Прочие процессы производства масел

Принципиальное отличие гидрогенизационных процессов от всех прочих процессов производства. масел состоит в том, что они обеспечивают необходимое качество масла, не удалением малоценных или вредных компонентов, а их химическим преобразованием. Во всех описываемых процессах химические превращения сырья осуществляются под действием водорода (гидрообработки) в присутствии катализатора цри повышенных температуре и давлении. Направленные химические преобразования содержащихся Б сырье нежелательных соединений дают возможность повысить выход масел за счет образующихся из этих соединений продуктов. Исключение процессов физического разделения позволяет избежать получения малоценных побочных продуктов, например концентратов тяжелых ароматических углеводородов и смол. Все побочные продукты гидрогенизационных процессов масляного направления находят квалифицированное применение. Высокие вы-хо(д масел и качество основных и побочных продуктов обеспечивают экономическую эффективность этих процессов. [c.291]

Прочие виды охлаждения. В технологическом процессе производства различных молочных продуктов (масло, сыры, сметана, творог, кефир и т. п.) охлаждение производится на различных стадиях процесса и осуществляется на охладителях, в специальных ваннах и в камерах. Например, охлаждение сливок в процессе созревания при производстве масла осуществляется в специальной сливкосозревательной ванне, охлаждаемой рассолом с температурой —5 —8° выдержка кисломолочных продуктов производится в камерах с температурой воздуха 0° для простокваши и плюс 8° для кефира. Охлаждение масла на маслозаводах проводится в специальной камере при температуре воздуха —12° и относительной влажности 80—85%. Продолжительность охлаждения масла от температуры 15 до температуры —5° составляет 3 суток. [c.80]

Эксплуатационные свойства битума зависят от необходимого сочетания смол, асфальтенов и масла. Продукт с соответствующим содержанием асфальто-смолистых соединений можно получить отгоном масляных фракций от мазута из смолистых нефтей или окислением тяжелых остатков от перегонки нефти. Кроме того, в процессе деасфальтизации получают асфальт—продукт с высоким содержанием смол и асфальтенов, который используют как сырье для производства дорожных, строительных и прочих сортов битумов. [c.23]

По физико-химическим параметрам масла (вязкость, коксовое число, температура вспышки и проч.) контролируют в процессе его производства и устанавливают соответствие масла стандартным показателям. Одновременно они позволяют косвенно судить об эксплуатационных свойствах масла. Те же и некоторые другие показатели, например ДСС (диспергирующе-стабилизирующая способность) работавшего масла, дают важную информацию об особенностях процессов старения масел в двигателе и характеризуют в некоторой степени изменение их эксплуатационных свойств. [c.94]

Бензины-растворители и экстракционные бензины, применяемые в технологических процессах ряда производств 2) осветительный керосин и пиронафт 3) группа вазелинов, парафинов, церезинов, озокеритовых препаратов и петролатум, представляющих собой твердые высокомолекулярные углеводороды парафинового ряда, а также смеси их с минеральным маслом 4) битумы и рубракс 5) продукты пиролиза нефтяного сырья—бензол, толуол, пиробензол, зеленое масло, нафталин, пек и газ (часть этих продуктов, получающихся также при пиролизе каменноугольного и древесного сырья, описывается в разделах Коксохимические продукты и Лесохимические продукты и целлюлоза ) 6) нефтяные кислоты и их соли (асидол, мылонафт, контакт) 7) минеральные масла различного назначения (масло для замасливания хлопка, масло для хлебных форм, поглотительное масло, трансформаторное масло и др.) 8) прочие нефтепродукты (гудрон масляный, мазут мягчитель , эмульсолы, паста Резец , сульфофрезол и т. д). [c.324]

Далее Витцель смог снова подтвердить факт, наблюдавшийся другими исследователями [112], что жирные кислоты с длинной цепью содержатся в оксидате в меньшем количестве, чем их низшие гомологи, т. е. ЧТО преимущественно образуются кислоты со средним и малым числом атомов углерода. Этот результат раньше объясняли исключительно тем, что в первую оч ередь окисляются метиленовые группы, занимающие средние положения. Витцель же принимает, что в процессе окисления происходит деградация высших кислот в кислоты меньшего молекулярного веса, содержание которых в смеси поэтому увеличивается. Известно ведь, что при прочих равных условиях парафины и жирные кислоты окисляются кислородом тем сильнее, чем больше их молекулярный вес. Следовательно, чем длиннее углеродная цепь, тем относительно больше она укорачивается. Это однозначно показывают также опыты Цернера [113], который нашел, что стеариновая кислота легко окисляется в ниэкомолекулярные кислоты. В тех же условиях кислоты кокосового масла окисляются труднее, а каприловая совсем не поддается действию кислорода. Маннес [114] также придерживается аналогичного взгляда на вторичную деструкцию высших жирных кислот и указывает на то, что полученные окислением парафина кислоты С12— ig, применяющиеся в производстве мыла, легко окисляются воздухом с образованием низкомолекулярных кислот и значительного количества дикар бо-новых кислот, в то время как головные погоны кислоты Се—Сд остаются при ЭТОМ незатронутыми. [c.583]

Сульфатная зольность нормативной документацией на производство моторных масел и классификацией АСЕА ограничена верхним пределом (не должна быть более допустимой). Это обусловлено тем, что излишне зольное масло может приводить к преждевременному воспламенению рабочей смеси из-за образования отложений в камере сгорания, неблагоприятно влиять на работоспособность свечей зажигания агрегатов обезвреживания отработавших газов, способствовать повышенному износу деталей вследствие абразивного воздействия на поверхности трения. Базовые масла практически беззольны. Довольно вьюокая сульфатная зольность моторных масел в основном обусловлена наличием в их составе моющих присадок, содержащих металлы. Эти присадки абсолютно необходимы для предотвращения Harapo- и лакообразования на поршнях и придания маслам способности нейтрализовывать кислоты, характеризуемой количественно щелочным числом. Чем оно больше, тем большее количество кислот, образующихся при окислении масла и сгорании топлива, может быть переведено в нейтральные соединения. В противном случае эти кислоты вызвали бы коррозионный износ деталей двигателя и усилили процессы образования различных углеродистых отложений на них. При работе масла в двигателе щелочное число неизбежно снижается, нейтрализующие присадки срабатываются. Такое снижение имеет допустимые пределы, по достижении которых масло считается утратившим работоспособность. Поэтому при прочих равных условиях предпочтительнее масло, у которого щелочное число выше. [c.374]

Несмотря на кризисное состояние, нефтеперерабатьшающая промышленность России продолжает оставаться мощным производственным комплексом непрерывной переработки нефтяного сырья, выпускающим более 500 различных нефтепродуктов. Эти нефтепродукты можно разделить на несколько основных групп, резко различающихся по составу, свойствам и областям применения. Такими группами являются 1 — жидкие топлива 2 — смазочные и спещ1альные масла 3 — пластичные смазки 4 — парафины и церезины 5 — битумы 6 — технический углерод (сажа) 7 — нефтяной кокс 8 — присадки к топливам и маслам 9 — прочие нефтепродукты различного назначения. Методика отбора приоритетов НТП, основные принципы которой изложены в главе 3, освобождает от необходимости рассмотрения процессов и производств всех названных групп нефтепродуктов. Цель написания книги обязывает отобрать среди множества производств различных нефтепродуктов приоритетные производства, чье адекватное современным требованиям состояние и развитие является критичным не только для успешного развития нефтеперерабатывающей промышленности России, но и для успешного развития народного хозяйства страны. [c.177]