Механизм зацепления

Как уже отмечалось, пологий характер релаксационных кривых, присущий, например, полиэтилену, указывает на вероятность релаксационного разрушения. Высокий уровень остаточных напряжений связан с эффектом зацепления, наблюдаемым у линейных полимеров с большой молекулярной массой [196]. В их структуре возникают стерические барьеры, препятствующие относительному перемещению цепных молекул. Внешне механизм зацепления проявляется в резком снижении скорости ползучести или релаксации напряжения. На кривых появляется обширный плоский участок (зона плато), причем создается впечатление, что график приближается к некоторой асимптоте. В действительности зона [c.214]

На рис. 33 показана общая принципиальная схема автоматического управления процессом макания на аппаратах системы Ширм . Управление работой аппарата по автоматической схеме осуществляется следующим образом. После загрузки аппарата включают рычагом 1 механизм зацепления 2, находящийся на трансмиссионном валу 3 одновременно этот же рычаг действует на пневматический золотник 4, открывающий доступ сжатого воздуха в реле давления 5, включающего источник питания 6, который работает от сети переменного тока и питает все цепи переменного и постоянного тока электрических приборов схемы автоматического управления по заданной программе. Постоянный ток, появляясь в цепях электрических приборов схемы, воздействует на соответствующие приборы, выполняющие программную работу аппарата. [c.111]

Используя аналогию с процессом желатинирования, разумно предположить, что зацепление охватывает всю систему. В кристаллических полимерах стерические трудности дополнительно усугубляются присутствием жестких упорядоченных агрегатов (кристаллитов), последние объединяют несколько молекул в своеобразный узел зацепления. На аморфных участках, перемежающихся с кристаллическими, воспроизводится описанный механизм зацепления. Подвижность молекулы в такой сетке зависит не только от среднего коэффициента трения в большой степени она уменьшается за счет ограничений стерического характера. Соответственно возрастает и вязкость системы, которая может служить своего рода индикатором зацепления. Установлено [33], что увеличение вязкости пропорционально некоторому коэффициенту Qe, который нелинейно связан с молекулярным весом Qe= —V при М>2 Ме. [c.79]

Внешне механизм зацепления проявляется путем резкого снижения скорости ползучести и релаксации напряжения. На кривых появляется обширный плоский участок (зона плато), причем создается впечатление, что кривая приближается к некоторой асимптоте. Примером могут служить кривые релаксации на рис. 37. [c.79]

Таким образом, эффективность механизма зацепления при потенциальном обтекании шара находится в пределах (2-3), а при потенциальном обтекании цилиндра - (1-2)Д1. [c.147]

Чтобы крышка не могла открыться при избыточном давлении в аппарате, применяют специальное устройство. К оси шестерни 4 поворотного механизма кольца байонетного затвора крепится шток 3 поршня 1. Нижняя полость цилиндра 2 соединена с внутренним пространством аппарата, а верхняя полость — с атмосферой. При появлении в аппарате избыточного давления поршень под действием пара поднимается и через шток выводит шестерню 4 из зацепления с зубчатой рейкой поворотного кольца. При таком положении шестерни повернуть кольцо, используя ручной привод, и открыть крышку невозможно. [c.336]

Вращение барабана осуществляется механизмом привода, состоящим из электродвигателя, редуктора, малой шестерни, находящейся в зацеплении с большой венцовой шестерней. Венцовая шестерня [c.86]

Прокаливание литопона в печи производят при 700—750 С в течение 45 мин. Вращение барабана производится приводным механизмом, состоящим из электродвигателя, редуктора и малой шестерни, находящейся в зацеплении с большой венцовой шестерней. [c.156]

Шпиндели на плите установлены так, что шестерни каждых пяти шпинделей в рядах находятся в зацеплении друг с другом, а их крайние шестерни с одной из сторон каждой пятерки находятся в зацеплении с еще одной, общей для них шестерней 25 механизма возвратно-вращательного движения. Эта шестерня закреплена на вертикальном валу 7, установленном в колонне на опорах качения 8. На нижнем конце вала закреплена шестерня 2, находящаяся в зацеплении с ползуном-рейкой 1, установленной в направляющих 3 рамы. Ползун через тягу 3 соединен с кривошипом на выходном валу редуктора 5, входной вал которого соединен с электродвигателем 6. [c.199]

Через реле времени притирки включают электродвигатель 6 привода механизма возвратно-вращательного движения. Вращение от электродвигателя через редуктор 5 передается на кривошип и тягу 4, которая приводит рейку-ползун 1 в возвратнопоступательное движение. Находящаяся в зацеплении с рейкой шестерня 2 на валу 7 и шестерня 25 на этом же валу совершают возвратно-поступательное движение на 180°, которое передается шпинделям 12 и седлам 34 клапанов посредством шестерен 13, удвоенным на 360°. [c.201]

ЖОМ 5, гайки 9 с рукояткой 7 и храповым механизмом. В верхней части корпуса свободно установлен верхний бандаж, офа-ниченный предохранительным кольцом 16 и подшипником 6, который опирается на гайку 9. Нижний банда х соединен с корпусом шпоночным соединением, обеспечивающим его осевое перемещение. В ступице нижнего бандажа установлен стопорный винт 17. Рычаги 10, снабженные захватами 11, соединены шарнирно валиками 13 с нижним бандажом и серьгой 4 - с верхним. Рукоятка 7 имеет внутреннюю проточку, в которой установлен фиксатор 8, входящий в зацепление со шлицами, [c.290]

После установки в вертикальное положение и крепления аппарата на фундаменте приступают к демонтажу гидравлического подъемника. Прежде всего натягивают канаты, удерживающие стойки подъемника. Далее разъединяют шарнирное крепление поперечных балок с аппаратом в месте строповки. Затем выводят опорные кулачки верхних и нижних кареток механизма подъема из зацепления с окнами стоек и фиксируют их в этом положении. [c.210]

Редуктор 9 прибора состоит из ряда шестерен, находящихся в последовательном зацеплении. Редуктор уменьшает скорость вращения, полученную от дискового поршня, при ее передаче к счетному механизму и одновременно увеличивает усилие, развиваемое поршнем. Редуктор дает возможность читать показания прибора и развивает усилие, достаточное для преодоления трения в редукторе и счетном механизме. Редуктор помещается в верхней части корпуса прибора, заполняемого измеряемой жидкостью. [c.66]

На рис. 43 дана общая схема такой стационарной установки. С верхней части вышки спускается талевый блок, имеющий на конце крюк, который зацеплен за серьгу механизма, называемого вертлюгом. Наружная часть этого вертлюга, соединенная с серьгой, висит на крюке, а внутренняя может вращаться. К этой внутренней части вертлюга присоединена квадратная ведущая труба, проходящая через квадратное отверстие в стальной круглой плите (роторе), который соединен с вращающим его двигателем. К квадратной трубе привинчивается первоначально одна круглая бурильная труба с долотом па конце. Двигатель, установленный около вышки, вращая ротор, передает через квадратную штангу вращение бурильной трубе с долотом. Квадратная труба нужна потому, что круглую трубу трудно было бы обхватить, чтобы вращать и производить бурение, особенно при длинной колонне труб. [c.101]

Маховик или ротор электродвигателя крупных компрессоров снабжают специальным зубчатым венцом, с которым входит в зацепление ручное приспособление или приводной механизм для проворачивания вала. [c.450]

Приводной механизм для проворачивания состоит из электропривода и редуктора с шестерней, которая вводится в зацепление с зубчатым венцом маховика или ротора. В его конструкции предусматривают блокировку, исключающую опасность пуска двигателя при невключенном механизме для проворачивания, [c.450]

Несовершенная смазка некоторых узлов трения не является чем-то исключительным и случайным, а заложена в самой конструкции узла трения и условиях его работы. К узлам трения, постоянно работающим в условиях несовершенной, граничной смазки, относятся многие виды передач (червячные, зубчатые с гипоидным зацеплением и др.), подшипники тяжело нагруженных тихоходных механизмов и др. В условиях граничной смазки работают опоры многих точных приборов, в частности часов. Несовершенная смазка в течение более или менее длительного времени может иметь место также в узлах трения многих других механизмов в период их пуска или остановки, когда малая скорость взаимного перемещения трущихся поверхностей не обеспечивает образования и поддержания между ними непрерывного масляного клина. [c.143]

Механизм трения резины по шероховатым поверхностям обусловлен не только молекулярными силами сцепления, но и механическими зацеплениями и разрушением вследствие этого резины в [c.379]

Крыльчатый счетчик (рис. 1-41) состоит из крыльчатки /, закрепленной на трубчатой оси 2 и помещенной внутри корпуса 3, имеющего патрубки для входа и выхода жидкости. На корпусе установлена головка 4 с откидной крышкой 5. Крыльчатка 1 через валик 6 с муфтой 7 и передаточный механизм 8 связана со счетным механизмом 9, размещенным внутри головки. Передаточный и счетный механизмы (рис. 1-42) представляют собой ряд последовательно зацепленных шестерен. [c.88]

В планетарных мешалках происходит сложное поступательно-вра-щательное движение смешиваемых сред. Такое движение обеспечивается особым механизмом. На конце оси мешалки имеется зубчатое колесо, которое входит в зацепление с неподвижным зубчатым колесом, укрепленным на крышке сосуда. Через центр неподвижного зубчатого колеса пропущена ось, к которой прикреплено водило. Подшипник водила охватывает ось мешалки. При движении водила вокруг оси перемешивающее устройство начинает катиться по неподвижному зубчатому колесу, совершая сложное поступательно-вращательное движение. [c.477]

На раме установлены четыре опорных ролика 1, в которых вращается зубчатое колесо 2, связанное зацеплением с выходной шестерней электропривода 3. На зубчатом колесе 2 имеется механизм установки резака на заданный диаметр реза. Механизм включает две скалки, закрепленные в опорах на шестерне, по которой перемещается суппорт со шпинделем и резаком. В центре зубчатого колеса установлен откидной (упирающийся) центроискатель, с помощью которого установка ориентируется по центру вырезаемого отверстия, намеченного керном на корпусе аппарата. На раме имеются две направляющие 4, по которым с помощью кареток с роликами перемещается подвижная планка 5. В пазу планки двигается ползун, через отверстие которого проходит шпиндель 6 с резаком 7, На планке закреплены две вертикальные [c.18]

Неоднозначные статические характеристики получаются еще в случае механизмов с зазорами (люфтами) в элементах, передающих поступательные или угловые перемещения. Например, углы поворота ведущего и ведомого валов зубчатой передачи связаны неоднозначной зависимостью вследствие люфта в зацеплении. Эта зависимость изменяется с изменением вида нагрузки, преодолеваемой ведомым валом. Если ведомый вал не нагружен, то будет типовая характеристика элемента с люфтом (рнс. 6.4). [c.171]

Фильтрацией называется процесс разделения аэродисиерсных систем при их движении через пористые среды (фильтры), способные задерживать взвешенные частицы (дисперсную фазу) и пропускать газ (дисперсионную сре- гг ду). Улавливание аэрозольных частиц в зависимости от их размеров, параметров фильтрующих материалов, скорости и нанравления газового потока может происходить по одному или одновременно нескольким механизмам (зацеплением, инерционным столкновением, гравитационным и электростатическим осаждением, а также в результате броуновского движения). [c.157]

I—рычаг 2—механизм зацепления 3—трансмиссионный вал 4—пневматический золотник 5—реле 5—источник питания 7—электромагнит электропневматического золотника 5—обратный клапан (нормально закрытый) . 9—датчик уровня обратный клапан (нормально открытый) /7—датчик вращения /2—многооперационный командаппарат / —электропривод вращения трансмиссии /4—силовой щит автоматического управления /5—электрическая сеть /5—масляный насос /7—емкость для слива масла 18— фильтр в сети сжатого воздуха /9—редуктор в сети сжатого воздуха макательный аппарат а—крестовина для макательных рам б—ванна с клеем 27—масляный [c.112]

Укрепленный на сердечнике соленоида стержень 2 препятствует повороту рукоятки подачи воздуха к пневмотолкателям поворотного механизма кольца. Крышку невозможно открыть до тех пор, пока сердечник не втянется в соленоид и не поднимет стержень, который выйдет из зацепления с рукояткой воздухораспределительной коробки и освободит ее. [c.333]

Коленчатый вал проворачивают с помощью валоповоротного механизма, входящего в комплект поставки компрессора, на 2—3 оборота, чтобы проверить отсутствие помех вращению, затем валопо-воротиый механизм выводят из зацепления с венцом ротора и фиксируют в этом положении. [c.151]

В поперечном сечении одновинтовой насос представляет собой так называемый героторный механизм. Поэтому предварительно рассмотрим построение и кинематику любого героторного механизма с гипоциклоидным зацеплением, избрав для иллюстрации механизм, изображенный на рис. 10.2, а, б, в. [c.125]

Винтовой двигатель, предназначенный для бурения скважин, построен на базе героторного механизма с гипоциклоидным зацеплением (см. 44) и кинематическим отношением 23/21 = 9/10. [c.166]

Блокировка, не допускающая открывания Оайонет-но о затвора при наличии избыточного давления в автоклаве, устроена следующим образом. На оси шестерни 14 поворотного механизма подвижного кольца 15 укреплен шток 12 поршня W. Посредством тру-ботровода 9 нижняя полость цилиндра П сообщается со сбросным трубопроводом 8, т. е. с автоклавом, верх-няя часть цилиндра // сообщается с атмосферой. При наличии избыточного давления в автоклаве поршень 10 поднимается и шестерня 14 поворотного механизма выводится из зацепления с зубчатой рейкой 13. что исключает возможность поворота подвижного байонетного кольца н его открывание. При сбросе давления поршень опускается и шестерня устанавливается на место. [c.83]

Для шаро1я>1Х ного-нои, зубчатых и червячных зацеплений механизмов, контактирующих с морской водой. Для узлов, работающих нри температурах от —45 до - -50°С работающих на трение скольжения [c.732]

Трансмиссионные масла используются в зубчатых зацеплениях коробки передач, зацеплениях картера, заднего моста и рулевого управления транспортных машин они работают в условиях трения, более жестких, чем треЕ1ие в других механизмах, в широком интервале температур (от —50 до 150°С и выше). Выпускаются трансмиссионные масла без присадок для промышленного оборудования (нигролы зимний н летний), масла с противоизносными и противозадирными присадками (ТЭ- 5-ЭФО, ТС-Ю-ОТП), трансмиссионное масло (ТС-14,5), масла для гипоидных передач легковых и грузовых автомобилей, для гидромеханических коробок передач автомобилей. [c.332]

Механизм перемещения датчиков состоит из направляющего корпуса 10 с зубчатой рейкой 11 и находящейся с ей в зацеплении шестерни 12. Шестерня насажена а вал редуктора 13, связанного зубчатой передачей с электродвигателем 14. Электричеокая система управления акустической ванной позволяет перемещать датчик как непрерывно, так и скачкообразно. Во втором случае датчики после каждого оборота изделия перемещаются на заданную величину в зависимости от диаметра пьезопр еобр азов ател я. [c.242]

Рассмотрим далее молекулярно-кинетические характеристики элементов структурной организации и релаксационные механизмы. Для дальнейшей детализации схематизируем две из упоминавшихся моделей суперсеток. На рис. 1.15 приведена такая схема для каучукоподобного полимера (эластомера). Узлы сетки принимаются образованными микроблоками трех типов (ср.. с рис. 1.13), а узлы зацепления во внимание не принимаются, ибо легко показать, что для неполярных каучуков при 20 °С их времена жизни имеют порядок всего т, = 10 с, а с повышением температуры т. убывает ПО формуле Больцмана [ср. с формулой (1.18)]. Поэтому существование сетки зацеплений может сказаться в механическом [c.54]

Производительность и равномерность подачи. Механизм подачи пасоса показан на схеме на рис. 3.37, в которой представлены лишь зубья, образующие в данное мгновение объем рабочей камеры насоса. Прнттнмаем, что продолжительность зацепления [c.383]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология