Крекинг схема

Если требуется увеличить выработку автомобильного бензина, дизельного и реактивного топлива или изменить соотношение их выработки, в структуру завода нужно включить процессы гидрокрекинга (схемы 4—6) или термоконтактного крекинга (схемы 7 9) [21]. В последних схемах каталитический крекинг осуществляют совместно с термоконтактным крекингом и гидроочисткой. Включение каталитического крекинга необходимо для повышения качеств товарного бензина, а также для увеличения выработки бутиленов и изобутана, выход которых только при одном термоконтактном крекинге недостаточно велик. [c.344]

В целях улучшения состава как тяжелой флегмы, питающей печь тяжелого сырья, так и легкой флегмы-сырья для глубокого крекинга схема питания печей была изменена. Новая схема, принятая в настоящее время на всех работающих заводах, отличается от первоначальных проектных вариантов тем, что сырье-мазут, пройдя теплообменники, разделяется на два потока, один из которых направляется в нижнюю часть ректификационной колонны, а второй — в верхнюю (аккумуляторную) часть испарителя низкого давления и затем откачивается в низ ректификационной колонны. Образующаяся тяжелая флегма с низа колонны подается в печь тяжелого сырья легкая флегма, образующаяся в аккумуляторе колонны, подается в печь легкого сырья. [c.255]

Как известно, единственным промышленно освоенным процессом, позволяющим снизить вязкость прямогонных остатков и получить из них котельные топлива, является процесс термического крекинга. На современных НПЗ получили распространение установки термического крекинга, имеющие печь легкого крекинга, где крекируются тяжелые остатки, и печь глубокого крекинга где крекируются получаемые при легком крекинге средние дистиллятные фракции до бензина. Все эти установки спроектированы на переработку легких мазутов, при крекинге которых преследуется основная цель — увеличить выход бензина. Схема установки и конструкции аппаратов рассчитаны на крекинг легкого сырья (мазутов) при сравнительно мягких режимах. Температура на выходе из первой печи даже при крекинге мазута не превышает 480°С. Если для таких условий крекинга схемы и конструкции аппаратов, особенно конструкции печей, были приемлемы, то при крекинге остатков арланской нефти сохранить режим крекинга, не говоря уже об ужесточении его, оказалось практически невозможным. Высокое содержание асфальто-смолистых вешеств в остатках вызывает резкое сокращение циклов работы установки, что не позволяет ужесточить режим крекинга. Крекинг же при мягких режимах, как сказано выше, не обеспечивает достаточного снижения вязкости. Поэтому до недавнего времени стандартные по вязкости котельные топлива получали в основном на установках АВТ за счет снижения отбора светлых нефтепродуктов на АТ. Вакуумные части установок в некоторых случаях исключались из работы. [c.136]

Установки термического крекинга. Схемы и аппаратурное оформление этого процесса зависят как от свойств крекируемого сырья, так и от заданного направления его переработки, т. е. целевых продуктов крекинга. В соответствии со свойствами углеводородов крекинг легкого, термически стойкого сырья следует вести в более жестких условиях—при более высоких температуре [c.60]

Образование основного количества всех видов отходов при производстве катализаторов рассмотрим на примере приготовления шариковых катализаторов крекинга. Схема производства катализаторов по стадиям образования отходов приведена ниже [c.12]

Однако в то время как реакция крекинга [схема (276, б)] протекает необратимо, дегидрирование (276, а) представляет собой обратимую реакцию, которая находится в равновесии с реакцией гидрирования (см. гл. 4, часть IV). В связи с этим дегидрирование можно ускорить теми же катализаторами, что и гидрирование, т. е. никелем, платиной, палладием (см. стр. 269). Гидрирование преобладает при низких температурах, дегидрирование же доминирует при более высоких температурах. Речь идет при этом о реакции на поверхности катализатора, механизм которой выяснен, как и для гидрирования, не полностью. [c.358]

Рассмотрены следующие схемы переработки нефти битумная, битумно-масляная с выработкой компонента масла АС-6, топливная с использованием термоконтактного крекинга (схема ВНИИ НП) и гидрокрекинга. Условный объем выработки нефти принят 6 млн. т/год, а в схемах использованы традиционные процессы нефтепереработки и соответствующие им затраты [5]. [c.55]

Реактор. В реакторе осуществляется каталитический крекинг сырья при непрерывном контакте его паров с катализатором и последующем отделении продуктов крекинга. Схема реактора показана на рис. 28. Цилиндрический корпус реактора имеет внутренний диаметр 3,9 м и высоту 41 м. Полезный объем реактора 50 м . Снаружи реактор футерован для уменьшения теплопотерь. Реактор и его детали выполняют из нержавеющей стали для уменьшения эрозионного и коррозионного износа. [c.83]

В процессе крекинга, схема которого изображена на рис. 54, отсутствуют реакционные камеры, применяется только трубчатый подогреватель. [c.143]

Одноступенчатый каталитический крекинг. Схема движения катализатора, потоков сырья и воздуха на установках для одноступенчатого каталитического крекинга в кипящем слое показана на рис. 89. Регенерированный горячий катализатор из регенератора 10 самотеком спускается по стояку 8 в узел смешивания 7, где он приходит в контакт с предварительно подогретым в змеевиках печи 1 дистиллятным сырьем. При контактировании с горячим катализатором сырье испаряется. Дальше смесь по трубопроводу 15 поступает в реактор 21. Скорость потока в реакторе резко уменьшается, поэтому основная масса твердых частиц катализатора осаждается в кипящем плотном слое 17. Высоту плотного слоя устанавливают такой, чтобы обеспечить требуемое время пребывания в нем паров сырья и желаемую глубину их крекинга в присутствии катализатора. Выходящий из плотного слоя газо-паровой поток продуктов крекинга проходит верхнюю часть 19 реактора и расположенные внутри него циклонные сепараторы 20. Значительная часть уносимых частиц катализатора осаждается в верхней половине реактора до поступления потока в циклонные сепараторы. Циклоны служат для более полного отделения частиц и возврата их по трубам 18 под уровень кипящего слоя в реакторе. Чем меньше скорость потока в верхней части реактора и больше высота этой части, тем полнее газо-паровой поток освобождается от увлеченных им частиц катализатора и тем меньше загружаются циклоны катализатором. [c.171]

Большая часть установок деасфальтизации пропаном была построена главе ным образом для производства смазочных масел, хотя некоторые из них в отдельные периоды использовались для повышения качества жидкофазного С7.трья, направляемого на каталитический крекинг. Схема и режим работы этих установок существенно не изменились по сравнению с начальным периодом, когда этот процесс осуществляли в экстракционных колоннах. [c.257]

Пример 10.3. Определить основные размеры реактора Р-1 и регенератора Р-2 каталитического крекинга. Схема реакторнорегенерационного блока с обозначениями приведена на рис. 10.1. Реактор включает реакционную зону I (лифт-реактор), реакционную зону 2 (формированный псевдоожиженный слой), зону отпаривания 3 и зону сепарации 4. Регенератор имеет рабочую зону 7 (псевдоожиженный слой) и зону сепарации 8. [c.171]

Идеальный гидрокрекинг к-парафинов с длинной цепочкой (выше С ). Гидрокрекинг н-парафинов на цеолитах Pt aY изучен детально и систематически [84-89]. К характерным особенностям идеального гидрокрекинга [89] относятся низкая температура и высокая селективность в реакциях изомеризации и первичного крекинга. Схему гидроизомеризации и гидрокрекинга н-парафинов на бифункциональных катализаторах можно изобразить так (ПК-продукты крекинга) [85, 89] [c.134]