Нагрузка и другие эксплуатационные факторы

Сложность системы металл — клей в том, что свойства клеев и металлов (физико-механические, реологические, термические, химическая стойкость) совершенно различны. Поэтому процессы, протекающие в реальном клеевом соединении при комплексном воздействии нагрузки и других эксплуатационных факторов, так сложны, что до сих пор их суммарно не удалось оценить и количественно описать. Поэтому, как правило, изучают влияние отдельных факторов и некоторых их сочетаний (об этом мы уже говорили в первых разделах книги). [c.160]

По-разному проявляется действие добавок и на эксплуатационные свойства смазок. Диапазон применения присадок и наполнителей в смазках по температурам, нагрузкам и другим эксплуатационным факторам различны в силу принципиальных отличий в механизме их функционального действия. [c.137]

Свойства клеевых соединений изменяются во времени, а также при длительном воздействии эксплуатационных факторов (различные нагрузки, повышенные и пониженные температуры, рода, тропический климат и т. д.). Величина возможного изменения прочности в результате старения зависит от конструкции клеевого соединения, метода подготовки поверхности перед склеиванием и других факторов. [c.10]

Важность и сложность решения проблем прочности и ресурса несущих элементов атомных реакторов типа ВВЭР обусловлена широким диапазоном конструкторских, технологических и эксплуатационных факторов при длительном времени безопасной работы температурами до 350 °С, скоростями теплоносителя до 11 м/с (при механических, тепловых, гидравлических и сейсмических нагрузках), интегральным потоком нейтронов до 10 н/м и других продуктов распада, значительными габаритными размерами с толщинами стенок до 300 мм, применением большого числа конструкционных материалов, биметаллов, композитов, сварки. Базовыми данными для обоснования прочности и ресурса являются нагрузки, перемещения, деформации, напряжения в элементах, а также критериальные характеристики деформирования и разрушения материалов при соответ- [c.5]

Вопросу взаимодействия протектора шины с поверхностью дороги посвящено много работ. Изучение напряжений в контакте шины с дорогой было начато еще в 1935 г. В работах [312, с. 93—106 313—325] исследовали распределение сил в зоне контакта шины с дорогой в зависимости от радиальной нагрузки, внутреннего давления, типа рисунка протектора и от ряда других эксплуатационных и конструктивных факторов. В работах [329, 330] устанавливается зависимость напряжений и проскальзываний от конструкции шины и внешних сил, которые передаются через нее. Ниже обсуждаются основные результаты, полученные в этих работах. [c.131]

С другой стороны, длительная адгезионная прочность подчас меньше длительной когезионной прочности клея. При одинаковой природе адгезионных и когезионных связей причиной этого могут являться концентрирующиеся на границе раздела напряжения, возникающие из-за усадки клея при отверждении, разности модулей упругости и коэффициентов линейного расширения клея и склеиваемых материалов, действия внешней нагрузки и т. д. Коэффициент длительной прочности адгезионных связей между стекловолокном и связующим сильно колеблется [14] и составляет 0,2—0,65. В то же время коэффициент длительной когезионной прочности связующих равен 0,8. Меньшая долговечность адгезионных связей обусловлена тем, что даже в отсутствие внешней нагрузки в стеклопластиках, так же как и в клеевых соединениях, под влиянием усадки связующего, технологических и эксплуатационных факторов остаточные напряжения на границе смола.— стекловолокно могут достигать 35% прочности связующего в зависимости от природы полимера [39, 40]. Разница в деформациях наполнителя и полимера не дает им работать согласованно. [c.233]

Композиционные материалы — армированные пластики, клеевые соединения, лакокрасочные покрытия и другие гетерогенные полимерные системы — успешно функционируют благодаря достаточным по величине и стабильным во времени адгезионным связям между компонентами. Поэтому понятен интерес к проблеме расчета адгезионных соединений, определения физико-механических характеристик и прогнозирования их при действии эксплуатационных факторов, в том числе длительной нагрузки. Имеется большое число публикаций по этим вопросам, однако в большинстве случаев они посвящены либо только механике соединений, либо только влиянию состава и технологии применения адгезива на свойства систем, а представления о физических основах процесса деформирования и разрушения таких материалов остаются в тени. Среди публикаций практически нет обобщающих работ, в которых эти вопросы рассматривались бы в комплексе и касались бы адгезионных соединений различного назначения. Между тем реакция адгезионных пар в композитах, клееных конструкциях, лакокрасочных покрытиях и т. п. на действие сил разного происхождения весьма схожа. Практически все модельные соединения, применяемые при испытаниях армированных пластиков, клеевых соединений, характеризуются неравномерным распределением напряжений. Вследствие этого определяемая средняя прочность не отражает действительной адгезионной прочности. Помимо всего прочего, это создает искаженное представление об адгезионной способности полимерных систем и механизме адгезионного взаимодействия. Кроме того, в механике к настоящему времени получили развитие расчетные методы, позволяющие оценить напряжения в различных соединениях, их перераспределение вследствие релаксационных процессов, выявить влияние остаточных напряжений. В последнее время для оценки работоспособности [c.5]

С увеличением диаметра трубопроводов вероятные взаимные перемещения труб и грунта относительно друг друга, как и силы, действующие при этом на покрытие, увеличиваются, в то время как несущая способность покрытия с увеличением эксплуатационной температуры уменьшается. Сочетание этих трех факторов - повышение температуры, высокие нагрузки и перемещение могут привести к нарушению сплошности покрытия. [c.111]

В зависимости от назначения ЭХГ совокупность требований, определяющих цели экспериментальных работ, варьируются, но общими объектами исследования являются основные характеристики ЭХЕ — зависимость напряжения от плотности тока или от мощности и мощности от тока, изменение напряжения или поляризации в зависимости от времени, температуры, давления газообразных реагентов, концентрации электролита и других факторов. Выявляются и повышаются обобщенные показатели— удельная мощность (массовая и объемная), КПД, экономические показатели, ресурс. Отрабатываются параметры вспомогательных систем, проверяются характеристики ЭХГ в различных специфических условиях— в космосе, под водой, при сложных графиках нагрузки, в условиях кратковременных и длительных перегрузок и короткого замыкания, при совместной работе ЭХГ с аккумуляторной батареей, Исследуется влияние конструктивных и технологических особенностей на выходные и эксплуатационные характеристики ЭХГ, 402 [c.402]

Зависимость разрушающего давления от геометрических размеров мембран для исследованных материалов, приведенная в предыдущей главе, справедлива в области обычных температур при кратковременном статическом нагружении, дает представление о поведении мембран в начальный период эксплуатации при этих условиях и может быть использована при выборе геометрических размеров, обеспечивающих получение требуемого разрушающего давления. Окончательно же размеры мембран и эксплуатационный запас, который может быть выражен отношением разрушающего давления к рабочему, должны быть назначены с учетом длительности эксплуатации, характера нагружения, рабочей температуры и других факторов, влияющих на работоспособность предохранительных мембран и, прежде всего, на выносливость и длительную прочность. Хотя экспериментальных данных для количественных оценок во всем диапазоне встречающихся давлений, температур, материалов, длительности воздействия нагрузки и недостаточно, все же влияние низких и повышенных [c.151]

С понижением температуры эксплуатации критическая нагрузка предохранительных мембран изменяется весьма существенно, причем характер этого изменения зависит, с одной стороны, от кристаллографического строения решетки, химического состава, чистоты, величины зерна, термической обработки материала мембраны и других факторов и, с другой стороны, — от условий нагружения, т. е. от эксплуатационного режима работы мембраны. Для исследованных разрывных мембран из металлических материалов наблюдается общая закономерность — повышение разрушающего давления со снижением температуры (рис. 84). [c.153]

По данным [7] к числу основных факторов разрушения можно отнести накопление повреждений в локальных зонах концентрации пластических деформаций. К таким зонам относятся, прежде всего, зона сварного шва и околошовная зона. Причинами таких повреждений являются интенсивные пластические деформации, развивающиеся в зонах перенапряжений из-за дефектов монтажа (сварка под напряжением), подвижки грунта, геометрических особенностей ландшафта, температурных и других воздействий, приводящих к неоднородным статическим нагрузкам. Сделан вывод, что основной причиной разрушения МГ является совокупность указанных внешних и внутренних эксплуатационных нагрузок, что может приводить к локальному интенсивному образованию трещиноподобных дефектов в структуре сварного шва. [c.301]

Способ изготовления емкостей зависит от многих факторов материала, формы, условий эксплуатации и других. Постоянно растущие требования к эксплуатационным характеристикам и вместимость емкостей привели к тому, что их стали изготавливать из стеклопластиков и комбинированных материалов с помощью высокомеханизированных или автоматизированных методов. Из термопластичных материалов изготавливают сравнительно мало емкостей, потому что они не способны выдерживать высокие нагрузки. [c.87]

Другим существенным недостатком этих групп испытаний является то, что при их осуществлении не моделируется такой важный фактор эксплуатационных условий работы трубопровода, как цикличность нагрузки. Вместе с тем имеются доказательства [c.44]

Магадеев В. Ш. Исследование влияния нагрузки котлоагрегата и других эксплуатационных факторов на коррозию низкотемпературных поверхностей нагрева при сжигании сернистого мазута.— Автореф. дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. — М. 1974. В надзагл. М-во энергетики и электрификации СССР (ВТИ). [c.265]

Под действием атмосферных (солнечный свет, радиация, изменение температуры и влажности воздуха, осадки, колебания в химическом. составе атмосферы) и других эксплуатационных факторов (давление от наддува кабины, аэродинамические нагрузки, вибрация И Т. д.) в деталях остекления из органических стекол происходят обратимые и необратимые изменения влияющие на их эксплуатационную долговечность, ресурс и надежность. Напряжения, возникающие в деталях в процессе их получения (в отличие от напряжений, обусловленных эксплуатационной, нагрузкой и температурным переп адом), принято называть исходными. Эти напряжения могут достигать высоких значений и поэтому очень часто являются причиной не только-образования трещин серебра , но и значительного сокр ащения срока надежной эксплуатации деталей остекления. Исходны растягивающие напряжения складываются из напряжений, возникаюцщх в стекле при его формовании и механической обработке и прявляющихся при монтаже деталей в металлические каркасы. [c.75]

Рассмотренные особенноети физических свойств - эластомеров, связанные с гибкостью их макромолекул, наличием высокоэласти-чеСкого состояния, большим вкладом энтропийного фактора в деформацию эластомеров, а также релаксационным характером действия нагрузки, позволяют объяснить и описать прочностные, эластические, усталостные и другие эксплуатационные свойства эластомеров и изделий на их основе [36—63]. [c.92]

Основная концепция линейной механики разрушения применима к композитам и другим материалам с адгезионными соединениями с известными оговорками. Поскольку концепция механики разрушения разработана применительно к гомогенным изотропным материалам, предполагается ее независимость от вида нагружения и характеристики трещины. В адгезионных соединениях и, в частности, в композитах параметры вязкости разрушения меняются в зависимости от направления нагрузки и армирующих волокон. Если трещинообразование происходит в основном в матрице, то считается, что достаточно знать вязкость ее разрушения для прогнозирования разрушения материала в целом. Однако свойства матрицы на границе с волокном, подложкой могут значительно отличаться от свойств в объеме. Степень взаимодействия матрицы с субстратом, а также структура композита отражаются на сопротивлении трещинообразо-ванию. Тем не менее исследование процессов трещинообразова-ния в адгезионных системах используют как при разработке композитов, клеев и др., так и при оценке их долговечности и надежности при действии различных эксплуатационных факторов [41]. [c.54]

Уже при простом сопоставлении данных, приведенных в карте технического задания, с известными справочными и другими сведениями о металлополимерах можно многие исключить из дальнейшего рассмотрения по соображениям экономического, технологического или эксплуатационного характера. В зависимости от того требуется ли создать деталь заданных размеров или у конструктора имеется определенная свобода в выборе размеров, разрабатывается несколько эскизных вариантов проектируемого изделия. Оценку их работоспособности на этапе предварительного выбора материала (и конструкции) целесообразно проводить с помощью упрощенных методик в соответствии с известными или ожидаемыми критериями. Для механически нагруженных конструкций чаще всего такими критериями являются прочность и де-формативность. Например, нагрузочную способность узлов трения скольжения можно оценить по фактору pv или допустимой температуре эксплуатации зубчатых колес и звездочек — по допускаемой погонной нагрузке в зависимости от величины модуля зацепления статически нагруженных деталей — по соответствующим формулам сопротивления материалов. При необходимости применяются и другие специфические упрощенные методики оценки диэлектрических и теплофизических характеристик, демпфирующей способности, химической стойкости и т. д. При этом может возникнуть необходимость определения дополнительных экспериментальных данных о свойствах рассматриваемых материалов и элементов конструкций из них в стандартных или специальных условиях. [c.112]

Нестационарные режимы работы —колебания нагрузки, а также другие, не поддающиеся предварительному учету и не зависящие от персонала факторы снижения экономичности (меняющееся качество топлива по влажности, зольности, выходу летучих некоторые колебания параметров свежего, отбираемого и отработавшего пара, а также температуры питательной воды изменение состояния оборудования в межремонтный период и др.) учитываются в расходах теплоты (топлива) технически обоснованным допуском на эксплуатационные условия. Допуск вводится при определени-и конечной нормы расхода теплоты (топлива). [c.173]

Медноцинковые сплавы, в зависимости от химического состава и, прежде всего, от содержания цинка, склонны к коррозионному растрескиванию, как в процессе производства, так и в эксплуатационных условиях, под воздействием некоторых агрессивных сред или при хранении и изменении температуры, влажности и других факторов. Коррозионное растрескивалие всегда связано с наличием в этих сплавах растягивающих напряжений, обусловленных внутренними напряжениями или приложенными извне нагрузками. [c.113]