Сера в по Маркову

Их мех. св-ва улучшают нормализацией, закалкой и отпуском. Из таких чугунов изготовляют блоки цилиндров, станины, поршневые кольца, гильзы, поршни, коленчатые и распределительные валы, головки различных двигателей, корпуса, штампы. К износостойким (табл. 1 иа с. 687) относятся средне- и высоколегированные (хромом, никелем, молибденом) чугуны, характеризующиеся мартенситной структурой и твердыми карбидами. Эти чугуны идут на изготовление деталей, эксплуатируемых при интенсивном абразивном изнашивании. Для получения необходимой структуры и св-в чугуны иногда подвергают закалке, обработке холодом (см. Холодом обработка металлов). Распространен износостойкий чугун нихард (см. также Износостойкий чугун). Антифрикционные чугуны относятся к низколегированным. Кроме высокой износостойкости, они отличаются небольшим коэфф. трения, высокой теплопроводностью, хорошей обрабатываемостью, прирабатывае-мостью, сопротивлением задирам. Такие св-ва обусловливаются наличием в структуре мягкой основы (перлита, феррита) и сфероидальных карбидов или фосфидной эвтектика. Различают серые (марки АЧС), ковкие (марки АЧК) и высокопрочные (марки АЧВ) антифрикционные чугуны (табл. 2). Их легируют хромом (до 0,4%), никелем (до 0,4%), титаном (до 0,1%), медью (0,3—1,5%), сурь- [c.688]

Влияние содержания серы, марки и происхождения дизельного топлива на кинетические и активационные параметры каталитического окисления [c.134]

Варианты Доля капиталовложений в себестоимость, % Себестоимость серы, марки/т Степень конверсии НгЗ, V [c.141]

Подвески для поддержания кирпича (рис. 3. 23) вертикальных стен, горизонтального и наклонного сводов, а также для замковых кирпичей изготовляются из жаростойкого чугуна марки ЖЧХ-1,5 или серого — марки СЧ 21-40 в зависимости от условий работы. [c.99]

Чугун чугун серый марки СЧ 21-40, Сталь [c.327]

Предохранительные колпаки изготавливаются из сталей всех марок по ГОСТ 380—71 , ковкого чугуна марки КЧ 30-6 по ГОСТ 1215—59 и серого марки СЧ 15-32 по ГОСТ 1412—70 или из пластмасс при условии обеспечения прочности и долговечности при эксплуатации баллонов. [c.40]

Химико-спектральный анализ серы показал, что содержание металлов находится на уровне 1—5-10 вес.%, а концентрация углерода равна 1—1,5-10 вес.%. Расчет показывает, что степень очистки серы от примесей металлов на колонне эффективностью 7 теоретических тарелок должна быть значительно выше достигнутой нами. Основной причиной этого мы считаем то, что примеси металлов в сере находятся в виде мелкодисперсных взвешенных частиц, освобождение от которых методом противоточной кристаллизации затруднено. Прямые измерения показали, что в сере марки ос. ч. 16-5 содержится 10 частиц/см размером 1—5 мкм, а в сере, подвергнутой термообработке при 800 —850° С, их число примерно [c.96]

Антифрикционные чугуны изготовляют на основе серого (марки АОЧ-1, АСЧ-2, АСЧ-3), ковкого (марки АКЧ-1 и АКЧ-2) и высокопрочного (.марки АВЧ-1 и АВЧ-4). Серый и ковкий чугун широко применяется для отливки различных деталей арматуры, соединительных частей и т. д. [c.31]

Изделие и серия Марка Номинальная толщина или диаметр Номинальная ширина или толщина Длина 1 кг Стандартная паковка [c.46]

Широко используют серый модифицированный и некоторые специальные марки чугуна, а также коррозионностойкие сплавы. [c.17]

Цвет пленки розовой, само, светло-дымчатой марки МА-25, светлокрасно-коричневой — в пределах допусков эталонных образцов светло-зеленой— 751 светло-серо-голубой марки МА-25 — 468 светло-серой марки МА-15—560, 585. [c.123]

В качестве исходных материалов служили сера марки В-3, теллур ТА-1, селен В-3, серебро чистотой 99,9998% и медь В-3. Полученные образцы подвергались гомогенизированному отжигу в течение 150 час в атмосфере аргона. Контроль качества образца осуществлялся методами металлографического и рентгенофазового анализов, а также по измерению. микротвердости. [c.223]

Основное преимущество жидкого нефтяного топлива перед твердым заключается в его высокой теплоте сгорания. Это важное эксплуатационное свойство нормируется для всех марок мазутов. Все мазуты содержат значительное количество серы. Во флотских мазутах допускается наличие не более 0,8—2% серы. Нефтяное топливо делится на малосернистые (до 0,5%), сернистые (до 1,0%) и высокосернистые (до 3,5% серы) марки. Следует отметить, что сернистые соединения, входящие в состав мазутов, мало активны и с точки зрения коррозии не представляют большой опасности. Однако дымовые газы от сжигания сернистых мазутов содержат 302 и ЗОа и мо- [c.126]

В зависимости от условий применения установлены в соответствии с ГОСТ 305-82 следующие марки топлив для быстроходных диз елей Л (летнее), 3 (зимнее) и А (арктическое) (табл.4.4). В стандарт введена следующая форма условного обозначения топлив к марке А добавляют цифры, соответствующие содержанию серы и температуре вспышки, например, Л-0,2-40 к марке 3— содержание серы и темпе — рат/ры застывания, например, 3-0,2 минус 35. В условное обозначение марки топлива А входит только содержание серы, например, А-0,4. [c.119]

Осевое масло марки Л летом или 3 зимой (ГОСТ 610—48). Масло подается на паровозах ФД, ФДп, Л, ЛВ, 2-4-2 и некоторых других централизованно автоматически от пресс-масленки левой стороны паровоза. На паровозах прочих серий масло подается фитильными наливными масленками. Узлы трения заправляют масло.м в депо при подготовке паровоза к поездке [c.145]

Осевое масло марки Л или 3 (ГОСТ 610—48) с подачей на паровозах 2-4-2 от левой пресс-масленки, на паровозах других серий — фитильными масленками. Пресс-масленки и фитильные масленки заправляют в депо при экипировке паровоза [c.150]

Осевое масло марки Л или 3 (ГОСТ 610—48). На паровозах 2-4-2 масло подается от левой пресс-масленки, на паровозах других серий — фитильными наливными масленками [c.152]

Готовая смазка марки СГС-0 представляет собой твердые куски темно-серого цвета, а СГС-Д—клейкая загущенная графитом жидкость темно-бурого цвета [c.221]

Основное преимущество жидкого нефтяного топлива перед твердым заключается в его высокой теплоте сгорания. Это важное эксплуатационное свойство нормируется для всех марок мазутов. Все мазуты содержат значительное количество серы. Во флотских мазутах допускается наличие не более 0,8—2% серы. Марки нефтяного топлива делятся на малосернистые (до 0,5%), сернистые (до 1,0%) и Бысокосернистые (до 3,5% серы). Следует отметить, что сернистые [c.138]

Выпускают следующих цветов марка А — белого, желтого, светло-желтого, красного, розового, палевого, бежевого, зеленого, светло-зеленого, синего, светло-голубого, светло-серого марка Б — белого, желтого, светло-розового, розового, бежевого, светло-зеленого, голубого, синего, красного, светло-голубого, голубоватозеленого, зеленовато-серого. [c.16]

При гуммировании химической аппаратуры широко применяют клеи горячего отверждения красной марки 2572 и белой (серой) марки 51-К-22. Клеи 2572 и 51-К-22 используют для крепления к металлу и склеивания между собой в процессе котловой вулканизации резин, полуэбонитов и эбонитов на основе каучуков НК, СКИ, СКВ, СКМС. При нанесении на металл пленка клея высыхает в течение 40—60 мин и сохраняет клейкость в течение 3—4 ч. При нанесении на эбонит или полуэбонит клеи 2572 и 51-К-22 высыхают до отлипа за 20— 30 мин и сохраняют клейкость в течение 1,0—1,5 ч. [c.28]

Для краткости зти системы здесь и 1 дальнейшей б д т обозначены как продолжение серии Марк процессов 11арк-3 и г.д. В процессе Марк-3 рабочими циркзлирующими соединениями являются соединения ванадия и соляная кислота. [c.43]

Полагают, что электронное состояние валентных связей атомов серы в объясняет ускорение процесса вулканизации, улучшение свойств резиновых смесей (невыцветание серы), а также нецелесообразность использования Sp, в НК, имеющих примеси, легко взаимодействующие с л-электронным облаком молекул S i [16]. Путем размола получена мелкодисперсная активная сера Sio-20, S20-40, S40-60. Seo-so (с размером частиц в мкм), а также в результате химического разложения H2S и SO2 (с размером частиц < 10 мкм). Наилучшие физико-механические свойства резин отмечены для резин с наиболее мелкодисперсной серой. По комплексу свойств резины, полученные с серой с размером частиц не менее 10 и 10—20 мкм, находятся на уровне резин с нерастворимой серой (марки Кристекс) и значительно превосходят резины со стандартной серой [17]. [c.10]

Материалы двойников. На — 10 кГ1см — чугун серый марки СЧ 18-36 прокладки — плоские неметаллические на Ру = 16 кГ/см материал прокладок и завпспмоетп от среды п температуры. [c.53]

Текстолит (жидкий пропан и легкие дестпл-латы), чугун серый марки СЧ 21-40, ГОСТ 1412-54 [c.149]

Основными показателями качества кокса являются истинная плотность, содержание серы, зольность и микроструктура. Для игольчатого кокса истинная плотность должна быть не ниже 2,09 г/см , для кокса марки КНПС (пиролизного специального), используемого в качестве конструкционного материала, она находится в пределах 2,04—2,08 г/см [151. [c.29]

Для коррозионных испытаний были выбраны следующие материалы чугун серый марки СЧ 18-36, чугун, легированный хрюмом и никелем (Сг — 0,8% N1 — 1,2%) и только никелем (2%), нержавеющие стали 12Х18Н10Т, 08Х22Н6Т, титан ВТ1-0. [c.18]

При синтезе соединений были использованы сера марки В-5, селей высокой степени чистоты марки В-5, теллур, очищенный зониой дтлавкой, и лаитаи эЛектроино-лучевой нулевого сорта. Образцы изготовляли брикетированием соединений под давлением 8000 кгс-см с последующим отжигом в вакууме (10 4 мм рт. ст.) при Т =1600-4-1800° С в течение 1—2 ч. Хр . для исследованных в работе веществ составляет 30—50% от X g, . Для ЬаЗ в интервале от 20 до 1000 К а = 11,6.10 .К 1. [c.173]

При транспортировании по трубопроводам в природный газ добавляют меркаптаны, обладающие резким запахом, что позволяет легко обнаружить утечку газа, но создает дополнительные трудности при его переработке, так как меркаптаны —серосодержащие соединения, а сера является ядом для катализаторов производства аммиака. В этом случае для пндпнидуальной защиты применяют фильтрующие противогазы с коробками марки А. [c.20]

Фракционный состав для газотурбинных установок не нормируется, однако он косвенно регулируется требованием по вязкости и плотности. Условная вязкость при 50 °С для топлива марки ТГП нормируется не более 1,6 °ВУ, а для ТГ и ТГВК — 3 °ВУ. Плотность при 20 °С должна быть не более 935 кг/м . Содержание серы допускается до 1,0, 2,5 и 1,8 % для марок ТГВК, ТГ и ТГП соответственно. Зольность для всех марок должна быть ниже 0,01 %. Содержание ванадия нормируется не более 0,0002 0,0004 и 0,0005 % масс, для марок соответственно ТГВК, ТГ и ТГП. Для этих марок регламентируется температура вспышки не ниже 65 °С и темпера — [c.126]

Паротурбинные установки эксплуатируются в различных областях техники, на электростанциях, морских и речных судах, в железнодорожном транспорте, в насосных и т.д. Топлива для топок судовых и стационарных котельных установок, а также для промыш — ленных печей (мартеновских и других) получают смешением тяжелых фракций и нефтяных остатков, а также остатков переработки углей и сланцев. Наиболее широко применяют котельные топлива нефтяного происхождения. Качество котельных топлив нормируется следующими показателями вязкость — показатель, позволяющий определить мероприятия, которые требуются для обеспечения слива, транспортировки и режима подачи топлива в топочное пространство. От условий распыливания топлива зависит полнота испарения и сгорания топлива, КПД котла и расход горючего. Величина вязкости топлива оценивается в зависимости от его марки при 50 и 80 °С в °ВУ. Температура вспышки определяет условия обращения с топливом при производстве, транспортировке, хранении и применении. Не рекомендуется разогревать топочные мазуты в открытых хранилищах до температуры вспышки. Основную массу котельных топлив производят на основе остатков сернистых и высокосернисгых нефтей. При сжигании сернистых топлив образуются окислы серы, которые вызывают интенсивную юррозию металлических поверхностей труб, деталей котлов и, что Е едопустимо, загрязняют окружающую среду. Для использования в технологических котельных установках, таких, как мартеновские печи, I ечи трубопрокатных и сталепрокатных станов и т.д., не допускается I рименение высокосернистых котельных топлив. [c.128]

Горизонтальные одноколесные консольные насосы с рабочим колесом одностороннего входа выпускаются промышленностью сериями К н КМ. В марке пасоса проставлены цифра перед буквами — [c.162]

Сероводород (Н25) — бесцветный газ с запахом тухлых яиц. Молекулярная масса 34,08, плотность 1,54 кг/м при 0°С и 760 мм рт. ст., температура плавления минус 85,6°С, температура кипения минус 59,5°С, плотность по воздуху 1,191, хорошо растворяется в воде. В больших концентрациях сероводород сильный яд, по-ражаюший центральную нервную систему. Содержание 0,7 мг/л сероводорода в воздухе вызывает отравление средней тяжести, 0,2 мг/л — легкое отравление, 0,02 мг/л — воспаление слизистой оболочки глаз (при длительном воздействии). Особая опасность заключается в том, что малые концентрации сероводорода ощутимы по запаху, а при больших концентрациях обоняние притупляется и газ можно ие обнаружить. Действие сероводорода на организм человека выражается в нарушении внутритканевого дыхания, в результате чего перестает усваиваться кислород. В качестве индивидуального средства защиты от действия смеси сероводорода и аммиака применяют противогаз марки КД (серая коро бка). [c.21]

Для паровозов ФД, ФДп, СО, Л и ЛВ применяют твердые смазки ЖД-1 и ЖДСК (ТУ 32 ЦТ-001—68), для паровозов 2-4-2—универсальную тугоплавкую водостойкую смазку УТВ 1-ЛЗ, для остальных серий паровозов — твердую смазку ЖД-1 и ЖДСК (ТУ 32 ЦТ-001—68) или осевое масло марки Л или 3 (ГОСТ 610—48). В плавающие втулки твердые смазки запрессовывают в основном депо непосредственно по прибытии паровоза из поездки, в роликовые подшипники — на промывочных ремонтах и дополнительно по мере надобностн. В подшипники на жидкой смазке масло заливают в депо перед каждой поездкой [c.144]

На паровозах Л, ЛВ, 2-4-2, ФД, ФДп применяют кулисную смазку ЖК (ТУ 32ЦТ-002—68), на паровозах других серий — осевое масло марки Л или 3 (ГОСТ 610—48) в зависимости от времени года [c.147]

ФДп и на некоторых паровозах ФД закладывают в подбуксовую коробку. Осевое масло марки Л или 3 (ГОСТ 610—48) на паровозах других серий заливают в буксовую коробку [c.153]

Состав резиновой смеси (в ч.) каучук — 100 стеарин —3 окись цинка — 4 каптакс—0,65 тнурам —1.3 сажа ДГ-100-50 сера —2. Продолжительность вулканизации при 143 °С для марки БК-2045Т 40 мин, для остальных марок 60 мин. [c.350]

Фирма Дженерал Тайр энд Раббер Ко (США) [15] в 1964 г. выпустила в опытных условиях небольшое количество вулканизуемого серой каучука на основе окиси пропилена под маркой дайнаджен, Сополимеризация осуществлялась под влиянием комплексного катализатора, состав которого точно не указывался. В качестве непредельного сомономера могли быть использованы аллилглицидиловый эфир, моноокись бутадиена и другие соединения этого типа. [c.576]

Фирма Геркулес Паудер Ко (США) [29] опубликовала сообщение о промышленном освоении нового эластомера под маркой парел-58, также представляющего собой сополимер окиси пропилена и аллилглицидилового эфира, Парел вулканизуется серой и по ряду свойств близок к натуральному каучуку, [c.576]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология