Воздуходувная система

При частичном переводе вагранки на природный газ применяются кинетические газовые горелки, работающие при давлении газа не менее 3000—4000 мм вод. ст. Горелки устанавливаются на 600—800 мм выше осей фурм, площадь сечения которых должна быть уменьшена до 0,07—0,10 от площади сечения вагранки. Сгорание газовоздушной смеси происходит в туннелях, располагаемых под небольшим углом к горизонту. Газовые горелки питаются воздухом от воздуходувной системы вагранки, которая обычно не требует какой-либо переделки. [c.297]

Воздуходувная система охлаждения, создаваемая вентилятором, который отсасывает воздух из камер и для охлаждения продувает его через генератор холода — бак со смесью льда и соли (фиг. 197). Охлажденный воздух по нагнетательному каналу снова поступает в камеры. Для уменьшения длины воздушных каналов и потерь холода генератор холода располагают в непосредственной близости к камерам с учетом удобства загрузки бака льдом н солью. [c.285]

При этой системе охлаждения в холодильных камерах, кроме охлаждающих батарей, устанавливают воздухоохладители или каналы воздуходувной системы охлаждения. В большинстве случаев смешанная система применяется в морозилках и камерах охлаждения продуктов. Интенсивная циркуляция воздуха повышает коэффициент теплоотдачи от продукта к воздуху, чем и ускоряет охлаждение или замораживание продуктов. [c.268]

Воздуходувная система льдосоляного охлаждения состоит из генератора холода, вентилятора и воздушных каналов (рис. 148). Воздух продувается вентилятором через смесь льда [c.314]

Ведущий комплекс линии представляют дрожжерастильные аппараты, снабженные аэрационной системой для насыщения суспензии кислородом, и воздуходувные машины. [c.86]

Для забора воздуха из атмосферы, его многоступенчатого сжатия до определенного давления и транспортирования в дрожжерастильный аппарат используется воздуходувная машина центробежного действия. Удельный расход воздуха Гуд в этом аппарате зависит от стадии роста дрожжей и составляет 30... 100 м /(ч м ). Давление воздуха, которое должна обеспечивать воздуходувка, определяется сопротивлением в воздуховоде (рв=0,005...0,01 МПа), аэрационной системе (рс= 0,01...0,015 МПа) и воздухоохладителе (ро = 0,001. ..0,002 МПа) и давлением столба жидкости в аппарате (р = 0,04...0,09 МПа). [c.1043]

Только после окончания наладочных работ на аэротенках и вторичных отстойниках, когда уже включены системы циркуляции ила (насосы, эрлифты, трубопроводы) и воздуходувного хозяйства, можно приступать к работам по созданию аэробной микрофлоры— активного ила. [c.141]

I, При проектировании и эксплуатации аэротенков и воздуходувных станций целесообразно внедрять системы регулирования про- [c.45]

В воздуходувных станциях должно предусматриваться местное управление воздуходувными агрегатами из машинного зала и дистанционное из диспетчерского пункта, при этом система автоматизации должна обеспечивать последовательность операции по пуску и остановке воздуходувного агрегата, предусмотренную технологической инструкцией. [c.456]

В однотрубных системах движение может обеспечивать либо одна воздуходувная станция, работающая в одном направлении в напорном режиме, а в другом — в вакуумном, либо две станции, работающие поочередно. Для увеличения производительности однотрубных систем устраивают разъезды, которые располагают так, чтобы порожний состав прибывал на него раньше груженого. В этом случае систему можно привести в действие от одной воздуходувной станции, установленной на разъезде и работающей попеременно в напорном или вакуумном режиме. Однотрубные системы более просты, и применяют их для сравнительно небольшого грузопотока. При грузопотоке более 1 млн. т/год целесообразно уже применять двухтрубные системы контейнерного пневмотранспорта. [c.188]

Число воздуходувных агрегатов на станции определяют газо-дина.мическим расчетом конкретной пневмотранспортной системы с обязательным включением одного или нескольких резервных, которые вступают в работу автоматически при аварийной остановке одного из рабочих агрегатов. [c.209]

При текущем ремонте производят осмотр всей системы для выявления дефектов неполадок и возможных повреждений. В отдельных соединениях меняют прокладки, проверяют работу питающих систем и воздуходувных машин, их смазку. [c.144]

Средним ремонтом предусматривается чистка системы и аппаратов (циклонов, фильтров, скрубберов), частичная замена воздуховодов, восстановление окраски, ремонт воздуходувных машин (вентиляторов, газодувок, вакуум-насосов, компрессоров), составление дефектной ведомости. После чистки и ремонта систему проверяют на герметичность. [c.145]

Напор воздуха или газа необходим для преодоления общего сопротивления системы ПТУ. По величине напора, определяемой расчетом, выбирают тип воздуходувных машин и мощность электродвигателя. . [c.355]

На водоочистных станциях релейные системы широко применяются для управления насосными установками, воздуходувными машинами, оборудованием для приготовления и дозирования растворов реагентов и т. п. Характерным примером являются релейные системы управления восстановлением механических и ионообменных фильтров, работой скребковых механизмов отстойников. Релейные системы вьшолняют простейшие задачи регулирования и являются элементами более сложных систем. Проектирование и устройство релейных систем управления обычно не вызывает особых затруднений. [c.23]

Исследования показали, что регулирование воздуходувных машин частотой вращения приводного двигателя и дросселированием во всасывающей линии с точки зрения энергозатрат практически равноценно. Равноценно также регулирование дросселированием одной воздуходувки или одновременно несколькими. На основании этого на Люберецкой станции аэрации был предложен комбинированный метод регулирования. Этот метод заключается в том, что дросселирующий орган каждого агрегата включается в систему регулирования последовательно. При получении импульса из системы автоматического регулирования поворачивается на некоторый заданный угол затвор только одного агрегата, следующий импульс воздействует на затвор другого агрегата и т. д. Поочередным прикрытием затворов работающих воздуходувных машин на один и тот же угол поворота достигается регулирование всей воздуходувной станции. [c.285]

При пневматическом транспортировании транспортирующий газ должен преодолевать собственное сопротивление, а также сопротивление материала в трубопроводе и сопротивление остальных элементов транспортной системы (отделителей, распределительной сети газа и т. п.). Вследствие этого происходит падение давления в направлении течения транспортирующего газа, которое должна преодолевать соответствующая воздуходувная машина. [c.68]

Суммарное давление в начале транспортной системы, равное общему напору воздуходувной машины, задано зависимостью [c.68]

По максимальной величине избыточного давления или разрежения пневматические транспортные системы делятся на низконапорные, средненапорные и высоконапорные. Границы давлений обусловлены классификацией воздуходувных машин, применяемых в системах пневматического транспорта. Для низконапорной системы используют вентиляторы, для средненапорной системы — воздуходувки, а для высоконапорной системы — компрессоры. Величина давления имеет решающее значение для конструкции элементов пневмотранспортной системы и выбора воздуходувной машины. [c.128]

В нагнетательной транспортной системе (рис. 72) транспортирующий газ засасывается воздуходувной машиной 2, сжимается ею, а затем направляется по распределительной сети (разводке) транспортирующего газа в смеситель 5, в который через соответствующий питатель Р одновременно подается транспортируемый материал. Смесь материала с транспортирующим газом течет по транспортным трубопроводам до места назначения, где она р [c.129]

Комбинация обеих транспортных систем, описанных выше, дает смешанную транспортную систему (рис. 82). Первую ее половину образует всасывающая система. Материал из отделитель-Аото устройства всасывающей системы подается уплотненным питателем в смеситель нагнетательной системы. Транспортирующий газ, очищенный от материала, засасывается воздуходувной машиной и выдувается в смеситель нагнетательной системы. Питатель материала должен поддерживать в смесителе избыточное давле- [c.133]

Загоранию смолистых осадков способствует присутствие в них окислов железа 2 снижающих температуру самозагорания. Окислы железа попадают в смолы частично вследствие коррозии аппаратов и трубопроводов. Поэтому важно исключить возможность проникания влаги в аппараты и коммуникации, где присутствуют фталевый и малеиновый ангидриды. В испарительную систему окислы железа могут попадать как составная часть зольных примесей к нафталину или с пылью из воздуха. Поэтому предусмотрена фильтрация воздуха перед поступлением его в воздуходувные системы, а содержание минеральных примесей в нафталине строго нормируется. [c.188]

При непосредственном охлаждении смесью в качестве охлаждающих при боро1В используют решетчатые карманы при рассольном — фригаторы и систему с самоциркуляцией рассола И. А. Клейменова при воздушном охлаждении — воздуходувные системы. [c.502]

Работа воздуходувной системы охлаждения заключается в следующем. При включении вентилятора воздух нагнетается в воздухоохладитель и охлаждается холодильным агентом или рассолом, циркулирующими в змеевиках. Охлажденный воздух через нагнетательные каналы поступает в холодильную камеру. Отеплившийся воздух через всасывающие каналы возвращается в воздухоохладитель для повторного охлаждения. На холодильниках применяются [c.266]

При комплексной реконструкции аэрационных систем мы предлагаем аэраторы Экополимер нового поколения трубчатые Аква-Лайн и Аква-Про и дисковый Аква-Пласт. На основе этих аэраторов создаются высокоэффективные аэрационные системы из однотипных аэраторов, а также комбинированные аэрационные системы. Реконструкция аэрационных систем с применением аэраторов Экополимер приводит к существенной (до 30 %) экономии электроэнергии. Для более значительной экономии энергозатрат мы предлагаем применять преобразователи частоты для двигателей воздуходувных агрегатов. Исследования в лаборатории и большой опыт внедрения и эксплуатации (более 350 объектов в 9 странах мира) подтверждают высокие эксплуатационные характеристики аэраторов НПФ Экополимер . По основным по- [c.125]

Донецким научно-исследовательским институтом черной металлургии совместно с Гипромезом и Карагандинским металлургическим комбинатом, разработан, освоен и введен в эксплуатацию агрегат кипящего слоя КС-1000-1 для обжига известняка производительностью 1000 т извести в сутки. Продукция печи — конвертерная известь (65 %), соответствующая ТУ-14-1-123—71, и пылевидная известь для интенсификации агломерационного производства. Комплекс печи включает воздуходувную станцию, печь КС, системы загрузки известняка, отгрузки извести, газоочистки и отгрузки пылевидной извести. Все оборудование, за исключением воздуходувной станции, находится на открытом воздухе. В здании воздуходувной станции располагаются системы управления печью, электрическое и другое вспомогательное оборудование, системы КИП и автоматики. Печь КС-1000-1 — пятизонный про-тпвоточный агрегат, в котором последовательно осуществляется терыоподготозка (в двух зонах), обжиг при температуре 950— 1000°С и охлаждение извести (в двух зонах). Такая теплотехническая схема наряду со сжиганием топлива в слое в токе нагретого до 450—500 °С воздуха и утилизацией теплоты извести в зонах охлаждения позволяют осуществить процесс при минимальном расходе топлива. Продукт получается равномерно обожженным [58]. [c.174]

Расчетная пропускная способность аэрируемой песколовки шириной 4,5. м на три отделения составляет 200—240 тыс. м /сут сточных вод (по типовому проекту 902-2-374.83), а на четыре отделения—240—280 тыс. м /сут (по типовому проекту 902-2-375.83). Подвод сточной воды к песколовкам и отвод ее осуществляются открытыми лотками. Для системы аэрации используется воздух от насосно-воздуходувной станции. Осадок смывается в бункер песколовки гидромеханической системой, включающей продольный лоток и трубопроводы со спрысками осадок из бункера удаляется с помощью гидррэлеватора. Для систем гидросмыва и гидроудаления используется техническая вода. Управление работой систем автоматизировано. [c.53]

В маслоподвалах и в тех помещениях, где монтируются компрессорные установки, воздуходувные машины, центрифуги, турбогенераторные установки, эксгаустеры, подъемные машины, прокатные станы и другие сложные агрегаты, а также связанные с ними трубопроводы высокого давления и трубопроводы, изготовленные из специальных материалов и сталей, должны быть закончены, также устройство бетонных полов, внутренняя штукатурка (если она предусмотрена проектом), остекление окон и фонарей (независимо от времени года) и навеска дверей и врезка замков. В машинных залах должны быть окрашены стены и потолки. Если по техническим условиям на монтаж тех или иных видов оборудования и трубопроводов или по другим заранее установленным требованиям производство монтажных работ допускается только при положительной температуре, то до наступления зимы должны быть закончены работы по утеплению соответствующих помещений и оборудованию их системой отопления. [c.375]

Система для доочистки сточных вод и возвращения их а оборот состоит из смесителя для смешения этих вод с биогенными добавками, двухсекционного- двухкоридорного аэротенка-смесителя, трех вторичных радиальных отстойников, насосной станции для перекачки сточных вод и активного ила, воздуходувной станции, градирни, высокоскоростных трехкамерных фильтров (ВСФ-2000), хлораторной установки и узла обработки избыточного ила. Согласно данным, приведенным в работе [59], двухлетняя эксплуатация этих сооружений показала, что применение биохимически очищенных промышленно-сточных вод повышает качество оборотной воды, способствует уменьшению числа чисток теплообменной аппаратуры, повышению коэффициента теплопередачи. [c.132]

Задачей расчета пневмотранспортной установки является установление диаметра трубопровода (1тр, расхода воздуха Qв, общей потери давления Нполн а также выбор оборудования (типа воздуходувной машины, типа питателя и разгрузителя, системы очистки и т. п.). [c.184]

На воздуходувных агрегатах подлежат контролю температура подшипников, давление воздуха, сдвиг ротора и вибрация подшипников (для Нагревателей), давление воды в системе охлаждения. При прину-дитёльной системе маслосмазки подшипников следует контролировать температуру и давление масла. [c.456]

Необходимо, однако, иметь в виду, что пренебрежение молеку1гярными потоками X и д равносильно принятию допущения об адиабатичности и обратимости поведения газа и что поэтому формулы (10.103) и (10.104) описывают лишь предельный случай изэнтропического течения. Во всякой реальной адиабатической системе увеличение температуры, обусловленное сжатием, будет больше, чем соответствующая величина, рассчитанная по уравнению (10.103). Тем не менее выражения (10.103) и (10.104) могут оказаться весьма полезными для ориентировочной оценки эффективности компрессорных и воздуходувных установок. Кроме того, эти соотношения дают вполне хорошее описание зависимостей р Т и р—р в звуковых волнах (см., например, задачу 10-15). [c.313]

На воздуходувной станции предусматриваются дистанционное и автоматическое управление агрегатами из диспетчерского пункта замеры давления и расхода воздуха, температуры подшипников система блокировки по давлению масла подшипников. Контроль и автоматизация вторичных и третичных отстойников предусматривают автоматическое регулирование отбора ила из отстойников в зависимости от его уровня с помощью фотоэлектрического датчика, выдающего импульс иа изменение положения подвижного водослива. Поочередное подключение датчиков к измерительной схеме фотореле осуществляется командным прибором КЭП-12У, замер количества ила прошводит-ся индукционным расходомером. Кроме автоматического предусматривается местное и дистанционное управление илососом. [c.135]

Напор воздуха или газа, необходимый для пгеодоления общего сопротивления системы ПТУ. По величине напора, определяемой расчетом, выбирают тип воздуходувных машин и мощность электродвигателя. Однако в условиях высоких скоростей движения (до 10—40 м/сек) воздуха или газа в системах ПТУ в трубах образуется турбулентное движение воздуха с витанием в I ем частиц перемещаемого материала. Поэтому все методы расчета пневмопроводов основ шы исключительно на эмпирических данных. [c.309]

Во всасывающей пневмотранспортной системе транспортирующий газ засасывается непосредственно в смеситель (рис. 76), куда одновременно подается им транспортируемый материал. Образуется смесь газа с материалом, которая дальше идет по транспортным трубопроводам в отделительное устройство. Транспортирующий газ, очищенный от материала, идет затем по распределительной сети в воздуходувную машину, где он сжимается до давления, близкого к атмос( рному, и выдувается в атмосферу. Материал из отделительного устройства подается питателем в бункер. Поскольку в отделительном устройстве имеется разрежение, 130 [c.130]

В закрытых системах транспортирующий газ непрерывно циркулирует, т. е. непрерывно вступает в контакт с новым материалом, и одновременно все время проходит через воздуходувную машину. Достоинством закрытой системы является то, что при транспортировании не сильно абразивных материалов нет надобности в очень эффективном отделительном устройстве, поскольку загрязненный транспортирующий газ не выпускается в атмосферу. Недостатком этой системы является то, что при непрерывном соприкосновении с материалом транспортирующий газ воспринимает от материала влагу, а это ухудшает транспортные параметры. Во влажном транспортирующем газе материал имеет большую склонность к агломерированию и слипанию, доходящим до такой степени, что транспортирование становится невозможным. Постоянно проходя через воздуходувные м ины, транспортирующий газ при сжимании нагревается, что способствует испарению влаги из материала. Равновесное состояние между нагревом транспортирующего газа, материала, компрессией, охлаждением стенками трубопровода и испарением влаги из него может наступить только при высоких температурах, отчего материал мог бы повреждаться. Поэтому не строят закрытые пневмотранспортные системы, а вместо них используют полузакрытые системы. У этих систем выпускается в атмосферу небольшая часть транспортирующего газа и вместо него засасывается свежий. Транспортирующий таз, выпускаемый в атмосферу, предварительно очищается в фильтровальном устройстве. Полузакрытая система особенно выгодна в тех слз аях, когда, транспортируется ценный материал или материал, даже небольшая концентрация кбторого в атмосфере угрожает здоровью персонала, а также если по соображениям безопасности (при транспортировании взрывоопасных материалов) или по технологическим соображениям необходимо транспортировать данный материал не воздухом, а другим газом (инертным), расход которого прй открытой системе был бы неприемлемо велик. Поскольку в атмосферу выдувается лишь небольшая часть газа (не более 20%), для него можно создавать совершенные фильтровальные устройства. [c.134]

Полузакрытая нагнетательная пневмотранспортная система схематически изображена на рис. 85. Транспортирующий газ, сжатый воздуходувной машиной, направляется в смеситель. Поскольку в смесителе давление избыточное, то транспортируемый материал должен подаваться в смеситель питателем. Смесь транс-портирукщего газа с материалом течет по транспортному трубопроводу к месту назначения в отделительное устройство. Оттуда очищенный транспортирующий газ идет по обратному трубопроводу 184 [c.134]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология