Сварка при трении

Рис. 5.56. Контроль соединения, выполненного сваркой трением, бурильных труб

Сваркой давлением называют способы, в которых для получения шва прилагают значительные механические усилия -сдавливание. Это диффузионная сварка (сдавливание хорошо подогнанных поверхностей), сварка трением, контактная сварка, в том числе контактная сварка оплавлением и др. Для этих видов сварки характерно возникновение дефектов типа слипания или оксидных плен, когда поверхности оказываются соединенными, но соединение очень хрупкое, прочность его в десятки раз меньше, чем обычного шва. Такие дефекты пропускают почти без изменений все виды излучений, применяемых в неразрушающем контроле. Проблема их надежного обнаружения до настоящего времени полностью не решена. [c.624]

Сварка трением. Сварку трением осуществляют путем взаимного вращения соединяемых деталей с последующим сдавливанием. При сварке трением в стыке и в зоне термического влияния металл нагревается до высоких температур, приобретает структуру с равноосным и резко измельченным зерном, образующимся в результате локализованного выделения тепла в малом объеме нагреваемого металла и высокой скорости охлаждения. Уровень структурных шумов от этой зоны меньше, чем в основном металле. Опасные дефекты - строчечные включения и поры, параллельные плоскости шва. Возникают также трещины, выходящие за пределы зоны сварки. [c.627]

Отдельные элементы сварной заготовки после необходимой предварительной механической обработки сваривают. В основном используют дуговую сварку, электрошлаковую, сварку трением, которые назначают в зависимости от материала соединяемых частей, конструкции изделия и толщины сварного соединения. Сварные заготовки корпусных деталей предпочтительны в условиях мелкосерийного и серийного производства, так как позволяют сократить сроки и затраты на технологическую подготовку производства, а также значительно экономить основные материалы. [c.260]

На легковых автомобилях, как прави ю, применяются фильтры неразборной конструкции (см. рис. 51), корпус и крышки которш выполняются из полиамидов и сополимеров различных марок. Соединение корпуса и крышки фильтра производится различными способами, например ультразвуковой сваркой, сваркой трением, завальцовкой и т.д. [c.123]

Сваркой давлением называют способы, в которых для получения шва прилагают значительные механические усилия —сдавливание. Это диффузионная сварка (сдавливание хорошо подогнанных поверхностей в вакууме), сварка трением, контактная сварка [c.214]

По виду используемой для нагрева свариваемых деталей энергии различают сварку горячим газом, кондукционную (импульсную), сварку трением и ультразвуком. [c.286]

В работе были произведены испытания круглых образцов с мягкими прослойками, изготовленных сваркой трением [90]. [c.45]

Рис. Х1П-8. Схема установки для сварки трением

Сварка трением применяется для сравнительно толстостенных деталей. [c.349]

Сварка трением, в частности, применяется для приварки соединительных замков к концам бурильных труб диаметром 60 мм. Рекомендуется вести контроль наклонным преобразователем, расположенным на расстоянии около 200 мм от шва (рис. 5.56) [122]. При этом УЗ-пучок охватывает сечение шва на всю толшину. Чувствительность настраивают по прорези глубиной 1 мм. Высоту развития дефектов определяют по соотношению амплитуды эхосигналов от дефектов и от торца трубы. Например, установлено, что от риски высотой 1 мм эхосигнал наполовину меньше, чем от торца трубы, а от риски 2 мм при- [c.628]

В [427, докл. С31] исследовался контроль сварки трением роторов турбонаддува дизельных двигателей низкочастотным резонансным методом. Ротор состоит из турбинного колеса и вала, изготовленных из разнородных сталей (рис. 5.57). Сварной шов показан штриховой линией на расстоянии 10 мм от колеса. При сварке могли возникать как небольшие трешины, так и крупные трещины, выходящие на поверхность колеса. [c.628]

Контроль соединения бурильных труб, к трубам диаметром 60,3 мм приваривают соединительный резьбовой замок. Контроль этого сварного шва выполняют преобразователем с углом призмы 55°, расположенным на расстоянии 180. .. 200 мм от шва (рис. 5.71). О способе контроля упоминалось ранее для случая выполнения сварки трением, тот же способ используется для контроля других типов стыковой сварки [122]. Чувствительность, скорость развертки и положение строб-импульса настраивают по образцу в виде отрезка трубы с приваренным замком, в котором выполнены пропилы глубиной 1 2 и 3 мм и длиной до 20 мм. Пропилы делают в зонах термического влияния и на самом шве, их сдвигают относительно друг друга на угол 90° по окружности трубы. Качество акустического контакта проверяют по отражениям от пазов и плеча замка. [c.637]

Т а б л и ц а 2- 5 Рекомендуемые параметры стыковой сварки трением [c.47]

Исследование тонких сварных швов специальных деталей. В швах, полученных новым методом сварки—трением, была обнаружена местами измененная структура, которая являлась причиной разрушения шва. Полоска измененной структуры имела максимальную ширину 50 мк. Точечным спектральным анализом было установлено, что в местах измененной структуры содержание кислорода резко повышено. Это дало основание высказать предположение, что в швах имеются окислы. Была рекомендована новая технология, устранившая возможность образования окислов в процессе сварки. [c.278]

Подобные закономерности коррозионно-механического разрушения сварных соединений с мягкой прослойкой отмечаются и при испытаниях в растворе сероводорода. Однако, в этом случае, переноса места разрушения с металла мягкой прослойки на основной металл не бьшо. В растворе хлорного железа коррозионное разрушение носит локализованный характер в виде точечных и сплошных коррозионных жв (рис. 4.10). Причем, наиболее интенсивному разрушению подвержены участки зоны термического влияния. На многих образцах коррозионное разрушение локализуется по следам интенсивной пластической деформации, происходящей в процессе сварки трением (хотя образцы после сварки подвергались высокому отпуску). Уменьшение относительной толщины мягкой прослойки способствует по- [c.179]

Станки для сварки трением [c.756]

Подготовка арматуры для сборных железобетонных конструкций (не подвергаемых предварительному напряжению) заключается в изготовлении сварных каркасов и сеток. Процесс их изготовления включает следующие операции заготовку отдельных стержней гнутье хомутов, монтажных петель, крюков, сварку сеток и каркасов. Разматывание, правка и резка арматуры-катанки производятся с помощью станков-автоматов. Стыкование стержней, т. е. сращивание прутковой арматуры по длине, осуществляется контактной электросваркой или сваркой трением. Для сборки стержней арматуры в местах их пересечения при изготовлении арматурных сеток и каркасов применяется точечная контактная электросварка при помощи одноточечных или многоточечных машин. После сварки пересечений готовая сетка укладывается в штабель. [c.392]

Особая разновидность контактной сварки — сварка трением. Как и все термопласты, полиэтилен легко оплавляется при трении благодаря высокому коэффициенту трения и плохой теплопроводности. Таким способом легко, например, приварить поли> этиленовые штуцеры к емкости. [c.243]

Сварка трением применяется для изготовления рукояток к инструментам, фитингов, линз, для соединения толстостенных труб и для других целей. Прочность сварного соединения достигает 80—95% от прочности основного материала, однако наличие влаги в материале и ряд других факторов значительно снижают прочность сварного шва. [c.350]

На рис. ХП1-8 показан типичный случай сварки трением, при которолг большое число специально подготовленных вьщуклых дисков сваривается в целый стержень. Один диск устанавливают во вращающемся патроне токарного станка, а второй закрепляют [c.349]

Н83—9—82 Сварка трением заготовок концевого режущего инструмента. [c.127]

Процесс прутковой сварки заключается в одновременном нагревании струей воздуха до 180—220 °С кромок свариваемых труб и присадочного винипластового прутка, затем сварной шов заполняется слоями присадочного материала. Сварка трением хотя и менее трудоемка, но ее качество в основном зависит от квалификации рабочего и тщательного контроля каждого стыка. [c.132]

Существующие также другие способы сварки — контактная, газопрессовая, сварка трением и др. — здесь не рассматриваются, так как при ремонте нефтеперерабатывающего оборудования они применяются редко. [c.218]

Для сварки деталей из винипласта, имсчощих форму тел вращения (детали, арматура — кланакы, седла), применяется фрикционный способ сварки (сварка трением). Преимуществом этого способа сварки является высокая прочность (до 100%) сварного соединения по сравнению со способом сварки с ирисадкой, где прочность сварного щва обычно снижается до 35—50% от прочности основного материала. [c.416]

Валики наплавляемого металла могут быть направлены вдоль оси вала и поперек пее (спирально по поверхности). В первом случае вал сильно коробится (изгибается) чтобы уменьшить коробление, валики накладывают на понерхность вала по диаметрально противоположным образующим, крест-накрест . При спиральной наплавке коробление вала сводится к минимуму при таком способе наплавки возможна механизация и автоматизация процесса. Для восстановления поверхностей валов применяют также электрошлаковую наплавку в медном кокиле, охлаждаемом водой, виброконтактнуюнаплавку, наплавку посредством сварки трением и т. д. [c.283]

Подобные закономерности коррозионно-механического разрушения сварных соединений с мягкой прослойкой отмечаются и при испытаниях в растворе сероводорода. Однако, в этом случае переноса места разрушения с металла мягкой прослойки на основной металл не было. В растворе хлорного железа коррозионное разрушение носит локализованный характер в виде точечных и сплошных коррозионных язв (рис. 4.28). Причем наиболее интенсивному разрушению подвержены участки зон термического влияния. На многих образцах коррозионное разрушение локализуется по следам интенсивной пластической деформации, происходящей в процессе сварки трением (хотя образцы после сварки подвергались высокому отпуску). Уменьшением относительной толщины мягкой прослойки способствует повышению долговечности образцов. Образцы разрушались либо по мягкому металлу в области линии сплавления, либо в зоне термического влияния. Разрушения по ЗТВ чаще наб.пюдаются при относительно высоких долговечностях (в образцах с тонкими мягкими прослойками). В растворе соляной кислоты образцы разрушались преимущественно в результате равномерного коррозионного растворения (рис.4.29) поверхности образца. Тем не менее, окончательное разрушение происходит вблизи контактных плоскостей прослойки. Образцы с достаточно тонкими мягкими прослойками (Х < 0,1) иногда разрушались по основному металлу. Указанное реализуется в случаях, когда скорость коррозии твердого металла равна или больше скорости коррозии мягкого металла, в частности, в образцах, изготовленных из сталей Ст45 + СтЗ (рис. 4.29). В противном случае, разрушение происходит по мягкому металлу (рис.4.30), хотя и отмечается рост долговечности с уменьшения относительной толщины мягкой прослойки. [c.264]

Сварка пламенем Сварка излучением Сварка плазмой Сварка нагретым газом Сварка нагретым инструментом Сварка закладным элементом Сварка расплавом Сварка р-рителем Лучепрессовая сварка Ультразвуковая сварка Сварка трением Высокочастотная сварка [c.295]

Сварные модели (круглого сечения) с мягкой прослойкой (рис. 19). В качестве основного металла (твердого металла) использовали ст 45, а в качестве металла мягкой прослойки -сталь марки 10. Образцы с различными х изготовляли по известной методике (О.А. Бакши) с исг яьзованием сварки трением. [c.55]

Модель сварного соединения, представленная на рисунке 4.2, достаточно близка к ряду практических случаев (обезуглероженная прослойка или разупрочненный участок ЗТВ в стыковых соединениях цилиндрических деталей после контактной стыковой сварки или сварки трением, валы, сваренные встык мягким швом при электро-шлаковой сварке и т. д.). [c.291]

Регенерация вулканизатов с модифицированием Подготовка поверхностей к склеиванию Сварка трением и ультразву-иовая сварка и т. д. [c.11]

Сварка трением. При использовании этого способа детали нагреваются в результате выделения теплоты трения. В зависимости от способа создания трения различают С. вращением, инерционную С. и С. вибротрением. [c.190]

На рис. 3 показан образец биметалла АМгб — Х18Н10Т, выполненного сваркой трением через подслой алюминия АД1 и испытан- [c.155]

Основные показатели режима сварки трением скорость вращения, удельное давление и продолжительность сварки. Скорость вращения должна обеспечить достаточно высокую температуру в месте контакта свариваемых деталей, так как при понижеиных температурах происходит лишь шлифовка и скол материала. Удельное давление при сварке большинства полимеров составляет 0,7—14,06 кгс1см . Давление, создаваемое пневматически или п( дающим винтом, должно быть равномерным. [c.350]

Установлено, что наилучшим клеем для винипластовых труб является смесь 20% перхлорвиниловой смолы и 80% ацетона. Стальные вставки с вининластовыми трубами также соединяются в раструб с помощью клея, содержащего 20% перхлорвиниловой снеси и 80% дихлорэтана. Винипластовые трубы могут также соединяться с помощью прутковой сварки или сварки трением. [c.132]

Для восстановления поверхностей валов применяют и другие способы наплавки электрошлаковую в медном кокиле, охлаждаемом водой, виброконтактную наплавку, а также наплавку посредством сварки трением. Эти способы подробно описаны в специальной литературе. [c.84]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология