Разборка насосного агрегата

При неудовлетворительном вибрационном состоянии насосного агрегата дополнительно проводят следующие проверки излома пси валов, соединяемых жесткими муфтами (проверка производится до разборки насосного агрегата) торцевого боя и плоскостности соединяемых торцов полумуфт жестких муфт зазора между центрирующим буртом и выточкой полумуфт, их концентричность относительно оси вала (для жестких муфт) статической неуравновешенности обоймы зубчатой муфты шагов отверстий под пальцы и упругие втулки упругих муфт. [c.148]

Полная разборка насосного агрегата производится во время капитального ремонта. Перед началом ремонта устраивается рабочая площадка вблизи ремонтируемого насосного агрегата. На рабочее место доставляют необходимый инструмент, специальные станки и приспособления, средства механизации, запасные части и материалы. К месту работ подводят от компрессора сжатый воздух, устанавливают дополнительное освещение, подводят ацетилен и кислород для проведения газовой сварки, доставляют электросварочное оборудование. Для обтирочного материала, хранения инструмента и снятых крепежных деталей подготавливают и устанавливают специальные ящики. Кроме того, принимают меры для безопасного проведения ремонтных работ. Подготавливают настилы для перекрытия горловины всасывающей трубы и лопаточного пространства выправляющего аппарата, а также деревянные прокладки, резиновые и картонные подстилки для демонтируемых узлов и деталей. [c.83]

В процессе разборки насосного агрегата производят измерение зазоров между базовыми и вращающимися деталями и их относительными положениями. Результаты Измерений заносят в формуляры в графу До ремонта . Анализ результатов измерений позволяет оценить техническое состояние сборочных единиц и определить необходимость выполнения тех или иных ремонтных операций. [c.84]

После выполнения подготовительных работ и осушения проточной части производится разборка электродвигателя и насоса. Последовательность разборки насосного агрегата определяется его конструкцией и указывается в инструкциях заводов--изготовителей электродвигателей и насосов, а также в ремонтной документации, разработанной для конкретного вида ремонта. Правила строповки, требования к стропам, угол между ветвями стропов, требования к съемным грузозахватным приспособлениям и временным опорам, подъем и перемещение этих деталей, размещение и складирование деталей должны обеспечивать безопасность разборки и целостность разбираемых деталей и сборочных единиц. [c.90]

Перед спариванием валов совмещают оси соответствующих отверстий под болты крепления на обоих фланцах поворачиванием ротора двигателя до совпадения меток, нанесенных на фланцах при маркировке перед разборкой насосного агрегата. Затем в отверстия вставляют монтажные болты и подтягивают ими ротор насоса к ротору электродвигателя до полного соприкосновения фланцев. Контроль плотности прилегания фланцев осуществляют щупом толщиной 0,03 мм, который не должен заходить между фланцами на глубину более 10 мм. [c.199]

Капитальный ремонт — это ремонт, при котором производят демонтаж и полную разборку насоса, восстановление деталей (в том числе базовые и корпусные), а также все работы, входящие в текущий ремонт. Капитальный ремонт выполняют в стационарных условиях. В результате капитального ремонта должна восстанавливаться первоначальная характеристика насосного агрегата. [c.179]

В справочнике приведены конструктивные особенности и технические данные крупных осевых и центробежных насосов, а также крупных вертикальных электродвигателей. Несколько глав посвящено организации ремонтных работ и собственно технологии pie-монт деталей и сборочных единиц, разборке, сборке и испытанию насосных агрегатов. Значительное место в книге отведено сведениям о приспособлениях, оборудовании, инструментах, используемых при ремонте насосов, а также основным требованиям по организации безопасных условий труда. [c.3]

Текущий ремонт - это минимальный по объему плановый ремонт, имеющий профилактическую направленность. Чисткой, проверкой, заменой быстроизнашивающихся частей, наладкой и регулировкой оборудования и аппаратуры достигается поддержание оборудования в работоспособном состоянии до следующего капитального ремонта. Хотя текущий ремонт выполняется с остановкой насосного агрегата и отключением его от сетей, по своему объему он непродолжителен, производится без полной разборки сборочных единиц путем ремонта наиболее изношенных из них. [c.61]

В гл. 3 содержатся описание приемов демонтажа насосного агрегата, указания о порядке подготовки изделия к разборке, порядок разборки, особые указания по технике безопасности из-за особенностей технологии демонтажа насоса. [c.65]

Разборку и ревизию агрегата производят, если прошли гарантийные сроки или нарушены технические условия хранения насосных агрегатов, а также если при осмотре обнаружены вмятины, поломки деталей, повреждения корпуса, подшипников и др. [c.116]

Насосные агрегаты и трубопроводы должны быть расположены таким образом, чтобы были обеспечены полная безопасность и удобство обслуживания п ремонта их, возможность монтажа и разборки машин. Для этого необходимо, чтобы был свободный доступ к каждому агрегату не менее чем с трех сторон. [c.174]

Какие подготовительные работы выполняют го начала монтажа насосного оборудования 2. Каким образом растачивают и насаживают полумуфты электродвигателя 3. Какие общие правила следует соблюдать при разборке и сборке насосов 4. Как разбирают и собирают насосы с горизонтальным разъемом корпуса и насосы секционного типа 5. Б чем заключается проверка ротора рабочих колес, подшипников и сальников 6. Каковы последовательность и правила монтажа горизонтальных центробежных насосов з 7. Как центрируют насосные агрегаты 8. Каковы правила соединения полумуфт [c.298]

После ремонта производится испытание оборудования опробование и испытание отдельных механизмов, подвергшихся ремонту и разборке, и испытание насосного агрегата в целом. [c.106]

Кроме описанных работ, при монтаже в отдельных случаях необходима ревизия насосных агрегатов, т. е. разборка насосов и отдельных узлов для проверки их состояния и соответствия рабочим чертежам и техническим условиям. Если насосные агрегаты поступили в монтаж в сборе, с заглушенными опломбированными патрубками, их не подвергают ревизии проверяют только состояние подшипников, сальников, нагнетательных, всасывающих и предохранительных клапанов. [c.282]

При горизонтальной компоновке насосных агрегатов все узлы и механизмы расположены на одной отметке в зоне обслуживания мостового крана, что создает значительные преимущества при монтаже, ремонте и эксплуатации оборудования. Практически ремонт любого узла можно выполнить без разборки всего агрегата. [c.341]

Возможно также и дальнейшее совершенствование конструкций насосных агрегатов с консольными насосами. Так, на рис. 2.4 показан насос фирмы К5В с вынимаемым ротором, что существенно упрощает монтаж и позволяет производить периодические осмотры и ремонт насоса без разборки всасывающей и напорной линии. Благодаря размещению электродвигателя над насосом с использованием ременной передачи (рис. 2.5) значительно уменьшается площадь, необходимая для установки насосного агрегата. [c.27]

При разборке, ревизии и сборке насосных агрегатов необходимо особое внимание обращать на состояние трущихся, сопрягаемых и центрирующих поверхностей деталей и узлов насосов перед осмотром узлов и деталей производят очистку их от консервирующей смазки способами, указанными в главе СНиП П1-Г.10-62. [c.286]

Подготовку насосных агрегатов к монтажу, а также разборку, проверку и мелкий ремонт агрегатов производят на специальных монтажных площадках. Оборудование к монтажной площадке подвозят на автомашинах. Для разгрузки автомашин должно быть предусмотрено дополнительное подъемное оборудование, если нельзя использовать основные грузоподъемные устройства станции (например, мостовой кран). При погрузке, разгрузке и монтаже насосных агрегатов должны строго соблюдаться соответствующие правила техники безопасности. [c.141]

Подготовку насосных агрегатов к монтажу, а также разборку, проверку и мелкий ремонт агрегатов производят на специальных монтажных площадках. Оборудование к монтажной площадке [c.138]

При любой с X е-м е расположение насосных агрегатов в здании насосной станции должно обеспечивать полную их безопасность и удобство обслуживания, а также возможность монтажа и разборки насосов и электродвигателей. [c.175]

При разборке, ревизии и сборке насосных агрегатов необходимо особое внимание обращать на состояние трущихся частей, сопрягаемых и центрируемых поверхностей деталей и узлов насосов. [c.287]

Проходы между насосными агрегатами увеличивают для горизонтальных агрегатов — по условию демонтажа ротора электродвигателя без разборки статора (если это требуется по техническим условиям на ремонт электродвигателя), для вертикальных агрегатов — по условию компоновки изогнутых подводящих труб или камерных подводов с учетом минимально допустимых толщин разделительных быков. При длине зданий насосных станций более 100 м предусматривают проезды для электрокар или транспортных тележек. [c.198]

Опытный образец насосного агрегата проходит сначала испытания на воде. Основная цель испытаний на водяном стенде— проверка работоспособности агрегата. Необходимость предварительных испытаний на воде диктуется сложностью осуществления возможных доработок насоса при. испытании его на натрии, так как в этом случае при разборке насоса требуется его отмывка от натрия. Частые разборки насоса затрудняют сохранение в стенде требуемой чистоты натрия, а время, затрачиваемое на извлечение насоса из стенда, удлиняется за счет необходимости предварительного слива натрия и охлаждения стенда. Поэтому целесообразно первоначальную проверку и доводку конструкции проводить на воде. В конечном счете это экономит время и средства на создание натриевого насоса. Разумеется, при этих испытаниях проверяются только те характеристики насоса, которые не связаны с влиянием натрия и рабочей температуры на его элементы. Например, при испытаниях на воде (/ 50° С) нельзя изучить температурное поле насоса, проверить стойкость деталей проточной части к воздействию рабочей среды, оценить эффективность работы системы охлаждения и т. п. [c.302]

Системы прогнозирования состояния механизма. По известным состояниям механизма в предшествующие моменты времени и по его текущему состоянию система диагностики должна определить состояние, в которое перейдет механизм после т часов работы. Именно такая система диагностики представляет интерес для объектов химической и нефтехимической промышленности, в частности для насосно-компрессорного оборудования. Она позволит контролировать состояние агрегатов без их остановки и разборки. Задачами такой диагностики являются определение работоспособности агрегатов, установление признаков неисправностей и их обнаружение прогнозирование состояния агрегатов раз- [c.234]

Способы ремонта насосно-компрессорного оборудования выбираются в каждом отдельном случае в зависимости от типа оборудования, условий его эксплуатации и оснащенности ремонтных служб. В течение длительного времени на нефтеперерабатывающих заводах ремонт насосно-компрессорного оборудования производился в действующих цехах индивидуально после разборки агрегата и выявления дефектов отдельные узлы ремонтировались непосредственно на объекте или в механическом цехе. Сборка, как правило, производилась на объекте. В настоящее время все шире применяются прогрессивные способы ремонта, к которым относятся агрегатный и узловой способы. [c.144]

При дефектации муфт выполняют обязательные проверки и замеры плотности посадки полумуфт на валы посадки соединительных болтов и штифтов посадки пальцев в полумуфту упругой муфты зазоры по шпонкам полумуфт (при снятии полумуфт с валов) осевого разбега обоймы зубчатой полумуфты (перед разборкой насосного агрегата) толщины зубьев полумуфт и обоймы зубчатой муфты на диаметре делительной окружности отсутствия заднров, забоин на посадочных поверхностях и иа поверхноглях отверстий под упругие втулки упругих муфт. [c.148]

Капитальный ремонт - наибольший по объему плановый ремонт, который заключается в полной разборке насосного агрегата и его составных частей, восстановлении или замене изношенных деталей и сборочных единиц, регулировании, наладке и истытании по программе и методике, составленным согласно эксплуатационной и ремонтной документации. [c.62]

Глава седьмая РАЗБОРКА И ДБФЕКТАЦЙЯ НАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ [c.83]

Насосные агрегаты для насосных станций магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов в блочном исполнении поступают с завода-изготовителя в виде готовых блоков, полностью подготовленных к монтажу без необходимости проведения разборки и ревизии их узлов на месте монтажа. Насосные агрегаты поставляют в виде двух основных блоков, устанавливаемых на раздельные рамы центробежного одноступенчатого магистрального насоса и электродвигателя. В комплект блока центробежного насоса входят собственно насос с фундаментной рамой, поставляемой отдельно от насоса, зубчатая соединительная муфта и фундаментные или анкерные болты. Блок электродвигателя включает синхронный электродвигатель, возбудитель, фундаментную раму в виде двух направляющих из стального проката, поставляемую отдельно от электродвигателя, и фундаментные или анкерные болты. Максимальную массу —23,5 т имеет блок электродвигателя СТДП-8000-2 для насосной станции БКНС-12,5, а минимальную массу 2,6 т — блок центробежного насоса для насосной станции БКНС-1,25. Монтаж перекачивающих агрегатов и сложного оборудования выполняют при участии представителей (шеф-монтажников) заводов-изготовителей, а о начале монтажа монтажная организация письменно извещает завод-изготовитель. [c.217]

Для возможности монтажа и демонтажа машин требуется, чтобы в насосной были предусмотрены подъемно-транспортные механизмы, а габарит разборки насоса с неразъемным корпусом позволял свободно вынимать вал с рабочими колесамн путем выдвижения его наружу но направлению осп насоса. Расстояние от стены плп другого агрегата до насоса (габарит разборки) должен быть не меньше длины вала насоса плюс 0,5 м (но не меньше 0,8 м). [c.174]