Бензины йодное число

Гидроочищенный вакуумный термогазойль имеет низкую коксуемость 0.09%, содержание серы — 0.83%, повышается содержание парафино-нафтеновых углеводородов до 39.3%, снижается концентрация смол (с 15.1 до 6.2%). При каталитическом крекинге выход бензина и кокса составляет 29.0 и 8.0%, соответственно. Светлые продукты имеют повышенное содержание общей серы (бензин и дизельное топливо — 0.09 и 0.71%, соответственно) и йодное число (для бензина 48.2). Сумма светлых составляет 56.68%. По полученным результатам видно, что хотя исходный и гидроочищенный вакуумные термогазойли являются менее благоприятным сырьем каталитического крекинга по сравнению с традиционным, вовлечение их в состав прямогонного вакуумного газойля позволит существенно расширить сырьевую базу производства бензинов. [c.109]

Метод определения йодного числа в бензинах-растворителях основан на взаимодействии непредельных соединений, имеющихся в испытуемом нефтепродукте со специальным реактивом, представляющим собой смесь, состоящую из раствора йода в спирте и раствора хлорной ртути (сулемы) в спирте, к которому для придания устойчивости приливают соляную кислоту. [c.201]

Как было указано выше, бромные или йодные числа имеют чрезвычайно важное значение для оценки содержания ненасыщенных углеводородов в крекинг-бензинах. Для парофазных крекинг-бензинов йодные числа могут достигать 150—250. Для бензинов смешаннофазного крекинга их значения колеблются от 50 до 120. [c.310]

В авиационных бензинах йодное число регламентируют в зависимости от марки (в знаменателе — для бензинов с государственным Знаком качества) [c.28]

Содержание непредельных углеводородов, % 4,0 3,5 2,0 0,7 Йодное число бензина, мгЬ/ЮО г. . Ю 9 5 2 Масса отложений, мг..........31,3 26,8 19,7 1,7 [c.28]

Каталиаатор IV, сырье—фракция 100—150° крекинг-бензина йодное число исходного бензина 84,8, время работы катализатора 60 мин., г = 400°. Опыты ставила Н. С. Ивановская [c.213]

Если в области изучения первичных продуктов окисления и направлений их распада есть определенный экспериментальный материал и сформулированы основные закономерности, то процессы дальнейшего превращения продуктов окисления в смолистые вещества совершенно не исследованы. Данные об элементарном составе, величина йодного числа и наличие функциональных групп свидетельствуют о том, что смолистые вещества образуются в результате окислительной полимеризации и окислительной конденсации продуктов распада гидроперекисей с участием неуглеводородных примесей. Среди неуглеводородных составляющих бензинов наибольшее значение для процессов окисления имеют кислородные и сернистые соединения. [c.225]

В системе, таким образом, циркулируют два потока катализатора. Повышение селективности двухступенчатого процесса подтверждается тем, что при увеличении выхода целевых продуктов и повышении обшей глубины превращения выход кокса остался неизменным бензин же стал более стабильным, о чем можно судить по снижению его йодного числа. [c.58]

Активированная глина действует эффективнее неактивированной в отношении выхода бензина и его йодного числа. При этом активированный гумбрин повышает выход бензина больше, чем неактивированный на 15— 25 %, а активированный гиляби эффективнее неактивированного на 40— 45 %. [c.132]

Применение активированных и неактивированных г. [ин в качестве катализатора для реакций газойлей при температуре 400 X приводит к 30— 50-кратному снижению йодного числа бензина по сравнению с бензинами термического крекинга. Выход бензина в случае жидкофазного каталитического крекинга нри температуре 400 °С в зависимости от примененного сырья в два — восемь раз больше по сравнению с чисто термическим процессом в тех же условиях. [c.132]

Если учесть, что в случае очищенного газойля тяжелой балаханской нефти расход катализатора составил 60 %, а для очищенной широкой ф])акции мазута сураханской отборной нефти — только 30 %, то можно считать, что очищенные газойли широкие фракции из мазута парафинистых нефтей, мазуты парафинистых нефтей п их очищенные концентраты (авиамасло) в идентичных условиях жидкофазного каталитического крекинга дают примерно одинаковый выход бензина с достаточно низким йодным числом (6—15). [c.141]

Как и в ранее рассмотренных примерах, здесь влияние роста температуры крекинга сказывается также в значительном повышении выхода газа и в увеличении доли превраш енного сырья. Одновременно повышается йодное число бензина. Его октановое число достаточно высоко и мало отличается от октановт чнсаг бензинов, получаемых из сернистых нарафинистых дистиллятов менее тяжелого фракционного состава. [c.193]

Рафинат селективной очистки фурфуролом тяжелого газойля коксования (фр. 248-540°С коксуемость — 1.96%, содержание металлов V -ь Ni + Fe — 1.4 ppm, асфальтенов — 0.24%, серы — 0.27%, парафино-нафтенов - 38.7%) с выходом 77% [4.20] имеет низкое содержание металлов V-ь Ni + Fe — 0.59 ppm, асфальтенов — 0.05%, серы — 0.18%, коксуемость — 0.25%. Облегчается фракционный состав (225-515°С), увеличивается содержание нарафино-нафтеновых углеводородов (61.7%). В работе [4.21] также подтверждается улучшение качества получаемогр рафината (выход 63.2%) — снижение йодного числа с 31 до 24 и содержания сульфирующихся углеводородов с 44.1 до 29.5% снижается коксуемость в 7 раз и составляет 0.05%. При каталитическом крекинге рафината [4.20] выход бензиновой фракции возрастает до 55.7% (для исходного тяжелого газойля — 38.0%), а с учетом выхода рафината - 42.9% на газойль. Увеличивается доля изопарафинов в бензине с одновременным снижением выхода кокса с 6.0 до 3.7% и увеличением выхода светлых до 80.4% на рафинат и 61.9% на тяжелый газойль. [c.110]

Исследованные бензины содержали практически одинаковое количество непредельных углеводородов (по йодному числу), но значительно различались по содержанию природных ингибиторов. Полученные результаты свидетельствуют о том, что эффективность фенбльных соединений, содержащихся в бензинах, чрезвычайно мала. Длительность индукционного периода окисления бензинов из туймазинской и бакинских нефтей составляет всего лишь 145—> 190 мин при значительном содержании фенольных соединений. Высокая эффективность фенольных соединений в бензинетермического крекинга эхабинского мазута, очевидно, обусловлена строением кислородных соединений эхабинской нефти. [c.227]

Высокие выходы целевой очищенной фракции бензина, независимо от природы исходного р11 )орминг-дистиллята и возможных вариаций (в выбранных пределах) основных параметров процесса каталитической очистки, свидетельствуют о том, что в интервале температур 350—400 °С реакции распада и полимеризации в заметной степени не протекают. Это следует иметь в виду, поскольку одинаково высокие выходы достигаются как при значительном, так и при ничтожном снижении йодного числа в процессе очистки. [c.107]

Таким образом, многие реакции превращения олефинов пе могут иметь места лишь потому, что опи приводят к удалению олефинов из состава бензиновой фракции, и, следовательно, уменьшение йодного числа бензина должно сопровогкдаться резким снижением выхода бензина, а это противоречит нашим экспериментальным результатам по каталитической очистке как пресс-дистиллята, так и риформинг-дистиллятов. [c.108]

Октановое число в чистом виде (без присадки ТЭС) после обессеривания нресс-дистиллята в паровой фазе при 400 °С практически не изменяется, а октановое число с 3 мл этиловой жидкости на 1 кг бензина растет на 2 пункта, т. е. повышается приемистость к ТЭС. Обработка реагентом не вызывает значительных потерь, практически не влияет на фракционный состав и йодное число, т. е. не вызывает обычных изменений в углеводородном составе, которые наблюдаются в процессе алюмосиликатной очистки. Анализ сернистых соединений в исходном пресс-дистилляте и после его обработки (табл. 32) показывает, что обработка в известной степени отражается на составе сернистых соединений (анализ по Фарагеру). [c.120]

Показано, что активированные глины гумбрин и гиляби при температуре 400 °С и нри расходе катализатора всего лишь 30 % на сырье заметно увеличивают выход бензина нри крекинге неочищенного керосина и резко снижают йодное число полученного бензина. При температуре 450 °С выход бензина из керосина под влиянием активированного гиляби почти не увеличивается, но йодное число крекинг-бензина сильно уменьшается. [c.132]

Повышение температуры крекинга до 450 °С вызывает дальнейшее увеличение выхода бензина (большее, чем при переходе от 400 до 420 °С), особенно при низком расходе катализатора. По сравнению с термическим крекингом выход 6eH3HHii при 450 °С увеличивается на 15—45 %, а йодные числа бензинов снижают< я от 100 и более до 2,8—7,3, что характеризует бензины жидкофазного каталитического крекинга как чисто предельные. [c.135]

Прн температуре 450 °С природный гумбрин при крекинге неочищенной широкой фракции все же несколько повышает выход бензина по сравнению с опытом без катализатора и резко снижает подное чис.по бсшзина. Совершенно своеобразно ведет себя в этих условиях природный гиляби, который даже сни-зкает выход бензина, независимо от расхода катализатора, и повышает йодное число бензина либо не влияет на ого величину. [c.136]

Активированные гумбрин и гиляби в случае крекинга неочищенной широкой фракции при температуре 450 С (расход катализ.1тора 50 %) значительно снижают йодное число бензина и увеличивают виход его соответст- [c.136]

Прп крокировапии в тех же условиях очищоп.чой фракции выход бензина возрастает на 20 %, а йодное число уменьшается от 18 до 13. При расходе активированного гумбрина 50 % максимальный в(.1ход бензнна составляет 27 % при 450 °С и 19,2 % при 420 С, а иодпое чис ло — соответствеппо [c.138]

Неожиданным 0] азался низкий выход бензина и высокое йодное число при яшдкофазном каталитическом крекинге чистого парафина. Жидкофазный [c.141]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология