Резино-кордные изделия

На основе фенилона получают волокно, которое может эксплуатироваться при температурах до 250° С. Возможные области его применения — кордная ткань, резино-технические изделия, фильтрующие ткани и т. д. [c.342]

Наиболее распространенным текстильным материалом, используемым в производстве шин и других резиновых тех шческих изделий, является корд. Кордом называются ткани из прочных крученых нитей. Обычно он используется в виде кордной ткани, а частично в виде нитей (безуточный корд) или корд-шнура. Для резино-тканевых изделий ответственного назначения (тяжелые автомобильные, авиационные и некоторые другие виды шин) наиболее пригоден корд из полиамидных волокон (капроновый корд) и частично металлокорд, изготовляемый из прочной стальной проволоки. В шинах для легковых и грузовых автомобилей малой и средней мощности, а также для тракторов и других сельскохозяйственных машин успешно применяется вискозный корд. В последние годы начато промышленное применение полиэфирных волокон типа лавсан, а также стекловолокна для изготовления корда и других технических тканей. [c.502]

Из общих представлений теории адгезии высокомолекулярных соединений и особенностей крепления резино-кордных систем, изложенных в предыдущей главе, вытекает, что для обеспечения надежной прочности связи в резино-кордных изделиях необходимо наличие межмолекулярного химического взаимодействия на границах раздела системы корд—адгезив — резина. Это достигается применением латексных полимеров адгезива и введением в адгезив веществ с реакционноспособными функциональными группами, а в состав обкладочных резин — активных добавок. При этом необходима определенная степень смачивания на границах раздела. В системах, работающих при многократных знакопеременных деформациях, должен быть обеспечен определенный комплекс физико-меха-нических свойств пленок адгезива. [c.98]

Для производства шинного корда и резино-технич. изделий П. в. выпускают в виде бесконечных нитей с числом филаментов от 78 до 280 (см. также Кордные нити и ткани). П. в. используют также для производства фильтровальных материалов, рыболовных сетей, щетины, канатов и технич. тканей. [c.362]

Многослойные резино-кордные конструкции занимают значительное место в ассортименте резиновых изделий. Среди этих изделий (шины, приводные ремни, рукава и др.) наибольший удельный вес занимают шины. [c.5]

Таким образом, проблема повышения прочности связи между резино-кордными элементами шин и резиновых технических изделий в эксплуатации является весьма актуальной. [c.5]

Необходимость обеспечения монолитности резино-кордных систем обусловила создание технологии пропитки кордных тканей составами, обеспечивающими необходимую связь между резинокордными элементами изделий. [c.5]

УСЛОВИЯ РАБОТЫ РЕЗИНО-КОРДНОЙ И РЕЗИНОТКАНЕВОЙ СИСТЕМ В ИЗДЕЛИИ [c.7]

В резиновых технических изделиях (главным образом шинах) резино-кордная система наряду с деформациями растяжения испытывает и деформации сжатия. Несмотря на значительно большую величину модуля растяжения по сравнению с модулем сжатия нитей, резино-кордная и резинотканевая системы могут выдерживать значительные сжимающие нагрузки . Несущая способность системы определяется деформационными свойствами нитей в условиях сжатия. [c.10]

Лабораторные методы оценки прочности связи корда с резиной должны отражать условия работы резино-кордных конструкций 3 эксплуатации. Поскольку основным видом деформации резины в резино-кордных конструкциях являются деформации сдвига, то при разработке лабораторных методов испытания необходимо воспроизвести этот характер нагружения. При этом необходимо учитывать, что большинство изделий работает не только в статических условиях, но в условиях многократного динамического нагружения. [c.46]

Преимущество этих стабилизаторов перед описанным выше заключается в том, что они не изменяют адгезии кордной нити к резине даже при длительном хранении. Однако и эти стабилизаторы также постепенно, хотя и менее интенсивно, окрашивают волокна. Поэтому отходы кордной нити и ткани, содержащие стабилизаторы К,Ы-ди-р-нафтил- -фенилендиамин или стабилизатор Н-1, нельзя использовать в текстильной промышленности для изготовления изделий различного ассортимента [103]. Недостатком обоих стабилизаторов является также их летучесть в процессе вытягивания при повышенной температуре и при термообработке кордной ткани. [c.92]

При такой организации производства особое внимание уделяют подсушке корда перед обрезиниванием, так как корд, поступивший на обрезинивание с влажностью более 2%, характеризуется более низкой прочностью связи в резино-кордных слоях готовых изделий. 2. [c.142]

При изготовлении резино-тканевых изделий обычно на кордное полотно предварительно наносится с двух сторон тонкий слой резиновой смеси. Процесс называется каландрованием, или обрезиниванием. [c.162]

Многотоннажные волокна предназначены для массового производства изделий народного потребления, кордных тканей резино-технических изделий и т. п. Для формования этих волокон обычно используется небольшое число полимеров. [c.13]

Для характеристики качества кордной нити и технических нитей для резино-технических изделий (транспортерных лент и т. д.) кроме перечисленных показателей большое значение имеют температура, при которой начинается течение нити, устойчивость к удару и другим динамическим воздействиям, а также адгезия к резине. При определении качества волокон, используемых для других целей, существенное значение имеют устойчивость к атмосферным воздействиям, а также к действию повышенных и высоких температур (термо- и теплостойкость волокон). [c.94]

Онищенко 3. В., Богуславский Д. Б., Блох Г. А. и др. Повышение прочности связи между резино-кордными элементами каркаса шин. Производство шин, резино-технических и асбесто-технических изделий . ЦНИИТЭНефтехим, № 6, 1968 с. 3—6. [c.49]

Следует подчеркнуть, что на вибрационных ситах хорошо отделяется от резины только кордное волокно, содержащееся в каркасной части автопокрышек, и не отделяются ткани, применяемые в производстве других видов резиновых изделий. [c.174]

Наличие большого ассортимента синтетических латексов обусловливается различными требованиями потребляющих отраслей. Так, основным требованием шинной промышленности к латексам, применяющимся для пропитки кордной ткани, является высокая адгезия между поверхностной пленкой пропитанного корда и каркасной резиной в процессе эксплуатации шины. Латексы, предназначенные для изготовления губчатых резин, должны хорошо вспениваться при умеренных дозировках дополнительно вводимых эмульгаторов и давать прочную и упругую губку правильной структуры при объемном весе 0,1—0,15 г/см . Латекс для электроизоляционных изделий должен давать пленки с высокими диэлектрическими свойствами в сухом и влажном состоянии и достаточной прочностью без введения значительных количеств серы, могущей вызвать коррозию проводов и т. д. [c.448]

Все основные материалы, содержащиеся в изношенных покрышках, сохраняют структуру и свойства, сравнительно близкие к первоначальным. Резина как конструкционный материал подвергается незначительным структурным изменениям, что в определенной степени связано с присутствием в ней ингибитора, препятствующего старению и задерживающего процесс окисления. Те же принципиальные закономерности характерны и для кордного волокна, входящего в состав покрышек. Содержащийся в покрышках металл не претерпевает изменений при эксплуатации изделия. Основными возможными направлениями комплексной переработки и использования изношенных покрышек являются производство регенерата получение резиновой крошки для строительства дорог с усовершенствованным асфальтобетонным покрытием и для производства гидроизоляционных, строительных и некоторых технических материалов получение технического [c.163]

Области применения химических волокон за последние годы значительно расширились. Они очень широко используются для изготовления различных ответственных технических изделий. Наиболее важно применение вискозного и полиамидного волокна для выработки кордной ткани. При использовании кордной ткани из искусственных и особенно из синтетических волокон (вместо ткани из хлопкового волокна) значительно удлиняется срок службы шин и уменьшается расход резины на их изготовление. [c.665]

Механич. свойства резино-кордных изделий определяют при полуцикловых, 0ДН0ЦИК.Ч0ВЫХ и многоцикловых испытаниях (цикл включает стадии нагрузки, разгрузки и отдыха образца). При полуцикловых испытаниях, включающих только стадию нагрузки, определяют абсолютную и относительную прочность, напряжение при разрыве и разрывную длину К. н., их относительное удлинение и модуль при растяжении, к-рый условно оценивают как нагрузку при заданном небольшом удлинении или удлинение при заданной небольшой нагрузке. [c.557]

Одним из существенных способов повышения модуля полиамидного корда и устранения разнашиваемости резино-кордных изделий из него является вытяжка корда в условиях высоких температур и натяжений. Поэтому современная технология обработки полиамидного корда включает процесс термической вытяж- [c.150]

Выносливость резипо-кордных изделий в условиях эксплуатации определяется не только их конструкцией и комплексом свойств основных элементов — корда и резины, но и прочностью связи между ними. В случае применения корда из химич. волокон прочная связь образуется только после специальной обработки последних адгезивами, тогда как при использовании хлопкового корда такая обработка не требуется. [c.557]

Резины. Из резин изготовляют шины, амортизаторы, рукава, мягкие топливные баки, разнообразные профилированные монолитные шнуры, к-рыми герметизируют люки, окна, двери кабин и др. В производстве авиашин используют гл. обр. резины из натурального и синтетич. изопреновых каучуков и кордные ткани (см. Кордные нити и ткани) из полиамидных волокон (см. также Шины, Резино-технические изделия). [c.455]

При производстве кордных тканей и резино-технических изделий желательно использовать волокна прочностью не менее 50—70 гс1текс при удлинении от 12 до 15% при изготовлении волокнистых пластиков желательно применение волокон такой же прочности, но разрывное удлинение должно быть снижено до 3-9%. [c.16]

Серной кислотой ткань может быть разрушена при обработке любых видов старых резиновых изделий, в том числе и автопокрышек. Однако этот метод обестканивания резины сложнее в аппаратурном оформлении и требует ббльших материальных затрат, чем метод обестканивания механическим способом. Поэтому, а также из желания сохранить кордное волокно, кислотный метод не применяется для обестканивания шинной резины, но пока что остается единственным методом обестканивания старой резиновой обуви. [c.165]

Трикотажное полотно применяется в производстве резишвой обуви, пряжа и нити—в производстве рукавов и асбестовых технических изделий, а технические (кордные) шнуры—в ремневом производстве эти материалы, кроме того, часто служат каркасом различных изделий перечисленных производств. Для качества изготовляемых изделий решающее значение имеют строение и свойства ткани, пряжи и нити, а также свойства волокон, резин, пропиточных смол и составов. [c.6]

Поэтому при изготовлении полуфабрикатов часто используются непосредственно латексы — водные эмульсии каучука, заменившие огнеопасные и порой вредные растворители каучука. Латекс оказался ценным для предварительной пропитки кордной ткани, изготовления электроизоляционных оболочек, перчагок и т. д. При этом значительно снижается расход резины, удешевляется производство различных изделий. [c.370]