Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Показатели транспортабельности

    Показатели транспортабельности характеризуют приспособленность оборудования к перемещению в пространстве, не сопровождающемуся использованием оборудования. Такими показателями являются, в частности, средние продолжительность и трудоемкость подготовки оборудования к транспортированию, средняя продолжительность установки изделия на средство транспортирования, коэффициент использования его объема и др. [c.25]


    Показатели транспортабельности характеризуют приспособленность продукции к перевозке определенными транспортными средствами и к погрузочно-разгрузочным работам. [c.98]

    Показатели транспортабельности характеризуют приспособленность оборудования к перемещению в пространстве, не сопровождающемуся использованием оборудования. [c.6]

    Показатели транспортабельности учитывают сложность и трудоемкость операций подготовки оборудования к транспортировке, его массу и габариты. Крупногабаритные и тяжелые конструкции следует разделять на блоки так, чтобы обеспечить возможность их доставки на монтажную площадку без привлечения специальных средств обычным автомобиль- [c.9]

    При разработке общих технических требований к перспективным методам защиты от коррозии, старения и биоповреждений следует учитывать показатели, характеризующие требуемое качество защищаемого объекта (ГОСТ 22732—77). К ним относят показатели назначения (объем промышленного выпуска, содержание полезного вещества, вредных примесей, режимные интервалы применения) показатели сохраняемости (назначенный, средний и 7%-ный срок сохраняемости конструкций с использованием конкретных методов защиты) показатели технологичности, характеризующие технологические особенности применения метода защиты (относительную трудоемкость, влияние на готовность конструкций к применению и т. п.) показатели транспортабельности, средств защиты (допустимая продолжительность хранения и транспортирования, режимные характеристики и условия хранения) эргономические показатели, характеризующие систему человек—машина и учитывающие комплекс гигиениче- [c.127]

    Особые преимущества жидкого топлива по сравнению с твердым несложность устройств по подготовке топлива и подаче его к топкам простота и малые размеры топочных устройств отсутствие золы и шлаков легкость сжигания топлива. Именно по этим показателям жидкое топливо уступает газовому. Однако жидкое топливо все же имеет особое преимущество по сравнению с газом — транспортабельность. В значительных количествах газ можно использовать только при наличии газовой станции или газопровода от источников газа. Мазут можно доставлять к любому пункту потребления в цистернах и баках, что облегчает его применение в транспортных и передвижных установках, на удаленных производственных участках и особенно в разбросанных по периферии (или передвижных) котельных, печных и сушильных установках, где нет газа. Применение в этих условиях мазута имеет преимущество и перед сжиженным газом, транспортируемым в баллонах (масса тары на единицу теплоты сгорания газа значительно больше, чем для мазута). [c.8]


    Глинистый компонент цементной сырьевой смеси играет большую роль в технологическом процессе производства. От характера и состава глинистого компонента зависит ряд важных свойств сырьевой смеси, в частности такой основной показатель, как стабильность и транспортабельность шлама при мокром способе производства. [c.305]

    Применительно к нефтепродуктам к числу таких показателей относятся показатели назначения, технологичности, сохраняемости, транспортабельности и др. Показатели назначения — это характеристика технического совершенства продукции в соответствии с ее функциональным назначением. Пример такого показателя — теплота сгорания топлива. [c.117]

    Техническое задание определяет назначение продукции (изделия), его технические характеристики, показатели качества, технологические, организационные, экономические, патентной чистоты, транспортабельности и хранения. Разработчиками являются конструкторские бюро, научно-исследовательские институты, конструкторские или опытно-конструкторские отделы предприятий, центральные лаборатории объединения. [c.58]

    Приближение новых предприятий химической и силикатной промышленности к источникам сырья и топлива зависит прежде всего от величины расхода сырья и топлива на единицу продукции и от сравнительных экономических показателей транспортировки сырья, топлива и готовой продукции. Например, в анилинокрасочной промышленности средний расход сырья на 1 т органических продуктов составляет 2—4 т, превышая в отдельных производствах 8 т. Поэтому анилинокрасочные заводы (цехи) тяготеют к источникам сырья, к районам сосредоточения коксо-химической промыщленности, поскольку основными видами сырья для производства полупродуктов и красителей являются бензол, нафталин и др. Цементные и содовые заводы также строят в непосредственной близости к источникам сырья расход сырья на 1 г цемента составляет 2—2,5 г на производство 1 т кальцинированной соды требуется 1,5 т известняка и около 1 г поваренной соли. Кальцинированная сода, кроме того, содержит 95% полезного вещества и является транспортабельным продуктом. [c.17]

    Показатели качества, включаемые в стандарты для удобства объединены в группы показатели назначения, конструктивные, безотказности, долговечности, ремонтопригодности, сохраняемости, эргономические, эстетические, технологичности, транспортабельности и патентно-правовые. Применяемость перечисленных групп показателей ачества к группам продукции природное сырье и топливо, материалы и продукты, расходные изделия, перемонтируемые и ремонтируемые изделия отражены в таблице, являющейся приложением к указанным методическим указаниям. [c.160]

    Основными показателями, определяющими качество мазутов, являются вязкость, характеризующая транспортабельность топлива и необходимую степень его нагрева для эффективного распыления в форсунках температура застывания, определяющая условия его хранения и применения при различной температуре воздуха содержание серы, вызывающее коррозию аппаратуры и выброс в атмосферу дымовых газов, содержащих сернистые соединения. [c.75]

    Основными показателями качества котельных топлив являются вязкость, характеризующая их транспортабельность и возможную степень нагрева для эффективного распыления в форсунках температура застывания, определяющая условия его хранения и применения при различной температуре воздуха содержание серы, вызывающей коррозию аппаратуры и выброс в атмосферу дымовых газов с повышенным содержанием сернистых соединений. Один из определяющих показателей котельных топлив — теплота сгорания (теплотворная способность), которая зависит от их состава. Теплота сгорания мазутов малосернистых и сернистых (низшая) в пересчете на сухое топливо для флотского и топочного 40 и 100 должна быть (в кДж/кг) (ккал/кг) не менее 41454 (9870), 40 740 (9700) и 40 530 (9650) соответственно. [c.39]

    Одним из показателей, определяющих качество котельных топлив, является вязкость, характеризующая его транспортабельность и необходимую степень нагрева для эффективного распыления в форсунках. С повышением температуры вязкость мазута снижается, перекачка его облегчается и улучшается распыливание. Температура вспышки определяет пожарную безопасность топлива в местах его хранения. [c.256]

    Квалиметрические методы. В квалиметрии рекомендуется десять показателей для оценки качества продукции показатели назначения, показатели надежности, эргономические показатели, эстетические показатели, показатели технологичности, показатели транспортабельности, показатели унификации, патентно-правовые, экологические, показатели безопасности. [c.149]

    При разработке общих технических требований к перспективным методам защиты от бноповреждений следует учитывать показатели, характеризующие качество требуемых методов защиты ГОСТ 22732—77). К ним относятся показатели назначения (объем промышленного выпуска или доступность средств, содержание полезного вещества, вредных примесей, режимные интервалы применения) показатели сохраняемости (назначенный, средний и у%-ный срок сохраняемости конструкций с использованием конкретных методов защиты) показатели технологичности, характеризующие технологические особенности применения метода защиты, относительную трудоемкость, влияние на готовность конструкций к применению и т. п. показатели транспортабельности, характеризующие способность к перемещению средств, составов до их использования (допустимая продолжительность хранения и транспортирования, режимные характеристики и условия хранения) эргономические показатели, характеризующие систему человек — машина и учитывающие комплекс гигиенических, физиологических, психологических и других свойств человека, связанных с использованием конкретного метода защиты экономические показатели (затраты на изготовление и испытание устройств, себестоимость средств и способов, затраты на внедрение метода защиты при эксплуатации объектов). [c.107]


    И. Показатели транспортабельности позволяют количественно охарактеризовать приспособленность данной продукции к ее перевозкам определенными транспортными средствами и к соответствующим погрузочно-разгрузочным работам. Примерами показателей транспортабельности могут служить габаритные размеры и масса изделия средняя продолжительность подготовки изделий к перевозке средняя стоимость или средняя материалоемкость упаковки, средняя стоимость или средняя продолжительность погру-зочно-разгрузочных работ и т. д. [c.33]

    Объемный гидропривод обеспечивает свободную компоновку оборудования и дистанционность управления операциями, позволяет существенно снизить массу и габариты машин, что имеет особенно важное значение для самоходных агрегатов и транспортабельного оборудования, предназначенного для эксплуатации в труднодоступных районах страны и на акваториях, а также позволяет повысить технический уровень машин по другим показателям (надежность, долговечность, к. п. д. привода, удобство обслуживания и ремонта и др.). [c.179]

    Основными показателями, определяющими качество котельных топлив, являются вязкость, характеризующая транспортабельность топлива и необходимую степень его нагрева для эффективного распыления в форсунках температура застывания, определяющая, условия его хранения и применения, при различной температуре воздуха содержание серы, вызывающее коррозию аппаратуры, и выхлоп в атмосферу дымовых газов, содержащих сернистые соединения. Одним из основных факторов, определяющих качество котельного топлива, является его теплотворная способность, которая зависит от состава топлива и колеблется от 9450 ккал/кг (для мазута марки 200) до 9870 ккал1кг (для флотского мазута). Котельные топлива не должны содержать минеральные примеси, так как при сжигании топлива имеющиеся в нем примеси отлагаются на поверхности аппаратуры,, снижая теплопередачу и- ограничивая срок службы агрегата. [c.48]

    Качество и технический уровень промышленной продукции определяются десятью группами показателей, в число которых входят показатели назначения, надежности, безопасности, экологии, технологичности, транспортабельности, эргономики, эстетики, стандартизации и патентноправовые. [c.6]

    Показатели назначения, сохраняемости, технологичности, транспортабельности, эргоном№ ческие, экономические и др. [c.125]

    Фосфогипс содержит небольшие количества недоотмытой фосфорной кислоты и поэтому может быть использован в качестве удобрения, но лишь в районах, близких к месту его получения, так как перевозка такого низкопроцентного удобрения не экономична. Фосфогипс может применяться для гипсования солонцовых почв или перерабатываться в штукатурный алебастр и в литые строительные детали. Термическим разложением в составе цементной шихты его можно превратить в цементный клинкер и в сернистый газ, а из последнего получить серную кислоту, таким путем можно регенерировать серную кислоту, затраченную на разложение фосфата. Фосфогипс может также служить источником сульфат-иона (взамен серной кислоты) при получении сульфата аммония (стр. 225). Перед отправкой фосфогипса к месту использования его необходимо высушить для улучшения транспортабельности (и для предотвращения смерзания при перевозке и хранении в зимнее время) до содержания влаги меньше 3% и измельчить скомковавшийся при сушке материал до порошкообразного состояния. Это усложняет его утилизацию и ухудшает экономические показатели. Пока ни в СССР, ни за рубежом фосфогипс не используют — он является отходом производства. Влияет и распространенность природного сульфата кальция, перерабатывать который проще, чем фосфогипс. [c.157]

    Свойства действующего вещества могут ограничивать выбор его препаративной формы, но для потребителя важны такие показатели, как характер упаковки, транспортабельность, способы применения и биологическая эффективность, что в целом имеет мало общего с изготовлением, например, косметики и лекарств. Технические аспекты приготовления препаратов будут рассмотрены в одной из следующих глав, но здесь следует отметить, что разнообразие действующих веществ и необходимость соседства выпускающего пестициды предприятия с рынками сбыта приводит к организации производства преиаративных форм на небольших местных предприятиях, которые получают действующие и вспомогательные вещества из различных источников. Такая тенденция более характерна для США, Африки, Южной Америки, где пестициды транспортируются на очень большие расстояния, чем для небольших индустриальных сельскохозяйственных стран тина Великобритании. Для этого есть две причины. Во-первых, многие препараты требуют разбавления водой, органическими растворителями или минеральными порошками и по экономическим соображениям это следует делать на местах. Во-вторых, различные факторы местных условий, в частности предпочтение, отдаваемое фермером какому-либо препарату, и совместимость с другими пестицидами оказывают большое влияние на выбор препаративной формы. Чем крупнее земельные участки, тем более разнообразны климатические условия и сельскохозяйственная практика, поэтому местный предприниматель, знающий характер данного района, может лучше удовлетворить запросы потребителя, чем отдаленная фирма. [c.19]

    Показатели унификации, стандартизации Эргоноемкость Транспортабельность Эксплуатационные затраты [c.185]

    В результате перемотки капроновой нити получают удобную, транспортабельную, хорошо разматываюшуюся, с несползающей нитью паковку. При перемотке нить обрабатывают замасливателем, облегчающим дальнейшую ее переработку выявляют и устраняют скрытые дефекты нити (узлы, утолщения и шишки) выявляют и другие дефекты, которые учитывают при последующей сортировке. Например, оборванные концы нитей связывают узлами, которые выводят на передний торец паковки они служат показателем, который учитывается при определении сортности продукции. На торцах паковки хорошо заметен ворс, загрязнения, разнооттеночность. Все это позволяет выявлять дефекты нити. [c.260]

    Одним из условий создания специализированных ремонтных заводов является наличие достаточного количества транспортабельного химического оборудования определенных типов и моделей. К транспортабельным относятся машины и оборудование, массовые и габаритные характеристики которых позволяют перевозить их на ремонтные заводы. Поэтому транс-. портабельность оборудования является очень важным показателем, который во многом определяет экономическую целесообразность организации ремонта на специализированном ремонтном заводе или централизованно по месту установки. [c.161]

    Качество промышленной продукции характеризуют и другие показатели, такие как транспортабельность, стандартизация и унификация, патентная чистота, эргономичность и т. п. [c.14]

    Блочно-транспортабельная дизельная электростанция ЭД-1000С мощностью 1000 кВт, предназначенная для использования в качестве аварийного или резервного, а в обоснованных случаях - основного источника электроэнергии, создается АО Турбомоторный завод . Для электростанций мощностью свыше 1000 кВт рационально с точки зрения весогабаритных показателей использовать не поршневые, а газотурбинные двигатели, хотя время их запуска, как правило, больше, чем у электростанций с поршневым приводом. [c.99]


Смотреть страницы где упоминается термин Показатели транспортабельности: [c.678]    [c.36]    [c.84]    [c.236]    [c.10]    [c.175]    [c.50]   
Защита от коррозии старения и биоповреждений машин оборудования и сооружений Т2 (1987) -- [ c.127 ]




ПОИСК







© 2024 chem21.info Реклама на сайте