Термоокислительная стабильность трансмиссионные

Термоокислительная стабильность. Трансмиссионные масла в процессе работы в зубчатых передачах вследствие трения интенсивно разогреваются. Повыщенная температура в сочетании с активным действием кислорода воздуха и каталитическим действием металлических поверхностей приводит к усиленному окислению масла, образованию в нем нерастворимых веществ, выпадающих в осадок. [c.189]

Термоокислительная стабильность трансмиссионных масел. ........ [c.292]

Термоокислительная стабильность трансмиссионных [c.309]

Рис. 18. Лабораторный стенд для цикличной оценки термоокислительной стабильности трансмиссионных масел.

Необходимость оценки термоокислительной стабильности трансмиссионных масел, предназначенных для применения в совре- [c.192]

Метод оценки термоокислительной стабильности трансмиссионных масел по спецификации США [c.193]

Обычно ДЛЯ оценки термоокислительной стабильности трансмиссионных масел в лабораторных условиях использовали приборы, сделанные из стекла. Метод определения сводился к тому, что в стеклянный сосуд помещали навеску испытуемого масла, вводили в него в качестве катализатора стальные и медные пластинки и в течение десятков и сотен часов выдерживали при заданной температуре, пропуская через масло воздух или кислород. [c.193]

Последнее время особое внимание уделяют термоокислительной стабильности трансмиссионных масел и изменению их свойств под действием высоких температур. Это связано с тем, что режимы эксплуатации автомобилей все более форсируются — возрастают скорости движения, а стремление к уменьшению габаритов зубчатых передач приводит к повышению нагрузки на зубья. Вследствие этого условия работы автомобильных трансмиссионных масел с присадками становятся все олее тяжелыми. [c.239]

Все трансмиссионные масла являются минеральными маслами. Масла группы ТМ-1 - без присадок, ТМ-2 - с противоизносными присадками, ТМ-3 — со слабыми противозадирными присадками, ТМ-4 — минеральные с сильными противозадирными присадками, ТМ-5 — с сильными противозадирными присадками и высокой термоокислительной стабильностью (табл. 9). [c.24]

В результате окисления масла изменяются его физико-химиче-ские и эксплуатационные свойства увеличивается вязкость, возрастает коррозионная агрессивность, ухудшаются противозадирные свойства. Скорость и глубина окисления масла зависят от длительности окисления, температуры масла, каталитического действия металла, концентрации кислорода. Наибольший ускоряющий эффект на окисление масла оказывает его температура. Состав базового масла также оказывает влияние на окисляемость трансмиссионного масла. Так, при уменьшении в основе содержания остаточного компонента наблюдается пропорциональное увеличение термоокислительной стабильности масла. [c.189]

По термоокислительной стабильное и полимерные продукты сравнимы с ПАО, обладают удивительной для них гидролитической стабильностью и, несмотря на высокую вязкость, устойчивы к срезу. Опытные образцы этих продуктов (табл. 4.14) представляют собой новый класс высоковязких ССМ, обладающих, кроме перечисленного, хорошими низкотемпературными свойствами и лучшей совместимостью с присадками в сравнении с высоковязкими ПАО. Лучшие вязкостные свойства продуктов на базе синтетических СЭ, очевидно, объясняются физическим взаимодействием их с ПАО (см. табл. 4.14). Они пригодны для получения как автомобильных трансмиссионных масел, так и редукторных масел для промышленного оборудования. [c.205]

С усовершенствованием трансмиссионных систем условия в них становятся все более тяжелыми и создаются трудности при подборе требуемых жидкостей. Предполагают, что в ближайшем будущем потребуются жидкости с хорошей термоокислительной стабильностью при температурах до 177° с индексом вязкости до 275 (по методу Д-2270), с вязкостью, измеряемой при минус 29°. [c.72]

Масло трансмиссионное ТСп-14, ТУ 38 101488—74, готовят на основе, масла ТС-14,5 (ТУ 38 101110—71) с добавлением противозадирной присадки ОТП или Л3-23к и депрессора. Масло ТСп-14 совместимо с маслами ТС-Ю-ОТП и ТАп-15В и применяется для спирально-конических и цилиндрических передач автомобилей. По вязкостно-температурным свойствам, термоокислительной стабильности и смазывающим свойствам масло несколько превосходит масло ТАп-15В. Является всесезонным в жаркой и умеренной климатической зонах страны. [c.147]

Высококачественное трансмиссионное масло Имеет отличные моюще-диспергирующие свойства, позволяющие свести к минимуму шламо- и лакообразование Обладает высокой термоокислительной стабильностью Не воздействует на уплотнения. [c.201]

Согласно спецификациям на чисто нефтяные трансмиссионные масла (см. табл. 16), применению масел селективной очистки отдается предпочтение. Они обладают большей термоокислительной стабильностью, чем масла меньшей степени очистки. Кроме того, требуется, чтобы температура вспышки -масла была как можно выше, а потери его от испарения при нагревании как можно меньше. Поэтому маловязкие компоненты, иапользуемые при компаундировании редукторных масел, должны обладать относительно высокой температурой вспышки. Отсюда вытекает целесообразность применения нейтральных масел селективной очистки. [c.196]

Термоокислительную стабильность трансформаторных и турбинных масел оценивают отечественными стандартными методами, но для оценки окисляемости трансмиссионных, гидравлических и редукторных масел стандартных методов нет. [c.45]

Термоокислительную стабильность трансмиссионных масел оценивают по методу FTMS 2504 также в специальном стенде [17]. Основа стенда — пара цилиндоических шестерен (угол лан-ления 14,5°, диаметральцый питч 20, шипина 9,5 мм). Ведущая шестерня имеет 50 зубьев, ведомая — 34. На ведущем валу за большой шестерней установлен испытуемый шариковый подшипник, который нагрузке не подвергается. Редуктор, приводимый в движение от электромотора мощностью 550 Вт, смонтирован на плите с антивибрационными подкладками. [c.126]

Лабораторный стенд, изображенный на рис. 18, был использован Погериллой и Хартом [11] для цикличной оценки термоокислительной стабильности трансмиссионных масел. Результаты проведенных ими испытаний сопоставлялись с данными, полученными в эксплуатационных условиях. Пробы испытуемых масел выдерживали при 149 °С в течение 4 ч при [c.310]

Термоокислительную стабильность трансмиссионных масел с присадками в США испытывают методом 2504Т по стандарту РТМ-791. Испытуемое масло заливают в картер с парой новых шестерен, работающих под небольшой нагрузкой. Масло нагревается до 163 °С и через него пропускают определенное количество воздуха. Опыт длится 50 ч. Критерием окисляемости масла является повышение кислотного числа и вязкости. В СССР термоокислительную стабильность.трансмиссионных масел определяют этим методом (установка ТОМ ) и, кроме того, применяют прибор ДК-2, разработанный в Научно-исследовательском автомоторном институте. В этом приборе можно окислять масло при любой температуре (в зависимости от области его применения). В частности, трансмиссионные масла испытывают при 163°С. Поскольку воздух проникает в результате медленного перебалтывания масла, окисление идет не очень интенсивно. Для создания более жестких условий окисления в масло следует ввести катализаторы — по 2,5 вес. % порошков восстановленного железа и электролитической меди и увеличить длительность ипытания до 100 ч. Это позволяет создать условия, более близкие к условиям эксплуатации масла в передачах автомобилей, однако определение осадков после окисления затрудняется. [c.46]

Постоянное расширение областей применения сложных эфиров увеличивает диапазон требований к их эксплуатационным свойствам, в связи с чем перспективные сложноэфирные продукты мохут быть использованы с максимальной эффективностью в качестве основы или компонентов гидравлических жидкостей, пластичных смазок, трансмиссионных, индустриальных и других оявзочных масел различного назначения, где наиболее полезны их высокие вязкость, термическая и термоокислительная стабильность, противоизносные и иные свойства. [c.40]

Основное количество всесезонных трансмиссионных масел для жарких и умеренных климатических зон готовят на основе экстрактов фенольной очистки, разбавленных индустриальным дистиллят-ным маслом ИС-20 или ИС-45. В последние годы для этой цели начали использовать высококачественные базовые масла ТС-14,5 и ТБ-20, представляющие собой смесь остаточного и дистиллятного масел селективной очистки. Такие масла с высококачественными присадками обладают хорошей термоокислительной стабильностью к другими свойствами, обеспечивающими эксплуятяттию машин при температурах окружающего воздуха от 50 до минус 30 — минус 35 °С. [c.140]

Накопление воды в масле может приводить к снижению его термоокислительной стабильности и притом в тем большей степени, чем содержание воды в масле [108, Одновременно, как правило, ухудшаются противоизносные свойства масел. Это особенно характерно для трансмиссионных масел, содержащих в своем составе большое количество противоиз-носных присадок 109J. Снижение эффективности действия последних связано не только с гидролизом присадок, но и с их дестабилизацией. В присутствии воды в моторном масле с присадками усиливается нагаро- и осадкообразование [86, 110,111]. Даже после удаления воды из масла имеют место отрицательные последствия вследствие эффекта последействия 112]. Изменяется эффективность действия содержащихся в [c.55]

Новейшая многоцелевая трансмиссионная жидкость, соответствующая спецификациям DEXRON и MER ON V, IVIER ON ф Изготовлена из отборных синтетических базовых масел и пакета присадок для обеспечения термоокислительной стабильности, оптимальных фрикционных характеристик, несущей способности, защиты от износа и коррозии. [c.81]

В результате увеличения мощностей и интенсификации режимов эксплуатации автомобилей резко возросли рабочие температуры в узлах трансмиссий. Так, в силовой передаче автомобиля ГАЗ-53 температура масла достигает 150 °С. Поэтому вязкость трансмиссионного масла не должна сильно падать при повышении температуры, в противном случае понизится его смазывающая способность и повысится утечка масла через уплотнения, а следовательно, его расход. Трансмиссионные масла должны обладать пологой вязкостно-температурной кривой, значит загущение их вязкостными присадками целесообразно, однако эти присадки должны отличаться высокой механической и термоокислительной стабильностью. Достаточной стабильностью обладают трансмиссионные масла, содержащие вязкостные присадки с молекулярной массой от 3000 до 5000, такие, как ПМА-В, ПИБ, октолы по-видимо.му, возмолсно использование винипола, ССД, СЭП. В табл. 41 приведены свойства загущенных трансмиссионных масел СССР. [c.114]

Для исследования и оценки рабоче-консервационных масел (моторных для наземной техники, авиационных для двигателей всех типов, трансмиссионных, специальных) нами разработано два метода окисления влажным воздухом по ГОСТ 9.044—75 и метод КИЗМ (рис. И, табл. 13). Представленная схема установки КИЗМ предусматривает оценку всех коррозионных процессов протекающих в двигателях, а также позволяет изучать кинетику этих процессов и оценить термоокислительную стабильность ма сел. На данной установке оценивают [c.77]

Трансмиссионные масла должны иметь хорошие противоизносные, нротивозадирные и нротиво-питтинговые свойства, характеризоваться пологой вязкостно-температурной кривой, низкой температурой застывания, обладать хорошей термической и термоокислительной стабильностью, а также высокой стабильностью при хранении, минимально воздействовать на резинотехнические уплотнительные материалы, не допуская их разрушения, иметь хорошие антикоррозионные свойства, не содержать механические примеси и воду. [c.41]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология