Ремонт крейцкопфа

Ремонт поршневых компрессоров. Главные детали компрессора совершают вращательное или относительное поступательное движение, поэтому они подвержены интенсивному износу. Основные виды износа в деталях поршневого компрессора связаны с характером движения и действующими нагрузками и могут быть следующими 1) коленчатый вал —изменение формы и размеров шатунных и коренных шеек вала, трещины в местах перехода шеек к щекам, прогиб 2) коренные подшипники — износ баббитовой заливки, коробление вкладышей 3) шатун — изгиб шатуна, износ вкладышей, вытягивание шатунных болтов 4) крейцкопф —износ направляющих и пальца 5) шток —износ штока в месте прохода через сальник, изгиб, срыв резьбы 6) поршень —износ отверстий для установки поршневых колец, износ колец 7) цилиндр — изменение формы цилиндра (овальность, конусность, бочкообразность) 8) клапаны — износ пружин и рабочих поверхностей седла и тарелки клапана. [c.222]

Ремонт крейцкопфов и ползунов [c.176]

Ремонт крейцкопфов и ползунов заключается главным образом в восстановлении скользящих поверхностей башмаков. Путем установки прокладок между корпусом крейцкопфа и башмаком уменьшается зазор между последним и параллельными поверхностями рам. [c.176]

При капитальном ремонте полностью разбирают компрессор, насос и их привод, выполняют все работы, положенные при текуш,ем и среднем ремонте этих машин. Капитальный ремонт является восстановительным ремонтом машины, он связан с демонтажем отдельных ее узлов. При капитальном ремонте выполняют следующие основные работы тщательно проверяют с помощью лупы коленчатый вал, тела крейцкопфов и ползунов и при наличии значительных трещин эти детали заменяют устраняют обнаруженные овальность или конусность шеек коленчатого вала и пальца кривошипа растачивают цилиндры или втулки, изготовляют и подгоняют к ним поршни заменяют уплотнения сальников и лабиринтов ремонтируют и испытывают на плотность клапаны, запорную арматуру проверяют и ремонтируют предохранительные клапаны заменяют забракованные шатунные болты и шпильки коренных подшипников осматривают, чистят и проверяют промежуточные холодильники и внутренние поверхности цилиндров проверяют состояние маслопроводов, масляных насосов и обратных клапанов и заменяют непригодные детали очищают газопроводы и жидкостные трубопроводы проверяют фундаменты, рамы, крепления их на фундаменте. После очистки и ремонта все детали насоса и компрессора, работающие под давлением, подвергают внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию. [c.310]

Дефекты подлежащих ремонту крейцкопфов компрессоров обычно заключаются в износе рабочих поверхностей ползушек, выработке в гнездах под крейцкопфные пальцы, выработке шпоночных канавок в этих гнездах и выработке упорных плоскостей под гайки и контргайки штока. [c.297]

Ремонт крейцкопфа. Корпус крейцкопфа и детали соединения со штоком заменяют при обнаружении усталостных трещин, возникающих чаще всего в местах концентрации напряжений — в галтелях и у буртов. Другие дефекты (отсутствие галтели, царапины, вмятины) устраняют опиливанием и шабрением, галтели шлифуют. При ремонте по следам краски проверяют плотность прилегания опорных поверхностей муфты к бурту корпуса и гайке. Пробелы между отпечатками краски не должны превышать 45 ° по окружности соприкасающихся опорных поверхностей. В зависимости от перекоса этот дефект устраняют шабрением и протачиванием на токарном станке. В корпусе крейцкопфа шабрением и шлифованием удаляют наклепанный слой металла, который образуется в отверстиях для установки пальца и на опорном бурте в результате толчков при возвратно-поступательном движении. [c.124]

Ревизия и иеобходимый ремонт крейцкопфа и параллелей. [c.219]

В период ремонта крейцкопф извлекают из крейцкопфной камеры. Для облегчения выемки снимают один из башмаков. После разборки все детали промывают в керосине и осматривают. При обнаружении трещин и поломок дефектные детали, как правило, заменяют новыми. Наиболее возможные места появления трещин—- перемычки, переходы диаметров, сверления. [c.276]

После окончания ремонта крейцкопф собирают и устанавливают. В нескольких местах замеряют пластинчатым щупом зазор между верхним башмаком и параллелью. Этот зазор должен быть примерно одинаковым во всех местах замера и равен 0,001 < 4-0,05 мм, где й — диаметр расточки параллелей. Зазор регулируют, помещая между корпусом крейцкопфа и башмаками прокладки из листового металла. Прокладки следует ставить так, чтобы не нарушить совпадение осей крейцкопфа и поршня. В зависимости от этого прокладки помещают под верхний или нижний башмак. Так как верхний башмак практически не изнашивается, прокладки обычно помещают под нижний башмак. Подложив необходимое количество прокладок, крейцкопф окончательно собирают и устанавливают в крейцкопфной камере, предварительно обильно смазав параллели цилиндровым маслом. [c.278]

При ремонте крейцкопф разбирают и снимают с компрессора. Чтобы вынуть крейцкопф из параллелей, необходимо [c.58]

Необходимая надежность и долговечность может быть обеспечена соблюдением требований, предъявляемых при изготовлении и ремонте крейцкопфов и ползунов. [c.112]

Крейцкопф. Крейцкопф состоит из стального корпуса, чугунных башмаков с баббитовой заливкой, пальца для крепления шатуна, гайки и муфты для крепления штока. При осмотре и ремонте этой сборочной единицы следует проверить все детали на усталостные трещины и прилегание опорных поверхностей бурта, крейцкопфа, муфты и гайки. Опасные сечения проверяются ультразвуком, цветной дефектоскопией или меловой пробой. [c.227]

Ремонт крейцкопфов и ползунов. В крейцкопфах и ползунах изнашиваются скользящие поверхности башмаков. Это приводит к нарушению соосности их со штоками и увеличению зазора между башмаками и параллелями рам. В этих случаях зазор регулируют увеличением толщины прокладок между сопрягае- [c.113]

Ремонт крейцкопфа. Крейцкопф (см. рис. 4) состоит из стального корпуса, чугунных башмаков с баббитовой заливкой, пальца для крепления шатуна, гайки и муфты для крепления штока. Корпус крейцкопфа подлежит ремонту, если в отверстиях (проушинах) под палец и на опорных поверхностях, сопрягающихся с гайкой крепления штока, образовался наклеп если более чем на 10 % отверстий для болтов сорвана резьба и если имеются трещины в корпусе. [c.85]

Корпус крейцкопфа подлежит ремонту в следующих случаях [c.227]

Палец крейцкопфа заменяется при наличии изломов и трещин. Ремонт пальца в зависимости от характера и величины износа проводится 1) шлифованием рабоче поверхности 2) хромированием с последующим шлифованием 3) хромированием или наваркой сталью цапф с последующей механической обработкой и притиркой их с проушинами крейцкопфа. Овальность и конусность рабочей поверхности пальца не должна быть более 0,02 мм. Цапфы должны иметь конусность 1 20. [c.228]

Текущий ремонт плунжерных насосов выполняют через 1000 ч работы, капитальный — через 25920 ч. При текущем ремонте проверяют крепление насоса к фундаменту, состояние муфты, разбирают гидроцилиндры и клапаны, контролируют затяжку и стопорение шатунных болтов, их остаточное удлинение, крепление пальца крейцкопфа, делают ревизию шатунных и крейцкопфных подшипников, контролируют расхождение щек [c.216]

При капитальном ремонте выполняют все работы текущего ремонта дополнительно проводят ревизию крейцкопфа, шатуна, коленчатого вала с контролем износа и заменой негодных деталей. [c.224]

В таких зонах необходим тщательный визуальный осмотр и контроль неразрушающими методами в период ремонта. К деталям, в которых могут появиться наиболее опасные дефекты, относятся валы и роторы, шатуны, крейцкопфы, штоки, головки цилиндров, колеса, лопатки, а также болты и шпильки. [c.235]

В объем капитального ремонта входят все работы текущего (или среднего) ремонта замена или восстановление всех изношенных деталей и узлов, включая базовые определение величины и характера осадки фундамента, его ремонт проверка положения рамы по уровню, при необходимости срыв рамы и новая установка ее центровка цилиндров и агрегатов гидравлические испытания цилиндров, аппаратов и трубопроводов ультразвуковая проверка коленчатого вала, шатунов, крейцкопфов, полумуфт, штоков, шатунных болтов и др. модернизация оборудования (по мере необходимости) послеремонтные испытания. [c.56]

Крейцкопфы. При всех видах ремонта контролируют состояние пальца крейцкопфа и элементов соединения крейцкопфа со штоком. При среднем или текущем ремонте увеличенного объема проверяют величины зазоров между верх- [c.82]

При капитальном ремонте контролируют состояние головки цилиндра (рис. III-3) и внутренней поверхности цилиндра, имеющего цилиндровую втулку трещины в галтелях упорных и предохранительных буртов не допускаются. На внутренних поверхностях охлаждающих рубашек не должно быть отложений накипи, грязи, ила. Проверяют соосность цилиндра и направляющей в конструкциях, не предусматривающих регулировку положения в штоке в крейцкопфе относительно его оси, несоосность не должна превышать 0,02. мм на длине 100 мм. [c.84]

В процессе текущего ремонта увеличенного объема обычно проверяют одним из методов неразрушающего контроля шатунные болты, поршневые штоки (резьбовую часть), резьбовые элементы соединения шток — крейцкопф. [c.23]

Направляющие крейцкопфа являются базой для выверки деталей и узлов при сборке, поэтому они требуют тщательного ухода, наблюдения и ремонтов. [c.58]

В процессе ремонта компрессора проверяют состояние устройств стопорения пальца крейцкопфа и элементов соединения крейцкопфа со штоком. [c.93]

Средний ремонт, кроме работ текущего ремонта, включает восстановление отдельных узлов и быстроизнашивающихся деталей, перезаливку и шабрение подшипников, проточку шеек вала, крейцкопфа, замену тормозных лент, тросов, прокладок и уплотнений у аппаратов и машин, ремонт футеровок, чистку теплообменников. [c.7]

При сборке компрессора после капитального ремонта проверяют соосность механизма движения, регулируют зазоры в сопряженных деталях. У горизонтальных компрессоров, находившихся в эксплуатации, центровка стальной струны в цилиндре по направляющим крейцкопфа и другим центрируемым поверхностям должна проводиться по обработанной нерабочей части поверхности. В противном случае, при центровке струны по отверстию, имеющему овальный износ, могут быть допущены искажения и перекосы при сборке. [c.204]

Картера 2, устанавливаемого на станину, выполненного полностью закрытым. Картер снабжен просторными люками, обеспечивающими доступ ко всем частям, требующим осмотра и ремонта. Все люки и отверстия картера плотно закрываются глухими крышками 5, за исключением крышки 4, в которой предусмотрено отверстие для пропуска наружу конца коленчатого вала компрессора. Внутри картера имеются приливы, служащие направляющими крейцкопфов (с одной стороны). Направляющие с противоположной стороны — съемные. [c.275]

На фиг. 69 показан другой тип вертикального одноцилиндрового ацетиленового компрессора (тип П). В этом компрессоре трубчатые холодильники всех ступеней размещены в отдельном выносном сосуде. Ацетилен подводится в первую ступень снизу через герметически закрытую полость станины. Это позволило значительно сократить габариты и уменьшить вес компрессора, однако при этом ухудшилось охлаждение ацетилена в цилиндрах вследствие сложной конфигурации и малого водяного объема охлаждающей рубашки, а также отсутствия водяного охлаждения клапанов. В данном компрессоре затруднено наблюдение за состоянием подшипников кривошипа, крейцкопфа и их ремонт, поскольку они размещены внутри закрытой станины. В остальной части конструкция этого компрессора может считаться вполне удовлетворительной. Характеристика компрессора типа И приведена в табл. 28. [c.186]

Определение дефектов и ремонт. Износ поверхностей скольжения башмаков устраняют путем установки дополнительных прокладок между корпусом крейцкопфа и башмаками с последующей шабровкой поверхностей скольжения башмаков по предварительно выверенным направляющим. Царапины и риски на поверхностях скольжения башмаков, не уменьшающие существенно площади контакта, зачищают шабровкой. [c.339]

При разборке поршневых машии снимают крышки цилиндров, отсоединяют штоки от крейцкопфов и ползунов, вынимают поршень, сочлененный со штоком, из цилиндра и т. д. Мелкие отдсль-нь[с детали и крепежные изделия по группам раскладывают в подготовленные ящики. Узлы маипшы располагают на площадке в ои-рсдсленно.м порядке, обеспечивающем свободный доступ, удобство разборки, ремонта и сборки. [c.312]

На рис. 3.34 показано приспособление, применяемое при ремонте крупных насосов. Оно представляет собой две тележки /, перемещающиеся по полозьям 2. Приспособление устанавливают на нижние направляющие крейцкопфа, для чего поперечные трубки 4, приваренные к полозьям /, изогнуты по профилю направляющих крейцкопфа. На тележках 2 имеются поддерживающие винтовые домкраты 3, которые подводят под шток один как можно ближе к поршню, другой - под своСодный конец штока. После этого поршень со штоком выкатывают из цилиндра. [c.151]

Конструкция горизонтального двухпоршневого насоса двустороннего действия показана на рис. 8-11. Поршень 1 насоса приводится в движение штоком 2, соединенным через крейцкопф 3 с кривошипно-шатунным механизмом. Цилиндр 4 представляет собой отдельную отливку, крепяшуюся к основной раме 5 насоса. Нагнетательные 6 и всасывающие клапаны расположены на цилиндрах и благодаря съемным крышкам 7 доступны для осмотра и ремонта. [c.258]

Разборку ремонтируемого компрессора начинают с демонтажа трубопроводов, подводящих воду, воздух, смазку. Разбираемые трубы для облегчения последующей сборки маркируют, затем вскрывают коренные подшипники, снимают шатуны, ползуны и крышки цилиндров, разбирают клапаны. Разобранные детали промьгоают керосином и протирают. Визуально определяют дефекты деталей и определяют способ их восстановления. При капитальном ремонте необходимо проверить состояние фундамента, при наличии трещин необходимо удалить часть фундаментной плиты до чистого бетона. Удаляют проржавевшую арматуру, приваривают новую и делают заливку качественным бетоном. При ремонтах подвергают ревизии коренной вал, его подшипники, цилиндры, цилиндровые втулки, крышки цилиндров, клапаны, штоки, поршни, поршневые кольца, сальники, крейцкопф. [c.408]

В объем работ при ремонте этого вида входят все работы текущего ремонта проверка затяжки фундаментных болтов, проверка отставания рамы с выверкой ее по уровню ревизия щатунов и шатунных болтов замер величины расхождения щек коленчатого вала ревизия подщипников шатунов ревизия поршней и поршневых колец с переплавкой баббитовых подушек поршней и заменой поршневых колец (при необходимости) ревизия коренных, головных и крейцкопфных подшипников ревизия узла соединения штока с крейцкопфом и осмотр резьбы гаек, штоков и болтов соединительной муфты ревизия предохранительных клапанов ревизия основных и вспомогательных маслонасосов замена сальниковых колец, притирка сальниковых коробок проверка состояния внутренней поверхности газоохладителей и маслоотдедителей и чистка их. [c.56]

При малом текущем ремонте в общем случае выполняются следующие работы устранение дефектов, записанных в журнале сменного персонала контроль качества затяжки корецных подшипников, контроль качества затяжки шатунных болтов контроль качества крепления пальца крейцкопфа, башмаков крейцкопфа, соединения шток — крейцкопф визуальная проверка состояния видимой части фундаментной рамы, направляющих крейцкопфа, штоков и др. ревизия масляных штуцеров, мас-лонасосов и лубрикатора, масляных фильтров и маслоохладителей ревизия индикаторных пробок наружный осмотр аппаратов и коммуникаций и подтяжка крепежных деталей. л фланцевых соединений преимущественно в местах пропуска или вибраций выборочная ревизия запорной, регулирующей арматуры и предохранительных клапанов ре Виз 1я состояния манометрических штуцеров и термокарманов ревизия отдельных средств измерения, [c.22]

При касцитальном ремонте должны контролироваться одним из неразрушающих методов шатунные болты, резьбо вая часть поршневых штоков, детали соединения шток — крейцкопф и промежуточных ползунов, пальцы крейцкопфа, корпус крейцкопфа, шейки и щеки коленчатого вала, шатуны,.поршни и цилиндры. [c.25]

Неравномерный износ притертых конических поверхностей крейцкопфа и пальца выражается в ослаблении посадки пальца. Дефект обнаруживается в рабочих условиях по характерному стуку в узле при осмбтре разобранного узла на сопрягаемых неплотно прилегающих поверхностях хорошо заметны натертые светлые пятна. Величину износа определяют измерением конических поверхностей. Дефекты формы в пределах до 0,03 мм устраняют притиркой пальца непосредственно по отверстиям корпуса для устранения повреждений больших размеров необходима обработка конических поверхностей на станках или притирка их притирами. Одним притиром устраняется дефект 0,03—0,05 мм. Притирку обеих конических поверхностей отверстия или пальца выполняют одновременно, при этом необходим частый контроль по краске степени исправления формы. Выполнение операции должно обеспечивать одновременную равномерную обработку двух посадочных конусов, в противном случае в одном коническом сопряжении пальца с телом крейцкопфа появится зазор. Такой брак в условиях ремонтного предприятия трудно устраним. Правила ремонта подшипника скольжения пальца изложены на с. 321. [c.339]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология