Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Бензины влияние диолефинов на них

    Целью промышленного крекинга является получение низкокипящих жидких углеводородов, кипящих в тех же пределах, что и бензин. Основное различие в составе синтетического крекинг-бензина, полученного термическим разложением, и обыкновенного бензина прямой гонки состоит в том, что в крекинг-бензине содержится большое количество непредельных углеводородов, а в бензине прямой гонки содержатся только следы их. Химический состав крекинг-бензина зависит от целого ряда факторов, главнейшими из которых являются условия получения (температура, давление и длительность крекинга) и характер исходного сырья . Как правило, при повышении температуры крекинга процентное содержание непредельных углеводородов в крекинг-продукте возрастает. При повышении температуры крекинга диолефины образуются в большем количестве, а при еще более высоких температурах преимущественно образуются ароматические углеводороды за счет непредельных. В большинстве крекинг-бензинов, полученных при низких температурах, содержатся в довольно значительных количествах нафтены (производные циклопентана и циклогексана), при более же высоких температурах нафтены претерпевают в значительной степени разложение и превращаются в ароматические углеводороды. Парафины содержатся в довольно значительных количествах в бензинах, полученных в результате крекинга при низких температурах при высоких же температурах количество их падает, и бензины парофазного крекинга обычно содержат небольшое количество парафиновых углеводородов. Как и следовало ожидать, характер исходного сырья оказывает значительное влияние на состав бензина, получаемого при низких температурах (т. е. при крекинге в жидкой фазе), при более же высоких температурах влияние этого фактора затемняется наличием других преобладающих вторичных изменений. [c.133]


    Кроме влияния на коррозионные свойства бензина и его приемистость к антидетонатору, некоторые сернистые соединения могут ухудшать и химическую стабильность бензина. Так, имеются указания, что меркаптаны ускоряют смолообразование иногда даже энергичнее, чем диолефины с сопряженными связями. Отмечено ухудшающее влияние дисульфидов на стабильность (дизельных топлив) [5]. [c.211]

    Описан процесс гидроочистки ОиИ-ИВЗ дистиллятных продуктов и остатков. Катализатор регенерируется через 4—24 ч перегретым паром и воздухом. Наряду с обессериванием—частично протекает гидрокрекинг Испытано влияние условий на селективность удаления серы и диолефинов при гидроочистке крекинг-бензинов. Лучший результат — полнота удаления серы 50—60%, полнота удаления диенов — 90% при сохранении 80 —90% моноолефинов. См. также 1 , 1 Описывается процесс В1е5иИогш1п5, разработанный в основном для очистки дизельных топлив. Установки гидроочистки потребляют водород каталитического риформинга. Содержание серы уменьшается в легких [c.52]

    В табл. 1 и на рис. 1 показано влияние условного времени и температуры на материальный баланс очистки бензинов различного происхождения. Несмотря на различный фракционный состав исходных видов сырья, для бензина каталитического крекинга выход газа и кокса в одинаковых условиях опыта наименьший, а очищенного бензина С концом кипения 195Х — наибольший. Это объясняется тем, что в исходном бензине каталитического крекинга содержится больше ароматических и нафтеновых углеводородов и меньше олефинов и диолефинов. [c.14]

    Фактические смолы определяются испарением продукта в фарфоровой чашке при размешивании струей воздуха. Этим методом определяется, главным образом, количе тво оставшихся полимеров в крэкинг-бензинах и веществ, обладающих большой склонностью к полимеризации (диолефины). В хорошо очищенных крэкинг-бензинах количество смол фактически близко к нулю. Потенциальные смолы выражают количество нестабильных углеводородов, присутствующих в бензинах крэкинга и способных образовывать шлдм (осадки) при хранении этих продуктов. Определение их ведется или путем выпаривания бензина в медной чашке, подобно п-реды-дущему, или путем окисления бензина под давлением. Применение меди вместо фарфора вызывается необходимостью усилить процессы окислительной ьюнденсации нестабильных углеводородов под влияние катализатора, каковым медь и является. Более совершенные методы основаны на окислении крэкинг-бензина в специальных стеклянных колбах или металлических бомб ,  [c.104]


    Хотя, как правило, ароматические алшны не катализируют окисления алифатических меркаптанов кислородом, применение только N-алкил-ароматических аминов или с водным раствором NaOH оказывает заметное влияние на скорость окисления меркаптанов. Этот метод окисления меркаптанов обычно называют демеркаптанизацией антиокислителями или ингибиторами и широко применяют в нефтеперерабатывающей промышленности как метод очистки бензинов от меркаптанов. Поэтому исследование механизма реакции проводили в основном в присутствии олефинов. Амины не только способствуют первичным реакциям окисления меркаптанов, но и подавляют образование перекисных цепей в нефтяной фазе. За последнее десятилетие в этой области были проведены обширные работы [8, 93, 118]. Обычно основание и амин вводят в малых количествах другими словами, в используемом углеводороде присутствует избыток меркаптана и скорость его окисления является функцией всех четырех параметров. Скорости окисления углеводородов различных классов снижаются в последовательности диолефины > ациклические моноолефины > циклические моноолефины > алкилбензолы > насыщенные углеводороды. Влияние концентрации антиокислителя на скорость окисления меркаптана изучали на 1-бутилмеркаптане в диизобутилене при температуре 40 °С, концентрации меркаптановой серы 0,5 г/л, добавляя 0,5 мл 10%-ного водного раствора NaOH на 1 л в качестве антиокислителя применяли N,N -ди-й/лop-бy-тил-л-фенилендиамин. В зависимости от количества антиокислителя (г/л) продолжительность окисления (в ч) была следующей  [c.317]

    Очистка крекинг-дистиллата проводится в паровой фазе под давлением до 15 ат и при температурах 230—250° С. В этих условиях адсорбированные диолефины, циклоолефины и другие наиболее активные непредельные углеводороды под каталитическим влиянием активной поверхности адсорбента уплотняются в полимеры. Считается, что механизм полимеризации на глинах имеет кислотный характер, аналогичный разобранному в 35. Сернистые соединения при парофазной очистке адсорбируются незначительно. Вследствие недостаточной стабильности очищенных этим методом бензинов требуется добавка антнокислительных присадок. [c.251]


Смотреть страницы где упоминается термин Бензины влияние диолефинов на них: [c.209]    [c.126]    [c.290]   
Химия углеводородов нефти и их производных том 1,2 (0) -- [ c.970 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Диолефины



© 2025 chem21.info Реклама на сайте