Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Виды и скорость коррозионных разрушений

    Конструкционные материалы, находясь в различных условиях эксплуатации, подвергаются коррозионным разрушениям, в результате которых снижается их прочность и сокращаются сроки их службы, загрязняются продукты производства, что приводит к снижению их качества, ухудшается внешний вид материалов. Существуют внутренние и внешние факторы коррозии. К первым относятся факторы, связанные с природой материала (состав, структура, внутренние напряжения, состояние поверхности). Внешние факторы определяются составом коррозионной среды и условиями коррозии (температура, давление, скорость движения материала относительно среды и др.). По механизму коррозионных процессов, протекающих на металлических материалах, общепринято разделять химическую и электрохимическую коррозию. [c.13]


    Такими условиями всегда характеризуется поверхность любого металла, погруженного в грунтовый электролит или имеющего на поверхности тонкую пленку влаги, поэтому степень опасности коррозионного разрушения оценивают не по возможности его возникновения, а по скорости и величине потерь металла. Другими словами, степень коррозионного разрушения металла определяется силой тока коррозии /кор- Зависимость силы тока коррозии от характеристики гальванического коррозионного элемента можно представить в следующем виде  [c.46]

    Основным показателем скорости коррозионного разрушения как при местной, так и при равномерной коррозии является глубина проникновения. В обоих случаях глубина коррозионного разрушения измеряется в миллиметрах в год независимо от вида металла или сплава. Для относительной характеристики коррозионного поведения металлов разработана шкала коррозионной устойчивости БДС 7906—70 (ГОСТ 13819—68). [c.37]

    Электрохимическая коррозия встречается чаще других видов коррозионного разрушения и наиболее опасна для металлов. Она может протекать в газовой атмосфере, когда на поверхности металла возможна конденсация влаги (атмосферная коррозия), в почвах (почвенная коррозия), в растворах (жидкостная коррозия). Электрохимическая коррозия подчиняется законам электрохимической кинетики. Скорость ее можно определить на основе закона Фарадея. [c.486]

    Виды коррозии и коррозионных разрушений Скорость коррозии и коррозионная стойкость металлов [c.4]

    Часть II знакомит читателей с отдельными видами коррозии, имеющими место в природных и технологических средах. В ряде случаев решающее влияние на характер и скорость коррозионных разрушений оказывает кристаллическая и фазовая структура металлических материалов. Отмечается глубокая взаимосвязь науки о коррозии, физики металлов и металловедения. [c.4]

    Для определения изменения внешнего вида самым простым и доступным методом является тщательный осмотр внешнего вида образца или изделия до и после коррозионного испытания. Наличие различных дефектов на поверхности образца до испытания в виде волосовин, трещин, царапин, плен, следов усадочной раковины, включений и пр. должно фиксироваться в протоколе испытания, так как часто служит очагом возникновения коррозии. Наблюдения над изменением поверхности образца производятся через определенные промежутки времени, устанавливаемые в каждом отдельном случае при испытаниях и зависящие от скорости коррозионного разрушения. В процессе испытания необходимо регистрировать начало появления видимых продуктов коррозии и последующее их увеличение. В результате наблюдений над изменением внешней поверхности образца устанавливается характер этого изменения потускнение или потемнение образца, образование матового налета, пятен и т. д. Кроме того, устанавливается характер распределения и качества продуктов коррозии, например равномерная, неравномерная, точечная, цвет — коричневый, зеленоватый, белый, вид—хлопья, пленка, налет, плотность сцепления продуктов коррозии с поверхностью металла и т.д. После окончания коррозионных испытаний образцы должны быть внимательно осмотрены до снятия продуктов коррозии, а затем после их удаления. При этом после снятия продуктов коррозии особенно рельефно выступают места коррозионного разрушения. [c.70]


    Кадмий и цинк подвергаются усиленной коррозии в контакте с большинством металлов (за исключением, возможно, магния и его сплавов), но они очень полезны для покрытия других металлов, которые должны работать в биметаллическом контакте, как это будет показано ниже. Магний и его сплавы не должны нормально применяться в незащищенном виде, за исключением условий очень сухой атмосферы контакт практически со всеми другими металлами увеличивает скорость коррозионного разрушения магния. Кадмий и цинк являются по отношению к нему наименее опасным контактами. [c.187]

    Эта теория в ее современном виде объясняет не только общую величину коррозии, но и влияние гетерогенности поверхности корродирующих металлов (включая и структурную гетерогенность) на характер и скорость (увеличение и уменьшение ее, равно как и отсутствие влияния в ряде случаев) коррозионного разрушения. Она была широко использована для объяснения коррозионного поведения конструкционных металлов и сплавов в различных условиях [c.187]

    Общая коррозия может привести к значительным потерям металла, так как разрушается вся поверхность металла, соприкасающаяся с агрессивной средой. Вместе с тем общая коррозия представляет собой один из наименее опасных видов коррозии при условии, что скорость растворения металла вследствие коррозионных разрушений не превышает норм, определяемых условиями работы оборудования. При достаточной толщине металла [c.9]

    Однако необходимо иметь в виду, что если при коррозионном разрушении металла образуются нерастворимые в воде продукты коррозии, сужающие отверстие, через которое вытекает жидкость, то необходимо перед замером удалить их со стенок отверстия. Такая операция важна для получения правильных сведений об истинных размерах отверстия после процесса коррозии и в конечном счете о скорости коррозии. [c.127]

    Подобная фиксация кислорода возобновляет процесс коррозии участие в процессе твердого деполяризатора катодных участков объясняет часто встречающиеся на практике разнообразные формы коррозионных разрушений стали, например точечной , или булавочной , коррозии, которая за короткое время (за 1—2 года) проникает через всю толщу металла труб толщиной 3 мм. Кислородная коррозия без участия оксидов железа (П1) в качестве переносчиков кислорода не может протекать с такой скоростью и в виде точечной формы, которая типична для совместного действия на металл указанных стимуляторов коррозии. [c.88]

    В процессе эксплуатации надземных и подземных сооружений, машин, аппаратов и различных конструкций часто наблюдается сильная коррозия металлов в местах их сочленения. Этот вид коррозионного разрушения металлов называется контактной коррозией. Практика показала, что при контакте двух металлов, как правило наблюдается более сильная коррозия одного металла, имеющего более электроотрицательный потенциал. Скорость контактной коррозии определяется величиной отношения поверхности более благородного металла к поверхности металла менее благородного и величиной разности их потенциалов. Сильная коррозия будет в том случае, если эти два показателя имеют максимальные значения [1—4]. [c.230]

    Опыт эксплуатации конструкций в различных морских средах показывает, что существует несколько наиболее распространенных видов коррозионного разрушения, непосредственно влияющих на работоспособность конструкции. Скорость общей коррозии стали в различных районах мирового океана находится в пределах 30— 100 мкм/год но, как правило, не она определяет срок службы конструкции. [c.30]

    Сказанное выше относится к поверхностной коррозии. Гораздо большую опасность для несущих сосудов в рассматриваемых случаях представляет так называемое коррозионное растрескивание под напряжением (КРН). Для проявления этого вида коррозионного разрушения необходимо одновременное воздействие на металл двух факторов агрессивной среды и растягивающих напряжений. Обычным результатом КРН является возникновение межкристаллитных ветвящихся трещин, развивающихся преимущественно в плоскости, нормальной к растягивающим напряжениям. Скорость развития трещин может быть весьма значительной и достигать нескольких миллиметров в час. Ясно, что такой вид коррозии совершенно недопустим для несущих сосудов гидротермальных аппаратов, так как может привести к их быстрому разрушению. [c.251]

    Учитывая, что коррозионное растрескивание является своеобразным видом статической усталости резин, можно было ожидать, что существует непрерывный переход значений скорости процесса разрушения (и, следовательно, долговечности) в отсутствие агрессивной среды к значениям этих характеристик при увеличении ее концентрации. [c.337]

    Тем не менее в справочнике для разного вида коррозионных разрушений приведены скорости коррозии, характеризующие среднюю потерю веса, необходимые в некоторых случаях для выявления загрязнения химического реагента продуктами растворения металла. [c.5]


    Скорость коррозии и вид коррозионного разрушения зависят от природы металла, влажности, загрязненности атмосферы (ГОСТ 16350-80). В среднем скорость коррозии металлов в атмосфере ниже, чем в почве и морской воде. [c.151]

