Гелий жидкий, перевозка

Для хранения и перевозки жидкого водорода в США построены специальные резервуары и цистерны с гелиевым охлаждением, обеспечивающим минимальные потери продукта от испарения. Цистерна состоит из двух оболочек — внутренней (из нержавеющей стали) и внешней, между которыми создается глубокий вакуум. В верхней части внутренней оболочки находятся специальные конденсирующие кольца, в которых циркулирует газообразный гелий для непрерывного отвода тепла от водорода. [c.636]

Емкости для хранения и перевозки жидкого кислорода могут быть оборудованы специальными автоматически действующими гелиевыми холодильниками для обратной конденсации испаряющегося кислорода, в которых жидкий гелий ( к = —269°) циркулирует через трубчатый конденсатор, размещенный в верхней части резервуара с жидким кислородом. Гелиевые холодильники дают возможность длительное время хранить жидкий кислород и транспортировать его на большие расстояния без потерь [9]. [c.646]

Наибольшие трудности при перевозке и хранении связаны с гелием, так как он имеет самую низкую температуру кипения и малую теплоту парообразования (ом. табл. 48). Для хранения и перевозки жидкого гелия также могут применяться стеклянные и металлические сосуды с вакуумной рубашкой и промежуточным азотным экраном. Потери на испарение составляют в 100-литровом сосуде 0,5% в сутки жидкого ге- [c.369]

Схематический промышленного сосуда для хранения и перевозки жидкого водорода или гелия с малыми потерями на испарение [c.105]

Рис. 31. Цистерна емкостью 20 м для перевозки жидкого гелия.

Кроме крупных автоцистерн в США применяются сосуды Дюара емкостью 25, 50 и 100 л. Практикуются также перевозки жидкого гелия воздушным путем в специальных сосудах емкостью 500, 1000 и 3800 л [3]. [c.91]

Успешное развитие системы производства и распределения жидкого кислорода, а также жидких азота и аргона, по-видимому, способствовало появлению значительного интереса к использованию других сжиженных газов, таких, как жидкие метан, фтор, водород и гелий. Разработке оборудования для этих жидкостей, кроме метана, способствует также и то, что они имеют большое военное значение. Основной причиной, стимулирующей развитие этой техники, являются, как и в случае жидкого кислорода, преимущества хранения и перевозки газообразных веществ в жидком состоянии. Жидкий азот и гелий, однако, применяются непосредственно вследствие их важных криогенных свойств. Большое значение в криогенной технике может иметь и жидкий водород. [c.269]

Построенные сосуды для хранения и перевозки жидкого водорода (и гелия) в промышленности имеют емкость не более 1000 л. На фиг. 24 показана обычная конструкция такого сосуда с экраном, охлаждаемым жидким азотом. Сосуд состоит из четырех примерно подобных оболочек с вакуумом между первой (снаружи) и второй, а также между третьей и четвертой. Жидкий азот заливается между второй и третьей оболочками, а жидкий водород — во внутренний контейнер. Вакуумное пространство ограничено медными полированными поверхностями [44]. Нормальные потери на испарение в таких сосудах емко- [c.314]

Гелий ожижается во многих лабораториях различных стран. Ожижитель располагается обычно вблизи мест потребления жидкого гелия, чтобы упростить хранение и перевозку. Национальная физическая лаборатория в Англии приобрела в 1952 г. ожижитель Коллинза, и тогда же была создана специальная [c.316]

Новые виды изоляции (см. стр. 271) позволяют изготовлять сосуды для жидкого гелия без азотной ванны. Такие сосуды будут выпущены, вероятно, в самое ближайшее время. Они сделают целесообразной перевозку жидкого гелия на сравнительно большие расстояния. [c.317]

Гелий, предназначенный для потребления в газообразном виде, также предлагалось сжижать с целью перевозки его в автомобильных или железнодорожных цистернах на большие расстояния с последующей газификацией его перед использованием, аналогично системе снабжения кислородом. Стоимость перевозки гелия в баллонах высокого давления весьма велика вследствие того, что перевозки обычно осуществляются на большие расстояния. Перевозки жидкого гелия могут оказаться настолько выгодными, что оправдают процесс сжижения. Снабжение жидким гелием может иметь преимущества и для применения в некоторых военных целях, где потребуется разработка нового оборудования [51]. [c.317]

Еще три десятилетия назад перевозка жидкого гелия на расстояние даже двух часов пути представлялась крайне трудной задачей. Теперь, благодаря развитию техники теплоизоляции и наличию больших масс жидкого гелия, его перевозят в специальных цистернах на самолетах, железнодорожным п автомобильным транспортом в течение 10—15 дней без значительных потерь. [c.139]

Жидкий гелий в емкостях на 55 п 85 л транспортируют на самолетах. Прп этом на расстояниях до 3000 км потери жидкости на испарение не превышают 1,5%. Для перевозки по шоссейным дорогам созданы автомобили-танки емкостью около 27 л,з, по железным дорогам курсируют вагоны-цистерны емкостью до 60 м . [c.140]

Жидкий аргон испаряют, для чего он подается специальным насосом в теплообменник под давлением 165 ат, откуда накачивается в баллоны, окрашенные в серый цвет с зеленой полосой и зеленой надписью. Отечественная промышленность выпускает аргон, в котором количество примесей не превышает 0,01 % в особо чистом продукте оно снижено до десятитысячных долей процента. Для аргона, как и для гелия, более экономична перевозка в жидком виде. Применяют сосуды тина Дьюара, такие же как для жидкого воздуха, и специальные цистерны. [c.167]

Для перевозки больших количеств жидкого гелия фирма Линде (США) разработала полуприцеп емкостью 20 м . Изоляция из материала 51-4 толщиной 100 мм и усовершенствованная конструкция подвески внутреннего сосуда на стержнях позволяет обеспечить время транспортировки без потерь 20 суток при возрастании давления в сосуде не более, чем до 12,7 ати. При этом гелий нагревается до 8° К и переходит в надкритическое состояние.. [c.441]

Для Хранения и перевозки жидкого гелия применяют стеклянные и металлические сосуды с вакуумной рубашкой и промежуточным азотным экраном. В сосуде емкостью 100 л потери на испарение составляют 0,5% в сутки жидкого гелия. Так как температура жидкого водорода и гелия значительно ниже температуры конденсации и затвердевания воздуха, то при соприкосновении трубопроводов, по которым проходят жидкий водород и гелий, с воздухом на них образуется слой твердого воздуха. Этот слой способствует теплопритоку, поэтому все вентили и трубопроводы, работающие при таких низких температурах, заключены в вакуумные рубашки. [c.290]

СОСУДЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕВОЗКИ ЖИДКИХ ВОДОРОДА И ГЕЛИЯ [c.340]

Устройство сосудов для хранения и перевозки небольших количеств (10 100 л) жидких водорода и гелия показана на рис. 15-6 [Р2-2, Р2-17, Р2-19]. [c.340]

Сосуды для хранения и перевозки жидких водорода и гелия [c.341]

В последние годы применение низких температур в технике существенно расширилось. Если совсем недавно в промышленности использовались в основном температуры порядка 80—90° К (температуры жидких азота и кислорода), то в настоящее время в обиход вошли температуры жидкого водорода 20° К (например, при выделении дейтерия из водорода методом ректификации) и жидкого гелия 4° К (при перевозке и хранении жидкого гелия в больших количествах). Применение низких температур распространяется и на, казалось бы, далекие от их применения отрасли, например на радиотехнику (квантовые усилители и генераторы), счетную технику (криотроны как основной элемент вычислительных машин) и т. д. [c.5]

В работах [1]—[6] ) описаны построенные в различных лабораториях сосуды с экранами, охлаждаемыми жидким азотом. На фиг. 6.5 показана удачная конструкция промышленного сосуда для жидкого гелия или водорода. Сосуды такого типа выпускаются емкостью 15—100 л. Потери на испарение жидкости в них очень малы в сосудах больших размеров потери жидкого гелия на испарение составляют менее 1 % в сутки. Многие лаборатории используют возможность столь экономичного хранения и держат постоянный запас жидких гелия и водорода для исследовательских работ. При осторожном обращении такие сосуды можно перевозить. Регулярные авиационные перевозки жидкого гелия в 50-литровых сосудах производятся между Боулдером (шт. Колорадо) и Вашингтоном. [c.256]

Перевозка гелия в жидком состоянии по сравнению с перевозкой газа высокого давления [c.264]

Весьма интересно сравнить также теплоту парообразования и теплоемкость пара. Количество тепла, расходуемое на испарение данной массы гелия, равно примерно количеству тепла, необходимому для нагревания этой же массы газообразного гелия на 4° К-Следовательно, при охлаждении сосуда от 80° К (после предварительного охлаждения жидким азотом) до 4° К охлаждающая способность паров гелия гораздо больше, чем скрытая теплота парообразования жидкого гелия. Исследователи, работающие с низкими температурами, знакомы с этим явлением и, как правило, используют теплоемкость паров гелия как основной источник холода при охлаждении приборов до 4° К. Эффективность сосудов для хранения и перевозки жидкого гелия можно существенно повысить, если предусмотреть специальные средства для использования охлаждающей способности паров гелия. В предложенных конструкциях образующиеся в процессе предварительного охлаждения пары пропускаются по узким каналам у внутренней стенки Сосуда. Охлаждающую способность паров гелия можно при этом использовать полностью, так как теплоемкость металлов быстро возрастает с повышением температуры. Например, при охлаждении медного контейнера от 80 до 4°К около 90% тепла отводится при температуре выше 40° К. [c.265]

Важное значение применение криостатов имеет не только для перевозки и хранения сжиженных газов, но и для различных экспериментальных исследований при низких температурах. На фиг. 209 приведена схема стеклянного криостата для размагничивания, содержащего жидкий гелий. Такие сосуды могут изготавливаться из стекла или металла. В ряде случаев откачка мсжстенного лростра Нства производится непрерывно в течение всего эксперимента 286]. Криостат, показанный на фиг. 209, состоит из двух коаксиально расположенных сосудов Дьюара. Во внутреннем сосуде содержится жидкий гелий, внешний заполняется жидким водородом или азотом для защиты гелия от притока тепла. Гелиевый сосуд связан трубой 1 большого диаметра с вакуумным насосом, служащим для понижения давления пара гелия. К трубе 2 присо-358 [c.369]

Экранирование представляет собой наиболее эффективный способ уменьшения лучистого теплообмена. Однако установка жестких металлических экранов в изолирущем пространстве связана с большими конструктивными трудностями, а опорные элементы между экранами образуют тепловые мосты, снижающие экранирующее действие. Поэтому рекомендуется применять "плавающие" подвешенные экраны, слабо контактирующие со смежншш оболочками. В установках ожижения водорода и гелия, в резервуарах и цистернах для их хранения и перевозки теплоприток к жидкости резко уменьшается при охлаждении экрана жидким азотом. Экранирование жидким азот<Я1 соответствует 150-200 "плавающш " экранам [4]. [c.138]

Для сброса образующегося при хранении или перевозке газа на резервуаре имеется труба газосброса, которая в процессе эксплуатации резервуара может быть открыта или закрыта вентилем газосброса. Для отбора проб жидкого водорода предусматривается трубопровод с выходом из нижней части сосуда с вентилем на конце. Продукт из резервуара может выходить самотеком (обычно для сосудов небольшой емкости, типа лабораторных), при передавливании путем подачи газа на зеркало жидкости (газ может быть получен в испарителе резервуара, куда подается для испарения часть жидкости, или со стороны из баллонов) или насосом (обычно центробежным). Вместо паров перевозимого или хранимого жидкого водорода может быть применен гелий, имеющий более низкую температуру кипения, чем жидкий водород. [c.171]

Герметичность оборудования - одно из основных требований вакуумной техники при производстве, хранении и перевозке жидкого водорода. Наиболее чувствительным для отнскания течи является метод с использованием масс-спектрометров. Место предполагаемой течи обдуваот гелием, который, попадая в камеру масс-спектрометра, сигнализирует о наличии течи. [c.192]

Чтобы обеспечить производство жидкого водорода для военных нужд, построено несколько специальных установок. Для снабжения более мелких потребителей компания Линде построила ожижитель в Тонаванде, шт. Нью-Йорк, откуда жидкие водород и гелий развозятся на автомобилях в количествах до 100 л потребителям в радиусе около 800 км. Для перевозки жидкого водорода и для использования его потребителями выпускаются небольшие прочные сосуды новой конструкции. [c.313]

Технико-экономическая эффективность газификации. Увеличение потребности промьшшениости в криогенных продуктах требует совершенствования методов снабжения этими продуктами в зависимости от условий их применения. Оценка экономической эффективности различных способов обеспечения промыпиенных предприятий криогенными продуктами показывает, что наибольшее число потребителей целесообразно обеспечивать жидкими криогенными продуктами с последующей их газификацией. Снабжение жидким кислородом, азотом и аргоном с последующей газификацией на месте потребления, по сравнению с перевозкой газа в стальных баллонах высокого давления, увеличивает загрузку транспорта в 4. .. 5 раз. Расчеты и опыт эксплуатации показал, что перевозка жидкого гелия в автоцистернах с последующей его газификацией намного экономичнее перевозки его на железнодорожных платформах в баллонах высокого давления. [c.209]

Опыт последних лет показывает, что транспортирование гелпя в жидком виде обходится в 5 раз дешевле перевозки сжатого газа. Водь 1 м газообразного гелия конденсируется в 1,15 л жидкостп, уменьшаясь в объеме в 870 раз. Поэтому находят целесообразным подвергать ожижению гелий, а затем газифицировать ого в случае надобности Ий мест потребления. [c.139]

Система залнвкн гелия и сбора газообразного гелия изображена на рис. 7. Специальный сосуд Дьюара для перевозки и хранения жидкого гелия 1 соединен с сосудом Дьюра 2 калориметрического устройства посредством металлического сифона Д, который представляет собой две разъемные трубки, изогнутые под [c.93]

На Оренбургском ГПЗ впервые на отечественном оборудовании реализованы в крупном промышленном масштабе процессы очистки природного газа от меркаптанов на молекулярных ситах 30 млрд.нм /год, производство смеси природных меркаптанов ( до 8 тыс.т/год), разработаны, изготовлены и эксплуатируются блоки производства гелия единичной мощностью 3 млрд.м природного газа ежегодно из низкоконцентрированных (по гелию) потоков газа (0,05% об.), построен и успешно функционирует единственный в России этанопровод (600 км) на сверхкритических параметрах отечественной промышленностью освоено производство изотермических цистерн для перевозки жидкой серы и многое другое. [c.259]

Р2-2. Фрадков А. Б. Сосуды для хранения и перевозки жидкого гелия. Приборы и техн. эксперим. , 1958, № 4, 108— 109. [c.405]

Лаборатория криогенной техники НБС при поддержке Военно-морского министерства и Бюро аэронавтики изучала возможность перевозки больших количеств гелия в жидком состоянии и преимущества такого спосфа по сравнению с перевозкой газа высокого давления [9]. Сначала казалось, что потери на испарение при [c.264]

В США начала применяться и получает все более широкое распространение перевозка аргона и гелия в жидком состоянии [20]. Для распределения относительно небольших количеств жидкого аргона используются сосуды типа ЬС-З, имеющие высокоэффективную многослойную суперизоляцию (рис. 3. 26) [71 ]. При открывании выпускного вентиля жидкий аргон выдавливается в медный змеевик, размещенный вблизи от ограничивающей поверхности кожуха, где испаряется и нагревается, после чего [c.177]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология