Средние дистиллятные фракции

Разработанный во ВНИИ НП процесс гидроизомеризации позволяет получать высококачественные зимние дизельные топлива из средних дистиллятных фракций сернистых восточных и западносибирских нефтей, с температурой застывания -35 °С в одну ступень и -45 С по двухступенчатому варианту. [c.128]

При любом термическом процессе в результате переработки образуются газы, бензин, средние дистиллятные фракции (керосино-газойлевые), тяжелые остаточные фракции и кокс. Выход, соотношение между продуктами реакции, свойства этих продуктов зависят от многих факторов, но главную роль играют состав сырья, температура, давление и продолжительность реакции. [c.182]

Топливный газ отводится из сепаратора 19 сверху. С низа отпарных колонн 20 и 21 отбираются соответственно тяжелый бензин и средние дистиллятные фракции. Вакуумная колонна 22 позволяет получить тяжелый газойль и смолистый остаток. [c.50]

Таким образом, проведенные исследования показали, что путем глубокой вакуумной перегонки тяжелых нефтяных остатков первичного и вторичного происхождения представляется возможным получить дополнительное количество средних дистиллятных фракций (20...40% масс, на сырье), увеличить глубину переработки нефти и расширить ресурсы моторных топлив. [c.81]

В качестве объектов исследования были выбраны тяжелые нефтяные остатки и средние дистиллятные фракции прямой перегонки нефти и вторичных процессов, а именно гудрон с установки типа АВТ-6 [c.127]

Средние дистиллятные фракции нефти. В качестве примера взяты образцы лигроиновой фракции. [c.170]

В основу технологии производства судовых топлив с улучшенными экологическими свойствами положен метод компаундирования облагороженных средних дистиллятных фракций пря.мой перегонки и вторичных процессов в оптимальных соотношениях, обеспечивающих заданное качество товарного продукта. [c.236]

Промышленный процесс гидрокрекинга осуществляют в одну ступень, когда преимущественно вырабатывают средние дистиллятные фракции, или в две ступени— при получении широкого ассортимента моторных топлив. На первой ступени подготавливается сырье, на второй — выпускают товарные продукты. Катализаторы, [c.78]

В настоящее время идентифицировано более 250 серусодержа-щнх соединений нефти. Все они выделены в основном из легких и средних дистиллятных фракций. Строение и структура основной части сернистых соединений, сосредоточенных в смолисто-асфаль-теновых компонентах, пока достаточно ле изучены и часто носят гипотетический характер. Распределение серы в некоторых нефтях СССР показано в табл. 10.7. [c.193]

Дизельные топлива, применяемые в двигателях с воспламенением от сжатия, подразделяются на три группы топлива для быстроходных дизелей (ДА, ДЗ, ДЛ, ДС) топлива для автотракторных, тепловозных и судовых дизеле (А, С, 3, Л) топлива для среднеоборотных дизелей (ДТ и ДМ . Дизельные топлива состоят из средних дистиллятных фракций нефти, перегоняющихся в пределах 180—350°С, легких газойлей каталитического и термического крекинга, коксования и гидрокрекинга. [c.330]

Предложен нефтехимический вариант процесса нефтепереработки [14], обеспечивающий максимальные выходы основных продуктов нефтехимического сырья олефинов (47,4—52,2%) и ароматических углеводородов (9,8—10,9%), сырья для производства сажи и игольчатого кокса (смесь пиролизной смолы и тяжелого дистиллята каталитического крекинг-мазута). Строго говоря, этот вариант нельзя отнести к процессам переработки тяжелых нефтяных остатков, это скорее процесс безостаточной комплексной переработки нефти, как бы в обход процессов, ведущих к созданию тяжелых остатков. В основе его лежит несколько модифицированных технологических процессов, широко применяемых в современной нефтеперерабатывающей промышленности. Конечный (хвостовой) продукт процесса прямой перегонки пефти (мазут) становится сырьем для второго процесса — процесса каталитического крекинга. Продукты прямой атмосферной перегонки, выкипающие до 343° С, подвергаются пиролизу для получения олефинов. Прямогонный (60%-ный) мазут подвергается каталитическому крекингу на цеолитном катализаторе с резко выраженной крекирующей (и слабее — дегидрирующей) активностью. Обычно в качестве сырья для каталитического крекинга берут дистиллятные фракции нефти, чтобы избежать интенсивного закоксовывания катализатора, обусловленного наличием в сырье смолисто-асфальтеновых веществ нефти. Здесь не боятся интенсивно протекающего процесса коксования, так как выжиг кокса служит источником энергии для компенсации затрат энергии на осуществление процесса крекинга, а также для производства технологического пара. Кроме того, интенсивно протекающий процесс коксования в сильной степени освобождает сырье от асфальтенов и конституционно связанных с ним атомов металлов (V и N1). Процесс крекинга мазута осуществляется в системе флюид. Он характеризуется высокими выходами пропилена и бутиленов, а также легких и средних дистиллятных фракций, которые после гидроочистки и освобождения от содержащихся в них ароматических углеводородов поступают на пиролиз. Тяжелые дистилляты могут быть использованы как ко- [c.251]

В Башкирском филиале АН СССР разработан комплексный физико-химический метод группового анализа сераорганических соединений, содержащихся в средних дистиллятных фракциях нефтей (лигроин, керосин, соляровое масло). Используя методы электрометрии, потенциометрии и полярографии, авторы разработали общую схему (рис. 54) раздельного прямого определения меркаптанной, [c.363]

Существующая в настоящее время сырьевая структура производства низших олефинов в Советском Союзе отличается пока еще невысоким коэффициентом использования сжиженных газов. Этан, пропан, бутан и даже более тяже тые углеводороды, содержащиеся в природных и попутных газах, выделяются неполностью и теряются для нефтехимии, хотя являются наиболее эффективными углеводородами для производства низших олефинов. Недостаточно используются для производства олефинов также средние дистиллятные фракции и почти совсем не применяются тяжелые нефтепродукты и сырые нефти. [c.14]

Из советских нефтей более всего богаты алканами нефти, добываемые на полуострове Мангышлак, а также грозненская парафи-нистая и озексуатская. С повышением средней молекулярной массы фракций нефти содержание алканов в них уменьшается. В бензиновой и средних дистиллятных фракциях содержатся жидкие алканы Сб—С15, а в тяжелых фракциях и остатке — твердые с числом углеродных атомов 16 и выше. В составе алканов нефти наиболее широко представлены соединения нормального строения и монометилзамещенные с различным положением ме-тильной группы в цепи. [c.23]

Как известно, единственным промышленно освоенным процессом, позволяющим снизить вязкость прямогонных остатков и получить из них котельные топлива, является процесс термического крекинга. На современных НПЗ получили распространение установки термического крекинга, имеющие печь легкого крекинга, где крекируются тяжелые остатки, и печь глубокого крекинга где крекируются получаемые при легком крекинге средние дистиллятные фракции до бензина. Все эти установки спроектированы на переработку легких мазутов, при крекинге которых преследуется основная цель — увеличить выход бензина. Схема установки и конструкции аппаратов рассчитаны на крекинг легкого сырья (мазутов) при сравнительно мягких режимах. Температура на выходе из первой печи даже при крекинге мазута не превышает 480°С. Если для таких условий крекинга схемы и конструкции аппаратов, особенно конструкции печей, были приемлемы, то при крекинге остатков арланской нефти сохранить режим крекинга, не говоря уже об ужесточении его, оказалось практически невозможным. Высокое содержание асфальто-смолистых вешеств в остатках вызывает резкое сокращение циклов работы установки, что не позволяет ужесточить режим крекинга. Крекинг же при мягких режимах, как сказано выше, не обеспечивает достаточного снижения вязкости. Поэтому до недавнего времени стандартные по вязкости котельные топлива получали в основном на установках АВТ за счет снижения отбора светлых нефтепродуктов на АТ. Вакуумные части установок в некоторых случаях исключались из работы. [c.136]

Рис. 1. Зависимость температуры застывания средних дистиллятных фракций прямой перегонки и вторичных процессов от количества вводимых тяжелых

На рис. 8 точками показаны результаты, фактически полученные при переработке некоторых нефтей. Разброс вызван изменениями потенциального выхода средних дистиллятных фракций, который может быть получен перегонкой различных нефтей. Присутствие этих компонентов влияет на результаты всех рассматриваемых вариантов пропорционально. Линиями показано изменение выходов после исключения влияния этого фактора- [c.68]

Ускоряют окисление. Резко снижают стабильность средних дистиллятных фракций Оказывают такое же влияние, как сульфиды [c.96]

В последнее время практикуется строительство установок первичной переработки нефти - установок типа АТ, так называемых мини-НПЗ , непосредственно на нефтепромыслах или на объектах, приближенных к ним. Основными продуктами переработки нефти на установках АТ являются широкая фракция легких углеводородов (ШФЛУ), дизельная фракция и мазут. Однако при этом варианте переработки нефти значительная часть средних дистиллятных фракций используется нерационально. На наш взгляд, боковые побочные дистиллятные фракции (погоны, отгоны), получаемые при атмосферной перегонке нефти на установках АТ, целесообразно использовать в качестве исходных компонентов для получения жидкостей специального назначения, таких как антикоррозионная (консервационная) жидкость для скважин, эмульгатор обратных водонефтяных эмульсий и сами эмульсии для различных процессов нефтедобычи, а также топлива для судовых дизелей (судовые топлива). [c.34]

Стандарты на дизельное топливо устанавливают три вида топлива для различных дизельных двигателей-№ 1, № 2 и № 4, которые отличаются друг от друга фракционным составом. Топливо № 1 представляет собой светлое дистиллятное топливо, № 2 состоит из средних дистиллятных фракций и № 3-тяжелое дистиллятное топливо или смесь дистиллятных и мазутных фракций для низко- и среднескоростных дизельных двигателей. Ниже приведены американские стандарты на дизельное топливо [c.87]

Отечественная промышленность выпускает топливо для быстроходных дизелей и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники марок Л (летнее), 3 (зимнее), А (арктическое), а также моторное топливо для среднеоборотных и малооборотных дизелей марок ДТ и ДМ. Дизельные топлива состоят из средних дистиллятных фракций нефти, перегоняющихся в пределах 180—360 °С, легких газойлей каталитического крекинга и гидрокрекинга. В настоящее время прошли испытания и допущены к применению топлива с концом кипения 380—400°С, ведутся работы по вовлечению в состав дизельных топлив облагороженных газойлей коксования и термического крекинга. [c.420]

Как было отмечено выше, себестоимость значительного увеличения производства дизельного топлива поставила перед нефтепереработчиками задачу — использовать в качестве его компонентов фракции вторичного происхождения, в частности средние дистиллятные фракции с установок термического крекинга. [c.45]

Как было отмечено выше, в высокосернистых нефтях содержатся ароматические углеводороды в бензиновых фракциях 62—180°, в средних дистиллятных фракциях 180—350°, а в высококипящих фракциях 350—450°, причем наибольшее количество ароматических сконцентрировано в средних и высококипящих фракциях. В этом они несколько отличны от ромашкинских нефтей, содержа- [c.258]

Характеристика средних дистиллятных фракций прямой перегонки и крекинг-процессов, вырабатываемых на НУНПЗ [c.52]

Примечание. В светлые нефтепродукты входят авиа- и автобензин, керосии, реактивное топливо, средние дистиллятные фракции. [c.9]

Для переработки вакуумных остатков, а также сырья с широкими интервалами кнпения (например, 170—550 °С) разработаны процессы с кипящим слоем катализатора [процессы H-Oil, НС ( Аш-Си ) и др. ]. Основное назначение этих процессов — получение средних дистиллятных фракций. [c.144]

Экстракция серусодержаших соединений нефти из средних дистиллятных фракций жидким сернистым ангидридом (при температуре ниже нуля), анилином, этиленгликолем и этиленгликоль-диацгтатом также не дала положительных результатов, так как наряду с сернистыми соединениями изв 1екаются и арены. [c.199]

Реакция эта обратима при более низких температурах, особенно в присутствии таких катализаторов, как сернистый никель, силикагель, активные глины и др. олефины присоединяют сероводород с образованием меркаптанов. В результате термического и термоката-литического разложения содержащихся в тяжелой части нефти сераорганических соединений в легких и средних дистиллятных фракциях нефти (бензин, керосин, дизельное топливо) появляется значительное количество серусодержащих органических соединений вторичного происхождения, а в газах нефтеперерабатывающих заводов — сероводород. Так, в дизельных топливах, полученных из сернистых нефтей, допускается содержание серы 0,8—1,0%. Если принять средний молекулярный вес дизельного топлива равным 250, то количество сернистых соединений при содержании в нем 1 % серы составит около 8%. Такая высокая концентрация сераорганических соединений уже в средних нефтяных фракциях наталкивает на мысль о целесообразности выделения и использования этих соединений как целевого продукта. Между тем сернистые соединения дистиллятных фракций рассматриваются лишь как крайне нежелательные вредные примеси, от которых необходимо избавиться любыми средствами. Выделение сернистых соединений из нефти с целью самостоятельного использования их в качестве химического сырья или техни- [c.334]

Каталитический крекинг представляет собой процесс превращения при высоких температурах и малом давлении высококипящих нефтяных фракций (с н. к. выше 350 °С) в базовые компоненты высокооктановых авиационных и автомо бильных бензинов и средние дистиллятные фракции — газойли. Промышленные процессы основаны на контактировании сырья с активным катализатором в соответствующих условиях, когда 40—50% (масс.) исходного сырья без рециркуляции (возврата части газойля на повторный крекинг) превращается в бензин и другие легкие продукты. В качестве катализаторов применяют аморфные и кристаллические алюмосиликаты. В некоторых из них содержатся редкоземельные элементы. В процессе крекинга кроме бензина и газойлей образуется газ, а на катализаторе — углистые отложения, которые снижают его активность. Для восстановления активности катализатор регенирируют. [c.8]

Наиболее перспективный путь увеличения производства ароматических углеводородов при переработке арланских высокосернистых нефтей — это извлечение их из средних дистиллятных фракций. Работами БашНИИНП показано, что их потенциальные ресурсы в средних фракциях могут быть реализованы (экстракт с получением моноциклической ароматики Се—Са). Процесс получения ароматических углеводородов из средних фракций может с успехом применяться и при переработке обычных восточных нефтей. [c.260]

Продукт процесса Н-Соа1 фракционировали последовательно в трех ректификационных колоннах. В первой отбирали фракцию С4—Се и подвергали ее гидроочистке для удаления азота, серы и насыщения олефинов. Бензиновую и среднюю дистиллятную фракции разделяли во второй колонне, затем бензиновую фракцию этой колонны подвергали двухступенчатой гидроочистке в жестком режиме и последующему риформингу. Часть дистиллятной фракции поступала в третью колонну, верхний погон которой после гидроочистки поступал на компаундирование бензина, а остаток смешивали с неиспользованной частью дистиллята из второй колонны и подавали на гидрокрекинг. [c.211]

ИССЛЕДОВАНИЕ УГЛЕВОДОРОДНОГО СОСТАВА СРЕДНИХ ДИСТИЛЛЯТНЫХ ФРАКЦИЙ РАЗЛИЧНОГО ПРОИСХОДЦЕНИЯ [c.93]

Наиболее широкой областью применения процесса гидроочистки после подготовки сырья для каталитического риформинга является очистка средних дистиллятных фракций. Гидрогенизационную очистку керосина, печных, реактивных и дизельных топлив проводят для повышения их качества путем снижения коксуемости, снижения содержания серы и других примесей, содержания непредельных и улучшения характеристик сгорания, двета, стабильности цвета и уменьшения образования осадка. В будущем может оказаться целесообразным и насыщение ароматических компонентов этих фракций. [c.157]

Исследованиями, проведенными в БашНИИНП Е. Г. Ивченко и Г. В. Севастьяновой, установлено, что высокосернистые ефти се-веро-западных месторождений Башкирии отличаются от других сернистых нефтей восточных районов страны не только повышенным содержанием серы и серасодержащих соединений, но и своим специфическим углеводородным составом, потенциальным содержанием различных- фракций, количеством и составом газа, содержанием ароматических и нафтеновых углеводородов в бензиновых фракциях, ароматических углеводородов в средних дистиллятных фракциях, а также неуглеводородными соединениями. Эти особенности высокосериистых нефтей требуют принципиально новых научных и инженерных решений при разработке наиболее целесообразных направлений их использования. [c.252]

В работе изучены состав и свойства базовых компонентов новых профилактических смазок - продуктов нефтехимических производств, отходов производства бутиловых спиртов, средних дистиллятных фракций вторичных процессов и прямой перегонки нефти. В качестве загущающих и депрессорных присадок были исследованы прямогонный мазут и гудрон с установки АВТМ-9, крекинг-остатки с установок ТК-3, обводненный и обезвоженный товарный мазут марки 100 . Физико-химические характеристики дистиллятных [c.7]

Алканы и циклоалканы (парафины и нафтены). Общее содержание алканов и циклоалканов в нефтях равно 25-40%, в некоторых нефтях — до 70%. Из нефтей России и стран СНГ наиболее парафинистыми являются нефти, добываемые в Казахстане на полуострове Мангышлак, грозненская и озексуатская парафинистая, С повышением средней молекулярной массы фракций нефти содержание алканов в них уменьшается. В бензиновой и средних дистиллятных фракциях содержатся жидкие алканы, в тяжелых фракциях и остатке — твердые парафины с числом углеродных атомов 16 и выше. В составе алканов нефти наиболее широко представлены соединения нормального строения и монометилзамещен-ные с различным положением метильной группы в цепи. [c.42]

Сульфиды широко распространены особенно в средних дистиллятных фракциях нефти, где могут составлять более половины всех серосодержащих соединений. В тяжелых газойлевых фракциях их содержание несколько снижается из-за появления ароматических серосодержащих соединений. Нефтяные сульфиды подразделяют на две группы соединения, содержащие атом серы в открытой цепи (дилакилсульфиды или тиоалканы) и циклические сульфиды, в которых атом серы входит в полиметиленовое кольцо (тиоцикланы). [c.72]

Сульфиды (тиоэфиры) широко распространены особенно в средних дистиллятных фракциях нефти, где могут составлять более половины всех серосодержащих соединений. В тяжелых газойлевых фракциях их содержание несколько снижается из-за появления ароматических серосодержащих соединений. Нефтяные сульфиды подразделяют на две группы соединения, со-.держащие атом серы в открытой цепи (диалкилсульфиды или тиаалканы), и циклические сульфиды, в которых атом серы входит в полиметиленовое кольцо (тиоцикланы). Диалкилсульфиды чаще встречаются в нефтях метанового основания, циклические— в нефтях нафтенового основания и нафтеноароматических типов. Сравнительная распространенность сульфидов в некоторых нефтях (по данным В. Ф. Камьянова, В. С. Аксенова, В. И. Титова) приведена в табл. 11.2. [c.280]