Демонтаж трубопроводов

На рис. 3-16 изображен одноступенчатый насос двустороннего входа. Двустороннее рабочее колесо / этого насоса в силу симметрии разгружено от осевого усилия. Подвод и отвод насоса спиральные. Разъем корпуса насоса продольный (горизонтальный), причем напорный и подводящий трубопроводы подключены к нижней части 6 корпуса. Это обеспечивает возможность осматривать, ремонтировать и заменять отдельные детали и весь ротор без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. Уплотняющий зазор рабочего колеса выполнен между сменными уплотнительными кольцами 4 и 5, закрепленными в корпусе насоса и на рабочем колесе. Уплотнение лабиринтное, двухщелевое. Вал насоса защищают от изнашивания сменные втулки, закрепленные на валу с помощью резьбы. Эти же втулки крепят рабочее колесо в осевом направлении. Сальники, уплотняющие подвод на- [c.207]

Наличие инструкций на отдельные виды работ не исключает необходимости составления проектов ведения работ по монтажу и демонтажу трубопроводов, металлоконструкций и других строительно-монтажных работ. Отступление от этих правил всегда приводит к тяжелым травмам. [c.68]

Насосы с осевым разъемом широко используются для промышленного и коммунального водоснабжения, для транспорта нефти. Осевой разъем корпуса обеспечивает осмотр и извлечение ротора без демонтажа трубопроводов и двигателя. Ротор насоса выполняется в виде самостоятельного узла. Насосы этого типа имеют, как правило, спиральные отводы, две симметрично расположенные выносные опоры, два одинаковых узла концевых уплотнений и гидравлически уравновешенный ротор. Входной и выходной патрубки отливаются за одно целое с корпусом под углом 180° (иногда 90°) друг к другу. [c.25]

В химической промышленности США 75% всех установленных центробежных насосов являются горизонтальными, с односторонним всасыванием, с радиальными рабочими колесами. Однако для увеличения производительности предпочтительнее использовать вертикальный насос, так как он может быть больших размеров. Разъем корпуса горизонтальных одноступенчатых насосов чаще всего аксиальный, причем всасывающий и напорный трубопроводы подключены к нижней части корпуса. Такая конструкция дает возможность снимать верхнюю часть корпуса для осмотра, ремонта, замены отдельных деталей и всего колеса без демонтажа трубопроводов и электродвигателей [58]. [c.48]

Рассмотренный здесь способ разрушения прочных структур сыпучего материала в транспортном трубопроводе позволяет использовать его не только как надежное средство для ликвидации завалов без демонтажа трубопровода [34], но и дает возможность создания новых систем пневмотранспорта, основной отличительной особенностью которых явится возможность произвольной остановки процесса транспортирования и его возобновления в любой момент времени [86]. Подробнее этот вопрос будет рассмотрен в следующей главе. [c.66]

В смете учитывается стоимость предполагаемого возврата материалов (после демонтажа трубопроводов, линий передач, разборки сооружений). К смете прилагаются поинтервальная шкала, определяющая стоимость 1 м проходки в различных интервалах глубин бурения, и расчет веса перевозимых грузов. [c.287]

В смете учитывается стоимость предполагаемого возврата материалов (после демонтажа трубопроводов, линий передач, [c.259]

Разборку ремонтируемого компрессора начинают с демонтажа трубопроводов, предназначенных для подачи воздуха, воды и смазки. Перед этим систему освобождают от воды и смазки. Разбираемые трубы маркируют для облегчения последующей сборки, затем вскрывают коренные подшипники (включая выносные), снимают шатуны, ползуны (крейцкопфы) и крышки цилиндров, разбирают клапаны. При ремонте крупными блоками цилиндры снимают со станины в собранном виде, затем их разбирают в мастерской и извлекают поршень со штоком. Коленчатый вал вынимают из картера и укладывают на деревянные стеллажи. [c.266]

Всасывающий 1 и напорный 10 патрубки находятся в нижней половине корпуса, благодаря чему весьма удобно проводить разборку, осмотр и ремонт с заменой быстро изнашивающихся деталей ротора и насоса без демонтажа трубопроводов и электродвигателя. [c.204]

Корпус, рабочие колеса и уплотнительные кольца — чугунные. Стальной вал насоса защищен в местах сальникового уплотнения сменными чугунными защитными втулками. Горизонтальный разъем корпуса дает возможность вскрывать корпус насоса для осмотра, ремонта, замены колес и других деталей без демонтажа трубопровода. [c.94]

При проектировании обвязочных трубопроводов, аппаратуры и оборудования, а также надземных и подземных трубопроводов должны предусматриваться средства механизации для монтажа и демонтажа трубопроводов и аркатуры и производство ремонтных работ. В зданиях производственного назначения проектом должны быть предусмотрены подъемно-транспортные средства для подъема и перемещения оборудования, аппаратуры и трубопроводных узлов пря выполнении монтажно-ремонтных работ. [c.85]

По конструкции спиральные центробежные насосы для магистральных трубопроводов всех назначений выполняются однокорпусными с горизонтальным разъемом корпуса вдоль оси вала, удобной для осмотра и ремонта, а входной и напорный патрубки расположены в нижней его половине, благодаря чему при разборке насоса не требуется демонтаж трубопроводов. [c.190]

Отличительной особенностью насосов этого типа является компактность конструкции, малая масса, отсутствие необходимости демонтажа трубопроводов при разборке насосов. Чтобы не снимать электродвигатель при разборке насоса, соединительная упругая муфта выполнена с промежуточной проставкой. [c.231]

Корпус насоса чугунный, имеет горизонтальный разъем в плоскости расположения оси вала, поэтому разбирать и ремонтировать насос можно без демонтажа трубопроводов. [c.84]

Расстояние в свету по вертикали между рядами труб двух смежных ярусов определяется диаметрами и количеством труб в каждом ярусе, опорными конструкциями эстакад и удобством монтажа и демонтажа трубопроводов при ремонте. [c.329]

Крышки и штуцера. Для того чтобы снять крышку, у которой плоскость разъема перпендикулярна оси штуцера (фиг. 415, а), требуется демонтаж трубопровода, что затрудняет ремонт. Крышки с боковым штуцером требуют только отсоединения труб от крышки (фиг. 415, б). Съемное днище крышки-коллектора (фиг. 415, в) позволяет производить чистку без нарушения соединения с трубопроводом, но вызывает появление второго фланцевого соединения. Наконец, разъемное соединение выше присоединительного патрубка (фиг. 415, г) дает возможность обойтись одним разъемом и не разъединять соединения между трубой и патрубком. Однако изготовление последней конструкции более сложно и менее удобны смена и вальцовка труб. [c.422]

Одноступенчатые насосы двустороннего всасывания (рис. 3-16). Двустороннее рабочее колесо 1 в силу симметрии разгружено от осевого усилия. Подвод насоса — полуспиральный, отвод — спиральный. Разъем корпуса насоса — продольный (горизонтальный), причем напорный и всасывающий трубопроводы подключены к нижней части 2 корпуса. Эго обеспечивает возможность осмотра и ремонта насоса без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. Сальники, уплотняющие подвод насоса, имеют гидравлические затворы 3. Для фиксации вала в осевом па-правлении левый подшипник снабжен радиально-упорными шарикоподшипниками 4. Насосы двустороннего всасывания имеют большую высоту всасывания, чем насосы одностороннего всасывания, при тех же подаче и числе оборотов. [c.154]

Конструкция позволяет проводить разборку насоса без демонтажа трубопроводов, а также отличается меньшей металлоемкостью по сравнению с консольными насосами, у которых базовой деталью является опорный кронштейн. [c.11]

Монтажные соединения трубопроводов могут быть разъемными и неразъемными (сварными). Разъемные соединения выполняются на фланцах и редко резьбовыми в соответствии с требованиями, изложенными выше. Сварка неразъемных соединений может выполняться любым способом (если это не оговорено в проекте), обеспечивающим требуемое качество соединения (прочность, плотность и стойкость против коррозии). На межцеховых трубопроводах, как правило, должны применяться сварные соединения, за исключением мест присоединения к аппаратам, машинам, арматуре и т. п. На линиях, подвергающихся внутренней коррозии, фланцы устанавливают на поворотах и прямых участках через каждые 40—50 м длины. Применение неразъемных соединений на внутрицеховых коммуникациях химических, нефтеперерабатывающих и других заводов ограничивается в зависимости от степени огнеопасности и взрывоопасности цехов. В указанных цехах участки трубопроводов с неразъемными соединениями должны быть такими, чтобы можно было произвести монтаж и демонтаж трубопровода без применения сварки. [c.224]

Прн применении двух н четырех ходов в трубках аппарата патрубки входа и выхода охлаждающей воды находятся на одной (передней) крышке, а задняя крышка (глухая) не имеет патрубков. Такое конструктивное решение позволяет производить осмотр трубок без демонтажа трубопроводов, упрощает монтаж аппарата на объекте. [c.117]

Резка труб из нержавеющей и конструкционной стали в труднодоступных местах при монтаже и демонтаже трубопроводов Оу 1 5—273 мм [c.208]

На рис. 2.3 изображен одноступенчатый насос двустороннего всасывания. Двустороннее рабоче(> колесо 1 этого насоса в силу симметрии разгружено от осевого усилия. Подвод насоса полу-спиральный, отвод — пиpaльныii. Разъем корпуса насоса продольный (горизонтальный), причем напорный и всасывающий трубопроводы подключены к нижней части 3 корпуса. Это обеспечивает возможность вскрытия, осмотра, ремонта, замены отдельных деталей и всего рото ра без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. Уплотняющий зазор рабочего колеса выполнен между сменными уплотняющими кольцами, закрепленными в корпусе насоса и на рабочем колесе. Уплотнение лабиринтное двухщелевое. Вал насоса защищен от износа сменными втулками, закрепленными на валу на резьбе. Эти же втулки крепят рабочее колесо в осевом направлении. Сальники, уплотняющие подвод насоса, имеют кольца гидравлического затвора 2. Жидкость подводится к ним под давлением из отвода насоса по трубкам. Радиальная нагрузка ротора воспринимается подшипниками скольжения. Смазка подшипников кольцевая. В нижней части корпусов подшипников имеются камеры, через которые протекает охлаждающая вода. Для фиксации. вала в осевом нанравлении и восприятия осевого усилия, которое может возникнуть при неодинаковом изготовлении или износе правого и левого уплотнений рабочего колеса, в левом подшипнике имеются радиальноупорные шарикоподшипники 4. Наружные кольца этих подшипников необходимо устанав.т1ивать с большими радиальными зазорами. В противном случае малы(з зазоры подшипников качения обеспечили бы концентричное положение вала относительно расточки вкладыша подшипника скольжения, при котором масляного клипа не образуется и подшипник скольжения не сможет воспринимать никакого радиального усилия. Следовательно, при этом вся нагрузка, как радиальная, так и осевая, воспринималась бы только подшипником качения. Насосы двустороннего всасывания имеют большую высоту всасывания, чем насосы одностороннего всасывания при тех же подаче и числе оборотов. [c.249]

П р и м е ч а н и е. Входной и напорный патрубки насоса отлиты как одно целое с корпусом насоса и направлены в противоположные стороны. Горизонтальный разъем корпуса насоса обеспечивает возможность вскрытия, осмотра, ремонта, замены ротора и других деталей насоса без демонтажа трубопроводов и электродвигателя. [c.160]

В действующем цехе демонтаж трубопроводов разрешается производить только после их полного отключения от действующих агрегатов и трубопроводов. [c.243]

При демонтаже трубопроводов их опоры (хомуты, подвески, кронштейны) после снятия трубопровода комплектуют с наворачиванием [c.307]

Открывание цилиндров компрессоров, демонтаж трубопроводов, аппаратов и арматуры разрешается только после удаления из них аммиака и масла или водо-аммиачного раствора для абсорбционных установок с обязательным применением при этом фильтрующего противогаза от аммиака (промышленного исполнения типа КД) и резиновых перчаток. [c.181]

При групповой прокладке трубопроводов необходимо обеспечить возможность их осмотра и ремонта. Для этого между отдельными трубами и стеной должны быть расстояния, достаточные для проведения монтажа и демонтажа. Трубопроводы для застываю-щих веществ прокладывают в общем изоляционном кожухе с паровым спутником — трубопроводом, транспортирующим пар. [c.356]

Открывать цилиндры и картеры компрессоров, вскрывать клапаны, проводить внутренний осмотр аппаратуры, демонтаж трубопроводов, аппаратов и арматуры разрешается только после удаления из них хладагента. [c.79]

На рис. 46 показан центробежный насос типа Д. Корпус имеет разъем в горизонтальной плоскости. Входной и напорный патрубки расположены в нижней части корпуса и направлены горизонтально в противоположные стороны под углом 90 к оси. Это позволяет производить контроль и разборку насоса без демонтажа трубопроводов и электродвигателя. К корпусу насоса крепятся корпуса подшипников. Рабочее колесо насажено на вал на шпонке и в осевом направлении фиксируется [c.69]

Для облегчения демонтажа трубопроводов рекомендуется устанавливать монтажные патрубки (рис. 11.15), а на трубопроводах больших диаметров — монтажные муфты. [c.229]

На одном из предприятий бригада рабочих проводила демо таж сборников и трубопроводо1В в реакторном отделении. По окончании демонтажа трубопровода на участке, ведущем к всасывающей стороне насоса, не была установлена заглушка. При откачивании аяола из сборника, также предназначенио-го к демонтажу, в насосном отделении открыли вентили на линии от сборника к насосам. Поскольку заглушки не было, смесь органических продуктов с температурой 100—120 °С стала выливаться из сборника в реакторное отделение. Затем смесь воспламенилась, как предполагают, от разряда статического Электричества в месте истечения смеси. [c.95]

Разборку ремонтируемого компрессора начинают с демонтажа трубопроводов, подводящих воду, воздух, смазку. Разбираемые трубы для облегчения последующей сборки маркируют, затем вскрывают коренные подшипники, снимают шатуны, ползуны и крышки цилиндров, разбирают клапаны. Разобранные детали промьгоают керосином и протирают. Визуально определяют дефекты деталей и определяют способ их восстановления. При капитальном ремонте необходимо проверить состояние фундамента, при наличии трещин необходимо удалить часть фундаментной плиты до чистого бетона. Удаляют проржавевшую арматуру, приваривают новую и делают заливку качественным бетоном. При ремонтах подвергают ревизии коренной вал, его подшипники, цилиндры, цилиндровые втулки, крышки цилиндров, клапаны, штоки, поршни, поршневые кольца, сальники, крейцкопф. [c.408]

Допускается также прокладка кабелей в каналах, засьшанных песком, и траншеях. Кабельные эстакады и галереи могут быть как самостоятельными, так и на общих строительньк конструкциях с технологической эстакадой. Размещать кабельные сооружения на технологических эстакадах следует с учетом обеспечения монтажа и демонтажа трубопроводов в соответствии с требованиями глав 2.3 и 7.3 ПУЭ и Инструкции по проектированию электроснабжения промьшшенньк предприятий СН 174-75. [c.313]

При пр- ектировании трубопроводов следует предусматривать возможность демонтажа трубопроводов и асосов. Не следует допускать коммуникаций, в которых возможно образование воздушных мешков. Для удобства демонтажа и откры- [c.322]

Для обеспечения возможности демонтажа трубопровода из поливинилхлоридных труб, проведенного под препятствием, конщл трубы защитного кожуха должны быть выведены за препятствие, чтобы можно было вырыть траншею на случай аварийного ремонта. [c.71]

При наличии насадок на распределительные трубы отверстия в насадках засоряются щепой, галькой и другими предметами, транспортируемыми вместе со шламом и осадком в шламозолонакопитель. Работники, наблюдающие за намывом, должны немедленно прочищать засоренные отверстия металлическими крючками. Для этого доступ к распределительному трубопроводу должен быть всегда < р ободен это необходимо и для облегчения и демонтажа трубопровода и желобов. [c.444]

Монтаж и демонтаж трубопроводов 1 339 728 Кромкорезы, фаскорезы, шлифма-шины, рубильный молоток, труборез, трубогиб, пиротехнические пистолеты, оправки, дисковая пила для металла. [c.143]

Для перекачивания бытовых и близких им по составу производственных сточных вод помимо насосов типа Ф можно использовать насосы типов ФСД, ФМ и ФМД, рассчитанные на перекачивание жидкости С содержанием взвешенных механических примесей. Насосы этих типов обычно применяют для перекачивания бумажно-целлюлозной массы, водной суспензии, волокон целлюлозы. Конструкция их в основном такая же, как и фекальных насосов, потому что к ним предъявляют одни и те же требования в отношении незасоряемости и удобства прочистки. Эти насосы одноколесные с рабочим колесом открытого типа двустороннего входа и осевым разъемом корпуса. По обе стороны рабочего колеса установлены защитные Диски (из стали или из отбеленного чугуна). Всасывающий и напорный патрубки расположены в нижней части корпуса и направлены в противоположные стороны под углом 90° к оси насоса. Такое расположение патрубков и осевой разъем корпуса обеспечивают возможность осмотра, ремонта и замены рабочих органов насоса без демонтажа трубопроводов и электродвигателя. [c.96]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология