Общее машиностроение

Машины и аппараты химического производства обычно работают в тяжелых условиях, подвергаются действию высоких температур и кор-, розии и содержат ядовитые, горючие и взрывоопасные вещества, поэтому при их расчете применяют запасы прочности более высокие, чем в общем машиностроении. В некоторых случаях решающий фактор — жесткость конструкции. Повышенную жесткость, например, должны иметь аппараты, защищенные футеровкой или кислотостойкой эмалью. Практически ко всем аппаратам химического производства и машинам предъявляются требования по части герметичности, но особенно высоки эти требования при работе с сильнодействующими ядовитыми и летучими веществами, а также для аппаратов, работающих под глубоким вакуумом. Герметичности достигают за счет повышенных требований к качеству сварных швов, уменьшения числа разъемных соединений и улучшения их плотности. Наиболее трудно уплотнить подвижные соединения, например вращающиеся валы или штоки компрессоров. [c.11]

УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ — материалы, используемые для предотвращения или уменьшения утечки жидкостей либо газов через неплотности между подвижными и неподвижными деталями машин и элементами конструкций. Различают У. м. общего машиностроения и коммунального хозяйства и У. м. паровых и газовых турбин и воздушных компрессоров. У. м. первого назначения обладают высокой деформируемостью,. мягкостью, коррозионной стойкостью, а нри.меняемые в узлах трения, кроме того, хорошими аити-фрикционны.мы св-вами. Для У. м. [c.616]

В книге излагаются сведения, характерные для отрасли аппаратостроения, отражающие её специфику и отличительные особенности от общего машиностроения. Описываются теоретические основы выполнения технологических операций, имеющих место в производственном процессе изготовления сварной нефтяной и химической аппаратуры. [c.2]

Д о л л е ж а л ь Н. А. Расчет основных параметров самодействующих пластинчатых клапанов поршневого компрессора. — Общее машиностроение , 1941, №9. [c.737]

В 1987 г., уже став министром общего машиностроения, он приехал к нашему новому министру цветной металлургии [c.193]

Задача интенсификации развития химии как науки и производства имеет ряд существенных особенностей по сравнению с задачами интенсификации других отраслей общественного производства. В общем случае ускорение научно-технического прогресса и рост производительности труда в химической промышленности происходят по всем пяти компонентам, которые, по К. Марксу, составляют производительные силы общества, а именно за счет совершенствования 1) специальных знаний и общей культуры че-ловека-труженика, 2) орудий труда, т. е. техники, 3) научных исследований, результаты которых материализуются в форме новой техники и технологии, 4) использования в производстве сил природы, т. е. естественных источников сырья, и 5) форм и методов организации производства. Но в отличие от научно-технического прогресса в других отраслях промышленности, в интенсификации химического производства особую роль играют первый и третий из названных компонентов, ибо именно они призваны обеспечивать своего рода разведку путей развития по существу всех остальных видов производства. В самом деле, например, для максимального повышения экономической эффективности различных видов специального и общего машиностроения, приборостроения и энергетики революционизирующее значение имеют 1) снижение массы и пространственных габаритов машин на единицу мощности 2) использование недефицитных видов сырья без снижения качества продукции 3) механизация и комплексная автоматизация производственных процессов на основе электроники, электротехники, квантовой электродинамики, теории информации и т. д. И, как видно, все эти факторы зависят в первую очередь от успехов химии, от качества разработанных в лаборатории и созданных в промышленности материалов. Ведь снижение массы машин на единицу мощности или поиск недефицитных видов сырья — это задача почти чисто химическая, причем теоретическая, поисковая. И в этой поисковой, разведочной роли состоит основная особенность интенсификации развития химии как науки и производства. [c.225]

Мощная химическая промышленность СССР — это детище Советской власти, она создана после Великой Октябрьской социалистической революции. Рост химической промышленности нельзя рассматривать изолированно от общего развития народного хозяйства СССР, так как без развития энергетики, общего машиностроения и, в частности, химического машиностроения, без роста добычи угля, нефти, природного газа и других видов природных продуктов химическая промышленность не смогла бы развиваться такими темпами. Ее прогресс отражает общее гармоническое развитие народного хозяйства СССР, закладывающего -материально-техническую базу коммунистического общества. [c.7]

В общем машиностроении пластмассы нашли широкое применение для изготовления вкладышей подшипников для всевозможных станков, шестерен, шкивов и многих других изделий. [c.378]

Для механосборочных цехов в общем машиностроении соответствующая классификация деталей была разработана кафедрой технологии машиностроения Ленинградского политехнического института им. М. И. Калинина. По этой классификации. .детали делятся на основные классы валы, втулки, диски и т. п. [c.36]

Ниже приведен обобщенный условный расчет экономического эффекта от использования антикоррозионной бумаги УНН для консервации и упаковки запчастей, выпускаемых заводом общего машиностроения с годовым объемом производства 25 млн. р, включающий в себя экономический эффект, полученный от операции упаковки, расконсервации и эффект за счет уменьшения потерь металлоизделий от коррозии. Расчет экономического эффекта от применения антикоррозионной упаковочной бумаги на операции упаковки и консервации проводится по уравнению [c.130]

Наиболее широкая область применения уплотнений в общем машиностроении - это герметизация входных и выходных валов машин. Уплотнения с одной стороны предупреждают утечку масла из корпуса машин, с другой - защищают внутренние полости корпуса от внешних воздействий (проникновения пыли, влаги, грязи извне). Это особенно важно для машин, работающих на открытом воздухе в соседстве с агрессивными средами. [c.45]

Полиамиды широко применяют взамен металлов для изготовления деталей, используемых а общем машиностроении. Детали, которые раньше получали из стали, латуни или легких сплавов, в настоящее время изготавливают из полиамидов методами литья под давлением или спекания. Эти способы переработки применяют для изготовления мелких изделий. При этом к уменьшению затрат от замены металла добавляется эффект, обусловленный прочностью полиамидов в сочетании с хорошим внешним видом, эластичностью, стойкостью к коррозии и бесшумностью деталей а работе. [c.218]

ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ ОБЩЕГО МАШИНОСТРОЕНИЯ [c.409]

Акустическое диагностическое оборудование, применяемое на АЭС, отличается от обычно используемого в общем машиностроении в основном конструкцией датчиков, которые должны выдерживать воздействие высокой температуры и реакторных излучений в течение длительного времени. Например, получило распространение прослушивание акустических шумов с помощью акселерометров, которые устанавливаются на внешней поверхности корпуса реактора в местах его контакта с внутрикорпусным оборудованием. При простоте технической реализации такой метод наталкивается на трудности измерения параметров вибраций исследуемых элементов на фоне больших посторонних акустических шумов и, соответственно, интерпретации результатов. [c.260]

Общее машиностроение Стартовые комплексы [c.110]

Для многих типовых конструкций значения коэффициентов запаса регламентированы стандартами или рекомендуются в технической литературе. Например, в общем машиностроении коэффициент запаса по допускаемым напряжениям, который берется от предела текучести или от предела прочности материала, советуют принимать в диапазоне от 1,5 до 2,5. [c.174]

Для оборудования хи-м ических производств можно рекомендовать вычислять все значения показателей надежности при доверительной вероятности р = 0,9, принятой для общего машиностроения. [c.134]

Справочник рассчитан на научных сотрудников конструкторов химического и общего машиностроения. [c.2]

ДЛЯ большинства подотраслей машиностроения США было характерно снижение удельных затрат на черные металлы (в ряде подотраслей и на цветные) и рост удельных затрат на химическую продукцию. При этом в общем машиностроении, электротехнике, автомобилестроении они увеличились незначительно, а в новых, наиболее прогрессивных подотраслях машиностроения, в первую очередь в электронике, приборостроении, вычислительной технике, они резко возросли, и в стоимостной структуре затрат на материалы химическая продукция стала играть определяющую роль. Активное внедрение химических материалов диктовалось экономической и технической целесообразностью их применения, а в ряде случаев без них был бы невозможен научно-технический прогресс в этих подотраслях. [c.54]

Каждый аппаратостроительный завод обязательно имеет механосборочные цеха, где выполняегся изготовление деталей аш1аратов на мегаллорежущих j анках токарной обработаой, фрезерованием, сверлением по принципам общею машиностроения. [c.14]

Учитывая изложенные выше недостатки расчета размерных цепей по методу максимум-минимум и то, что большикство первичных ошибок механизма носит случайный характер, в данной работе подробно освещается только теоретико-вероятностный метод расчета допусков, который широко начали применять после опубликования ряда работ доц. канд. техн. наук П. Ф. Дунаева [15] работы Р. М. Абдрашитова, И. И. Гребенникова и Н. С. Райтман [1] в счетном машиностроении руководящих технических материалов 23-61 ВНИИНМаш [29] в общем машиностроении и др. [c.5]

В связи с этим научно-производственное объединение измерительной техники Министерства общего машиностроения в рамках конверсии по Техническим заданиям Государственного концерна Роснефтепродукт проводит разработку аппаратных средств и на их основе — автоматизированной распределительной [ нформационно-измерительной системы (РИИС) для АСУ нефтепродуктообеспечения (A НП) потребителей на территории России [34]. [c.127]

Доллежаль Н. А. Прикладная теори всасывающего клапана поршневого компрессора. — Общее машиностроение , 1941, № 1. [c.737]

Нетоксол (ТУ 38.101999—84) — масло-мягчитель для резиновой промышленности — высокоочищенное нефтяное масло, получаемое из дистиллята малосернистых нефтей селективной очисткой, депарафинизацией и гидроочисткой. Применяют в производстве резиновых изделий пищевого и медицинского назначения, в качестве компонента для получения ветеринарного вазелина и закалочной среды при вакуумной термической обработке высоколегированных сталей на предприятиях авиационной промьшиенносги и общего машиностроения, а также в производстве резиновой обуви. [c.510]

Во время строительства комплекса, в апреле 1982 г., завод посетили министр общего машиностроения В.А. Афанасьев и наш министр П.Ф. Ломако. Вместе с ними в ознакомлении с ходом стройки и подготовки производства принимал участие и секретарь Запорожского обкома КПСС М.Н. Всеволожский. Были приняты важные решения о помощи в опережающем комплектовании кадров производства и организации СКТБ. Бригады инженеров и рабочих завода, а также будущего КБ проходили практику на экспериментальном участке в КБ Южное , на НЭЗе, на котором в оперативном порядке был введен экспериментальный участок, И, конечно, в НИИграфите и на МЭЗе, где работали головные образцы нового оборудования. Несколько специалистов из КБ Южное перешли работать на новое производство, остальные [c.156]

Если антикоррозионная бумага марки УНИ широко используется для защиты от атмосферной коррозии изделий общего машиностроения на сроки до 5 лет, то для защиты металлоизделий на сроки до 7—12 лет используют антикоррозионную бумагу, содержащую в качестве ингибитора производные цикло- и дициклогексиламина. Несмотря на более высокую стоимость, указанные бумаги предпочтительнее, чем антикоррозионная бумага марки УНИ, поскольку наряду с высокими антикоррозионными свойствами являются абсолютно грибо- и термитостойкими. Последнее важно при транспортировке и хранении металлоизделий в тропических странах. [c.117]

БрОЦСНЗ-7-5-1 В землю 18 8 60 Арматура, работающая в условиях морской или пресной воды, а также паровая арматура, работающая под давлением до 25 ати, и прочие конструкционные детали общего машиностроения [c.54]

В 60—70-е годы широкое распространение получили ингиби-)ованные консервационные масла (К-17 НГ-203 А, Б и В Н1Г-204У НГ-208), масла с присадками — ингибиторами коррозии (АКОР-1, КП), специальные масла и жидкости (НГ-210, НГ-217У, НГ 213), новые типы ингибированных защитных смазок (ЗЭС, ВНИИСТ, М3, ВНИИНП-267 и др.) [10—20]. Применение этих продуктов дало большой экономический эффект прежде всего за счет снижения прямых потерь от коррозии и уменьшения косвенных потерь, связанных с сокращением затрат на консервацию и расконсервацию техники. Гарантийные сроки защиты техники были повышены с 2—6 мес до 3—8 лет в зависимости от вида изделия и условий его хранения и эксплуатации [10—19]. В настоящее время эти продукты являются основой разработанных комплексных систем защиты изделий общего машиностроения, мелких, средних и крупных металлоизделий, полуфабрикатов из алюминиевых и магниевых сплавов, сельскохозяйственной техники, межоперационной защиты на заводах и т. п. и вошли в комплексы соответствующих стандартов Единой системы защиты от коррозии и старения (например, ГОСТ 9.014—78, ГОСТ 7751—79, ГОСТ 9028—80, ГОСТ 9011—79, ГОСТ 9.016—80 и др.). [c.14]

ЛМцА57-3-1 В землю 40 12 60 Ответственные детали специального и общего машиностроения [c.54]

В современных машинах при автоматизации и механизации производственных процессов наряду с гидравлическими системами нашли широкое применение и пневмосистемы, основанные на использовании сжат010 газа в качестве рабочей среды. В пневмосистемах, которые применяются в общем машиностроении, практически всегда в качестве рабочей среды используют воздух. [c.274]

Развитие и обобшение большого цикла работ по прочности и долговечности в 1960-1970-е годы привели к формированию одного из важных разделов проектирования, изготовления и эксплуатации машин и конструкций — обеспечению их надежности и ресурса. Это, в первую очередь, относилось к изделиям авиационного, нефтехимического и общего машиностроения, работающим при переменных режимах термоциклического нагружения. В развитие уравнений [c.113]

ФОСФОРИСТЫЙ ЧУГУН — чугуи, легированный фосфором. Содержит более 0,3% Р. В Ф. ч. образуется двойная (с 400 НВ) и тройная ( 600 НВ) фосфидная эвтектика. Чугун отличается повышенной жидкотекучестью, износостойкостью, невысокими пластическими св-вами. У Ф. ч. с графитом, шаровидным. — низкая ударная вязкость, незначительно повышенная прочность. Ф. ч. используют для изготовления отливок общего машиностроения со средними прочностными характеристиками, для тонкостенного литья, не подвергающегося большим нагрузкам, для художественного литья. Из него изготовляют также втулки, подшипники и др. износостойкие изделия, эксплуатируе.мые в условиях обильной смазки, небольших удельных давлений и малых скоростей, тормозные колодки, поршневые кольца двигателей. [c.666]

Металлизация пластмасс в высоком вакууме. Общее машиностроение , I960, № 5. [c.549]

Если объе.вд капиталовложений во всю обрабатывающую промышленность вырос в текущих ценах за 1951—1970 гг. в 4,3 раза, то капиталовложения за тот же период в общее машиностроение возросли в 8,4 раза, а в электротехническую промышленность — в 9,1 раза. [c.11]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология