Коррозия трубопроводов глубинный показатель

Для ряда почв даже максимальный глубинный показатель скорости коррозии различных низколегированных сталей, как правило, находится в допустимых пределах ошибок опытов. Металлургический процесс изготовления стали не влияет на скорость ее коррозии в почвенных условиях [59, 60]. Среднюю, ориентировочную скорость коррозии железа и низколегированных сталей в ряде почв считают равной 0,2-0,4 мм/год. Эти данные относятся к коррозии незащищенных образцов или элементов конструкций небольшого размера, когда отсутствует ускоряющее влияние блуждающих токов. На протяженных объектах, например трубопроводах, скорость увеличения глубины местных коррозионных поражений может возрастать в десятки раз. При осуществлении защитных мероприятий (нанесение покрытий, электрохимическая защита конструкций и т. д.) скорость коррозии, напротив, может быть снижена в десятки раз. [c.136]

Обычно характеристика интенсивности коррозии трубопроводов в энергетике определяется по общепринятой шкале (табл. 2) [Л. 5] в зависимости от глубинного показателя коррозии, представляющего скорость коррозии, выраженную и миллиметрах в год. [c.16]

Глубинный показатель (линейная скорость) коррозии представляет собой отношение глубины проникновения коррозии (L), по сечению I—I (рис. 8), ко времени (t) эксплуатации трубопровода в агрессивной среде. [c.22]

Уменьшение в процессе длительной эксплуатации конструкций скорости коррозии и увеличение остаточного ресурса -закономерный результат и согласуется с другими результатами исследований коррозии [1,122]. На основе анализа результатов внутритрубной дефектоскопии установлены скорости коррозии наружной поверхности ТП после 15 лет эксплуатации трубопроводов ОНГКМ, которые достаточно хорошо согласуются с глубинным показателем коррозии от времени (см. рис. 4,3), За-194 [c.194]

Отмеченные на засоленных участках максимальные скорости коррозии 0,30-0,36 мм/год соответствуют величинам, приведенным в литературе для температур грунта около 40 °С, а именно 24-26 г/дм в год. На этих участках и ИБС были максимальными, нередко превышая 10 мг.ат. S кг в сутки. Подобный участок был обнаружен также в Ивано-Франковской области, где при ИБС 28 мг.ат.8 кг в сут глубинный показатель коррозии достигал 0.5 мм/год, что и приводило, подобно среднеазиатским условиям, к выходу трубопровода из строя (сквозные поражения, взрывы) каждые 1,5-2 года. [c.59]

Рост числа дефектов типа коррозионное утонение стенки трубопровода является важным показателем его технического состояния, поскольку появление таких дефектов на участках металла смежных с металлургическими включениями и расслоениями значительно увеличивает вероятность образования и развития водородных расслоений. Исследование участков металла с водородными расслоениями показало, что внутренняя и наружная коррозия в примыкающих областях имеет небольшую глубину (до 2 мм). [c.115]

Поскольку в предлагаемой модели при определении остаточного ресурса трубопровода не учитывается длина дефекта, расчет проводят, считая, что длина имеющихся дефектов составляет более 750 мм, то есть для случая, когда кривые П и IV можно аппроксимировать горизонтальными прямыми (рис. 37). Это позволяет задавать границы областей 2 и 3 и вводить для них предельные глубины и Ь з. Дефекты, оказавшиеся в области 3, подлежат ремонту, и остаточный ресурс определяется минимальным временем перехода дефектов из области 3 в область 4. После выработки рассчитанного остаточного ресурса необходимо заново проводить диагностику трубопровода, выполнять ремонт дефектных участков и по новым данным диагностики определять остаточный ресурс. В рассматриваемой модели подразумевается, что металл подвержен равномерной коррозии. На основании данных внутритрубной дефектоскопии о размерах повреждений строится гистограмма их распределения, определяются коэффициент и параметры формы распределения Вейбулла и проводится расчет показателей долговечности по формулам (14-18). [c.146]

Если скорость коррозии определяется деятельностью микро-коррозионных элементов, то в качестве показателя коррозионной активности следует выбрать воздухопроницаемость или факторы, влияющие на нее (влажность, структура образующихся продуктов коррозии). Основным показателем воздухопроницаемости может служить предельная диффузионная плотность тока по кислороду, которая может быть определена непосредственно в поле путем погружения гальванической пары Ее — 2п на глубину укладки трубопровода и измерения величины устанавливающегося тока. Поверхность железного электрода такой нары целесообразно установить 1 см или 10 см для того, чтобы показания прибора можно было бы градуировать в единицах плотности тока. Поверхность же цинкового электрода должна быть в 5—10 раз больше, чем железного, для устранения влияния анодной поляризации на величину тока пары. Схема такого прибора показана на рис. 1-23. [c.52]

При расчете толшины стенки неизолированного покрытия трубопровода или аппарата следует учитывать неравномерность коррозии и пользоваться при этом не весовым показателем, а глубинным или величиной длительной прочности. Последняя величина определяется временем до полного разрушения при заданной нагрузке и зависит от числа и глубины возникающих питтингов и язв (концентраторов напряжений). По периметру язвы (концентратора напряжений) наблюдаются максимальные напряжения. Особенно важно это при конструировании аппаратуры и трубопроводов из алюминиевых сплавов, коррозия которых носит явно выраженный неравномерный характер. Поэтому основным показателем коррозионной стойкости алюминиевых сплавов служит потеря механической прочности во времени. [c.49]

Современная теория коррозии металлов в своей основе содержит электрохимический механизм. Однако многолетняя отечественная и зарубежная практика эксплуатации магистральных трубопроводов показала, что скорость почвенной коррозии, выражаемая через глубину коррозионных повреждений — каверн, изменяется в широких пределах и зависит от влажности, гранулометрического и химического составов, значений водородного показателя pH, содержания хлор- и сульфат-ионов, удельных сопротивлений грунтов, повреждений изолирующего покрытия, климатических условий и т. п. Поэтому развитие теории коррозии металлов в грунтах шло как по линии выяснения общих законо.мерностей, характерных для электрохимических процессов, так и в направлении определения влияния на коррозию различных факторов, свойственных грунтам и подземным сооружениям. [c.4]

Нефтяные битумы используются для строительства дорожных покрытий, изоляции трубопроводов от грунтовой коррозии, в производстве кровельных материалов. Кроме того, специальные битумы применяются в лакокрасочной, шинной, электротехнической и многих других отраслях промышленности. В зависимости от назначения к нефтяным битумам предъявляю гся различные требования. Наиболее часто нефтяные битумы характеризуют следующими показателями растворимостью, температурой размягчения, глубиной проникновения иглы (пенетрация) при 25 °С, растяжимостью (дуктильностью) при 25 °С и др. [c.142]

Для трубопроводов В большинстве случаев опасна коррозия в виде каверн, а иногда при очень большой скорости развития общая коррозия. Так как трубопроводы должны работать при больших внутренних давлениях и полной их герметичности, коррозию поч и всегда оценивают по глубинному показателю. Очень часто скорость коррозии трубопроводов колеблется в пределах 0,2—0,4 мм1год. В более агрессивных почвах она может достигать 0,8—1 мм год. Известны случаи, когда скорость почвенной коррозии составляла 3—6 мм1год, а при блуждающих токах 10— 15 мм год. [c.16]

Для оценки интенсивности коррозии стальных трубопроводов, контактирующих с горячей водой, наиболее целесообразно применять глубинный показатель. Глубинный показатель коррозии представляет собой соотношение глубины (средней или максимальной) коррозионного разрушения к единице времени (например, мм/год). Для предварительного удаления продуктов коррозии обычно используют механическую очистку, катодное травление в растворах щелочей и травление в ингибированных растворах кислот, в которых продукты коррозии растворяются, а непрокор-родировавший металл остается без изменения. [c.12]

Сопоставление максимальной проницаемости, определенной как глубина наиболее глубоких каверн, и средней проницаемости, рассчитанной из потери массы, позволяет судить о степени неравномерности коррозии. Этот фактор следует учитывать при расчете длительной прочности трубопровода высокого давления (газопровода) или химического аппарата, поскольку неравномерная коррозия, вызванная появлением язв и каверн — концентраторов напряжения, приводит к быстрому снижению прочности, казалось бы невозможному, исходя из потери массы. Последнее особенно важно при конструировании аппаратуры из алюминиевых сплавов, коррозия которых носит ярко выраженный неравномерный, пит-тинговый характер. Поэтому основным показателем [c.15]