Установка статора на фундамент

При монтаже компрессоров, детандеров и статоров крупных электродвигателей используют метод установки на бетонных подушках. Для этого в местах установки подкладок фундамент промывают водой, делают насечки и укладывают горкой свежий бетон (бетонные подушки) высотой на 20—30 мм выше отметки, на которой устанавливается оборудование. Бетон должен быть приготовлен из быстросхватывающегося цемента с мелким щебнем. На не схватившийся еще бетон укладывают металлические установочные подкладки и легкими ударами молотка опускают крайние подкладки до требуемой высоты. Бетон должен иметь достаточно густую консистенцию, чтобы подкладки смещались только под легкими ударами или нажатии на них. [c.18]

Ротор и статор компенсатора транспортируют отдельно. В подвальном помещении фундамента до установки статора монтируют все крупногабаритное оборудование маслобак с охладителем, водяной фильтр, насосы и др. Выполняются работы по сборке водоводов технического водоснабжения. [c.130]

Установка статора на фундамент [c.251]

Корпусы генераторов мощностью до 100 тыс. кет целесообразно испытывать до установки статора на фундамент, когда [c.258]

Установка статора на фундамент и ротора в статор [c.344]

Масляные баки, маслоохладитель и водяной фильтр устанавливают на свои места в проеме фундамента до установки статора после выполнения ревизии и гидравлических испытаний. [c.345]

Рис. 154. Установка статора на фундамент

Установка статора на фундамент............218 [c.316]

Монтаж оппозитных компрессоров сводится к установке на фундаменте компрессора, насадке ротора электродвигателя на коленчатый вал компрессора с монтажом статора и маслосистемы. [c.45]

Верхняя часть корпуса должна быть выше лобо вых частей и соединитель ных шин обмотки статора На нее опирается верх няя крестовина и пере крытие гидрогенератора Поэтому верхнюю гори зонтальную полку, так же как и нижнюю, опирающуюся на фундамент, в ряде конструкций делают более толстой, чем полки средней части корпуса. Между полками и к наружной обшивке приваривают ребра жесткости и угольники. Увеличение жесткости верхней части корпуса получают установкой дополнительных ребер, особенно в местах опор лап верхней крестовины. Для большей прочности полки скрепляют между собой вваренными в них массивными или трубчатыми круглыми стержнями. В наружной обшивке корпуса оставляют окна для выхода [c.22]

Статор служит для передачи на фундамент установки нагрузок от веса неподвижных и вращающихся частей агрегата осевого гидравлического давления воды на рабочее колесо и веса бетонного перекрытия. [c.37]

В компрессорных установках мощностью до 2500 кет применяют электродвигатели консольного типа, статор которых устанавливают на общем с компрессором фундаменте, ротор же подобно фланцевым двигателям насаживают на удлиненный конец коленчатого вала (рис. 44). [c.121]

Нижняя часть I электронасоса (рис. 5.33) — собственно вертикальный центробежный консольный насос, расположенный под электродвигателем II. Насос и электродвигатель соединены на фланцах 4. Рабочие колеса посажены на свободный конец вала двигателя. Перекачиваемая жидкость по подводу 6 (расположенному сверху насоса) поступает к рабочему колесу первой ступени насоса 15, затем в направляющий аппарат 14 и к рабочему колесу второй ступени 13 (для многоступенчатых насосов к рабочим колесам следующих ступеней). Из последней ступени, пройдя направляющий аппарат, жидкость поступает в кольцевую камеру 11 и напорный патрубок 10. Всасывающий и напорный патрубки расположены горизонтально и направлены в разные стороны. В целях разгрузки насоса от радиальных сил после каждой ступени поставлены направляющие аппараты, а для разгрузки от осевой гидравлической силы в рабочих колесах имеются разгрузочные отверстия. Диаметры же уплотняющих щелей разные. Внизу на корпусе насоса имеется фланец 9 для установки электронасоса на фундамент или балки. За напорным патрубком насоса ставится фильтр, корпус которого служит продолжением напорного патрубка. Часть жидкости, проходящей через напорный патрубок, проходит через сетку фильтра, поступает в охладитель (на рисунке не показан), затем в нижнюю часть электродвигателя через штуцер 16. Конструктивно охладитель представляет собой емкость, заполненную хладагентом. Внутри емкости помещены два змеевика, по которым протекает охлаждаемая жидкость (часть перекачиваемой жидкости). Насос снабжается трехфазным электродвигателем II, предназначенным для работы в продолжительном номинальном режиме от сети переменного тока напряжением 220 или 380 В. Причем электродвигатель ДГВ конструктивного исполнения 4 может быть использован для работы только в сборе с центробежным насосом, ибо при работе через двигатель циркулирует часть перекачиваемой жидкости, служащей для охлаждения двигателя и обеспечивающей работу опор. Перекачиваемая жидкость протекает в щели между ротором и статором двигателя, снимая основную часть тепла, выделяющегося в двигателе. Затем жидкость из-под крышки двигателя 18 поступает в рубашку статора 2, расположенную на внешнем его диаметре, и снимает остальное тепло, главным образом тепло, выделяющееся со спинки статора. В крышке двигателя имеется штуцер 1, к которому присоединяется трубопровод для отвода воздуха и паров при заполнении электронасоса жидкостью и отвода жидкости и паров во время работы электронасоса. Штуцер 19 служит для отвода жидкости из-под крышки двигателя к штуцеру 17, связанному с рубашкой статора. Следует помнить, что запуск электронасоса в работу недопустим, если из него не удалены полностью воздух, газ и пары и он не заполнен перекачиваемой жидкостью. [c.280]

Корпус статора и подшипниковые щиты снаружи снабжены ребрами для охлаждения окружающим воздухом. Передний подшипниковый щит имеет две лапы для установки и крепления насоса к фундаменту. [c.121]

Горизонтальные поршневые компрессоры. В холодильных установках они применяются теперь редко, выпуск их прекращен, но в прежние годы они были распространены широко. Поступают с завода компрессоры в собранном виде, но со снятым ротором электродвигателя. Компрессор имеет большую массу и значительные габариты. Перевозка, втаскивание в помещение и подъем на фундамент требуют хорошо подготовленной организации работ. После выверки и крепления рамы приступают к монтажу электродвигателя. Ротор электродвигателя насаживается на консольный конец коренного вала, после этого статор с помощью подъемного крана поднимается, надвигается на ротор и устанавливается на заранее подготовленные и выверенные фундаментные балки. Зазор между статором и ротором регулируется и проверяется щупами. [c.435]

Рядом с компрессором на фундаменте монтируют смазочный агрегат. Устанавливается он также на металлических подкладках. Горизонтальное положение установки смазочного агрегата проверяют уровнем, который укладывается на его крышке. После проверки установки смазочного агрегата затягивают гайки фундаментных болтов и затем устанавливают электродвигатель. Ротор электродвигателя насаживают на консольный конец коленчатого вала и закрепляют двумя шпонками. Вал с насаженным ротором проверяют на отсутствие прогиба специальным приспособлением с индикатором. Затем на подготовленном фундаменте устанавливают статор на двух балках на подкладках. [c.479]

При монтаже генератора конструкции Электросила до бетонирования фундамента по заводским чертежам изготовляют закладные плиты и заготовляют постоянные подкладки под статор генератора, корпус заднего подшипника и возбудитель. Правила подготовки и установки этих закладных плит те же, что и при монтаже турбины устанавливают и те и другие плиты одновременно. [c.251]

Фундаментные плиты статора устанавливают на место автомобильным краном и выверяют на парных клиньях гидростатическим уровнем так, чтобы их верхняя опорная плоскость была расположена горизонтально, а высотная отметка соответствовала данным установочного чертежа компенсатора. При этом гайки и концы фундаментных шпилек, крепящих плиты к фундаменту, не должны выступать над их верхней плоскостью. При установке [c.344]

Кроме того, для возможности установки рельсов, по которым ротор будет передвигаться на монтажную площадку, укладывают дополнительные шпальные выкладки между ротором и фундаментом. а также на монтажной площадке сверху рельсов, подготовленных для установки ротора в статор. После выполнения этих работ ротор посредством монтажных подставок, тумб и домкратов приподнимают и под его каркас на шпальные выкладки укладывают рельсы. [c.346]

Установку опалубки, очистку фундамента, а также и саму подливку проверяют так же, как при монтаже турбоагрегатов. Через 10—12 дней после подливки рам окончательно затягивают фундаментные шпильки и прихватывают их гайки к опорам статора и нижним опорным плиткам электросваркой. [c.348]

В случае необходимости перед установкой на фундаментные рамы статор разворачивают на 90° или на подшипнике крюка, или на поворотном устройстве траверсы. При этом следят за тем, чтобы выводы обмотки располагались на противоположной от турбины стороне. Не снимая с установленного на фундамент статора строповки, производят предварительную выверку его положения в осевом и поперечном направлениях. Предварительную установку ста- [c.220]

Правила проверки и приемки фундамента, а также подготовки его к установке фундаментных плит те же, что и при монтаже турбоагрегата. Завод поставляет компенсатор в разобранном виде статор, торцовые щиты, ротор, газоохладители, корпуса подшипников и фундаментные плиты. Торцы статора на время транспортирования и хранения закрывают упаковочными щитами. Ротор на заводе устанавливают на стальной каркас, на котором закрепляют транспортную обшивку. Статор и ротор перевозят по железной дороге на специальных транспортерах. Прибывшее оборудование разгружают около фундамента компенсатора. Для разгрузки ротора [c.244]

Фундаментные плиты статора устанавливают на место автомобильным краном и выверяют на парных клиньях гидростатическим уровнем так, чтобы их верхняя опорная плоскость была расположена горизонтально, а высотная отметка соответствовала данным установочного чертежа компенсатора. При этом гайки и концы фундаментных шпилек, крепящих плиты к фундаменту, не должны выступать над их верхней плоскостью. При установке плит шпильки, крепящие статор к фундаменту, опускают в колодцы до упора в ниши. На нижние концы тех и других шпилек устанавливают опорные плитки и гайки. После предварительной выверки плиты надежно закрепляют фундаментными шпильками, а также временной приваркой к арматуре фундамента. [c.246]

Между фундаментом 1 (рис. 152) и статором 4, находящимися на шпальной выкладке 3, а также на монтажной площадке, 2, расположенной на фундаменте, укладывают дополнительные шпальные выкладки, а на них рельсы 7, по которым статор будет передвигаться к фундаменту. Для установки на рельсы статор поднимают четырьмя гидравлическими домкратами, установленными под его опорами на монтажных тумбах. Перемещают статор по рельсам двумя полиспастами с помощью тракторов 5. [c.246]

Перемещают ротор на монтажную площадку двумя полиспастами и тракторами (лебедками) аналогично тому, как перемещают на фундамент статор. На монтажной площадке ротор приподнимают и, удалив рельсы, по которым его доставили на фундамент, и верхний ряд шпал, опускают на рельсы, служащие для его установки в статор. [c.247]

Установка электродвигателя. На подготовленном фундаменте устанавливают болты и, кроме того, плиты статора на подкладках общей толщиной дО 5 мм. Подкладки служат для регулирования зазора между статором и ротором при осадке вала из-за выработки коренных подшипников. На опорные плиты, предварительно уложенные на фундамент, устанавливают статор, внутрь которого укладывают одну половину ротора. Во избежание порчи обмотки между обмоткой статора и уложенной на нее половиной ротора прокладывают листовой картон. После укладки вала по уровню на середину его утолщенной части насаживают ротор. Для большей устойчивости в процессе насадки ротора верхнюю его половину поддерживают подъемным приспособлением. После окончания шабровки пижних вкладышей подшипников и укладки вала устанавливают статор. Определяют щупом зазор между статором и ротором. При этом зазор проверяют между одним полюсом ротора и восемью местами статора, одинаково отстоящими одно от другого по его окружности. Зазоры должны быть во всех точках одинаковыми. Их размеры регулируют подкладками под опорные плиты. [c.294]

После закрепления выносного подшипника фундаментными болтами устанавливается на место нижняя часть вкладыша внешнего коренного подшипника и предварительно по щупу проверяют ее прилегание к шейке вала. Затем выполняют монтаж электродвигателя, заключающийся в установке на фундамент статора, его выверке и закреплении, сборке и закреплении на валу ротора и монтаже валоповоротпого устройства. [c.306]

Допускаемое отклонение статора от проектной высотной отметки не должно быть более 2 м.м. Закрепив статор анкерными болтами, приступают к установке п выверке насоса и подшипников трансмиссионного вала на междуэтажных перекрытиях. Через фланец 4 с эбонитовой втулкой, плотно установленной в гнездо нижнего направляющего нодшипника статора, пропускают струну 6 диаметром 0,6 мм с грузом. Груз опускают в сосуд 13, установленный на фундаменте насоса и заполненный густым машинным маслом. На подготовленное основание помещают [c.68]

Для правильной установки ротора 10 внутри статора 12 электромотора производят горизонтальное перемещение статора и корпусов подшипников (с уложенным в них валом ротора) по поверхности фундаментной плиты. Это перемещение производится при помощи бутылочных домкратов. Одновременно под статор, при выверке электромотора, устанавливается на тумбе 13 домкрат, постоянно поддерживающий статор во время эксплоатации электромотора. После окончания установки синхронного электромотора на фундаменте приступают к производству электромонтажных работ и насадке на вал ротора электромотора соединительной упругой полумуфты. Насадка полумуфты на вал должна быть произведена ранее, чем будет приступлено к монтажу трансмиссионного вала агрегата. [c.535]

Габариты фундамента установки турбокомпрессора ЦК-ЮО-61 7500x3650 мм. Вес турбокомпрессора вместе с электродвигателем и вспомогательным оборудованием около 13 г. Вес самой тяжелой части статора-электродвигателя 4г. [c.35]

Для предохранения бандажей ротора от повреждения при случайном касании за сталь сердечника в расточку статора укладывают листы злектрокартона. На фундаментные плиты возбудителя укладывают и закрепляют электросваркой за обрамление фундамента стальной лист толщиной 4—6 мм, по которому при установке ротора будет скользить опорная часть корпуса заднего подшипника. [c.263]

Какие подготовительные работы выполняют до начала монтажа синхронного компенсатора 2. Как устанавливают статор синхронного компенсатора на фундамент 3. Как устанавливают ротор в статор 4. Какпе приспособления и механизмы применяют для монтажа синхронных компенсаторов при открытой установке последних 5. Как собирают подшипники и закрывают статор синхронного компенсатора 6. Как монтируют возбудитель синхронного компенсатора 7. Каковы особенности пуска синхронного компенсатора [c.351]

Компрессоры типа П, имеющие усилие в штоке до 5 г, поступают на площадку с ротором электродвигателя, насаженным на конец коленчатого вала компрессора. Статоры этих двигателей устанавливаются на фундамент на специальных опорных плитах. В табл. 27 веса компрессоров этого типа даны вместе с ротором. Эти машины поступают на строительство следующи.ми узлами компрессор в сборе с насаженным на вал ротором статор электродвигателя с опорными плитами ротор и статор электродвигателя компрессора марки ВП50/8 поступают отдельно. Роторы насаживаются на вал компрессора на месте установки. [c.224]

После затяжки фундаментных или анкерных болтов проверяют центровку валов электродвигателя и насоса и соединяют элементы зубчатой муфты. Кожух, закрывающий зубчатую муфту при работе насосного агрегата, крепят к двум стальным швеллерам, заделанным в фундамент. К электродвигателю присоединяют вводы электрокабелей и воздуховоды для охлаждения обмоток статора. При монтаже насосного агрегата на свайном фундаменте е К) устанавливают на готовых и выверенных стальных рамах отдельно для насоса и электродвигателя, закрепленных на оголовках свай. - При этом отпадает необходимость в установке и выверке промежуточной и фундаментной рамы под электродвигатель, что, во-первых, снижает металлоемкость фундамента, и, во-вторых,-т-время монтажа. Рама электродви- [c.227]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология