Транспортная РНК общие черты

Транспортные РНК называются так потому, что они транспортируют активированные остатки аминокислот, необходимые для синтеза белка, в рибосомы. Это наиболее низкомолекулярные нуклеиновые кислоты, чем и объясняется, что ряд представителей именно группы т-РНК был расшифрован ранее других РНК (Холли, А. А. Баев). Сейчас известно, что расшифрованные т-РНК имеют ряд общих черт строения, состоят из сравнительно небольшого числа нуклеотидов порядка 70—80. Число т-РНК превышает число аминокислот, участвующих в построении белков, т. е. некоторые аминокислотные остатки переносятся не одной т-РНК. [c.412]

При подготовке книги авторы и редактор стремились всюду, где это возможно, подчеркивать общие черты, а не различия транспортных методов, не забывая при этом, разумеется, о специфике каждого из этих методов, взятого в отдельности. Этим определяется распределение материала по трем частям книги. В I части изложены принципиальные основы трех транспортных методов скоростной седиментации, диффузии и жидкостной хроматографии в разных вариантах. Небольшая П часть посвящена математическому описанию полидисперсности полимеров и переработки первичной информации, выдаваемой транспортными методами в такие макромолекулярные характеристики, как молекулярные массы [М), молекулярно-массовые распределения (ММР), разные виды композиционной неоднородности, конформация и конфигурация и т. п. Именно П часть призвана показать общность не только физико-химических принципов, но и математического описания транспортных методов, вплоть до общих алгоритмов и программ для ЭВМ. [c.3]

Эта общая схема, по-видимому, приложима и к нервным клеткам, но с некоторыми интересными особенностями. Поскольку многие нервные окончания находятся на большом расстоянии от тел соответствующих клеток, этим окончаниям приходится выполнять некоторые функции полуавтономно. Стимуляция нерва вызывает в окончании появление ячеистых пузырьков, и, как показывает рис. 4.8, по-видимому, в окончании совершается цикл пиноцитоза и экзоцитоза, обладающий некоторыми общими чертами с последовательностью стадий в лизосомной системе тела клетки. На рис. 4.8 видно также, что ячеистые пузырьки сообщаются с транспортной системой, идущей от окончания к телу клетки. Как полагают, именно эта система служит структурной основой для важного экспериментального метода прослеживания нервных связей. Фермент пероксидаза хрена (ПХР), вводимый в область окончаний, поглощается ими и переносится обратно к телам клеток. Соответствующие приемы окраски делают видимой переносимую ПХР, устанавливая таким образом связь между местом ее введения и телами клеток,, которые посылают волокна в это место (рис. 4.9). Мы часто будем говорить об этом методе в следующих главах при рассмотрении проводящих путей в центральной нервной системе. [c.90]

В клеточной мембране. Известно, что анизотропия — характерная черта обеих систем. Однако важно также рассмотреть среду, которая является локально-изотропной, но пространственно неоднородной [6]. Например, в мембране может быть несимметричное распределение связанного фермента. Разумно ожидать, что такое неоднородное распределение транспортных и/или реакционных параметров — непрерывное или прерывистое—может влиять на общее поведение мембраны, и можно показать, что асимметрия такого рода приводит к специфическим проявлениям скалярно-векторного сопряжения даже в локально-изотропных системах. Коэффициенты сопряжения в этом случае всегда скорее связаны с системой в целом, чем с ее локальными элементами. Такая связь возникает в условиях, приводящих к сопряжению в стационарном состоянии , и будет обсуждаться в разд. 3.5. [c.33]

Из данных ртутной порометрии для материалов П и П1 серий (рис. 5) следует, что в общих чертах сохраняется тенденция, наблюдавшаяся и для материалов I серии, с той лишь разницей, что на ф0р1мир01вание пористой структуры о бразцов, И Зготовленных методом горячего прессования, с практически нулевой открытой пористостью В исходном состоянии более существенно влияет процесс карбонизации связующего при термообработке iB интервале температур 300—600°С, а также гранулометрический состав кокса-наполнителя. Пористая структура образцов И серии с ТТО 1900 и 2300°С практически сходна и характеризуется преобладанием пор с размером радиусов более 1 мкм, причем в материале имеется достаточно большой (0,04—0,05 см /г) объем макро-пор (г более 10 мкм [4]), на которые приходится матси-мум распределения. Эти поры могут выполнять роль транспортных каналов к более мелким — переходным порам. О бъем пор с размером радиусов менее 1 мкм для этих материалов составляет около четверти (22—26%) всего объема открытых пор. [c.174]

Митохондрии располагают своим собственным аппаратом для хранения и экспрессии их генетической информации. Эта информация, содержащаяся в митохондриальной ДНК, включает программы для синтеза специальных митохондриальных транспортных и рибосомных РНК. Кроме того, в митохондриальной ДНК запрограммировано несколько полипептидов, участвующих в выполнении основных функций митохондрий. В их числе некоторые из субъединиц цитохром оксидазы и АТФ-синтазы. Однако ббльшая часть белков программируется в ядре и синтезируется в цитоплазме вне митохондрий. Это же полностью относится к белкам, обслуживающим генетический аппарат митохондрий к митохондриальным ДНК- и РНК-полимеразам, к белкам митохондриальных рибосом, которые резко отличаются от цитоплазматических рибосом и по своим основным характеристикам приближаются к рибосомам прокариот, а также к аминоацил—тРНК-синтетазам, катализирующим аминоацилирование митохондриальных тРНК. Следовательно, митохондрии должны располагать механизмом для транспорта в них широкого спектра белков, синтезируемых в цитоплазме. То же в общих чертах можно отнести и к функционированию генетического аппарата хлоропластов. [c.434]

Эндосимбиотическая гипотеза. Клеточные органеллы эукариот имеют много фундаментальных общих черт с прокариотическими клетками. Они содержат кольцевые молекулы ДНК, их рибосомы относятся к типу 70S, а мембраны содержат компоненты электрон-транспортной цепи (флавины, хиноны, Fe-S-содержащие белки, цитохромы) и выполняют функцию дыхательного или фотосинтетического преобразования энергии. Согласно симбиотической гипотезе, митохондрии происходят от бесцветных аэробных бактерий, а хлоропласты-от цианобактерий, сделавшихся эндосимбионтами каких-то примитивных эукариотических клеток. В дальнейшем должна была произойти очень большая специализация функция регенерации АТР была передана клеточным органел-лам. Наружная мембрана эукариотической клетки не содержит компонентов электрон-транспортной цепи, С другой стороны, клеточные органеллы тоже не самостоятельны они, правда, обладают собственными молекулами ДНК, однако значительная часть информации, необходимой для синтеза их белков, находится в клеточном ядре. Примером может служить рибулозобисфосфат-карбоксилаза-ключевоп фермент ав-тотрофной фиксации Oj у зеленых растений. Она состоит из 8 боль- [c.26]

Как же в самых общих чертах происходит синтез белка в клетке Предположим, что на молекуле ДНК синтезирована молекула комплементарной информационной РНК, т. е. ее кодоны точно соответствуют кодонам исходной ДНК- Далее в рибосоме, где находятся все виды РНК, происходит следующи процесс. Транспортные РНК подносят к рибосомам молекулы аминокислот (каждая свою, см. рис. 91, а), которые располагаются в последовательности, определяемой последовательностью кодонов в информационной РНК- Рибосомальные РНК осуществляют образование амидной связи между молекулами аминокислот (рис. 91, б), а освободившиеся транспортные РНК отправляются за новыми аминокислотами (рис. 91, е). Кодоны информационной РНК точно соответствуют антикодонам транспортной РНК (они подходят друг к другу, как ключ к замку), и ошибки (мутации) очень редки. Большая заслуга в доказательстве строения транспортных РНК и механизма их действия принадлежит А. А. Баеву, получившему в 1968 г. за разработку этой проблемы Государственную премию. [c.429]

Однако наряду с общими чертами, свойственными как машиностроительному, так и ремонтному производству, последнее имеет свои особенности. К ним относятся значительно меньшая металлоемкость производства, большой объем разборочно-сбо-рочиых и очистных работ, многообразие технологических процессов, вызванное необходимостью восстановления различных деталей аппаратов, большая доля транспортных расходов, низкий уровень технической оснащенности по сравнению с машиностроительными заводами. Наиболее трудоемкие операции при рехмонте теплообменных аппаратов — разборка и сборка различных соединений, в том числе резьбовых, демонтаж и монтаж трубных пучков (для теплообменников с плавающей головкой), замена труб в трубных пучках и испытание аппаратов. Трудоемкость ремонтных операций можно снизить применением средств механизации. Так, для разборки и сборки резьбовых соединений разработаны различные конструкции электрических, пневматических и гидравлических гайковертов [23]. В связи с тем, что по условиям эксплуатации предъявляют жесткие требования к герметичности фланцевых соединений инструмент для сборки резьбовых соединений должен обеспечивать стабильность крутящего момента с достаточно высокой степенью точности. [c.23]

В общих чертах обмен гидрогеномонад включает реакцию гидрогеназы, сопряженную с мембранной электрон-транспортной цепью и синтезом АТФ с О2 как терминальным акцептором, и в анаболизме - автотрофную ассимиляцию СО2 через цикл Кальвина как у фотоавтотрофов. Таким образом, это самый простой тип обмена, поскольку газы не требуют транспортных механизмов и продукт реакции нетоксичен. Все гидрогеномонады способны расти органо-трофно, причем излюбленными веществами служат органические кислоты и другие продукты первичных анаэробов. [c.138]

Метаболизм большинства водорастворимых витаминов имеет общие черты. Они всасываются в кишечнике, запасаются в связанном с ферментами или транспортными белками виде и выделяются с мочой, когда их уровень в плазме превышает почечный порог. Единственным важным исключением является витамин В,2, для всасывания которого в дистальном отрезке подвздошной кишки требуется внутренний фактор (синтезируемый париетальными клетками желудка) этот витамин хранится в печени в миллиграммовых количествах, выделяется с желчью (и реабсорбируется через энтерогепатическую циркуляцию) и с мочой. [c.280]

Процессы активного транспорта весьма сложны и протекают с участием нескольких мембранных компонентов. Иногда для описания транспортного процесса (чаще у микроорганизмов) используют термин пермеаза. Этот термин включает в себя либо всю систему транспорта, либо только часть ее. Часто пермеазой называют фермент, непосредственно связывающий вещество и переносящий его на малоспецифический переносчик. Компонентами пермеазных систем является группа связывающих белков, количество Которых год от года увеличивается. Большинство таких белков выделено у микроорганизмов. Они имеют некоторые общие черты молекулярная масса 30 000—35 ООО Д, константы связывания веществ белками совпадают с константами транспортирования, высокая специфичность, находятся в периплазматическом пространстве или не очень прочно связаны с плазматической мембраной. [c.47]

Основные черты последней структуры таковы. Она содержит 11 а-спиральных гидрофобных участков (по 22-31 аминокислот), организованных в близкие к параллельные тяжи, имеющие в хроматофорах трансмембранную направленность. В дополнение к трансмембранным а-спиралям белок РЦ содержит и более короткие а-спиральные участки, которые образуют, в частности, карманы вокруг мест локализации молекул хинонов. В целом структура белка РЦ образует жесткий каркас, с которым связаны две симметричные цепи молекул пигментов с общим для обеих цепей димером Бхл Р Р-Бхл-Бфф-<Э. Локализация пигментов на рис. XXVH.17, Б зачернена. Кружком показано положение иона Fe . Структура белка РЦ достаточно плотно прикрывает место связывания Qa, но в области связывания Qb в этих структурах имеется полость, через которую Qb может диффундировать в пул мембранных хинонов, связывая электрон-транспортную цепь РЦ с другими мембранными переносчиками электрона. Несмотря на наличие в структуре бактериальных РЦ двух ветвей L и М) переносчиков, образующих две электронные тропы, индуцируемый светом транспорт электрона идет преимущественно только по одной из них — по цепи L. Это связано, по-видимому, в первую очередь с асимметрией белкового окружения и особенно распределения ароматических аминокислот, играющих роль электронных мостиков (ХП1, 7) в двух цепях. Определенное значение здесь, вероятно, принадлежит и водородным связям, формируемым кофакторами электронного переноса с белковым окружением, которые играют роль в стабилизации электрона при туннелировании (ХП1, 6). Показана неэквивалентность водородных связей и ароматических остатков для двух ветвей. Так, образованная ветвь L отличается от ветви М наличием водородных связей между пирольным кольцом Бфф и Глю 104, а также присутствием остатков тирозина в белковом окружении кофакторов переноса. Ниже мы увидим, что белковая среда в соответствии с современной концепцией электронно-конформационных взаимодействий (гл. ХП1) играет решающую роль в регуляции электронного переноса в РЦ. Роль неактивной цепи пока не совсем ясна. Возможно, что компоненты этой цепи обеспечивают перенос и диссипацию триплетного состояния молекулы бактериохлорофилла Р на молекулу входящего в структуру РЦ специфического каротиноида. [c.313]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология