Основные дефекты гальванических покрытий

ОСНОВНЫЕ ДЕФЕКТЫ ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ ПОКРЫТИЙ [c.219]

Защитные покрытия в основном подразделяются на две группы — неметаллические и металлические. В свою очередь неметаллические покрытия бывают органическими (лаковые, битумные, пластмассовые, эпоксидные, резиновые и др.) и неорганическими (цементные, асбоцементные, окисные, силикатные, фосфатные, сульфидные и др.). Часто в защитных системах применяют комбинации из органических и неорганических покрытий, например фосфатирование перед нанесением лакокрасочного покрытия для улучшения адгезии органического покрытия и одновременно его защитной способности. Металлические покрытия отличаются от органических тем, что они непроницаемы для коррозионной среды. Однако в них имеются дефекты — поры, царапины, посторонние включения и др., которые создают предпосылку для коррозионного воздействия на основной металл. При наличии пор в коррозионном покрытии коррозионное действие агрессивной среды зависит от электрохимического поведения обоих металлов — основного и металла покрытия. По этому признаку покрытия делятся на катодные и анодные. По отношению к стали, например, цинковое покрытие является анодным, а медное — катодным, т. е. цинковое покрытие оказывает защитное действие по отношению к стали, но при этом само разрушается, а медное покрытие в результате гальванического действия повышает скорость коррозионного разрушения стали. [c.35]

На основе всего ранее сказанного можно было бы заключить, что основной материал будет защищен от коррозии, если покрытие является анодным по отношению к нему, и подвержен коррозии, если покрытие является катодным. Однако такой подход является упрощенным. На практике особую значимость приобретают геометрические размеры дефектов покрытия (мелких и крупных пор, появляющихся при нанесении покрытия и вследствие дефектов основного материала, коррозионных трещин на некоторых гальванических покрытиях, таких как хром и родий, неровных кромок и повреждений, возникающих в процессе производства и при эксплуатации и др.) и природа окружающей среды. [c.43]

Выделение водорода — это один из тех факторов, которые обусловливают образование пор в гальванических покрытиях. Водородные поры в завионмости от условий электролиза могут проникнуть до основного металла или же частично перекрыться в результате роста покрытия. В частности, в толстых покрытиях водород способствует образованию ямкообразных углублений (питтинг), не достигающих основного металла. Появление пит-тинга основывается на длительном контакте пузырьков водорода с катодной поверхностью. Образование питтинга усиливается с увеличением толщины покрытия и в особенности в высокопроизводительных электролитах с быстрым ростом покрытия. Прилипающие пузырьки водорода экранируют находящийся под ними металл от прохождения тока, значительно замедляя рост покрытия Б этих местах, в результате чего в покрытии возникают углубления. Если в течение времени выделение водорода будет постепенно повышаться, то возникающий питтинг будет иметь каплеобразную форму. Хотя этот дефект могут вызвать также и другие прилипающие к катоду газы, все же обычной причиной дефекта является выделяющийся на катоде водород. Причиной для прилипания служат поверхностные силы на границе фаз, зависящие от материала катода. Особенно важно состояние поверхности катода. Пузырьки водорода особенно прочно прилипают к рискам, порам, шлаковым включениям и к прочим дефектам по- [c.44]

Образцы бывают двух видов натурные образцы и имитаторы дефектов. Первые представляет собой объект контроля с естественными дефектами известных размеров. Трещины в контрольных образцах получают, подвергая (в основном гальванические покрытия) термической обработке, шлифованию, различным видам деформирования. В имитаторах трещину заменяют зазором. [c.643]

Необходимо рассматривать не только реакцию между окружающей средой и металлическим покрытием, но и реакцию, которая происходит, когда воздействию окружающей среды подвергается гальваническая пара. При этом из-за пористости, дефектов покрытия, механического повреждения или в результате коррозии покрытия не обеспечивается защита основного металла. Если при воздействии определенной среды покрытие служит катодом по отношению к основному металлу, то образуются малый анод и большой катод, что приводит к интенсивной коррозии, сосредоточенной на малой площади. При дальнейшей коррозии соотношение площадей анод —катод существенным образом не изменяется, поскольку покрытие не корродирует [c.50]

Газопламенное напыление применяется в основном для заделки раковин, облицовки сварных швов, уплотнения соединений, герметизации изделий [316, 317]. В частности, этот способ широко применяется при выравнивании поверхности кабин грузовых и кузовов легковых автомобилей и деталей оперения от следов сварных швов, вмятин, волнистости и других дефектов. Большого внимания заслуживает использование способа газопламенного напыления для покрытия химического оборудования емкостей для хранения агрессивных жидкостей, мешалок, гальванических ванн, а также ящиков аккумуляторов, вентиляторов, трубопроводов, деталей насосов и т. д. [c.166]

Критерием коррозионной стойкости металла при атмосферных испытаниях наиболее часто служит изменение внешнего вида образцов, изменение их веса и механических характеристик. При оценке коррозионной стойкости металла или покрытия по изменению внешнего вида сравнение ведут по отношению к исходному состоянию поверхности, поэтому состояние последней перед испытанием должно быть тщательно зафиксировано. Для этого образцы осматривают невооруженным глазом, а некоторые участки — через бинокулярную лупу. При этом особое внимание обращают [320] на дефекты а) на основном металле (раковины, глубокие царапины, вмятины, окалина, ее состояние и пр.) б) на гальваническом или лакокрасочном покрытии (шероховатость, питтинг, трещины, вздутия, непокрытые. места, пятна от пальцев, царапины). Результаты наблюдений записывают или фотографируют. Для облегчения наблюдений и точного фиксирования их результатов на осматриваемый образец накладывают проволочную сетку или прозрачную бумагу с нанесенной тушью сеткой. Результаты осмотра записывают в специальную карту предварительного осмотра, имеющую такую же сетку [319]. Первоначально за образцами наблюдают ежедневно для установления первых очагов коррозии. В дальнейшем осмотр повторяют через 1, 2, 3, 6, 9, 12, 24 и 36 мес. с момента начала испытаний. При наблюдении на образец можно накладывать масштабную сетку и наблюдаемые изменения фиксировать на карте осмотра [1]. При наблюдении обращают внимание на следующие изменения 1) потускнение металла или покрытия и изменение цвета 2) образование продуктов коррозии металла или покрытия, цвет продуктов коррозии, их распределение на поверхности, прочность сцепления с металлом 3) характер и размеры очагов коррозии основного, защищаемого металла. Для однообразия в описании производимых наблюдений рекомендуется употреблять одинаковые термины потускнение, пленка и ржавчина. Термин потускнение применяют, когда слой продуктов очень тонкий, когда происходит только легкое изменение цвета поверхности образца, термин пленка употребляется для характеристики более толстых слоев продуктов коррозии и термин ржавчина — для толстых, легко заметных слоев продуктов коррозии. Характер слоев продуктов коррозии предлагается описывать терминами очень гладкие, гладкие, средние, грубые, очень грубые, плотные и рыхлые. При описании характера продуктов [c.206]

Наличие следов обработки, царапин, рисок и других дефектов ухудшает внешний вид покрытого изделия, так как гальванически осажденное покрытие не только не скрывает неровностей основного металла, но, наоборот, делает их более заметными. [c.59]

Катодными покрытиями называются покрытия такими металлами, которые, имея высокую коррозионную стойкость в данной среде, играют роль катода в гальванической паре с защищаемым металлом. Примером могут служить покрытия железа медью, хромом и другими металлами. Такие покрытия могут служить надежной защитой от коррозии только при отсутствии в них пор, трещин и тому подобных дефектов, через которые основной металл мог бы соприкасаться с агрессивной средой. В последнем случае защищаемый металл, являясь анодом, будет быстро разрушаться. [c.41]

Доброкачественное гальваническое или химическое покрытие может быть получено только при тщательной подготовке поверхности покрываемых деталей. Перед операцией нанесения покрытия с поверхности деталей должны быть удалены заусенцы, окалина, ржавчина, неметаллические включения, жиры и другие загрязнения. На деталях не должно быть царапин, вмятин, раковин, забоин и других дефектов. Нужно помнить, что при одной и той же толщине покрытия поверхность металла, имеющая незначительную шероховатость, будет устойчивее против коррозии, чем поверхность грубая, шероховатая. Достаточно присутствия на поверхности деталей тончайшей, не видимой для глаза пленки жира или окислов, чтобы прочность сцепления покрытия с основным металлом оказалась неудовлетворительной. [c.57]

Достоинство покрытий протекторного типа (например, цинка или кадмия, электроосажденных на сталь) в том, что основной металл катодно защищен и на тех участках, где на покрытии есть дефекты. В одном из наиболее ранних исследований коррозионной усталости, проведенном Б. Хэйгом в 1916 г. в связи с преждевременным разрушением стальных буксировочных тросов, контактирующих с морской водой, было показано, что гальванические покрытия заметно увеличивают срок службы тросов [77]. Цинковые покрытия по алюминию эффективны, в отличие от кадмиевых [c.161]

Качество обезжиривания перед нанесением гальванических покрытий имеет решающее значение, так как от этого зависит сцепление осаждаемого и основного металлов, устранение пористости, пузырей и других дефектов. Качеству обезжиривания алюминиевых сплавов перед анодированием придается несколько меньшее значение, поскольку разряжающийся на поверхности в процессе анодирования кислород будет дополнительно окислять остающиеся на поверхности жировые загрязнения. Если даже допустить, что на поверхности металла жировые загрязнения частично останутся, то, поскольку рост пленки происходит под жировым загрязиеш ем, последние не могут оказать значительного влияния на качество сцепления пленки с основным металлом или на какие-либо другие факторы. [c.28]

Наличие дефектов в структуре окалины, недостаточное ее сцепление с поверхностью труб проводят к тому, что она практически не защищает сталь от коррозии при ее контакте с водой. Более того, она может ускорить коррозию металла в порах и несплош-ностях из-за возникновения гальванических элементов, обусловленного различием злектрохимических характеристик окалины и основного металла. Катодом такого типа элементов служат участки металла, покрытые окалиной, анодом — основной металл в дефектах окалины, В дефекте окалины происходит интенсивное местное разрушение металла, что может вызвать образование язв и свищей. Наличие дефектов в окалине в 5 раз ускоряет язвенную коррозию стали в начальный период по сравнению со сталью без окалины. Через несколько лет эффект ускорения будет равен примерно 2. [c.13]

Контроль качества гальванических золотых покрытий производят по их внешнему виду, толщине, пористости и прочности сцепления с основным металлом. Внешний вид изделий после золочения должен соответствовать техническим требованиям. На поверхности деталей не должно быть пятен, подтеков, непокрытых участков. Не допускается наличия прополнрованных участков, царапин, рисок, отслаивания и прочих дефектов, ухудшающих внешний вид изделий. [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология