Уплотнения сборка

Прокладочный материал должен быть упруг, эластичен, прочен, устойчив к химическому воздействию газов. Правильно выбранные фланцевые соединения, уплотненные прокладками, надежны в эксплуатации, дают возможность многократно разбирать и собирать отдельные участки газопроводов и арматуру для осмотра ремонта или замены, обеспечивают герметичность стыков и возможность их подтяжки. Недостатки фланцевых соединений— возможность потери герметичности при ослаблении затяжных болтов и шпилек, повышенная трудоемкость сборки, особенно газопроводов крупных диаметров. [c.194]

Для приемки больших машин из ремонта назначается заводская комиссия, обычно под председательством главного механика предприятия. Перед пуском должна быть проверена правильность сборки машины по составленным в период ремонта документам формулярам центровки и лабиринтных уплотнений, актам проверки соосности и мертвых пространств в цилиндрах, аттестатам регулировки предохранительных клапанов, актам гидроиспытаний ответственных деталей и узлов машины. [c.337]

Нередки случаи нарушений герметичности торцовых уплотнений насосов, обусловленных некачественной сборкой, что приводит к утечке и воспламенению пожаровзрывоопасных продуктов и другим последствиям. [c.226]

Стеклянные трубки. Для изоляции пластин от стенок бака, у которых нет подпорных стекол, применяются стеклянные трубки диаметром 15—16 мм и длиной 550 мм. В аккумуляторах типов С (СК)-16 — С (СК)-20 с каждой стороны устанавливается по две трубки, в аккумуляторах С(СК)-24 и более — по четыре трубки. Для уплотнения сборки аккумулятора на стеклянные трубки надеваются резиновые муфты (см. п. 6 настоящего параграфа). [c.93]

Перед загрузкой сорбента необходимо убедиться в исправности нижней сетки адсорбера. Засыпать сорбент следует небольшими порциями, обеспечивая хорошее его уплотнение. Сборку нажимных устройств необходимо осуществлять очень внимательно, обеспечивая необходимое уплотнение сорбента. [c.367]

Торцовые крышки, служащие для образования каналов, стягиваются болтами, расположенными по контуру аппарата, и тщательно уплотняются (фиг. 127). Большим преимуществом теплообменников данной конструкции является легкость их чистки торцовые крышки легко снимаются, открывая доступ к поверхности нагрева. При сборке аппарата после чистки необходимо обращать внимание на обеспечение хорошего уплотнения торцов. [c.218]

Тщательная дефектоскопия и последующий качественный ремонт (или замена) изнощенных деталей обеспечивают их надежность и долговечность, герметичность соединений при сборке, что особенно важно для сальниковых или торцовых уплотнений. [c.226]

На фиг. 131 показан пластинчатый теплообменник, состоящий из отдельных плит. Плиты, собранные последовательно одна за другой, подвешиваются на кронштейнах между двумя несущими стойками и стягиваются друг с другом шпинделем с винтообразной нарезкой (как у рамных калоризаторов). Отдельные плиты (фиг. 132, боковой вид) имеют с обеих сторон вырезы, ограниченные рейками. Последние образуют площадь опоры, необходимую для сборки плит в последовательном порядке одна за другой. При тщательном уплотнении отдельных плит в плоскости опоры реек по обеим сторонам плит образуются камеры, через которые протекает жидкость. Последняя подводится через горловины, имеющиеся в углах плит. Расположение горловин таково, что в первую камеру теплоноситель подводится через одну горловину, в каждую последующую камеру — через другую горловину отвод теплоносителя из камер решается аналогичным образом. [c.225]

Чтобы пружины при сборке уплотнений не выпали из гнезда, гнезда набивают тавотом. [c.315]

Одинарные уплотнения конструкций Гипронефтемаша. Представляют собой, как указывалось ранее, самостоятельный узел, монтируемый па валу насоса в сборе. Поэтому необходимо отдельно рассмотреть операции сборки указанных уплотнений н установки их иа вал пасоса. [c.177]

Прежде всего нужно разобрать сальниковое уплотнение и выяснить причины пропуска. Полностью износившиеся и разрушенные части сальникового уплотнения следует заменить нои.лми. Незначительные задиры и риски на рабочих поверхностях уплотняющих элементов выводят шабрением и притиркой. Подгонка уплотняющих элементов и полная сборка металлического сальникового уплотнения являются ответственными операциями и выполняются квалифицированными рабочими. [c.314]

Перед сборкой сальниковых уплотнений все детали нужно тщательно промыть в керосине, протереть насухо и смазать цилиндровым маслом (кроме торцов внешних камер). Масляные каналы также тщательно прочищают, промывают и продувают сжатым воздухом. [c.314]

В книге изложены вопросы ремонта центробежных и поршневых насосов, применяемых нл нефтеперерабатывающих заводах (система планово-предупредительного ремонта, организация н пла нирование производстпа запасных частей, техническая документация, крупноузловой метод ремонта, научная организация труда ремонтников). Опнсаны разборка и сборка насосов, а также практика ремонта и наладки их отдельных узлов (соединительных муфт, подшипников, корпусов, роторов, налов, рабочих колес, защитных гильз, диафрагм, уплотнений, систем охлаждения и подачи масла и др.). Значительное внимание уделено подготовке насосов к работе, их пуску, остановке и уходу за ними. [c.2]

При сборке следует обращать особое внимание на чистоту (так как попадание абразивных частиц в сальниковые уплотнения способствует пропуску ими газа), а также на то, чтобы зазоры были выполнены в соответствии с чертежами завода-изготовителя машины. [c.315]

Центровка центробежных машин и агрегатов, работающих при большом числе оборотов, является наиболее ответственной операцией сборки при монтаже и ремонте. Неправильная центровка вызывает вибрацию агрегатов, чрезмерный нагрев и преждевременный износ подшипников, износ уплотнений и нагрев вала, нарушает нормальное соединение муфт. [c.329]

Уплотнения крышек и штуцеров аппаратов высокого давления должны бь[ть абсолютно надежны в работе и обеспечивать герметичность соединения в условиях высоких давлений -и значительных колебаний температуры, просты в изготовлении и удобны для сборки и разборки. [c.128]

После засыпки необходимого количества адсорбента следует тщательно собрать нажимное устройство, обеспечивающее уплотнение адсорбента. При этом необходимо строго руководствоваться указаниями, содержащимися в технической документации. Правильность сборки нажимных устройств должна быть проверена руководителем работы и подтверждена записью в агрегатной книге блока разделения. При неправильной сборке нажимных устройств во время работы может наблюдаться истирание адсорбента и унос его из адсорбера. [c.112]

Эти аппараты отличаются простотой изготовления и сборки, возможностью быстрой замены ФЭВ, удобны в монтаже и эксплуатации, имеют высокую плотность укладки мембран и низкую материалоемкость. Поэтому аппараты с и-образными ФЭВ особенно широко применяются в промышленности. Аппарат этого типа (рис. П1-48, а) заключен в корпус 1, имеет сборник фильтрата 5 н кольцевые уплотнения 4. Открытые концы 11-образного пучка волокон 2 длиной 1,5—2 м склеены (обычно эпоксидной смолой) в шайбе 3. [c.164]

Разборка-сборка торцовых уплотнений проводится квалифицированными рабочими, имеющими опыт ремонта сложных машин. Это связано с тем, что ремонт торцовых уплотнений является ответственной операцией. Детали торцового уплотнения требуют бережного обращения. Перед сборкой они должны быть тщательно очищены и промыты в керосине. [c.244]

Корпус 1 нагнетателя имеет вертикальный и горизонтальный разъемы. По вертикальному (технологическому) разъему производится окончательная сборка корпуса на заводе, и в эксплуатацион- ых условиях этот разъем разборке не подлежит. Верхнюю часть (крышку) корпуса фиксируют относительно нижней четырьмя болтами. Кроме того, четыре направляющих стержня в горизонтальном фланце корпуса предохраняют ротор и уплотнение нагнетателя от повреждений при снятии и опускаиии крышки, а четыре отжимных болта облегчают ее подъем при разборке машины. В нижней части корпуса находятся патрубки нагнетателя всасывающий (овальной формы), нагнетательный (круглого сечсния) и выпускной патрубок турбодетандера (прямоугольной формы). Все патрубки направлены вниз. В верхней части корпуса имеется патрубок прямоугольного сечения для подвода хвостовых газов к турбо-детандеру. Корпус нагнетателя отлит из легированной коррозие-устойчивой стали. [c.281]

Уплотнение типа ТК (рис. 62). Ни гильзе ]в смонтирован узел вращающейся аксиально подвижной итулкп i. Первоначаль-иый контакг уплотняющих поверхностей создается пружиной 12 с упорными кольцами /.7, положение которой на гильзе 16 фиксируется разрезным пружинным кольцом 14. Пружина при сборке предварительно сжимается по высоте. [c.158]

Удары но деталя.м нри сборке н разборке уплотнений ие раз-реи1аю тси. Рабочие торц ,1 втулок должны быть смазаны. [c.175]

Из соединений с жесткими металлическими прокладками широко распространены линзовые с прокладкой из качественной углеродистой или легированной стали (рис. 28,(3). Соприкасаются шаровые поверхности линзы с коническими поверхностями уплотняемых деталей по кольцевой линии. Под действием осевых сил в месте касания возникает узкий поясок деформации материала, который обеспечивает уплотнение. Уплотнения с упругой деформацией обеспечивают многократную сборку и разборку. Линзы и соприка- сающиеся с ней поверхности тщательно обрабатывают и пришлифовывают. Такие уплотнения применяют для соединений с диаметром до 300 мм при давлении до 80 МПа. Они широко используются в технике высоких давлений. В нефтеперерабатывающей промышленности применяют соединения с овальными металлическими прокладками (рис. 28, е). Их кзготовляют на давление др 16 МПа. [c.52]

Одинарные уплотнения, монтируемые на валу насоса, (см. рнс. 66—68). Особенностям этнх унлогнен (й являются отсутствие гнльзы н сборка нх непосредственно на валу насося. [c.177]

Двойные уплотнения. Испытание и обкатка этих уплотнений имеют следующие особегпчостп. Опрессовку производят на давле-пне, прсвыт[1аю[цес на 20% рабочее. Прп хорошем качестве сборки [c.180]

Поп сборке машины составляют формуляры на зазоры уплотнений 11отора, центровку по муфтам, установку поршня в цилиндре и т. д. Эти формуляры должны быть п1И1Ложепы к приемочному акту мг шины после ремонта. [c.313]

После устранен] я выявленных при обкатке и продувке недостатков постепенно дают машине нагрузку. Компрессоры под нагрузкой прирабатывают на воздухе или азоте. Испытание компрессора на а юте производится по замкнутому циклу. Длительность приработки машины под нагрузкой зависит в основном от ее размеров и сложности. Газовый компрессор 1Г-266/320 под нагрузкой испытывают в течение 48 ч. Наблюдать за работой машины в этот период следует особенно внимательно. После истечения установленного времени пробега под нагрузкой машину останавливают и проводят ревизию основных узлов коренных подшипников, шатунов, крейц-копфных пальцев, всасывающих и нагнетательных клапанов, поршней и поршневых колец, шеек вала, сальниковых набивок и лабиринтных уплотнений, масляных фильтров, штоков, редукторов. ЕЗы-янленные при этом дефекты следует устранить. Сборку машин после ревизии нужно проводить особенно тщательно, чтобы не нарушить пригонку частей, достигнутую в процессе приработки. После сборки, с целью проверки ее правильности, машину вновь пускают под нагрузкой. Продолжительность пробного пробега машины под нагрузкой составляет 1—3 ч. При нормальной работе всех узлов машину включают в систему для работы. После определенного срока работы машины в системе подписывается акт о приемке агрегата из ремонта. [c.338]

Чтобы создалось более надежное уплотнение, стыки колец шнура с (бдует сместить на угол не менее 90°. Нажав грундбуксу, раздавливают набивку и создают необходимое уплотнение. Гайки заворачивают постепенно и симметрично, что позволяет избежать перекоса зажимной буксы. После сборки сальника проворачивают вал и проверяют, нет ли перекоса буксы и не слишком ли плотно прилегает набивка к подвижной части машины. [c.314]

Пропускать газ или жидкость самоуплотняющиеся металлические сальники могут из-за следующих основных неисправностей появления на рабочих поверхностях уплотняющих элементов зади-ров и рисок износа уплотняющих элементов до исчезновения зазоров в стыках колец, вследствие чего кольца плотно не прилегают к штоку разрушения какой-либо части сальникового уплотнения неравномерной выработки и повреждений штока неудовлетворительного качества пригонки и сборки элементов уплотиения. [c.314]

При сборке сальникового уплотнения проверяют биение штока, совпадение каналов для смазки и для отсоса газов в камерах и крыигках, наличие и состояние фиксирующих штифтов в камерах, обоймах и кольцах. [c.315]

Маслосистему после сборки испытывают на плотность возлухом под давлением не ниже 3 ат. Обнаруженные пропуски устраняют подтягиванием фланцев, сальников или повторной заменой уплотнений. [c.328]

Прокладки. Материал и форму прокладки выбирают в зависимости от давления, температуры и свойств среды в аппарате. Прокладка должна об-v aдaть химической стойкостью и термостойкостью, а также иметь достаточную пластичность, обеспечивающую ее деформацию при уплотнении фланцевого соединения, В соединениях, подвергающихся постоянной сборке и разборке, необходимо иметь прокладки, сохраняющие свои качества, [c.57]

Недостатком таких аппаратов является наличие центральных перетоков, которые снижают полезную площадь мембран и могут явиться причиной локальной разгерметизации и утечки раствора в фильтрат. Кроме того, дренажные пластины и турбулиза-торы (на рисунке не показаны) конструктивно сложны и требуют высокой точности изготовления. Устройство надежных уплотнений между элементами как в центральной части, так и на периферии сопряжено со значительными трудностями. Сборка аппарата должна производиться с помощью специального домкрата, так как необходимое для уплотнения усилие очень велико. [c.118]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология