Битумы когезия

Рис. 16. Зависимость когезии окисленных битумов от температуры

Данных о влиянии толщины слоя битума на величину когезии, зависимости когезии от температур определения и размягчения битумов, от вязкости и природы исходного сырья в литературе крайне недостаточно. Нами [93, 239] исследованы когезионные свойства дорожных битумов, полученных при различной глубине окисления [c.71]

Когезия, так же как и адгезия, зависит от природы вещества и температуры. При низких температурах сцепление битума понижается. Небольшие добавки естественного или синтетического каучука улучшают когезию и адгезию битума. К оценке когезии битума близки испытания на предел прочности, на изгиб, на разрыв и на раздробление. Когезию рассчитывают по зависимости деформации сдвига тонкого слоя битума от продол- [c.70]

Для характеристики прочностных свойств битума проектом ГОСТ предусматриваются определения растяжимости при 25 С и когезии. Чем выше значение когезии, тем выше прочность битума. Определение когезии основано на измерении усилия сопротивления сдвигу тонкого слоя битума (10 мк) при постоянной скорости увеличения нагрузки. [c.161]

На рис. 17 приведены кривые зависимости когезии битумов от вязкости видно, что эти кривые близки к прямым. Когезия по своей природе близка к вязкости и определяется межмолекулярными силами сцепления и структурой битума. Эту близость характеристик подтверждают и кривые зависимости вязкости и когезии от температуры, очень напоминающие друг друга. Для битумов, полученных из одного и того же сырья на одно- [c.75]

Зависимость когезии битумов от температуры их размягчения приведена на рис. 18, из которого видно, что между этими показателями существует прямая зависимость. Видно также, что когезия битумов из малопарафинистых нефтей повышается гораздо быстрее, чем из парафинистых. Повышение когезии с возрастанием температуры размягчения битумов, полученных из одного сырья, объясняется повышением содержания в битуме суммы асфальтенов и смол. Это совпадает с выводами А. С, Колбановской, показавшей, что битумы первого типа и особенно второго обладают наибольшей когезией [137], [c.76]

На свойства битумов влияют характеристики их компонентов, причем строение и структура асфальтенов играют решающую роль и зависят главным образом от технологии получения битумов и незначительно—от природы сырья. Асфальтены из нефтей различного происхождения и асфальтеновые фракции, выделенные фракционным осаждением из бензольного раствора, незначительно отличаются друг от друга и от модельных битумов. О влиянии качества смол на свойства битумов данных мало. Известно только, что степень конденсации ароматических соединений смол влияет на свойства битумов. Так как в битуме содержится до 40% смол, их свойства оказывают решающее влияние на растяжимость, адгезию и когезию битумов. [c.39]

Адгезия битумов разных марок обычно одинакова, а когезия (межмолекулярные силы взаимодействия в объеме битума) воз- [c.24]

Большой интерес представляет изучение влияния температуры на когезию битума, что в значительной мере характеризует теплоустойчивость битумов. Когезия битумов в слое 10 мк была определена для битумов при температурах 20—50° С. В табл. 14 даны полученные результаты. [c.87]

Когезия битумов I группы изменяется от 0,6 до 0,9 кГ/см в зависимости от марки битума. Растяжимость тгр 25 °С для Лих лежит на нижнем пределе или ниже требований ГОСТ. [c.163]

Большое количество масел в сырье обеспечивает битумам хорошую морозостойкость, а малое содержание смол и больш )е содержание парафинов в маслах обусловливают небольшую растяжимость при 25 °С и когезию при 20 °С. [c.165]

В отличие от битумов I группы, битумы II группы характеризуются высокими значениями растяжимости при 25 °С (100 сж) и когезии (выше 1 кГ/см ). [c.166]

Зависимость когезии от толщины слоя битума приведена на рис. 15. Из рисунка видно, что величина когезии при толщине слоя 5—10 мк (5—10 мкм) искажается за счет влияния сил адгезии. Так как битумная пленка получена довольно несовершенным способом — ручным растиранием пластинами, то можно предположить, что толщина слоя на отдельных участках пластин доходит до 1—2 мк, чем объясняется действие адгезионных сил. [c.71]

Аналогично вязкости, с повышением когезии битума увеличиваются его прочностные свойства, поэтому желательно, чтобы при прочих равных показателях свойств когезия битума была максимальной. [c.77]

К таким показателям, характеризующим свойства твердых битумов, относятся глубина проникания стандартной иглы (пенетрация), температура размягчения, растяжимость в нить (дуктильность), температура хрупкости. Эти исследования, строго говоря, не эквивалентны прямому определению вязкости, но находят широкое практическое применение, потому что позволяют быстро характеризовать консистенцию битума. К основным показателям, характеризующим свойства битумов, можно также отнести адгезию, поверхностное натяжение на границе раздела фаз, когезию, тепловые, оптические и диэлектрические свойства. К числу сопоставимых показателей, кроме того, можно отнести потерю массы при нагревании и изменение пенетрации после него, растворимость в органических растворителях, зольность, температуру вспышки, плотность, реологические свойства. [c.45]

Рис. 17. Зависимость когезии Рис. 18. Зависимость когезии окисленных битумов от их вяз- окисленных битумов от тем-кости при 100 °С пературы их размягчения

Нами [246] исследовано влияние сырья, способа окисления и толщины слоя битума на изменения его свойств в результате нагревания при 160°С в течение 5 ч. Результаты исследования приведены в табл. 28. Видно, что при толщине слоя 1 мм (по сравнению с 30 мм) свойства и состав битума изменяются более значительно. Причем степень изменения зависит главным образом от природы сырья. Температура размягчения повышается на 8°С, почти в 2 раза снижаются при 25 °С пенетрация, растяжимость и когезия. Потеря массы во всех случаях менее 0,4 % . [c.371]

Рис. 15. Зависимость когезии битума от толщины его слоя.

При измерении когезии необходимо стабилизировать температуру, исключить падение груза, автоматизировать повыщение скорости нагружения. Кроме того, необходимо обеспечить постоянство поверхности соприкосновения пластинок и равномерное нанесение слоя битума на одну из этих пластинок. [c.84]

Для сравнительной оценки устойчивости битумов против старения применяют метод, основанный на воздействии кислорода воздуха на тонкий (5—50 мк) слой битума после выдерживания при различных температурах в различное время, с последующей оценкой изменения его свойств и химического состава [123]. Реологические свойства битумов оценивают когезией и границами реологических состояний (температурами хрупкости, размягчения, стеклования и текучести). [c.85]

Битумы одинаковой температуры размягчения, полученные окислением гудрона, обладают большей пенетрацией при 25 °С, меньшими температурой хрупкости, растяжимостью при 25 °С и когезией по сравнению с битумами, полученными окислением асфальта деасфальтизации из той же нефти. Это объясняется меньшим содержанием насыщенных соединений и твердых парафинов в битумах из асфальтов деасфальтизации, в результате чего они обладают большей степенью дисперсности. [c.119]

Меньшие значения пенетрации, интервала пластичности и большие значения растяжимости, температуры хрупкости и когезии битумов, полученных окислением асфальта деасфальтизации, объясняются меньшим содержанием в таких битумах парафино-нафтеновых соединений и большим — смол и асфальтенов. Битумы и асфальтены, полученные окислением асфальтов деасфальтизации, имеют несколько больший молекулярный вес. [c.120]

Битумы из асфальта деасфальтизации содержат меньше парафино-нафтеновых соединений и больше смол и асфальтенов, что обусловливает их меньшие пенетрацию, интервал пластичности и большие растяжимость, температуру хрупкости и когезию по сравнению с битумами той же температуры размягчения, полученными окислением гудрона из той же нефти. [c.123]

Видно, что битумы, полученные на этой установке, имеют высокий интервал пластичности, достаточно высокую прочность (когезия 3,6—8,2 кГ/см , или 3,53-10 — 7,94-10 н/ж ) и по качеству удовлетворяют требованиям ГОСТ 6617—56 на строительные битумы с запасом по таким показателям, как температура размягчения и глубина проникания иглы, а образцы, полученные окислением гудрона с температурой размягчения 36 °С (табл. 14), удовлетворяют требованиям ГОСТ 9812—61 на изоляционные битумы повышенного качества. [c.212]

Подтверждением этого вывода может служить то, что как когезия битума, так и прочность битумоминерального материала, приготовленного с этим битумом, изменяются при изменении температуры в пределах одного и того же порядка величин, в то время как вязкость битума в этих условиях увеличивается или умень-щается в сотни и тысячи раз. [c.13]

Следовательно, изменение когезии битума в тонких слоях на поверхности минеральных материалов при изменении температуры определяет прочность и в значительной мере теплоустойчивость битумоминерального материала. [c.13]

Сцепление же определяется когезией битума, покрывающего слоем достаточной толщины поверхность минерального материала. [c.14]

Определяют когезию на аппарате ДорНИИ. Метод основан иа отрыве друг от друга двух металлических пластин, склеенных битумом, причем одна из пластин закреплена, другая смещается под действием груза. Добавка поверхностно-активных веществ повышает сцепляемость битумов с каменным материалом. [c.86]

Практика эксплуатации автомобильных дорог России показывает, что долговечность асфгшьтобетонных покрытий на них значительно ниже нормативных сроков. Не решена проблема герметизации швов цементобетонных покрытий автомобильных дорог Модификация битумов полимерами и каучуками улучшает такие эксплуатационные свойства, как трещиностойкость, растяжимость, адгезию и когезию при отрицательных температурах. Использование широкого ассортимеетаразличньпс нефтяных остатков, полимеров и каучуков в битумно-полимерных композициях позволит расширить температурный интервал работоспособности герметизирующих и изоляционных мастик. [c.291]

Показатель дуктильности можех быть в лучшем случае использован для оценки содержания в битуме крупных структурных об 1а-зсваний, которые легко деформируются под действием прилагаемого напряжения Для определения сил когезии битумов этот метод безусловно непригоден. [c.20]

Зависимость прочности пленки от механических с войств битумных дорожных покрытий. Сухой минеральный наполнитель представляет собой рыхлую массу из несвязанных частиц. После, добавления к ним битума и перемешивания для отделения частиц друг от друга необходима определенная сила. Эта сила действует против сил когезии битума для ее определения необходимо установить, в какой мере прочность пленки бнтума, заключенной между двумя стальными пластинками, может соответствовать механическим свойствам битумных покрытий. [c.76]

Размеры ядер ССЕ битума БН-1У примерно в 1,5 раза больше, чем в АСМОЛ-1, Общее отношение концентрации дисперсной фазы к дисперсной среде убивает в ряду АСМОЛ-1 > битум ЕН-1У > АЛД, Интересно, что в этом же ряду убывает энергия когезии. Сказанное означает, что АСМОЛ-1 обладает избыточной свободной поверхностной энергией, а следовательно повышенной способностью к адгезии по сравнению с битумом ЕН-1У. [c.43]

Вообще говоря, решающее значение для использования эмульсий имеет учет условий процесса формирования пленки, который помимо класса эмульсии, определяется и погодными условиями. При пониженных температурах образования пленки с хорощей адгезионной способностью можно ожидать jinmb при использовании битума с соответствующей мягкостью, что само ио себе исключается в целом ряле случаев, т.к. мягкий битум зачастую обладает недостаточно высокой когезией, чтобы выдержать нафузки со стороны интенсивно движущегося транспорта. Поэтому обработку поверхностей сильно загруженных транспортных магистралей следует проводить по возможности в теплое время года. [c.190]

А. С. Колбановская [137] делит дорожные битумы на следующие три типа. Структура первого типа определяется коагуляционной сеткой-каркасом из набухших в ароидл-ических углеводородах асфальтенов, взаимодействующих по лиофобным участкам поверхности через тонкие прослойки слабо структурированной смолами дисперсионной среды. Такие битумы пластичны в широком интервале температур, тиксотропны, обладают заметным пределом текучести и дают пологую вязкостнотемпературную кривую. Однако они малопрочны, обладают низкими когезией и растяжимостью. Битумы [c.62]

В структуре второго типа доминирующую роль играют надмолекулярные вторичные образования смол, в узлах которых находятся не связанные и не взаимодействующие друг с другом асфальтены. Такие битумы имеют узкий интервал пластического состояния, нетик-сотропны и дают резкие изменения вязкости с изменением температуры. Они обладают высокими когезией и растяжимостью в интервале пластических состояний. Битумы второго типа содержат асфальтенов менее 18%, масел менее 48%, смол более 36%, отношение асфальтенов к сумме масел и смол менее 0,2, а отношение асфальтенов к сумме асфальтенов и смол менее 0,3. Получают такие битумы при незначительном доокис-лении гудронов после большого отбора масел, компаундированием асфальта деасфальтизации с экстрактами селективной очистки масел, из асфальта деасфальтизации. К ним относятся также остаточные битумы, полученные при перегонке легких масляных нефтей. [c.63]

Зависимость когезии от температуры для дорожных улучшенных битумов БНД-60/90 и БНД-90/130, полученных на непрерывной установке колонного типа Москов- [c.71]

По форме кривая зависимости когезии от температуры напоминает вязкостно-температурную кривую. В области температур, при которых работает битум в дорожном покрытии, у него значительно меняется когезия — от 0,4 кГ1см (0,392-105 к/JИ ) при 40 °С до 9 кГ1см (8,83-105 н/м ) при —2°С, [c.74]

Изменение температуры на 1 °С в разных интервалах температур вызывает различные изменения когезии. Наименьшее изменение когезии — порядка 0,005 кГ1см (4,9-102 н/м ) имеет место для всех образцов битума в интервале 25—40 °С и наибольшее — 0,5 кГ]см (4,9-10 н/м ) при низких температурах — в интервале [c.75]

Когезия зависит также от группового химического состава битума, Бициклические ароматические соединения обладают малой когезией — около 0,3 кГ/см (2,94-10 н/м ). Однако она повышается по мере углубления окисления и с повышением степени ароматичности. Когезия смол соответствует 3,7 кГ1см (3,63н1м ). Асфальтены повышают когезию, однако прямая зависимость когезии от содержания асфальтенов отсутствует. При почти одинаковом содержании асфальтенов общий объем коагуляционных структур асфальтенов тем больше, чем ниже ароматичность дисперсионной среды. Повышение содержания ароматических соединений сопровождается образованием малых мицелл и структурных решеток, что вызывает увеличение когезии. [c.76]

Повышение содержания парафино-нафтеновых структур и, главным образом, твердых парафиновых соединений понижает когезию. Для битума БН-V, полученного непрерывным окислением гудрона усть-балыкской нефти в аппарате колонного типа, когезия равна 4,32 кГ см , из смеси гудрона и асфальта деасфальтизации II ступени того же гудрона (1 1) —4,92 кГ1см , а из асфальта деасфальтизации II ступени — 8,64 кГ см [105], [c.76]

Действие парафиновых соединений зависит от дисперсной структуры битума (по А. С. Колбановской). Наиболее отчетливо оно проявляется на битумах второго типа при содержании парафина более 3% изменяется их дисперсная структура — возникает кристаллизационный каркас из парафинов, сообщающий системе жесткость, и, как следствие, повышается температура хрупкости и уменьшается интервал пластичности. У битумов с высоким содержанием асфальтенов — первого и третьего типов наблюдается некоторое расширение интервала пластичности. Парафино-нафтеновая фракция в сырье является разжижителем и пластификатором битума, улучшающим его свойства. Битум, полученный окислением гудрона смеси татарских нефтей, без парафино-нафтеновой фракции имеет неудовлетворительные показатели пластичности и температуры хрупкости и высокие прочностные свойства когезия его равна 3,5 кГ1см (3,43-10 н/м ) против 1,5 кГ смР (1,47-105 н м ). [c.122]

Компаундированием окисленных битумов БН-У с экстрактами селективной очистки масляных дистиллятов из смеси туймазинской (50 вес.%), бавлинской (25вес.%) и мухановской (25 выс.%) нефтей можно получать вязкие дорожные битумы хорошего качества, обладающие более высокими пенетрацией, растяжимостью при О °С и когезией и меньшей температурой хрупкости по сравнению с окисленными товарными битумами из того же сырья. Растяжимость компаундированных таким способом битумов при 25 °С значительно ниже, чем у окисленных битумов той же марки [240]. [c.270]

Большое значение имеет устойчивость бптумо.минерального материала против действия напряжения сдвига, что особенно важно при высоких температурах. Доказано [38], что прочность битумоминерального материала определяется плотностью упаковки зерен минеральных материалов и прочностью их сцепления между собой. В свою очередь, плотность упаковки зависит от формы и размера зерен минеральных материалов, а прочность сцепления на контактах— от адгезии, толщины пленки битума, природы минерального материала и степени его дисперсности, определяющей удельную поверхность контактов. Чем больше эффективная поверхность контактов, тоньше пленки и выше когезия и адгезия битума, тем больше сила, необходимая для разрушения битумоминерального материала. [c.8]

В последнем случае прочность битумоминерального материала фактически одределяется когезией битума. Следует отметить, что значение когезии битума, измеренной в тонком слое поверхности минерального материала, определяет в конечном счете прочность данного битумоминерального материала. [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология