Балансировка при сборке

Подшипники нагнетателя подсоединяют к торцам нижней половины корпуса вертикальными корытообразными фланцами. Со стороны всасывания расположен опорный подшипник 2, а со стороны турбодетандера — опорно-упорный 11. Ротор 3 имеет четыре рабочих колеса нагнетания 4 и два турбинных 9 (турбодетандера). Колесо нагнетания состоит из диска, покрышки и лопаток. Лопатки коробчатого сечения штампуют из специальной листовой стали и крепят к дискам и покрышкам при помощи заклепок из нержавеющей стали. Колесо турбодетандера состоит из набора рабочих лопаток, профильные хвосты которых входят в паз диска. Замковую лопатку крепят заклепкой. По наружному диаметру турбинного колеса расположены бандажные леиты, которые одевают на хвосты лопаток, после чего хвосты расклепывают. Подвод газа к колесам осуществляется через сопловой аппарат 10. Вал ротора гибкий с критическими числами оборотов около 2800 и 10 550 об/мин — изготовлен из коррозионноустойчивой стали с высоким запасом прочности. Каждое колесо после сборки и окончательной обработки статически балансируется, а ротор в собранном виде подвергается динамической балансировке. Для уменьшения осевого усилия ротора на валу между четвертым колесом нагнетателя и первым колесом турбодетандера установлен думмис 8. [c.281]

Перед посадкой на вал каждое колесо проходит статическую балансировку, а затем ротор в сборе — динамическую балансировку. Дебаланс устраняется снятием металла с обода крайних колес. Рабочие колеса насаживают на вал с натягом, гарантирующим сборку ротора от дебаланса и от расслабления при вращении, Колесо фиксируют на валу штифтами, передающими крутящий момент с вала на колесо и предохраняющими его от осевого смещения, или шпонками (передача крутящего момента) и распорными втулками и гайками (фиксация от осевого смещения). [c.190]

Проверяют качество опорных шеек балансируемой детали выполняют балансировку оправки и сборку детали на оправке устанавливают параллели и выверяют их по уровню отклонение от горизонтальности не должно превышать 0,02 мм на 1 м длины. [c.103]

Графитовые вкладыши плохо работают при ударных и вибрационных нагрузках. Большинство неполадок в работе графитовых подшипников связано с плохой центровкой и балансировкой роторов, крыльчаток и других вращающихся деталей. Для обеспечения надежной работы графитовых подшипников необходимо перед сборкой узла трения произвести балансировку вращающихся его частей. [c.139]

Причинами вибрации могут быть неточность изготовления в заводских условиях рабочего колеса, грубая насадка колеса на вал, неточность сборки и т. д. Для устранения вибрации, вызванной этими причинами, проводят статическую и динамическую балансировки. [c.293]

Узлом центрифуги, который приходится чаще всего ремонтировать, является корзина. Особое внимание при ремонте и сборке корзины необходимо уделять ее балансировке и точной [c.157]

В последние годы широкое распространение получили вентиляторы с приводом от электродвигателей с внешним ротором (рис. 4.97, 4.68, 4.69). Электродвигатели с внешним ротором, как любые электродвигатели, состоят из статора с медной обмоткой и ротора. Отличие заключается в том, что ротор электродвигателя, изготовленный как единое целое с рабочим колесом вентилятора, находится внутри него и вращается вокруг статора. Вентилятор с электродвигателем с внешним ротором отличается малыми габаритами. Сборка обеих вращающихся частей, а именно двигателя и рабочего колеса, позволяет произвести точную балансировку. Как двигатель, так и рабочее колесо находятся непосредственно в потоке воздуха, и поэтому очень эффективно охлаждаются, что увеличивает срок службы вентилятора, так как подшипники подвергаются минимальным тепловым и механическим нагрузкам. Преимуществом электродвигателей с внешним ротором является также очень малый пусковой ток. [c.983]

Большие окружные скорости и значительное количество узлов с малыми зазорами в турбокомпрессоре определяют особенности его ревизии и ремонта. Значительный объем работы при этом составляют следующие операции разборка и сборка машины, балансировка ротора и центровка взаимного положения осей валов ротора, редуктора и электродвигателя. [c.204]

Отремонтированный компрессор собирают, причем при сборке составляют формуляры, в которых отмечают величины зазоров ро-.тора, качество центровки по муфтам, установки поршня в цилиндр, показатели балансировки вращающихся узлов и т. п. Такие формуляры являются приложением к приемо-сдаточному акту до их оформления и подписания нельзя приступать к обкатке машины. [c.208]

Сборка вентилятора производится в следующей последовательности открывают крышки подшипников, производят их промывку и осмотр и проверяют укладку вала в подшипниках (в том случае, если вентилятор имеет подшипники скольжения). Обнаруженные дефекты устраняют. Производят балансировку рабочего колеса, обнаруженный дебаланс устраняют и производят насадку рабочего колеса на вал. Нижнюю часть кожуха устанавливают на станину и крепят к ней болтами, после чего производят укладку вала с рабочим колесом в подшипники и проверяют, не задевает ли рабочее колесо при вращении за кожух. Затем на фланец нижней части кожуха укладывают прокладку и устанавливают верхнюю часть кожуха, следя, чтобы рабочее колесо не задевало за нее при вращении. Смонтированный вентилятор подсоединяют к воздуховодам. [c.184]

После ремонта рабочее колесо оказывается разбалансированным из-за неравномерной наплавки изношенных поверхностей, замены отдельных деталей, погрешностей при механической обработке и сборки. Для предотвращения повышенной вибрации насосного агрегата рабочее колесо после ремонта балансируют. Суть балансировки заключается в том, чтобы центр тяжести вращающихся деталей совместить с осью вращения. Рабочие колеса вертикальных осевых насосов подвергают статической балансировке на специальном стенде с шаровой опорой (рис. 8.4). [c.109]

Учитывая целесообразность выполнения ремонта одномодельных насосов в ремонтном цехе, необходимо иметь стенды для разборки, балансировки и испытания производительности, напора и потребляемой мощности. Такое испытание объективно характеризует качество сборки, производительность и мощность насоса. [c.214]

Рабочие колеса газодувок представляют собой сборную конструкцию из прокатных дисков, штампованных листовых лопаток, точеной ступицы, следовательно, ремонт и сборка таких колес отличаются от аналогичных операций при ремонте вентилятора лишь более жесткими техническими условиями на точность сборки и балансировки. [c.222]

При сборке центрифуг особое внимание должно быть уделено балансировке корзины и точной установке вала. [c.229]

По окончании сборки ротор балансируется динамически поскольку конструкция ротора характеризуется двухопорным валом, динамическая балансировка может проводиться обычными приемами приближенной балансировки машин в собственных подшипниках. [c.230]

Перед снятием ротора с вала точно отмечают их взаимное расположение для того, чтобы правильно установить при сборке. Если сместить ротор на валу, балансировка нарушается. Измеряют и регистрируют торцовое биение вала. По возможности всегда надо использовать вал, ротор, установочное кольцо и корпус от одного и того же компрессора менять эти детали рекомендуется только законченными узлами, [c.53]

Сборка и испытание турбонагнетателей производится на заводе-изготовителе. При этом вращающиеся узлы и детали подвергаются динамической балансировке, незначительное нарушение которой может вызвать весьма тяжелые последствия. [c.351]

Сборка рабочих колес насадка на рабочие колеса уплотняющих колец разметка и кернение отверстий под винты, нарезка метчиком резьбы и ввертывание винтов, статическая балансировка рабочих колес. [c.151]

Валы с рабочими колесами гидротрансформаторов собирают после их динамической балансировки по рискам, нанесенным на них перед разборкой. После сборки проверяют легкость вращения валов, биение шеек валов и привалочных фланцев, зазоры по лабиринтам раздаточного вала. Определяют боковой зазор между зубьями конических зубчатых колес — вала отбора мощности и регулируют его изменением толщины прокладок под фланцами стаканов. [c.180]

Для очистки центробежного фильтра отворачивают пробку, снимают крышку, вынимают и разбирают ротор. Корпус фильтра, его крышку и ротор очищают в моечной машине, а загрязнения со стенок ротора удаляют скребками. Чтобы не нарушать балансировки ротора, не рекомендуется выворачивать трубки, а детали ротора при сборке необходимо устанавливать на свои места по меткам. Ротор, в котором при осмотре обнаружены трещины в корпусе, крышке, сопловых трубках и приемной коробке, подлежит замене. Для осмотра и замера зазоров во втулках ось ротора выворачивают из штуцера. Изношенные бронзовые втулки заменяют. При этом новые втулки запрессовывают с натягом [c.193]

При замене отдельных деталей ротора, а также при сборке нового ротора проводят статическую балансировку новых деталей и балансировку ротора в сборе. Если балансировка неудовлетворительна, ротор разбирают и проводят балансировку каждой детали. Исправление статического дисбаланса ротора в сборе не допускается. [c.44]

Для фиксации осевого положения колес, посаженных на вал с натягом, устанавливаются специальные кольца из двух половин, обеспечивающие необходимый осевой зазор. В целях облегчения сборки и разборки ротора вал выполняется ступенчатым (рис. 194). Все детали, насаженные на ротор, подвергают тщательной балансировке. Производится также проверка балансировки ротора в собранном виде. Если эта операция осуществляется статически, то при обнаружении небаланса сверх допускаемой величины необходимо разобрать ротор и исправить деталь, вызывающую небаланс. Исправление небаланса в собранном роторе недопустимо, так как может привести к динамической разбалансировке ротора. [c.307]

При замене отдельных детале11 ротора, а также при сборке нового рото )а производят его статическою балансировку в соб- [c.108]

Статическая балансировка. Этой балансировке нодвергак т рабс Чие колеса одноколс сиых насосов до н после сборки роторов, а также каждое колесо миогостунеичгпых насосов до их сборки. Пос.юднее необходимо для уменьшения дисбаланса ири последующей динамической балансировке собранных роторов. [c.113]

Тщательная статическая и динамическая балансировка вентагрегатов при монтаже и сборке с сокращением до минимума зазоров в сочленениях деталей. [c.196]

Повьпнение ремонтопригодности существующей машины выполняется в период модернизации, совмещаемой с ремонтом. Модернизацией называется внесение в конструкцию машины изменений и усовершенствований с целью приближения общего технического уровня к уровню современных моделей машин аналогичного назначения. Таким образом, модернизация предотвращает моральный износ. В настоящее время при ремонте осуществляется модернизация бОЧй всех крупных технологических установок. Основная цель модернизации машин — повышение их производительности, однако ремонтная служба может выполнять модернизацию, направленную на повышение эксплуатационных характеристик машины. Модернизация с целью упрощения разборки-сборки предполагает обеспечение свободного доступа к крепежным деталям, возможность легкой запрессовки и выпрессовки из корпусной детали втулок, стакарюв, пальцев, возможность легкого и независимого демонтажа узлов. Для быстровращающнхся деталей следует предусматривать возможность быстрой балансировки деталей и узлов. [c.68]

Балансировка является специфическим способом восстановления деталей, при котором восстанавливается их динамическая или статическая уравновешенность, утраченная в результате износа или после ремонтных операций, которые предшествовали балансировке. Нарушеные балансировки может возникнуть также при сборке вращающегося узла. Неуравновешенные массы при [c.119]

На конце валй установлена упругая втулочно-пальцевая муфта для непосредственного соединения дымососа с электродвигателем. Ротор дымососа при изготовлении подвергается статической балансИ1)овке. Динамическая балансировка при необходимости производится заказчиком после сборки машины. - [c.149]

Вал центрифуги при балансировке на приспособлении должен располагаться строго горизонтально. Уравновешивающий груз приклепывают или приваривают с внут ренней стороны корзины. После сборки центрифуги проверяют виброметром остаточную вибрацию и, если это необходимо, дополнительно цро-изводят динамическую балансировку. [c.158]

Рабочие колеса перед сборкой балансируют каждое в отдельности. Ротор многоступенчатого насоса после сборки подвергают дополнительной статической балансировке. Зазо ры, которые необходимо выде рживать при оборке центробежного насоса, приведены ниже, мм [c.167]

Описанный выше технологический процесс изготовления новых или перелопачивания несменяемых колес при наличии значительного количества одномодельных машин может быть рационализирован путем применения специального сборочного станка (ТеКСО, 1949 г., № 166/10, сер. 17), на котором осуществляют последовательно три операции—сборку дисков с лопатками и тягами, приварку лопаток и балансировку. [c.221]

Турбокомпрессоры дизелей ЮДЮО, Д50, 11Д45 и др. могут иметь следующие основные неисправности, обнаруживаемые в процессе работы, на технических обслуживаниях и текущих ремонтах образование нагара (закоксовывание) в лабиринтах, лопатках соплового аппарата и турбинного колеса вследствие нарушения рабочего процесса сгорания топлива в дизеле (разрегулировка топливной аппаратуры), длительной работы дизеля на холостых оборотах, неправильной сборки и регулировки соплового аппарата, применения некачественного (высокосернистого) топлива и масла с низкими моющими свойствами износ подшипников из-за некачественной фильтрации подводимого к ним масла износ и разрушение лопаток турбинного колеса из-за попадания в воздух абразивных частиц и в выпускные газы частей изломанных поршневых колец трещины и кавитационные повреждения корпусов вследствие перегрева при отложении шлама и накипи при применении для охлаждения дизеля сырой воды или некачественных антикоррозионных присадок износ и разрушение подшипников, колес и валов из-за некачественного ремонта турбокомпрессора без динамической балансировки ротора ослабление колеса компрессора на валу, трещины в диске колеса, трещины, риски и задиры в пяте, ослабление штифтов, фиксирующих пяту на валу ротора трещины в корпусах опорного и опорно-упорного подшипников ослабление втулки в корпусе подшипника и др. [c.110]

Качество сборки. Износостойкость деталей в значительной мере зависит и от качества сборки. Р1знос ускоряется при нарушении соосности валов, неправильной установке подшипников, неправильном сцеплении шестерен, плохой балансировке вращаюш ихся деталей. [c.42]

Статические прогибы вала в преобладающем числе случаев представляется возможным учесть во время сборки насоса, при центрировании ротора в корпусе. Прогибы, возникающие от сил, изменяющихся по режимам работы насоса, т. е. от гидравлических поперечных сил и вызванных несовершенством балансировки ротора, должны находиться в пределах минимального зазора уплотнения. В противном случае уплотнения быстро износятся и нормальная работа насоса нарушится. При определении прогиба от центробежных сил для выбранной величины допуска на небаланс следует учитывать коэффициент усиления от степени резонансности. Таким образом вал должен быть не только прочным, но и достаточно жестким. [c.303]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология