Битумы влияние компонентов

Рис. 4. Влияние содержания ароматических углеводородов в масляном компоненте на индекс пенетрации битума при содержании атомов углерода (1 ароматических кольцах масляного компонента

Основные положения доклада сформулированы автором следующим образом. Асфальтены и нефтяные смолы суть две группы, составляющие коллоидно-дисперсную часть сырой нефти. Эти две группы веществ различаются между собой по составу, строению-размерам частиц и свойствам. При переработке нефти коллоидные частицы концентрируются в остатках от перегонки, не претерпевая существенных изменений в структуре. Асфальтены содержат преобладающее количество содержащихся в нефти неуглеводород -ных компонентов. Нефтяные смолы построены почти исключительно из углеводородов. Рассматривается состав смол и асфальтенов и причины их сильно различающихся реологических свойств, а так же влияние поверхностно-активных свойств веществ, содержащихся в асфальтенах, на смачивающие свойства битумов. Нельзя не согласиться с утверждением Г. Неймана, что многие свойства асфальтенов, прежде всего поверхностно-активные, часто довольно сильно меняются при отсутствии существенных изменений в химическом составе и структуре последних, что изменения этих свойств могут быть обусловлены наличием в асфальтенах примесей свободных нафтеновых кислот и редкоземельных солей нафтеновых кислот. Справедливо и утверждение о гетерогенности асфальтенов и нефтяных смол, а также о их слабой изученности. Однако два основных вывода доклада Г. Неймана о чисто углеводородном составе нефтяных смол и об отсутствии изменений в строении смол и асфальтенов при высокотемпературной переработке нефти, нахо- [c.41]

Рассмотрим, какое влияние может оказать применение альтернативных топлив на содержание токсичных компонентов в отработавших газах автомобиля. При использовании синтетических жидких продуктов из угля, сланцев и природных битумов (при соответствии их показателей качества показателям качества нефтепродуктов) содержание вредных веществ в отработавших газах двигателя будет на уровне нефтяных аналогов [13]. Экологические последствия применения топлив, как правило, оцениваются по удельным выбросам СО, [СН] и N0 . Однако для более объективной оценки этих топлив необходимо принимать во внимание все источники загрязнения окружающей среды, что в ряде случаев может изменить картину. Например, при использовании спиртовых топлив наряду со снижением выбросов СО и МОх отмечается повышенный выброс альдегидов и углеводородов. В среднем выбросы альдегидов при работе на спиртах в 2—4 раза выше, чем при работе двигателя на бензи- [c.245]

Изменение реологического поведения предопределяет изменение технических свойств битумов. Повышение степени структурированности битумов с одинаковой пенетрацией при 25° приводит к повышению температуры размягчения, увеличению пене-трации при О °С и уменьшению дуктильности. Изменение молекулярной массы масляного компонента также оказывает некоторое влияние на свойства битума, сказываясь прежде всего на консистенции при уменьшении молекулярной массы заметно увеличивается разбавляющая способность масел. [c.287]

ВЛИЯНИЕ КОМПОНЕНТОВ БИТУМА НА ЕГО СВОЙСТВА [c.38]

Структура второго типа представляет собой стабилизованную разбавленную суспензию асфальтенов в сильно структурированной смолами дисперсионной среде. Подобная структура характерна для битумов, содержащих менее 18% асфальтенов, более 36% смол и менее 48% углеводородов. Доля асфальтенов общей сумме смолисто-асфальтеновых веществ составляет менее 0,34, а по отношению к сумме углеводородов и смол — менее 0,22. При промежуточном групповом химическом составе битума строение последнего характеризуется наличием элементов структуры обоих типов. Отдельные компоненты битумов одного и того же типа, но полученных из разных нефтей, могут различаться химическим составом. Это оказывает некоторое дополнительное влияние на структуры. Так, в случае битумов, полученных из крекинг-остатков и имеющих лиофобные плохо набухающие асфальтены, для создания коагуляционного каркаса требуется большее число структурообразующих частиц в единице объема и, следовательно, более высокое содержание асфальтенов. [c.15]

На свойства битумов влияют характеристики их компонентов, причем строение и структура асфальтенов играют решающую роль и зависят главным образом от технологии получения битумов и незначительно—от природы сырья. Асфальтены из нефтей различного происхождения и асфальтеновые фракции, выделенные фракционным осаждением из бензольного раствора, незначительно отличаются друг от друга и от модельных битумов. О влиянии качества смол на свойства битумов данных мало. Известно только, что степень конденсации ароматических соединений смол влияет на свойства битумов. Так как в битуме содержится до 40% смол, их свойства оказывают решающее влияние на растяжимость, адгезию и когезию битумов. [c.39]

Рис. 2. Влияние качества высокоплавкого компонента на свойства компаундированных битумов, полученных при температуре его размяг- чения по 1 варианту

Рис. 4. Влияние качества высокоплавкого компонента на свойства компаундированных битумов, полученных по II варианту при температуре его размягчения

ВЛИЯНИЕ КАЧЕСТВА МАСЛЯНОГО КОМПОНЕНТА НА СВОЙСТВА БИТУМОВ [c.181]

Масла, входящие в состав асфальтового компонента, от суммы масляной части приготовленных битумов составляют всего около 15%. Поэтому их влияние, особенно при оценке качества образцов, было незначительным и нами не учитывалось. Известно [27, 28], что твердые парафины сильно влияют на свойства битумов. Поэтому в работе были использованы масляные фракции, не содержащие твердых парафинов. [c.182]

Влияние вязкости масляного компонента на растяжимость битума [c.183]

Рис. 2. Влияние кинематической вязкости (при 100 °С) масляного компонента на температуру размягчения (а) и пенетрацию (б) битума при содержании масляного компонента

Большое влияние содержания ароматических углеводородов в масляном компоненте на температуру размягчения и глубину проникания иглы видно из рис. 3. Полученные данные показывают, что с уменьшением содержания ароматических углеводородов в масле (при одинаковой вязкости) увеличивается температура размягчения и уменьшается глубина проникания иглы битумов. Растяжимость битумов также уменьшается и не превышает 2 см во всем изученном интервале содержания масел в битуме. Такая зависимость температуры размягчения, глубины проникания и растяжимости битума от содержания ароматических углеводородов в масле качественно наблюдалась ранее [24]. [c.184]

Исследовалась коагуляция этой эмульсии в зависимости от соотношения компонентов дисперсионной среды, pH водной фазы, температуры размягчения битума и от концентрации электролита. Наиболее заметное влияние на свойства эмульсии оказывало именно введение электролита, что можно объяснить, исходя из следующих соображений. Влияние электролитов на свойства и поведение эмульсий по существу сводится к их действию на эмуль- [c.98]

На процесс брикетирования углей оказывает существенное влияние проникновение связующего в микропоры угольного вещества. Этот фактор сохраняет свое значение как в отношении вводимых при брикетировании углей связующих, так и содержащихся в самих углях компонентов, которые проявляют адгезионные свойства. К таким компонентам можно отнести битумы и входящие в них компоненты. [c.214]

Большое внимание уделено влиянию природы сырья и технологических параметров н,а состав и свойства получаемых битумов, кинетике и гидродинамике процесса производства окисленных битумов, вопросам автоматизации непрерывных процессов производства битумов и их компонентов. Сравниваются состав и свойства битумов, полученных различными способами, технико-экономические показатели работы различных битумных установок. Даны направления в области совершенствования технологии производства битумов, варианты интенсификации процессов и реконструкции битумных установок. [c.2]

Классификация А. С. Колбановской, регламентируя содержание компонентов битума, не отражает их природу и строение, зависящие от природы сырья, способа и технологических условий производства битумов. Структура битумов во многом зависит от природы и строения их компонентов. В связи с этим, по нашему мнению, дальнейшие исследования должны быть направлены на изучение влияния природы сырья и строения компонентов битума на его структуру и на уточнение классификации. [c.64]

С и соединении битума с минеральным материалом эти превращения зачастую становятся необратимыми, битум становится хрупким, теряет эластичные и пластичные свойства — стареет . При эксплуатации дорожного покрытия процесс старения битума продолжается. Старением принято называть совокупность необратимых изменений химического состава, происходящих в результате взаимодействия компонентов материала с кислородом воздуха, усиливающегося под влиянием температуры, солнечного света и других факторов. [c.85]

Нами [87] исследовано влияние состава и свойств исходных компонентов смеси на состав и свойства компаундированных битумов. В качестве высокоплавкого компонента были применены битумы с температурой размягчения 65 и 95°С, полученные окислением гудрона [c.267]

Наиболее ярко процессы структурообразования проявляются при изучении механических свойств битумов, например пр1. сдвиге тонкого слоя битума, заключенного между двумя плоско-парал-лельными пластинками, одна из которых закреплена неподвижно, а другая сдвигается под действием приложенного напряжения [134], При этом исследования целесообразно проводить не на реальных битумах, а на специально приготовленных модельных системах [43, 45, 46], в которых влияние каждого компонента битума можно изучить в чистом виде. Каждый компонент модельной системы получают путем адсорбционно-хроматографического разделения битумов на силикагеле. [c.49]

Битумы каждого типа могут быть получены из разнообразных нефтей и нефтяных фракций различными технологическими способами. Влияние природы нефти, состава нефтяных фракций и технологии получения, однако, сказывается на химической характеристике битумов внутри каждого типа. Несмотря на одинаковое суммарное количество основных компонентов в битумах одного и того же типа, углеводородный состав их может несколько различаться. Так, для битумов I типа, содержащих, как правило, значительно больше [c.63]

Под влиянием коллоидных и надмолекулярных структур асфальтосмолистых компонентов в углеводородной среде, определяющих пространственную структуру битума, происходит ориентированное упрочнение граничных слоев битума, ощутимое па расстоянии 2,5—3,5 мк. Этот граничный слой, отличающийся повышенными механическими свойствами, переходит при постепенном понижении когезии в объемную фазу с беспорядочно расположенными в процессе теплового движения элементами структуры. Мерой активности подкладки по отношению к данному. битуму может служить отношение когезии в наиболее тонком из исследованных слоев (5 мк) на активной подкладке Кп к когезии битума в том же слое [c.133]

Систематические исследования по выяснению влияния хими ческой природы нефтяного сырья и условий окисления на состав-и свойства окисленных битумов [42—49] показали, что глубина отбора дистиллятных фракций заметно сказывается как на составе гудрона, так и на характере изменения и глубине термоокислительного превращения последнего. Детальное исследование элементного и компонентного составов тяжелых нефтяных остатков, полученных различными вариантами термической обработки, позволило выяснить характер влияния на направление и глубину превращения их в процессе производства. Полученные экспериментальные данные дали возможность составить общее представление об основных направлениях химических изменений составляющих битум компонентов в процессе его производства в заводских условиях. Чем более жесткой высокотемпературной обработке подвергаются тяжелые нефтяные остатки, тем большую роль в стадии окисления играет углеводородная часть битума. Это видно из данных, характеризующих количественное и качественное изменения в составе углеводородов. При переходе от гудрона к окисленному битуму (БН-У) содержание углеводородов снижается с 65—70 до 40—46%. При этом в окисленном битуме практически отсутствуют парафино-циклопарафиновые углеводороды, а среди ароматических углеводородов преобладают структуры, содержащие в молекуле ди- и нодиконденсированные ароматические ядра. Жидкие продукты окисления ( отдув ) битума на первой стадии окисления (до БН-1П) состоят из низкомолекулярных кислородных производных углеводородов преимущественно алифатической природы. [c.133]

Состояние таких коллоидных систем оказывает решающее влияние иа физико-механические свойства вообще и на реологические свойства в особенности. Это имеет очень важное значение для решения трудных и ответственных задач технологии нефти и исиользова-иия таких нефтепродуктов, как технические битумы, топочные мазуты, консистентные смазки и т. п. При рассмотрении подобных коллоидных систем часто недостаточно учитывают качественные особенности их основных компонентов и почти совсем не учитывают роль нефтяных смол как равноправного компонента (наряду с углеводородами) дисперсной системы. Между тем эти факторы оказывают весьма существенное влияние на всю систему в целом, на ее физико-механпческие свойства, которые и определяют в основном технические качества таких иродуктов. [c.495]

Пфейффер [4] наиболее близко подошел к рассмотрению зависимости физико-механических свойств битумов как коллоидных систем от количественного соотношения основных компонентов (асфальтенов, смол, углеводородов) и их химических особенностей. Он сделал, попытку выяснить влияние каждого нз этих компонентов коллоидной системы на ее реологические свойства. Он указал на важное значение атомарногсГсоотношення С Н как ноказателя степени ароматичности отдельных компонентов. Подчеркивая ароматическую природу асфальтенов и, как следствие этого, большую или меньшую склонность их к поляризации, Пфейффер делает заключение о возможности управления процессами гелеобразования таких коллоидных систем, исиоль-ь я сьлиыность асфальгеноБ к поляризации. Присутствующие в молекулах асфальтенов кислород-, серу- и азотсодержащие поляр- [c.495]

Фракционированием при помощи петролейного эфира и силикагеля битумы можно разделить на три основные группы асфальтены, смолы и масла. Такое фракционирование известно очень давно- в литературе [5,19—23] есть много данных о зависимости между свойствами битумов и количеством и соотношением состав-ляюших компонентов. Влияние качества отдельных компонентов-на свойства битумов изучено значительно меньше, хотя отдельные работы [24—26] доказали существование зависимости между свойствами битумов и составляющих его асфальтенов, смод и масел. В связи с этим значительный интерес представляет систематическое исследование асфальтовой, смолистой и масляной частей битума. Нами изучена зависимость основных показателей [c.181]

Влияние размеров пор на прочность дорожного покрытия известно уже давно. Битумная пленка достаточно хорошо удерживается минеральной частицей в уплотненных смесях, если они приготовлены из сухого минерального компонента при повышенной температуре и уложены на свободно дренируемое основание. В пористых смесях вода в течение длительного периода времени находится вг непосредственном контакте с покрытой битумом частице и гакие покрытия могут быстро разрушаться под действием дождливой погоды. Ее едение присадок к битуму может отстрочить расслоение, но-поскольку дорожное покрытие разрушается под действием механических сил, более эффективна добавка наполнителей, усиливающих битумную пленку. Ли 188] нашел, что хорошим наполнителем служит гашеная известь или портландцемент, с которыми взаимодействуют кислые ксмпсненты, находящиеся в битуме. [c.85]

Неводные дисперсии. В технологии смешения эластомеров и би-тумов довольно большое значение приобрели неводные латексы или дисперсии. Неводный латекс представляет собой коллоидную суспензию эластомера В органической жидкости, температура кипения которой выше температуры процессов смешения, обработки и укладки битумного материала. Жидкий компонент неводного латекса необязательно растворим в битуме, но остается в готовой смеси или разлагается. Преимущество такого латекса по сравнению с водным в том, что исключается необходимость удаления воды и создается возможность его введения при перемешивании непосредственно в дорожные или разжиженные битумы даже на месте применения, например прямо в гудронатор, ( держание твердых частиц в неводном латексе должно быть высоким, порядка и выше, иначе стоимость используемой жидкости и ее возможное влияние на свойства смеси могут оказаться неприемлемыми [24]. [c.235]

Х.ФрязЕнов В.В.Исследование влияния углеводородного компонента на свойства битумов. Автореферат канд.дис.Уфа,УНИ,1975,25с. [c.141]

По мере перехода от углеводородов к смолам и в дальнейшем к асфальтенам и карбоидам происходит обогащение вещества углеродом, увеличивается молекулярный вес и уменьшается растворимость. Например, карбены растворяются только в сероуглероде, тогда как карбоиды ни в чем нерастворимы. Каждый из компонентов, входящих в состав нефтяных битумов, оказывает влияние на их технические свойства. Твердые парафины уменьшают адгезионную способность (прилипаемость) битума. Смолы придают битуму эластичность и цементирующую способность. Масла (углеводороды) улучшают растворимость и понижают способность битума к высыханию. Асфальтены сообщают битуму твердость и высокоплавкость. Наличие обогащенных углеродом карбенов снижает число растворителей битума. Повышенное содержание карбенов и особенно кар-боидов ведет к потере таких технических качеств битума, как эластичность, пластичность, прилипаемость, тягучесть. [c.258]

Содержание и химический состав каждого компонента битума влияет на его физико-химические свойства. При изменении содержания одного из компонентов мальтенов в четырехкомпонентной системе (асфальтены, смолы, ароматические и насыщенные соединения), при содержании асфальтенов 25% и при постоянном соотношении двух других компонентов в мальтенах свойства битумов изменяются следующим образом смолы уменьшают, насыщенные соединения увеличивают, а ароматические соединения не оказывают влияния на пенетра-ию смолы увеличивают, насыщенные соединения уменьшают, а ароматические соединения не оказывают влияния на температуру размягчения битумов смолы увеличивают вязкость и немного изменяют зависимость вязкости от температуры. Насыщенные соединения уменьшают вязкость и изменяют температурную зависимость, ароматические соединения не оказывают влияния ни на вязкость, ни на зависимость вязкости от температуры. [c.38]

Воздействие добавок основано на их способности изменять характер связи битума с поверхностью разных по природе минеральных материалов. В качестве добавок используют ПАВ асимметричного строения, в которых длинноцепочный радикал связан с полярной группой [206, 256]. Для улучшения сцепления битума с минеральными материалами применяют ионогенные вещества, включающие как анионо-, так и катионоактивные компоненты. Механизмы взаимодействия различных добавок с поверхностью минеральных материалов, влияние добавок на структуру и свойства дорожных битумов и на свойства битумно-минеральных материалов в различных условиях эксплуатации описаны в литературе [137, 167—169]. [c.87]

Как правило, когезия тонкого слоя битумов I типа возрастает значительно больше, чем битумов И типа. При этом даже в случае битумов равной активности Ь значительно выше для битума I тниа. Объяснением этому мол<ет служить, по-видимому, различное воздействие поверхности мрамора на структуру битума в тонком слое. Адсорбция поверхностью наиболее высокомолекулярных полярных компонентов — асфальтенов, являющихся основными структурообразующими элементами битума I типа, приводит к созданию плотного и прочного адсорбционного слоя, связанного с подкладкой химическими силами, и вызывает некоторое уменьшение концентрации асфальтенов в соседних слоях, восполняемое растворением и диффузией в эти слои асфальтенов из более удаленных слоев битума до тех пор, пока средняя концентрация асфальтенов пе станет приближаться к объемной. Как видно из табл. 22 и рис. 26, в слоях 3,5—5 мк влияние подкладки почти не ощущается. [c.134]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология