Ремонт внеплановый

Рис. 6.4. Диаграммы удельных весов типов отказов ХТС по характеру их фактического существования в общем числе-отказов ХТС г[ и в общем времени внеплановых ремонтов ХТС г .

Особенно важное значение приобретает строгое соблюдение требований действующих нормативно-технических документов по эксплуатации, ревизии и ремонту технологического оборудования на укрупненных, высокопроизводительных и комбинированных комплексах типов ЛК-6у, ЭЛОУ-АТ-6 (АВТ-6), ГК, Л-35-11/1000, ЭП-300, Парекс и др., так как даже незначительный внеплановый простой такого объекта приводит к весьма ощутимой недовыработке продукции. [c.196]

Внеплановые ремонты. Внеплановыми называют ремонты по восстановлению оборудования, подвергшегося аварийному износу. Внеплановый ремонт сопряжен с непредвиденной остановкой оборудования и ведет к вредным для производства последствиям порче продуктов на холодильниках, нарушению ритма производства, простоям рабочих производственных цехов, ускорению износа основных фондов. [c.219]

Продолжительность ремонта. . . Внеплановые простои вследствие поломок, выхода из строя барабанов печей, отсутствия электроэнергии [c.400]

Система ППР предусматривает следующие виды обслуживания и ремонтов техническое (межремонтное) обслуживание плановое техническое обслуживание текущий ремонт средний ремонт капитальный ремонт внеплановый ремонт. [c.14]

СТН должна обеспечить поддержание оборудования в исправном состоянии, чтобы полностью исключить внеплановые остановки его на ремонт, и добиваться повышения эффективности работы оборудования. [c.183]

Остановка на ремонт в различное время оборудования, входящего в химико-технологическую систему, снижает производительность всей цепочки аппаратов. Приурочивание ремонта всего оборудования технологической схемы к одному периоду ведет к уменьшению простоев химико-технологической системы. При остановочных ремонтах заменяются детали и узлы, срок службы которых еще не истек, однако затраты на такой ремонт гораздо меньше тех убытков, которые могли бы возникнуть при внеплановом простое системы из-за отказа зтих деталей и узлов. [c.11]

В США снижение мощности крупнотоннажного производства этилена до 70% от номинального значения из-за частых отказов оборудования и необходимости проведения внеплановых ремонтов приводит к ежегодным убыткам в размере до 2,1 млн. долл. [1, 22]. [c.15]

Наиболее реальным методом защиты от коррозии является повышение эффективности подготовки нефти к переработке, начиная с промыслов, и проведение глубокого обессоливания ее на заводах. Особенно велика роль глубокого обессоливания при эксплуатации высокопроизводительных установок, частые остановки которых на ремонт, и особенно внеплановые остановки из-за выхода оборудования из строя по причине коррозии, приводят к значительному убытку. [c.7]

Распоряжения о выводе оборудования в ремонт Сводный отчет (ежемесячно) о внеплановых остановках и разгрузках оборудования [c.552]

Тем самым определяются функции оперативно-производственного планирования — разработка планов работы подразделений предприятия на короткие отрезки времени в порядке уточнения и корректирования месячных планов. Необходимость этого вызывается как положительными, так и отрицательными отклонениями от плановых показателей в работе цехов, установок и бригад. Если, например, технологическая установка перевыполняет план по производству, то возникает потребность в оперативном изменении задания установкам, поставляющим ей полуфабрикаты. Если же вследствие аварии какая-либо установка останавливается на внеплановый ремонт, то и в этом случае требуется оперативное регулирование плановых заданий сопряженным производственным подразделениям. В постоянном уточнении нуждаются планы ремонтных и монтажных работ, а также планы смешения, поскольку количество и качество поступающих на смешение компонентов зависит от работы технологических установок. [c.151]

Опыт работы показывает, что данные, получаемые при постоянном контроле, намного достовернее информации о скорости коррозии при разовых замерах. При проведении контроля коррозии при ингибировании газлифтного направления (обводненность 85 %) одного из западносибирских предприятий установлено, что ингибирование позволило снизить скорость коррозии в среднем до 0,1 мм/год. Однако, в период ингибирования наблюдались очень высокие скорости коррозии до 0,6 мм/год (с 24.08 по 25.08) и выше 1 мм/год (с 29.08 по 03.09). Последующий анализ технологического процесса выявил, что первое повышение коррозионной агрессивности среды объяснялось временным отсутствием подачи реагента в течение внепланового ремонта дозировочного насоса второе, более серьезное, - кислотными обработками скважин. [c.464]

Область 1 соответствует проектным условиям эксплуатации трубопровода область 2 — допустимому состоянию эксплуатации трубопровода, имеющего допустимые подконтрольные дефекты, с подконтрольной эксплуатацией, обеспечивающей эффективную электрохимическую и ингибиторную защиты, которые исключают коррозионное воздействие окружающей среды область 3 — участку трубопровода, имеющему предельные дефекты и подлежащему ремонту в плановом порядке область 4 — участку трубопровода, имеющему критические дефекты и подлежащему ремонту в кратчайшие сроки (внеплановый ремонт). [c.145]

Увеличение времени работы оборудования путем повышения длительности межремонтных пробегов, сокращения затрат рабочего времени на подготовительно-заключительные и вспомогательные операции, повышения сменности работы, тщательного ухода за оборудованием и его своевременного ремонта, снижения аварийности и внеплановых остановок. [c.59]

Плановые остановки связаны с проведением на скважинах планово-предупредительных ремонтов и организационно-технических мероприятий. Внеплановые остановки вызываются различными непредвиденными причинами — это так называемые простои по организационно-техническим причинам или остановки, связанные с авариями и проведением работ по борьбе с авариями и их ликвидацией. [c.142]

Коррозионная активность технологических сред является одним из основных факторов, определяющих надежность нефтеперерабатывающего и нефтехимического оборудования, По данным [48] на 1 т сырья от коррозии разрушается 1 кг металла нефтеперерабатывающего оборудования. Коррозионные повреждения приводят к внеплановым ремонтам технологических установок, потерям ценного углеводородного сырья и нефтепродуктов, загрязнению окружающей среды, снижению качества топлив и масел вследствие их засорения продуктами коррозии и другим негативным последствиям [49]. [c.26]

СТН призвана обеспечить поддержание оборудования в исправном состоянии, чтобы полностью были исключены внеплановые остановки оборудования на ремонт и снижение эффективности его эксплуатации. [c.69]

Внеплановый ремо нт представляет собой ремонт, не предусмотренный графиком и вызванный неисправностью оборудования. При хорюшей организации на предприятии системы плановотпредупредительного ремонта внеплановые ремонты не должны иметь места. [c.39]

Резкий подъем температуры газов вследствие самопроизвольного сгорания СО в СО2 приводит не только к порчз катализатора, но и сокращению срока службы внутренних элементов регенератора, циклонов и металлических дымоходов — трубопроводов. В практике эксплуатации крекинг-установок были случаи внеплановой остановки их на ремонт вследствие недостаточно действенной борьбы с догоранием газов в верхней части регенератора и 1Ц1кло-нах. [c.162]

Коррозионное растрескивание возникает внезапно без предшествующих изменений структуры и свойств металла. Поэтому коррозионные трещины обычно обнаруживаются после того, как они разовьются насквозь. Появление сквозной трещины вызывает необходимость внеплановой остановки оборудования для устранения дефекта. Наряду с глубокой основной трещиной развивается сетка расположенных рядом микротрещин. Попытка заварить сквозную трещину приводит к раскрытию соседних микротрещин. Поэтому успен1ный ремонт оборудования при коррозионном растрескивании возможен только путем полного удаления всего дефектного участка. [c.48]

В результате исследования работоспособности агрегата слабой азотной кислоты производительностью 355 т/сут (агрегат УКЛ-7) за период 1973— 1975 гг. установлено, что из-за ненадежной работы оборудования недовыпу-скалось ежегодно в среднем до 16% продукции [1]. Большое число аварийных остановов агрегата потребовало проведения пяти дополнительных ремонтов на один плановый. Ненадежная работа крупнотоннажных производств карбамида мощностью 250 т/сут за период 1971 —1973 гг. вызывала необходимость проведения в среднем ежегодно двух-трех внеплановых ремонтов на один плановый [1, 17, 18]. [c.15]

Элементы ХТС по сравнению с элементами автоматизированных и радиоэлектронных систем имеют значительно более высокую интенсивность отказов. Так, интенсивность отказов элементов радиоэлектронных систем очень мала она колеблется в пределах 10 — 10 ч [6, 181], т. е. в интервале времени продолжительностью 10 ч происходит от 1 до 10 отказов электронного эле.мента. Интенсивность отказов (внеплановых ремонтов) эле.ментов ХТС значительно выше. Например, некоторые из элементов ХТС крупнотоннажного производства слабой азотной кислоты характеризуются следующими птенсив-ностями отказов [102] 4,58-10 ч , или (в среднем один отказ за 2180 ч)—газотурбинная установка ГТТ-3, 4,54 10 ч (1 отказ за 2200 ч) —комбинированный аппарат подготовки аммиака, 5,09-10- ч (I отказ за 1960 ч)—контактный аппарат и 5,0-10 ч (1 отказ за 2000 ч)—абсорбционная колонна. [c.145]

Диаграммы удельных весов времени восстановления работоспособности элементов ХТС отображают долю времени вос-стаповленпя работоспособности каждого -го элемента ХТС в общей продолжительности внеплановых ремонтов элементов ХТС [c.155]

Результаты расчетов для трех заранее заданных в соответствии с требованиями к эффективности процессов функционирования современных ХТС значений вероятности безотказной работы системы Ро1 = 0,0083, Ро2 = 0.018 и Роз = 0,043 приведены в табл. 9.4. Этим величинам соответствуют следующие значения среднего времени безотказной работы ХТС 7i = 450 ч 2 = = 540 ч и 7з = 690 ч, или согласно приведенным ранее рассуждениям 3 2,5 и 2 внеплановых ремонта ХТС (отказа) на один плановый ремонт. На рис. 9.4, б, в и г изображены параметриче- [c.244]

I (7,014 - 6,912) Xoo9 141 Х0,903]. Рост продолжительности рабочего дня вызван в основном привлечением рабочих на сверхурочные работы, В процессе анализа следует установить, сколько дополнительно получено продукции при раб< те сверхурочно. Определяется эта величина посредством умножения количества отрабоганны.х сверхурочных часов на среднечасовую выработку одного рабочего. Снижение выпуска продукции в течение рабочего дня может быть вызвано различными причинами отсутствием сырья, материалов, энергии, внеплановым ремонтом обо-рудовани>1, отступлениями от параметров процесса и др. [c.88]

Обработка скважин ингибиторами солеобрапованил практически позволила исключить внеплановые ремонты, свя анные с ликвидацией отложений гипса. Сведения о проводимых обработках скважин ингибиторами солеобрааования приведены в табл. 2, [c.77]

В то жй вр,<мЕ при знсг.яуаг щии объект подвергается восста-ысйлению T8xничeeкol iy обслуживанию, планово-предупредительным и внеплановым ремонтам. Этот процесс восстановления оборудования означает,пополнение запаса надежности. [c.212]

Планово-предупредительный -ремонт компрессоров и насосов, за исключением внепланового (аварийного), должен проводиться в сроки, устанавливаемые графиками. Ремонтировать насосы и компрессоры в помещении насосно-наполнительного отделения разрешается только силами ремонтной бригады по наряду на газоопасные работы при условии соблюдения особых мер предосторожности, а именно всасывающие и нагнетательные газопроводы должны быть заглушены, компрессор (или насос) должен быть дегазирован, фундамент и поп застланы резиновыми ковриками, работы необходимо производить неискрящим инструментом. [c.126]

Контроль за работой внешних узлов электрофильтров (приводов механизмов встряхивания, изоляторов, систем электропитания и т д) должен проводиться систематически в соответствии с графиками плановонпредупредительных осмотров и ремонтов Для контроля за состоянием внутреннего оборудования электрофильтра необходимо использовать как плановые, так и внеплановые остановки технологических линий, в составе которых эксплуатируются электрофильтры [c.234]

Наибольшее число отказов и связанных с ни.ми иростоев имели компрессоры П каскада, поэтому в исследовании им уделено особое внимание. Основное влияние на снижение надежности оказали отказы. поршневых колец, составившие в среднем 37% от всех отказов и вызвавшие простои в течение более 38% времени внеплановых ремонтов. При этом из всех отказов поршневых колец 7% составили отказы колец I ступени, 64% —II ступени и 29%—смешанные отказы. Анализ причин отказов поршневых колец показал, что в 93% случаев в цилиндр компрессора попадал низкомолекулярный полиэтилен, что вызывало заклинивание и износ поршневых колец. [c.145]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология