Водостойкие покрытия к морской воде

Применение. В лакокрасочной промышленности на основе битумов изготавливают битумные лаки и эмали, различные мастики, компаунды и т. п. Масляные битумные лаки применяют для получения кислото- и водостойких покрытий горячей сушки, покрытий электроизоляционного назначения. Безмасляные битумные лаки используют для нанесения консервационных покрытий на время складского хранения металлоизделий, а также для антикоррозионной защиты подводной части морских судов. Битумные эмали предназначены для защиты от воздействия воды изделий из дре- [c.261]

Лакокрасочные покрытия делятся по условиям эксплуатации на 9 групп, имеющих цифровое обозначение в виде целых чисел от I до 9 (в случае наличия внутри групп еще и подгрупп, они также обозначаются порядковыми числами, стоящими в знаменателе дроби). Так различают покрытия атмосферостойкие (I), ограниченно атмосферестойкие, т. е. стойкие при эксплуатации под навесами или внутри помещений (2), защитные или консервационные (3), водостойкие (4) по отношению к пресной воде и парам воды (4/1) и к морской воде (4/2), специальные, т. е. стойкие к биологическому воздействию, к различным видам излучений и т. п. (5), масло- и бензостойкие (6) по отношению к минеральным маслам и смазкам (6/1) и к бензину, керосину и другим нефтепродуктам (6/2), химически стойкие (7) по отношению к агрессивным газам к парам (7/1), кислотам (7/2) и щелочам (7/3), термостойкие при температурах от 60 до 500 °С (8) и электроизоляционные (9). [c.12]

Выбор лакокрасочного материала для получения водостойких покрытий определяется видом защищаемой поверхности (сталь, алюминий, цинк, дерево, бетон и т. п.), темп-рой и степенью минерализации воды (водопроводная, морская и т. п.), в к-рой эксплуатируется окрашенный объект. [c.246]

Для получения водостойких покрытий широко применяются эпоксидные (напр., шпатлевки, лаки) и полиуретановые лакокрасочные материалы. Долговечность В. л. п. существенно зависит от их общей толщины. Так, для защиты металлов в морской воде в течение [c.247]

До сих пор лабораторные испытания на водостойкость не дают достаточно ценных данных. Главным препятствием является то, что в лабораторных условиях невозможно воспроизвести температурные изменения, имеющие важное значение. Наиболее ценным является изучение водостойкости на морских испытательных станциях, где обеспечивается как длительное погружение в воду, так и периодическая экспозиция на воздухе и в воде. Время экспозиции, температурные изменения, быстрота течения, наличие электролитов, а также содержание абразивных веществ настолько различаются в разных условиях эксплуатации покрытия, что для получения точных данных лучше всего производить испытания в местных рабочих условиях эксплуатации покрытия. [c.24]

Водостойкость. Она характеризует способность лакокрасочного покрытия выдержать без изменения воздействие пресной или морской воды. Водостойкость определяют для системы покрытий, состоящих из слоя грунтовки и двух слоев эмали, нанесенных на металлические пластинки размером 50 х 100 мм и толщиной 0,5 — 1 мм. [c.39]

Водостойкость — способность лакокрасочного покрытия выдерживать без изменения воздействие пресной или морской воды. [c.229]

Наряду с этим следует также учитывать, что водостойкие покрытия можно получить при условии хорошей адгезии пленкообразователя к защищаемой поверхности. Лакокрасочный материал выбирают в зависимости от вида поверхности (сталь, алюминий, бетон, дерево) и с учетом того, в какой воде эксплуатируется объект (морская или речная вода, температура воды и др.) Установлено [17], например, что чистая вода проникает через лакокрасочное покрытие со значительно большей скоростью, чем растворы электролитов, что обусловливается протекающим при этом осмотическим процессом. Поэтому в пресных водах покрытие разрушается сильнее, чем в растворах солей. [c.202]

Лаки на основе каменноугольной смолы (или пека) обладают высокой водостойкостью и широко используются для защиты подводных сооружений и подземных трубопроводов. Недостаток битумных покрытий — их низкие атмосферостойкость и маслостойкость и относительно быстрое ухудшение физико-механических свойств при старении. Лакокрасочные материалы на основе эпоксидно-пековых смол лишены этих недостатков. Высокие защитные свойства и долговечность эпоксидно-пековых покрытий, особенно в условиях воздействия морской и пресной воды, можно объяснить тем, что при введении в эпоксидный состав битума не только повышается адгезия при соответствующем снижении внутренних напряжений, водонабухаемости, водопроницаемости, но за счет ряда соединений, входящих в состав каменноугольной смолы, обеспечивается дополнительное защитное действие. [c.78]

Водостойкие покрытия. Сюда относятся покрытия, подвергающиеся воздействию пресной или морской воды (при нормальной или повышенной температуре), а также повышенной влажности. [c.9]

Для совмещения с каменноугольной смолой применяют низкомолекулярные смолы ЭД-20, ЭД-16, Э-40. Смешивают эпоксидную смолу с битумом в соотношении (1 1) — (1 3). При совмещении эпоксидной смолы ЭД-16 с каменноугольной смолой наиболее высокая водостойкость покрытия была получена при их соотношении 1 1. Разработанная на основе продуктов совмещения этих смол эмаль СП-ЭК-4, показавшая высокую водостойкость при испытании в условиях длительного воздействия проточной морской воды была рекомендована для антикоррозионной защиты трубопроводов, теплообменников и [c.27]

Высокой водостойкостью обладают дивинилацетиленовые (этинолевые) ЛКП. Применяются они преимущественно для окраски объектов, эксплуатирующихся в пресной и морской воде. Обладают также хорошей устойчивостью к действию хим.реагентов, агрессивных газов, органических растворителей и минеральных масел. Недостатками данных покрытий является слабая адгезия к гладким металлическим поверхностям, плохая атмосферо- и светостойкость, хрупкость. Хрупкость этинолевых покрытий уменьшают введением в их состав пластификаторов, каменноугольной смолы и т.д. [c.24]

Битумно-масляные лаки применяют для получения кислото- и водостойких покрытий горячей сушки, а также покрытий электроизоляционного назначения. Они образуют необратимые покрытия с высокой твердостью, хорошим глянцем и достаточной атмосферостойкостью. Безмасляные битумные лаки используют для получения консервационных покрытий на время хранения металлических изделий, а также для антикоррозионной зашиты подводной части морских судов и сооружений. Они образуют обратимые покрытия, отверждаемые при обычной температуре за 2—8 ч. Покрытия обладают высокой стойкостью к воздействию воды и водяных паров, кислот и шелочей, но низкой свето- и термостойкостью. [c.162]

Полисиликаты лития в основном используются как противокоррозионные покрытия, содержащие тонкодисперсный цинк, в которых кремнезем играет роль неорганического связующего вещества [109, 110]. Добавление органосиликоната улучшает водостойкость покрытия [111]. Сообщается, что подобный состав годится как связующее вещество для тормозных накладок [112]. Возможное добавление в этот состав небольшого количества эмульсии стирол-акрилового сополимера ведет к улучшению адгезии к стали [ИЗ]. Другой добавкой, способной улучшить стойкость полисиликатов к морской воде, является небольшое количество гидроксида бария [114]. Согласно Дюпре и Бумену [115], силикат бария более растворим, чем соль кальция или стронция, поэтому в растворе будет достаточное количество силикат-ионов, способных ингибировать коррозию алюминия под действием щелочи. Адгезия и способность к связыванию грунтовых лаков, обогащенных цинком, соединенных с полисиликатом лития, были улучшены замещением некоторого количества дифосфида железа или кадмия на цинк [116]. [c.205]

С увеличением содержания винилацетата повышаются растворимость сополимеров и совместимость их с пластификаторами, полимерами и др. пленкообразующими веществами, уменьшаются водостойкость, темп-ра размягчения, жесткость и твердость. Сополимеры В. с винилацетатом, содержащие 38—40% винилацетата, хорошо совмещаются с нитроцеллюлозой. При изготовлении лаков в р-ры сополимера обычно вводят пластификаторы, пигменты, а иногда также модификаторы (нек-рые типы смол и восков). Сополимеры с высоким содержанием В. (более 95%) применяют для нанесения на подложки в виде дисперсий в пластификаторах (пла-стизоли) или в смесях пластификаторов с летучими растворителями (органозоли), что увеличивает твердость и стойкость покрытий (см. Пасты полимерные). Значительное улучшение совместимости с алкидными смолами, парафинами, нек-рыми маслами и олифами сополимеров на основе В. достигается введением в состав макромолекул сополимера гидроксильных групп (0,7—0,8% или 2,3%). Введение в сополимер до 1% малеинового ангидрида повышает его адгезию к твердым подложкам. Изделия из сополимеров В. с винилацетатом почти негорючи, высокоустойчивы к действию светопогоды, химич. агентов и к истиранию. Покрытия, образуемые лаками иа основе сополимеров В. с винилацетатом, устойчивы также к действию нефтепродуктов и морской воды и легко удаляются растворителями. Для получения термореактивных покрытий сополимеры В. с винилацетатом часто совмещают с фенольными, мочевино-или меламино-формальдегидными смолами (10—20%). В результате повышаются твердость покрытий, их устойчивость к действию растворителей и повышенных темп-р. [c.227]

Силоксановые эмалевые покрытия сохраняют свои свойства в морской воде и б условиях тропического климата, они водостойки, устойчивы к раз-Л ичным газам и ларам, к некоторым агрессивным средам (минеральные кислоты, спирты). Эмали на основе силоксановых лаков используют для защиты промышленного оборудования от 1Корроз1ии. Силоксановые эмали, имеющие красивые тона и оттенки, применяют для окрашивания фасадов зданий, сооружений, конструкций, а также для покрытия шифера. [c.8]

На рис. 15 ноказаны два покрытия одно, состоящее из фосфатирующего грунта и перхлорвиниловой эмали и другое — из алкидпого грунта и той же эмали после 180 суток пребывания в пресной воде. Совершенно очевидно, что покрытие, содержащее фосфатирующий грунт, по водостойкости превосходит обычные грунты. Однако, если бы не было эмали, предохраняющей от обрастания, и это водостойкое покрытие, обладающее высокими антикоррозионными свойствами, было бы быстро выведено из строя вследствие деятельности различных морских организмов. Только сочетание трех, разных но составу и назначению слоев покрытия обеспечивает длительную эксплуатацию морских судов без ремонта и перекраски. [c.57]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология