Вискозный корд высокомодульный

По вискозному способу в широком промышленном масштабе выпускаются текстильные нити, нити технического назначения, главным образом для корда, а также вискозные волокна различного типа обычное вискозное волокно, высокомодульное и полинозное волокна. Кроме того, в небольшом объеме производят высокопрочные высокомодульные и полинозные нити (типа ВХ), а также ковровые нити. Технология и аппаратурное оформление процессов получения этих волокон имеют много общего, а специфические особенности процессов получения волокон этих видов будут рассмотрены ниже. [c.262]

Эксплуатационные характеристики волокон зависят в значительной степени от качества исходного сырья и в первую очередь от содержания а-целлюлозы и степени ее полимеризации. До 1931 г. самая высококачественная целлюлоза содержала всего лишь 90% -фракции, в 1957 г. — 96,7%, а в настоящее время для некоторых видов вискозных волокон (полинозных, высокомодульных) используется сырье с содержанием а-целлюлозы не менее 98,5%. Повышена также степень полимеризации целлюлозы в волокне. Так, если в 1950 г. она составляла для высших сортов 480, в 1955 г. — 550, в 1959 г. — 620, то сейчас для некоторых видов волокон степень полимеризации удается сохранить равной 800 и даже более. Снижение содержания низкомолекулярных фракций со степенью полимеризации менее 260 также способствует повышению качества волокон. В 1950 г. в лучших образцах вискозного корда имелось 14% низкомолекулярных фракций, в 1955 г. — 9%, а в 60-е годы менее 4%. В результате прочность вискозного корда возросла по сравнению с 50-ми годами с 30 до 60—80 ркм, т. е. лучшие образцы этого корда по прочности сравнялись с синтетическими. [c.309]

Низкомодульным полиамидным волокнам свойственна повышенная ползучесть. Поэтому шины, изготовленные с применением в каркасе и брекере полиамидного корда, больше разнашиваются в продессе эксплуатации, чем шины из др тих, более высокомодульных волокон. Увеличение габаритов шин по наружному диаметру составляет, например, 2,5—4,0% (против 1,5—2,0% для шин из вискозного корда). Это приводит к возникновению трещин по дну канавок протектора и ускоренному износу изделия., [c.514]

В брекере радиальных легковых шин широко применяется высокомодульный вискозный корд. Высокий модуль вискозного корда [c.28]

Характеристика Высокомодульный вискозный корд с пониженными крутками Корд из высокомодульного волокна типа ВХ Серийный вискозный корд Металли- ческий корд [c.29]

Наряду с увеличением прочности вискозного корда предусматривается выпуск высокомодульного и эластичного кордов повышенной термостойкости. Работы по улучшению физико-механических свойств должны сопровождаться мероприятиями по повышению экономичности производства химических волокон, что, в частности, очень, важно для производства вискозного корда, так как будет способствовать повышению конкурентоспособности его с кордом из синтетического волокна. [c.9]

ПАН-Волокно используется исключительно для производства высокопрочного высокомодульного углеродного волокна, тогда как на основе вискозного корда вырабатываются высокопрочные высокомодульные, теплозащитные и другие типы углеродных волокнистых материалов. Это в известной мере обусловлено сложившейся традицией и отчасти экономическими соображениями. Конкуренция между этими видами сырья возможна только при получении высокопрочного высокомодульного углеродного волокна. [c.16]

Для получения высокомодульного волокна, так же как и для высокопрочного вискозного корда, применяют сульфитную или сульфатную целлюлозу высших сортов, с содержанием а-целлюлозы не менее 95%. Лучшие результаты получаются при использовании сульфатной целлюлозы, содержащей 97% а-целлюлозы со степенью полимеризации около 1000. Остальные [c.305]

Брекерный пояс шин типа Р изготавливается из металлокорда, но из-за дефицитности металлокорда иногда его заменяют высокомодульным вискозным кордом, который, хотя и уступает другим материалам по разрывной и ударной прочности, обладает высоким модулем и низкой тепловой усадкой. Металлокорд применяется также для производства каркасов грузовых покрышек шин типа Р. Стеклянный корд используют при изготовлении брекерного пояса диагональных опоясанных шин для легковых автомобилей и проводят эксперименты по применению его в каркасе и брекере шин типа Р. [c.108]

Предлагаемый перевод книги включает главы, представляющие больший интерес для читателя. В них проводятся новейшие данные в области химии и технологии этого вида волокон. Подробно рассматривается исходное сырье, все стадии технологического процесса производства и применяемое оборудование описываются новые процессы получения полинозных (высокомодульных) волокон и высокопрочного вискозного корда. Книга предназначена для научных сотрудников исследовательских институтов, студентов, инженерно-технических работников промышленности химических волокон и смежных отраслей производства. [c.143]

В литературе нет данных о возможности применения высокопрочного поливинилспиртового волокна для производства шинного корда, хотя использование для этой цели высокопрочного (80— 90 гс/текс), высокомодульного эластичного волокна пониженной плотности (по сравнению с вискозным волокном) является перспективным. [c.266]

Опоясанные диагональные шины отличаются от шин диагональной конструкции тем, что нити корда в брекерном поясе опоясанных шин расположены по отношению друг к другу под углом 69—80°, а нити в каркасе под углом — 45—65°. Высокомодульный корд изготавливают из металла или стеклянного волокна, а также из высокомодульного вискозного волокна. Благодаря наличию жесткого брекерного пояса протектор в зоне контакта теряет подвижность, что уменьшает износ. Срок службы опоясанных шин, по литературным данным, в 1,5 раза выше, чем диагональных. При практической проверке эти данные не подтвердились. [c.48]

Свежеприготовленная вискоза в том состоянии, в котором она выходит из растворителя, при нормальных условиях работы еще непригодна для формования и должна пройти процесс созревания, условия которого зависят от технологического режима формования волокна. При изготовлении низкопрочного корда и штапельного волокна предусматривается относительно длительный процесс созревания вискозы, в то время как для получения вискозных волокон новых видов, таких, как высокомодульные, сверхпрочный корд и высокопрочный штапель, — минимально необходимое время. При созревании вискозы одновременно протекают химические и коллоиднохимические процессы. [c.221]

Для текстильного брекера радиальных шин применяют высокомодульный вискозный корд марок 172ВР и 233ВР, обладающий большей прочностью при разрыве и незначительным удлинением. [c.65]

В США выпускается корд из стеклянных волокон, имеющих полимерное покрытие. Быстро развивается производство легковых шин особой конструкции, например опоясанной диагональной, с жестким резино-кордным брекером (деталь шины, располагающаяся между резино-кордным каркасом и цельнорезиновым протектором), выполненным из стеклокорда. В последнее время для жесткого брекера легковых шин в США предлагается также высокомодульный вискозный корд дайнабелт. [c.14]

В предыдущих главах при изложении принципов получения углеродных волокон приведены их свойства. Представляет интерес сопоставить показатели волокон, изготовляемых не только из ПАН-волокна и вискозного корда, но и из других видов сырья. Как видно из данных табл. 6.3, из нефтяного пека можно получить высокопрочные высокомодульные волокна, но практически в полупромышленном масштабе пока изготовляются волокна с прочностью до 100 кгс/мм2. Фенольные смолы являются перспек- [c.272]

Последующий период, начиная с 50-х годов и до настоящего времени, характеризуется дальнейшим техническим прогрессом в производстве вискозных волокон. Разработаны эффективные процессы непрерывной мерсеризации и отжима целлюлозы, ксантогенирования щелочной целлюлозы, получения высокопрочного корда (в 1,5 раза превосходящего по прочности хлопковый и обычный вискозный корд), производства новых типов штапельного волокна (в частности, высокопрочных и высокомодульных), превышающих по прочности и другим эксплуатационным свойствам хлопковые волокна. Созданы также новые высокопроизводительные машины и аппараты. Разработаны и освоены в опытно пршшпшштом ГвГ производственном масштабах методы химической модификации вискозных волокон, обладающих новыми технически ценными свойствами (см. разд. 14.2). [c.196]

Новейшие исследования в области технологии получения вискозных волокон, особенно вискозного корда типа супер и высокомодульных штапельных волокон, показали, что рассмотренные критерии отражают только довольно грубые представления и эффект плоскостной ориентации в данном случае не дает окончательной картины. Более полные представления о механизме деформации получены при изучении пористой системы методами рентгенографии с малыми углами рассеяния. В этом случае в качестве предпосылки принимается (с известным приближением), что аморфные и кристаллические области целлюлозы представляют одну фазу, а пустоты — другую. Более подробно с этой теорией можно ознакомиться в работах Краткого Оказалось, что предпосылкой для получения волокна с хорошими тексиль-ными свойствами является наличие относительно большой системы пустот, которая имела бы достаточное пространство для осуществления деформационных процессов. [c.301]

Все возрастающее значение так называемых радиальных шин потребовало создания высокомодульного вискозного корда высокой прочности и малой растяжимости. Фирма Ферайнигте Гланцштофф-фабрикэн создала для этой цели нить ЕНМ толщиной 183,5 текс, получение которой основано на методе, изложенном в уже упоминавшемся патенте ФРГ 1052054. [c.410]

При получении высокопрочной вискозной нити для корда и вискозного высокомодульного волокна в вискозу вводят композицию, состоящую из полиэтиленгликоля разл. мол. массы и этоксилир. амина. [c.510]

До настоящего времепп нет еще данных о результатах применения высокопрочного поливинилспиртового волокна для производства шинного корда, хотя использование для этой цели высокопрочного (80—90 ркм), высокомодульного эластичного волокна пониженной плотности (по сравнению с вискозным волокном) является весьма перспективным. По-видимому, в ближайшее время высокопрочное поливинилспиртовое волокно получит практическое применение и для изготовленпя ряда важнейших изделий технического назначения. [c.253]

Для реализации этих задач намечается разработать и внедрить новые прогрессивные технологические процессы производства высокопрочных высокомодульных синтетических нитей из гнбкоцепных полимеров, в том числе для корда, более совершенный непрерывный технологический процесс производства вискозной текстильной нити, крупнотоннажное оборудование для производства вискозных волокон, новые высокопроизводительные машины, выполняющие трудоемкие текстильные операции. [c.20]

В связи с этим интересно сопоставить коэффициенты А для вискозных волокон различных типов (рис. 12.17). Кривые, построенные по литературным данным 30-32 показывают зависимость о от Ig бр для различных вискозных волокон. Как видно из рис. 12.17, показатели обычного текстильного и высокомодульного в мокром состоянии волокон (ВММ) и стандартного корда лежат на одной прямой, в то время как показатели кордных волокон нового типа (сунер I—-III) находятся в другой области диаграммы. Существенно отличается положение кривой для фортизана, а предельные характеристики имеет сверхпрочное вискозное волокно, описанное в литературе [c.301]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология