Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

ЗУБЧАТЫЕ И ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Зубчатые передачи

    Показатели точности зубчатых передач установлены соответствующими государственными стандартами. Основные положения системы допусков на цилиндрические, конические, червячные и реечные передачи подробно описаны в специальной справочной литературе. Показателями точности являются кинематическая точность, плавность работы, контакт зубьев в передаче и боковой зазор. По первым трем показателям определены 12 степеней точности зубчатых колес, червяков, пар и передач. Боковой зазор передачи регламентируется видом сопряжения зубчатых колес и, видом допуска на боковой зазор (табл. 1.61). [c.153]


    Абразивный износ рабочих поверхностей зубчатых, червячных и гипоидных передач может быть вызван попаданием твердых частиц загрязнений между рабочими поверхностями. Смазочные масла, применяемые в редукторах и трансмиссиях различных механизмов, об- [c.78]

    Тяжелонагруженные редукторы, червячные и зубчатые передачи гусеничной техники [c.332]

    Твердость — сопротивление проникновению в данный металл другого твердого тела. При сочетании металлических поверхностей (трущиеся пары, зубчатые колеса) необходимо учитывать относительную твердость металлов, так как это определяет надежность и долговечность контакта. Так, например, в редукторах с червячной передачей материал червяка выбирается более твердым (сталь), чем материал червячного колеса (бронза). При эксплуатации этой пары нарезка зубчатого колеса постепенно прирабатывается по нарезке червяка. Это обеспечивает более высокое значение коэффициента полезного действия передачи, долговечность и бесшумность в работе. В табл. 11.4 приведены значения твердости некоторых металлов, вычисленные по Бринелю .  [c.325]

    Потери в зубчатых и червячных передачах (шестеренных клетях и редукторах) складываются из трех элементов потерь на трение скольжения между зубьями, потерь в подшипниках (скольжения и качения) и потерь на разбрызгивание и размешивание масла. К- п. д. пары цилиндрических зубчатых колес первоклассного исполнения, учитывающий только потери на трение в зацеплении, может быть определен по следующей формуле [12], [13]  [c.85]

    Мешалка состоит из одной или нескольких пар лопастей различной формы, которые закреплены на валу, приводимом во вращение непосредственно от электродвигателя или от трансмиссии (при помощи зубчатой, червячной или фрикционной передачи). [c.261]

    В промышленности существуют разнообразные агрегаты и механизмы, требующие смазки. К числу смазываемых деталей относятся радиальные роликовые подшипники прокатных станов, зубчатые, червячные и винтовые передачи металлорежущих и деревообрабатывающих станков, прессов и др. Смазываемые узлы и детали промышленного оборудования значительно отличаются по скоростям скольжения, нагрузкам, реализуемым в зоне контакта, и по многим другим характеристикам. Такое различие в условиях работы промышленного оборудования определяет и большой ассортимент индустриальных масел. [c.260]

    Смазка ЦИАТИМ-208, ГОСТ 16422—70, — полужидкая кальциевая, в качестве основы используют смесь осевого масла с осерненным нигролом. Применяется для смазывания тяжелонагруженных механизмов (редукторов, червячных и зубчатых передач и т. д.), работающих при температурах до 140°С. Смазка водостойка. [c.261]


    На рис. 111 представлена барабанная муфельная электропечь для закалки стальных шариков и роликов, в которой нагреватели в виде проволочных спиралей из высокоомного сплава расположены в рабочей камере на специальных керамических фасонных изделиях, закладываемых в огнеупорную кладку боковых стен и подовых плит. В рабочей камере печи расположен горизонтальный вращающийся барабан — муфель из жаропрочной стали со спиральными лопастями внутри. Концы муфеля, выступающие из торцовых стен печи, опираются на ролики. Муфель приводится во вращение двигателем, расположенным со стороны разгрузки, через цепную, зубчатую червячную передачи и вариатор для регулировки скорости. [c.241]

    Наиболее распространенным видом механического устройства реакционного аппарата является мешалка, приводной вал которой выведен через сальниковое уплотнение в крышке аппарата наружу. Вал мешалки приводится во вращение через зубчатую, червячную передачу или редуктор от электродвигателя (рис. 105). [c.160]

    Для смазывания закрытых или защищенных механизмов червячных и зубчатых передач, приводов, работающих в наиболее жестких условиях (вьюокие нагрузки, удары, экстремальные температуры и коррозионная среда). [c.322]

    Механическое перемешивание осуществляется при помощи так называемых механических мешалок. Механическая мешалка в основном состоит из одной или нескольких пар лопастей различной формы, закрепленных на валу, приводимом во вращательное движение чаще всего при помощи зубчатой, червячной или фрикционной передачи от трансмиссии или непосредственно от электродвигателя. [c.778]

    Установка подвижной плиты в исходное положение, определяемое размерами формы, производится через зубчато-червячную передачу рукояткой 14, расположенной с заднего торца машины. [c.405]

    Привод досушивателей устроен следующим образом. От электродвигателя 31 через червячную передачу 32 вращение передается звездочке цепной передачи 33, насаженной на одном валу с шестерней редуктора. Цепь 34 передает вращение верхней звездочке 35, на одном валу с которой насажена малая зубчатая шестерня 36, сцепленная с двумя большими зубчатыми шестернями 37. При такой системе передачи вращения валы обоих досушивателей будут вращаться в одну и ту же сторону. На одном валу с малой зубчатой шестерней насажена вторая звездочка цепной передачи 38, которая при помощи цепи 39 передает вращение звездочкам 40, насаженным на валы верхних досушивателей. Эти валы также вращаются в одну и ту же сторону. [c.40]

    Эти явления, например, происходят при смазке обычными маслами зубчатых, червячных и гипоидных передач в автомобильных двигателях. Чтобы получить масла, пригодные для указанных целей, в настоящее время применяют присадки к маслам, изготовленные на свинцовой основе, а также хлорированные и осерненные присадки. [c.311]

    Раньше широко применяли добавки к индустриальным маслам 3—5% растительных или животных жиров при этом наряду с улучшением смазывающих свойств снижался расход смазки. Однако при очень высоких давлениях обычные смазочные масла, а также масла с примесью указанных присадок не предохраняют от усиленного износа соприкасающиеся металлические детали машин (например, зубчатые, червячные и гипоидные передачи в автомобильных двигателях). Чтобы получить масла, пригодные для указанных целей, в настоящее время применяют присадки к ним, изготовленные на свинцовой основе, а также хлорированные и осерненные. [c.308]

    Автотракторное сернокислой очи/ ткн АК Ю (автол 10) 1862-57 Для автомобильных двигателей летом, тракторных двигателей зимой, весной и осенью, малонагруженных рольгангов и приводов, червячных и зубчатых передач лебедок, штанг направляюш,нх устройств маневрирования конусами [c.654]

    Лебедка состоит из барабана и системы шестерен, приводимых в действие двигателем закрытого типа через редуктор с червячной или зубчатой передачей. При выборе двигателей к лебедкам необходимо учитывать, что они работают в тяжелых условиях. Ввиду необходимости частого подъема и опускания электрода, в зависимости от нагрузки печи, двигатели приходится часто включать и выключать, что увеличивает их нагрев. [c.111]

    Условия работы зубчатых, червячных и винтовых передач промышленного оборудования чрезвычайно разнообразны. Поэтому для смазки их в зависимости от эксплуатационных требований применяют масла без присадок или с присадками, улучшающие противоизносные, противозадирные, антиокислительные и антикоррозионные свойства. [c.56]

    Электролебедки и.меют зубчатую, червячную или фрикционную передачу от электродвигателя. [c.211]

    Зубчатые и червячные передачи. К зубчатым передачам относят передачи с цилиндрическими зубчатыми колесами (ци-линдричес - ие передачи) и коническими зубчатыми колесами (конические передачи) к червячным — передачи, состоящие из червяка и червячного колеса. Основным видом зубчатых передач является передача с цилиндрическими зубчатыми колесами (шестернями). Шестерни бывают с прямым, косым или шевронным зубом. Последние два типа зубьев обеспечивают более плавную и бесшумную работу зубчатой передачи. [c.191]


    Автор предполагает, что большинство читателей знакомо с устройством смазываемых механизмов, например гидромеханических коробок передач (ГМКП), гипоидных и червячных передач и т. д. Поэтому в книге отведено мало места для описания конструкций этих механизмов. Основное внимание уделено описанию смазочных материалов для редукторов с металлическими шестернями, хотя и упоминаются требования к маслам для зубчатых передач, выполненных из других материалов. [c.9]

    ЭЗ-2 ЭЗ-5 Червячные передачи. . Зубчатые передачи (за исключением гипоид- 2,6 — 1.2 — 5—10 ГОСТ 3823-54 [c.54]

    В эту группу входят масла, применяемые для смазывания всех видов зубчатых, червячных и винтовых передач различного промьпн-ленного оборудования металлорежущих и деревообрабатывающих станков, молотов, прессов, литейных и формовочных машин, лебедок, прокатных станов, мостовых кранов, конвейеров, лифтов, подъемников, вращающихся цементных печей, каландров, бумагоделательных мащин, угольных комбайнов, текстильных и прядильных машин и др. Условия работы зубчатых передач настолько разнообразны, что для их смазывания требуется весьма широкий ассортимент смазочных материалов. В зависимости от требований к эксплуатационным свойствам применяют масла без присадок или с присадками, улучшающими противозадирные, противоизносные, антиокислительные, антикоррозионные, депрессорные и деэмульгирующие свойства. Для узлов трения промьппленного оборудования применяют преимущественно масла без присадок вязкостью от 12 (50 °С) до 52 мм7с (100 °С). [c.286]

    Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения различные силовые приводы, винтовые пары, нафуженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых плоидаах, узлы трения автомобилей [c.326]

    Очистка фильтра производится путем поворота патронов на 1—2 оборота, что осуществляется электродвигателем I (фиг. 26,0) типа АОЛ31-4 через червячную и зубчатую передачи в фильтрах [c.61]

Рис. П-54. Комбинированный привод с червячной и зубчатой передачей ( Неттко>>). Рис. П-54. <a href="/info/1815599">Комбинированный привод</a> с червячной и <a href="/info/147390">зубчатой передачей</a> ( Неттко>>).
    В эту группу входят масла, применяемые для смазки всех видов зубчатых, червячных и винтовых передач различного промышленного оборудования металлорежущих и деревообрабатывающих стайков, молотов, прессов, литейных и формовочных машин, лебедок, прокатных станков, мостовых кранов, конвейеров, транспортеров, лифтов, подъемников, вращающихся цементных печей, каландров, бумагоделательных машин, сепараторов, центрифуг, врубовых машин, угольных комбайнов, текстильных и прядильных машин и многих других. [c.191]

    Высокими противозадирными свойствами. характеризуется присадка ЛЗ-28, представляющая собой продукт взаимодействия бутилксантогената калия и тетрахлорпентана, содержащая 17% вес. серы и 26,5% вес. хлора. Из тетрахлорпентана и сульфида натрия синтезирована присадка сульфол-ди-(трихло -рамил)-сульфид, содержащая 55,8% вес. хлора и 8% вес. серы. Эта присадка обладает свойством повышать износ поверхностей в первый период эксплуатации, что использовано при разработке специальнохх) приработочного масла ВНИИНП-801 (ТУ 38-1-16-66) для приработки червячных и зубчатых передач, содержащего кроме сульфола ингибитор коррозии [96]. [c.45]

    В композициях присадок к смазочным маслам для тяже-лонагруженных червячных и зубчатых передач промышленного оборудования, гипоидных передач автомобилей до настоящего коемени за рубежом используются противозадирные присадки типа нафтената свинш с соединениями, содер- [c.46]

    К этому виду относится запорная и дросселирующая арматура. Арматура выполняется с ручным или моторным приводом. Ручной привод арматуры может быть с маховиком или рукояткой, расположенными непосредственно на шпинделе или на втулке шпинделя, либо с зубчатой, червячной или цепной передачей. Сервомоторный привод может быть электромеханический, состоящий из редуктора, приводимого в движение двигателем, и механизма включения и выключения электромагнитный (соленоидный) пневматический гидравлический. Арматура с сервомоторным приводом включается и выключается автоматически. Она применяется в установках, где рабочий процесс ведется непрерывным методом. Этот вид арматуры приобретает все большее распространение. [c.77]

    Вертикальные насосы выпускаются на давления нагнетания от 16 до 1000 кГ1см . Конструктивно они весьма близки к горизонтальным машинам. В некоторых установках вместо гидравлической передачи применяется механическая коробка скоростей. Введение промежуточных передач (особенно гидравлических) снижает надежность в работе агрегата в целом, усложняет его обслуживание. В нерегулируемых насосах привод осуществляется через зубчатую, червячную или ременную передачи. Сочетание различных передач (например, зубчатой и ременной) в этих насосах не применяется. В качестве привода наряду с электродвигателями используются двигатели внутреннего сгорания. [c.163]

    К слесарно-сборочным работам, выполняемым при монтаже оборудования, относят сборку резьбовых, шпоночных и муфтовых соединений, зубчатых, червячных и ременных передач, установку подцшпников скольжения и качения, а также работы по доводке и ремонту оборудования. [c.35]


Смотреть страницы где упоминается термин ЗУБЧАТЫЕ И ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Зубчатые передачи: [c.78]    [c.331]    [c.72]    [c.223]    [c.137]    [c.426]    [c.964]    [c.392]    [c.260]    [c.490]    [c.350]    [c.296]    [c.154]   
Смотреть главы в:

Справочник конструктора-машиностроителя Том 2 Изд.5 -> ЗУБЧАТЫЕ И ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Зубчатые передачи




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Червячные



© 2025 chem21.info Реклама на сайте