    Установка может быть использована и для исследования коррозии металлов, применяемых для изготовления аппаратов химических производств, работающих с водными средами. Следует иметь в виду, что при коррозионных испытаниях в данной установке нельзя смоделировать и воспроизвести условия для исследования влияния на кинетику коррозии температурного-градиента по высоте стенки. Невозможность учета влияния процесса массопередачи, например конденсации, на скорость коррозии также несколько снижает экспериментальную ценность установки. Достоинством установки является возможность проведения коррозионных исследований (после небольшой модернизации) при нестационарном теплообмене, т. е. при проведении тепловых процессов, обусловленных изменением температуры металла до момента полного выравнивания с температурой окружающей среды. Нестационарный теплообмен характерен для периодов пуска, простоев, изменений технологических режимов работы аппаратов, его влияние на коррозионное разрушение редко поддается учету. [c.197]

    Простейший тип коррозии — равномерное поверхностное растворение, уменьшающее толщину материала, но не влияющее на его физико-химические и механические свойства. Однако картина коррозионного разрушения далеко не всегда так проста. Как правило, коррозия на разных участках поверхности оказывается более или менее неравномерной. В случае так называемой точечной коррозии степень неравномерности огромна на фоне почти неповрежденной поверхности с большой скоростью развиваются глубокие точечные поражения, быстро приводящие к перфорации стенок и выходу аппаратов из строя. Иногда коррозия металлов носит ножевой характер вдоль сварных швов образуются узкие глубокие канавки. Весьма часто преимущественному разрушению подвергаются границы зерен металла связь между зернами ослабевает, что резко ухудшает механические свойства металла и может привести к растрескиванию аппарата. Опасность растрескивания особенно велика, если материал находится в напряженном состоянии. Коррозионному растрескиванию под напряжением подвержены многие металлические материалы в специфических средах. Оно может быть транс- и меж-кристаллитным и смешанным. Динамические нагрузки могут породить и другие виды разрушения коррозионно-усталостное или кавитационное. [c.5]

    Дпя большинства металлов в реальных условиях электрохимическая коррозия протекает гетерогенно-электрохимическим путем, т.е. через локальные элементы. Разные точки поверхности металлов различаются энергией и свойствами, что отражается на кинетике электрохимической реакции. Особенно много таких зон возникает, когда металл содержит инородные включения (рис. 3.4). При наличии электролита с высокой элктропроводностью на этих неоднородностях появляются местные гальванопары, теорию которых разрабатывали де ля РиБ, А.К. Фрумкин, Ф.И. Гизе, H.A. Изгарышев, Г.В. Акимов, А.И. Голубев и др. Однако в том случае, когда интересует только общая величина коррозии, а не распределение ее по поверхности, всю корродирующую поверхность можно считать однородной. Следует иметь в виду, что при такой замене средняя скорость коррозии не определяет опасность коррозионных разрушений (может иметь место питтинговая коррозия). При этом скорость коррозии характеризуется ано,дной плотностью тока Л = //5а, где 5 - площадь анода. Причины появления неоднородности металлов - макро- и микровключения, неоднородность сплава (наличие сварных швов), разнородность металлов, нарушение изоляционного покрытия, наличие на металле окалины, ржавчины, неравномерная деформация, неравномерность приложенных нагрузок и др. [c.37]

    Вредное влияние меди, железа, никеля сказывается также, если они находятся в виде ионов в водном растворе, вследствие их катодного осаждения на алюминии. Поэтому в замкнутых полиметаллических системах, в которых циркулируют водные растворы, наблюдается усиление скорости коррозии алюминия и его сплавов, даже если они не находятся в электрическом контакте с элементами из меди. При определенных условиях они склонны к специфическим видам коррозионного разрушения — питтингу, межкристаллитной коррозии, растрескиванию, расслаиванию. Склонность алюминиевого сплава к питтипгообразованию определяется разностью между потенциалом активирования п.т и стационарным потенциалом E . Чем больше эта разность, тем больше стойкость сплава к питтингообразованию и меньше вероятность, что незначительные изменения условий эксплуатации (анодная поляризация сплава за счет неодинакового распределения кислорода, попадание окислителя и др.) выведут сплав из пассивного состояния. [c.55]

    Низкая коррозионная стойкость титана в кипящих растворах НС1 или H2SO4 (114 мм/год в Ю % НС1) повышается на три порядка в присутствии небольших количеств ионов или Fe (0,15 мм/год в кипящей 10 % НС1 с добавкой 0,02 моль/л Си или Fe ) [8]. Присутствие небольшого, количества никеля как в среде, так и в виде легирующей добавки к титану повышает коррозионную стойкость. Показано, например, что титан пассивируется в кипящем 3 % растворе Na l, подкисленном до pH = 1, если металл легировать 0,1 % Ni или ввести в раствор 0,2 мг/л Ni [9]. Наименьшим коррозионным разрушениям подвергается базисная плоскость гексагональной плотноупакованной решетки титана. Небольшие легирующие добавки палладия, платины или рутения также эффективно уменьшают скорость коррозии в кипящем Ю % растворе НС1 (2,5 мм/год для сплава с 0,1 % Pd см. рис. 24.1) [10, 11]. Если на поверхности титана присутствует палладий, скорость коррозии в кипящем 1т растворе H2SO4 уменьшается в 1000 раз [12], причем одинаково эффективно по- [c.373]

    Разрушение металлов в условиях приложения механической нагрузки и одновременного действия коррозионной среды отличается по своему характеру как от чисто механического, так и от чисто коррозионного разрушения. Растягивающие напряжения увеличивают скорость коррозии вследствие повышения запаса потенциальной энергии при деформации, а также вследствие нарушения защитных свойств пленок и, что очень опасно, способствуют развитию неравномерной, локализованной коррозии. Характерный вид коррозионного разрушения при постоянных растягивающих напряжениях — коррозионное растрескивание по плоскостям наибольших растягивающих напряжений, при этом коррозионная трещина не только распространяется по границам зерен, но и перерезает тело кристалла. [c.135]

    Неоднородность металлической фазы, жидкой коррозионной средй и физических условий (см. с. 188), а также конструкционные особенности металлических сооружений (их полиметаллич-ность, наличие узких зазоров и др.) делают поверхность металл-электролит электрохимически гетерогенной, что часто оказывает влияние на скорость электрохимической коррЬзии металлов и ее распределение, изменяя характер коррозионного разрушения. Даже сплошная коррозия металлов бывает по этим причинам неравномерной или избирательной. Кроме того, встречается местная коррозия различных видов, опасность которой обычно тем больше, чем больше локализовано коррозионное разрушение. Местная коррозия не определяется общей скоростью коррозионного процесса. [c.414]

    Подобные закономерности коррозионно-механического разрушения сварных соединений с мягкой прослойкой отмечаются и при испытаниях в растворе сероводорода. Однако, в этом случае переноса места разрушения с металла мягкой прослойки на основной металл не было. В растворе хлорного железа коррозионное разрушение носит локализованный характер в виде точечных и сплошных коррозионных язв (рис. 4.28). Причем наиболее интенсивному разрушению подвержены участки зон термического влияния. На многих образцах коррозионное разрушение локализуется по следам интенсивной пластической деформации, происходящей в процессе сварки трением (хотя образцы после сварки подвергались высокому отпуску). Уменьшением относительной толщины мягкой прослойки способствует повышению долговечности образцов. Образцы разрушались либо по мягкому металлу в области линии сплавления, либо в зоне термического влияния. Разрушения по ЗТВ чаще наб.пюдаются при относительно высоких долговечностях (в образцах с тонкими мягкими прослойками). В растворе соляной кислоты образцы разрушались преимущественно в результате равномерного коррозионного растворения (рис.4.29) поверхности образца. Тем не менее, окончательное разрушение происходит вблизи контактных плоскостей прослойки. Образцы с достаточно тонкими мягкими прослойками (Х < 0,1) иногда разрушались по основному металлу. Указанное реализуется в случаях, когда скорость коррозии твердого металла равна или больше скорости коррозии мягкого металла, в частности, в образцах, изготовленных из сталей Ст45 + СтЗ (рис. 4.29). В противном случае, разрушение происходит по мягкому металлу (рис.4.30), хотя и отмечается рост долговечности с уменьшения относительной толщины мягкой прослойки. [c.264]

    Все методы контроля стойкости металлов против коррозионного растрескивания можно разделить на три группы в зависимости от условий задания напряжений, возникающих в образце при испытаниях. Это испытания при постоянной общей деформации, постоянной нагрузке и постоянной скорости деформации. В первом случае происходит имитация напряжений, возникающих в конструкции при изготовлении или под воздействием монтажных или эксплуатационных дефектов — т. е. остаточных напряжений. Так как коррозионное растрескивание большинства деталей оборудования различного назначения связано именно с остаточными напряжениями в конструкции, то такие испытания можно считать наиболее реалистичными. Испытания при постоянной нагрузке имитируют разрушения под действием рабочих нагрузок в оборудовании, например в условиях внутреннего (рабочего) давления в сосуде или трубопроводе. Анализ повреждений при постоянной скорости деформации относится к гругше методов, не имеющих непосредственного производственного значения, так как вероятность стресс-коррозионного разрушения материала при таком виде нагружения конструкции мала. Однако эта группа методов позволяет глубже понять процессы, происходящие в материале при коррозионном растрескивании, и незаменима при лабораторных исследованиях. [c.118]

    Особенно опасна язвенная и точечная коррозия, ак как разрушение очень трудно обнаружить из-за малых размеров язв и их заполнения продуктами коррозии. В результате такой коррозии сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и других сооружений наблюдаются уже на третьем году их эксплуатации и обнаруживаются в момент аварии. Аварийное разрушение металла сооружения часто объясняется тем, что около каверн и питтингов происходит концентрация местных напряжений. Скорость коррозионного прор-жавления металла сооружения в основном зависит от среды, в которой располагается металл, вида транспортируемого продукта и условий защиты объекта. Потому при выборе трассы трубопровода и мест под строительство нефтебазы или перекачивающей станции производят комплекс геолого-геофизических и электрометрических исследований с целью удаления этих мест от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. [c.10]

    Разновидностью межкристаллитной коррозии является так называемая ножевая коррозия [99, с. 59], возникающая в очень узкой зоне,, обычно от нескольких сотых до нескольких десятых долей миллиметра на границе сварной шов — основной металл. Она может возникать прн. сварке даже коррозиоиностойких сталей, стабилизированных титаном или ниобием. Это исключительно опасный вид коррозионного разрушения, так как может развиваться с очень большой скоростью в глубину (например, для стали 08Х1810Т в 55 %-ной HNO3 наблюдали скорость, до 45 мм/год, а при кипячении в 6 % -ной H21SO4 до 2 мм/год). [c.103]

    Язвенная коррозия более опасна, чем равномерная, так как ее очень трудно обнаружить из-за небольших размеров язв и их заполнения коррозионными продуктами. В результате язвенной коррозии наблюдаются сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и емкостей уже на третьем году их эксплуатации, и практически все это обнаруживается в момент аварии. Скорость таких разрушений, как показывает практика, в осиовном зависит от среды, в которой эксплуатируется сооружение, качества изоляционного покрытия и вида транспортируемого продукта. Поэтому при выборе трассы трубопроводов и места под строительство нефтебазы или компрессорной станции проводят комплекс геологогеофизических изысканий с целью удаления от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. Температура грунта также способствует изменению скорости коррозии, которая увеличивается при повышении температуры и уменьшается при понижении. При прокладке трубопроводов в мерзлых грунтах этот фактор приобретает большое значение, так как скорость коррозии сильно увеличивается при оттаивании грунта. [c.6]

    Для грунтовой коррозии металлов характерен преимущественно язвенный характер разрушения. Скорость коррозии металлов в грунте зависит от состава грунта, его влагоемкости, воздухопроницаемости. Основным фактором, определяющим скорость коррозии, является наличие влаги, которая делает грунт электролитом и вызывает электрохимическую коррозию находящихся в нем металлических конструкций. Увеличения влажности грунта облегчает протекание анодного процесса, уменьшает электросопротивление грунта, но затрудняет протекание катодного процесса при значительном насыщении водой пор грунта, уменьшая скорость диффузии кислорода. Поэтому зависимость скорости коррозии метаплов от влажности грунта имеет вид кривой с экстремумом (рис. 1.4.4). Следующим фактором, влияющим на скорость коррозии в грунте, является его воздухопроницаемость, которая зависит от влажности, особенностей состава и плотности грунта. Повышение воздухопроницаемости ускоряет коррозионное разрушение металлов, облегчая катодный процесс. В случае неравномерной воздухопроницаемости грунта различного состава на более воздухопроницаемых участках (песках) локализуется катодный процесс, на более плотных (глинистых) — анодный процесс. Еще одним фактором является удельное электросопротивление грунтов, которое может изменяться от нескольких единиц до сотен Ом метр. Электросопротивление зависит от влажности грунта, его состава и структуры. Во многих случаях показатель электросопротивления грунта с достаточной достоверностью может дать информацию о коррозионной агрессивности грунта и часто используется для этих целей (табл. 1.4.1 Од). [c.58]

    Глубинный показатель коррозии, которым выражается в десятибалльной шкале скорость коррозии мeтaлJ[oв, измеряют непосредственно (например, иглой с индикатором при локальных видах коррозионного разрушения) или получают пересчетом показателя убыли массы по формуле (при равномерной коррозии)  [c.56]

    Есть сведения о влиянии pH на коррозию стальных труб> [28]. Образцы труб диаметром 25,4 мм и длиной 50 мм испытывали при температуре 20 °С. Было установлено, что pH влияет на питтинговую коррозию углеродистой стали. Максимальное число питтингов отмечено при pH = 6,5. При pH ==4,0—5,5 питтингообразования не наблюдается, а при pH = 8,0—10,0< отмечены небольшие очаги питтингов. При pH = 4,0—5,0 продукты коррозии желеобразны и имеют плохую адгезию к металлу,, при pH = 8 они плотные, прочные и имеют хорошую адгезию к металлу. На основании результатов длительных экспериментов отмечено, что в интервале pH = 5—10 скорость коррозии мало зависит от pH, но число питтингов и вид коррозионных разрушений изменяются. Найдена зависимость показателя скорости коррозии /С=/(рН) и выделены зоны различных видов контроля коррозии (рис. 2.8). При значениях рН>>11 для процесса коррозии характерен анодный контроль (зона 1). В зоне 2 контроль смешанный, а в зоне 3 — катодный. Значительное питтин-гообразование в зоне 4 предполагает частичный анодный контроль, что подтверждено измерениями потенциала стали. Коррозия в зоне 5 и 5 контролируется катодным процессом. [c.49]

    Следует отметить, что влияние состава углеродистой стали на скорость ее коррозии и виды коррозионных разрушений в гречных водах незначительно. Нержавеющие стали в реечных водах при температурах до 100 °С практически не подвергаются коррозии. [c.50]

    Видно, что скорость коррозии испытанных материалов в большинстве случаев невелика. Однако, как показали результаты обследования действующей установки получения 3,4-ДХА и металлографические исследования, стали 12Х18Н10Т, 12Х21Н5Т и 10Х17Н13М2Т склонны к локальным видам коррозионного разрушения, особенно на стадиях отгонки ИПС и выделения товарного продукта. [c.33]

    Было установлено, что скорость МКК существенно зависит от потенциала. Наиболее интенсивно этот вид коррозионного разрушения нержавеющих сталей развивается в двух областях (рис. 1.42) I — при потенциалах, соответствующих переходу сталей из активного в пассивное состояние, и II — при потенциалах, находящихся в конце пассивной области и в области перепассивации . На область I (переходную) приходятся потенциалы, устанавливающиеся на сталях при испытании их на МКК наиболее широко используемым методом АМ, а также методами АМУ и В (ГОСТ 6032—84). Такие потенциалы коррозии стали обычно имеют при эксплуатацкк их в слабоокислительных средах. В области // потенциалы коррозии сталей устанавливаются при испытЕ (Г X мете п л ДУ, а также при эксплуатации в силь- [c.59]

    Интенсивность коррозионного разрушения железобе-тоннь1х конструкций в жидких агрессивных средах определяется не только физико-химическими свойствами среды, но и,характером ее воздействия на конструкцию. При постоянном контакте с агрессивной жидкостью активно протекают процессы, характерные для коррозии бетона при процессах первого и второго видов, когда скорость разрушения зависит от ионного обмена с внешней средой. Наибольшую опасность в подобных случаях представляют кислые жидкости, агрессивность которых можно с достаточной точностью определять по их pH (табл. 28.2). [c.133]


Смотреть страницы где упоминается термин Виды и скорость коррозионных разрушений: [c.5]    [c.487]    [c.186]    [c.191]    [c.21]    [c.55]    [c.191]    [c.450]    [c.634]    [c.25]   
Смотреть главы в:

Коррозия отступает -> Виды и скорость коррозионных разрушений




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Виды коррозионных разрушений

Коррозионная скорости

Разрушение коррозионное

Разрушение, виды



© 2025 chem21.info Реклама на сайте