменников и регенераторы. Насадку регенераторов продувают, подавая в азотные и кислородные регенераторы соответственно 30—35 и 18—25% часового количества перерабатываемого воздуха. Для лучшего выноса пыли из регенераторов и повышения скорости воздуха избыточное давление в них поддерживают низким, примерно 1—1,5 кгс/смР-. [c.584]

Сильфонную арматуру следует устанавливать после испытания, промывки или продувки трубопроводов, вставляя вместо нее при изготовлении и монтаже трубопроводов инвентарные катушки. [c.93]

Прямую бобышку устанавливают в отверстие, в трех местах электросваркой прихватывают к трубопроводу, проверяют правильность ее положения и приваривают. Скошенную бобышку центрируют по отверстию вставленной в нее оправкой и приваривают. Вварку бобышек должен вести опытный сварщик. В отверстия приваренных бобышек ввертывают пробки на резьбе. Температурные датчики устанавливают после монтажа и продувки трубопровода перед его испытанием. [c.83]

Объемные счетчики жидкости и газа более чувствительны к загрязнениям, чем скоростные, поэтому установка фильтров перед ними обязательна. Счетчики монтируют после монтажа трубопровода, продувки и очистки его от окалины и грязи. [c.91]

Снятие заглушек с патрубков насоса для подсоединения трубопроводов разрешается после монтажа трубопроводов, очистки, промывки и продувки их, так чтобы в насос не попали посторонние предметы. Паронитовые прокладки между фланцами паропроводов и штуцерами паровых насосов должны быть натерты графитом. [c.289]

Наиболее тяжелые условия для работы форсунок возникают в случае подачи вязкого раствора, способного кристаллизоваться. Для таких условий необходимо, чтобы конструкция и монтаж трубопроводов, арматуры и агрегатов обеспечивали отсутствие мертвых зон — непроточных участков. Выполнение этого требования устранит возможность кристаллизации и затвердения отдельных объемов раствора в процессе работы установки и позволит избежать образования источников засорения форсунок. В системе подачи раствора должна быть предусмотрена возможность ее очистки промывкой специальной жидкостью или водой, а в ряде случаев окажется целесообразной продувка системы сжатым воздухом. Такую очистку системы необходимо производить после окончания подачи раствора, а иногда и перед работой установки. [c.180]

После монтажа и гидроиспытания. трубопроводы продувают воздухом или азотом от турбокомпрессоров с содержанием масла не более 10 мг/м . Скорость газа в трубопроводе при продувке должна быть не менее 20 м/с. Продолжительность продувки устанавливается по результатам контроля чистоты выходящего продувочного газа, но не менее В ч. [c.281]

Пропановые, аммиачные и фреоновые трубопроводы после монтажа тщательно очищают от окалины и других загрязнений, продувая их сухим чистым воздухом или инертным газом температурой не выше 100°С и давлением, равным рабочему, обеспечив давление в конце продуваемого трубопровода не менее 0,3 МПа. Трубопровод считается чистым, если на марле или стекле, смоченных маслом и подставленных под струю воздуха не будет осадка. На продувку трубопровода составляют акт. Продувают трубопроводы последовательно отдельными участками при открытых запорных вентилях таким образом, чтобы грязь не попадала в аппараты. [c.236]

В поршневых компрессорах должны быть открыты байпасные вентили, продувочные вентили масловлагоотдели-телей и маслофильтров, всасывающая задвижка. Вентили, соединяющие компрессор с нагнетательными коммуникациями, должны быть закрыты до полной загрузки компрессора и поднятия максимального давления в последней ступени. Пуск турбокомпрессоров производится при закрытой задвижке на всасывающем трубопроводе. Если сжимаемый газ или смесь газов с воздухом взрывоопасны, то компрессор пускают только после продувки азотом, которая производится после монтажа и ремонта узлов газовой коммуникации, а также после длительной остановки компрессора. [c.159]

Монтаж охлаждающих батарей, изготовленных на заводе или в сварочной мастерской на строительстве, состоит в укреплении их к стенам или потолку согласно монтажным чертежам и схемам с проверкой горизонтальности уровнем и вертикальности отвесом. При больших размерах батарей их изготовляют путем сварки труб непосредственно в охлаждаемых помещениях. Просмотренные и очищенные от загрязнений трубы подгоняют одну к другой и к заготовленным отводам. Сваренные трубы прикрепляют к каркасу и выверяют по уровню. Аммиачные батареи после продувки испытывают сжатым воздухом при давлении 12 amu, а рассольные — водой при давлении 6 ати. [c.226]

Для подсоединения контрольно-измерительных приборов и приборов автоматического управления трубопроводами на них оборудуются отборные устройства в виде штуцеров и бобышек. Диафрагмы расходомеров устанавливают на прямых участках трубопроводов после его продувки и промывки. В период монтажа трубопровода вместо диафрагм временно устанавливают кольца. [c.141]

Аммиачные холодильные установки. После окончания монтажа холодильной аммиачной установки проводят тщательную продувку системы от песка и окалины и испытание сжатым воздухом. При пневматическом испытании установки на герметичность запрещается добавлять аммиак в воздух. [c.329]

При монтаже гелиевых компрессоров обеспечивают высокую герметичность всех газовых трактов компрессоров, включая цилиндры, сальники, фонари, трубопроводы, сосуды. Для этого на межступенчатых трубопроводах гелиевых компрессоров применяют в основном сварные соединения, разъемные соединения, число которых должно быть сведено к минимуму, как правило, выполняют в виде соединений выступ — впадина. Кроме этого устанавливают арматуру с сильфонным уплотнением и герметичные сильфонные фонари с отсосом газов в полость всасывания. В компрессорах со смазываемыми цилиндрами продувки вводят в сборник с отводом газа в линию всасывания. После компрессоров со смазываемыми цилиндрами устанавливают устройства для грубой и тонкой очистки от паров масла, после компрессоров, работающих без смазочного материала,— фильтры для очистки от пыли. На гелиевых компрессорах рекомендуется увеличивать мертвое пространство на первой ступени и снижать степень сжатия но ступеням. [c.44]

Продувка системы. В процессе монтажа все аппараты в отдельности и по узлам подвергаются очистке от загрязнений и испытываются давлением на прочность и плотность. Несмотря на это, в системе могут остаться такие загрязнения, как песок. о1 алина (появившаяся при сварке), вода (оставшаяся после гидравлического испытания), которые в процессе эксплуатации могут вызвать нс ке-лательные последствия (см. гл. УИ1). [c.479]

Каждая батарея должна быть продута отдельно после ее изготовления. Батарею продувают обязательно через штуцер нижнего (жидкостного) коллектора. Другие методы продувки батарей менее эффективны. После установки батарей и монтажа камерных трубопроводов повторно продувают все батареи камеры или этажа через жидкостные трубопроводы, отсоединенные от отделителя жидкого аммиака. [c.142]

После устранения неплотностей и продувки систему подвергают испытанию на герметичность по нормам, предусмотренным правилами техники безопасности. Эти испытания производят в присутствии технического руководителя монтажом установки и представителя заказчика. [c.208]

На компрессорных станциях сжатый воздух применяют не только для пуска газомоторпых компрессоров или двигателей внутреннего сгорания, но и для питания приборов регулирования производительности газомоторных компрессоров, приборов регулирования температуры воды, охлаждающей двигатели и газомоторные компрессоры, а также других контрольно-измерительных приборов. Сжатый воздух на питание приборов подается из баллона 19 после снижения давления регулятором 21, а также после осушки его в специальной установке 20. Кроме того, сжатьп воздух системы пуска применяется при монтаже и ремонте двигателей и газомоторпых компрессоров для продувки узлов и деталей. Для этой цели воздух из системы отбирается через штуцера на свече 13. [c.301]

Заполняют систему аммиаком после монтажа только при наличии актов об испытании системы на плотность и о ее продувке. Заполнение осуществляют в противогазе, резиновых перчатках, имея побли- [c.242]

После монтажа из трубопровода удаляют песок, окалину и другие залрязнения продувкой воздухом и испытывают на плотность. всех соединений воздушным давлением 12 ати (для [c.453]

Перед подачей пара в магистральный паропровод сушильной части открывают концевую заглушку паропровода и делают продувку его паром на выброс, что позволяет удалить оставшийся мусор и грязь после монтажа. Сушильная часть пускается отдельными секциями по приводу (на большинстве машин по технологическим соображениям секции между собой не связаны) пар подается в медленно вращающиеся сушильные цилиндры. Прогрев сушильной части идет 8—10 час., после чего сушильную часть пускают на полную скорость. По величине нагрузки на электродвигатели можно судить о точности проведенного монтажа об отсутствии перекосов сукноведущих валиков и цилиндров, о нормальных зазорах в зубчатых зацеплениях и подшипниковых узлах, о работе устройств для удаления конденсата. В период пуска ведут наблюдение за работой подшипниковых узлов сушильных цилиндров, yкнoвeдyщ x валиков, паровпускных головок, централизованной автоматической смазки, температурой подшипниковых узлов и масла на обратной магистрали. В этот период необходимо вести предварительный температурный график сушильных цилиндров с помощью-контактных термопар. [c.85]

В ниж1ней части жидкостных трубопроводов, которыми датчики соединены с колонкой, для продувки и прочистки системы вваривают бобышки с резьбовыми пробками. Вместо пробок можно установить запорные вентили. После монтажа системы весь узел подсоединения датчиков испытывают на герметичность воздухом давлением 15 ат (147-10 н1м ). Места неплотностей определяют обмыливанием. [c.60]

Испытания, промывка и продувка трубопроводов. После монтажа и ремонта компрессорной установки воздухопроводы, проложенные в компрессорной станции, а также в цехах предприятий в соответствии со строительными нормами и правилами (СНиП), а также с Правилами устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздуховодов и газопроводов должны быть подвергнуты наружному осмотру, испытаниям на прочность и герметичность с определением падения давления за время испытания. При наружном осмотре трубопроводов устанавливают их соответствие проекту и готовность к проведению испытаний правильность монтажа, качество ремонта арматуры, легкость открытия и закрытия запорных устройств, снятие временных приспособлений, завершение всех сварочных работ и в необходихмых случаях термообработки, возможность удаления воздуха и опорожнения трубопроводов, наличие устройств, компенсирующих термические деформации. Испытания трубопроводов проводят гидравлическим или пневматическим способом. Как правило, для испытания трубопроводов используют гидравлический способ. [c.106]

При изготовлении узлов и элементов трубопроводов в трубозаготовителъ-ных мастерских в трубы одновременно вваривают отборные устройства (бобышки, штуцера) для контрольно-измерительных приборов. На месте монтажа проверяют правильность их врезки и врезают недостающие отборные устройства. Штуцера и бобышки вваривают так, чтобы их концы не выступали внутрь трубопровода. В трубах диаметром до 200 мм гильзы для термометров располагают против движения теплоносителя под углом 45°, а в трубопроводах диаметром более 200 мм — под углом 45—90°. Диафрагмы расходомеров устанавливают на прядшх участках трубопроводов после продувки и промывки труб. Места для установки диафрагм должны быть указаны в проекте. Минимальные расстояния от диафрамг до ответвлений трубопровода и арматуры должны быть до диафрагмы — 10—15В, после диафрагмы — 51) (где В — внутренний диаметр трубопровода). При установке диафрагм необходимо следить, чтобы уплотняющие прокладки (для камер) были расположены концентрично и не выступали внутрь трубопровода. Диафрагму располагают таким образом, чтобы расширенный конец конической расточки дроссельного отверстия был направлен в сторону движения продукта. [c.266]

После окончания монтажных работ на пароэнергетических установках, как правило, производится отмывка внутренних поверхностей пароводяного тракта от загрязнений, возникших в процессе монтажа, а также от продуктов коррозии. Промывки проводятся горячей (70—80° С) дистиллированной водой, содержащей большое количество растворенного кислорода. Промывка водой может продолжаться несколько суток. Для уменьшения коррозионного воздействия такой воды на конструкционные материалы и оборудование в нее вводится гидразин-гидрат. Связывая кислород, гидразин одновременно восстанавливает продукты коррозии, чем способствует переходу их в промывной раствор в виде шлама, который затем оседает в фильтрах или выводится из системы продувкой. [c.93]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология