Остаточные битумы выход

Используя изложенные выше зависимости, можно ориентировочно определить выход битума при перегонке, его основные свойства и необходимые для перегонки температуры. Это позволяет оценить пригодность нефти для производства остаточных битумов. [c.95]

О — остаточный, выход из амударьинской нефти 54% (масс,) —окисленный, окисление 70%-го мазута амударьинской нефти —остаточные битумы арланской нефти — окисленный, окисление 55%-го гудрона арланской нефти точки со стрелками соответствуют дуктильности выше 100 см. [c.100]

На окислительной установке периодического действия из гудронов арланской нефти были получены битумы с глубиной проникания иглы при 25°С, близкой к 80 0,1 мм. На пилотной установке ВП-3 был получен и образец остаточного битума при следующих режимах вакуумной перегонки мазута давление в колонне 11,9 кПа расход водяного пара в печь 1% мае. температура мазута на выходе из печи 378°С температура верха колонны 316 0 выход битума 28,1% мае. на нефть. [c.207]

Таким образом, наши опыты показали, что спекающая способность битумов не находится в прямой зависимости от их химического состава. Вывод о том, что нефтяные битумы дают более слабое спекание, чем каменноугольные, основан на тех опытах, когда наблюдался сравнительно малый выход кокса. Если же выбрать битум с большим выходом кокса, например, остаточный битум смолистых нефтей, то можно получить удовлетворительные результаты. [c.170]

На рис. 20 приведен выход остаточного битума в зависимости от пенетрации для нефтей различной при-)оды — средне-восточной, техасской и мексиканской 398]. Видно, что наибольший выход битума с пенетрацией 200 0,1 мм при 25 °С при переработке мексиканской асфальтовой нефти достигает 70 вес.%, наименьший выход — из неасфальтовой нефти Среднего Во- [c.91]

Рис. 20. Выход остаточного битума на сырую нефть

Нами [80] рекомендуется следующий способ регулирования работы вакуумной колонны (рис. 97). Подача острого орошения наверх колонны стабилизируется регулятором расхода с корректированием по температуре паров на выходе сверху колонны при помощи регулятора температуры. Давление в линии подачи орошения стабилизируется при помощи регулятора — сбрасыванием избытка первого погона в емкость. Отбор второго и третьего боковых погонов предлагается регулировать по температуре паров под отборными тарелками, а подачу каждого циркуляционного орошения стабилизировать по расходу. Сброс избытка второго и третьего погонов в соответствующие емкости осуществляется при помощи регуляторов давления. Отбор четвертого бокового погона следует регулировать по расходу. Корректируется он по температуре паров под отборной тарелкой. Подачу перегретого водяного пара вниз вакуумной колонны для отпаривания части масляных фракций из остаточного битума рекомендуется стабилизировать регулятором расхода. Диафрагма монтируется на линии подачи мятого пара в змеевик пароперегревателя печи вакуумной части АВТ. Откачку остаточного битума снизу вакуумной колонны регулируют по уровню остатка в колонне при помощи регулятора уровня. [c.305]

Для производства остаточных битумов рекомендуется использовать нефти с возможно большим содержанием смол и асфальтенов высокосмолистые (содержание суммы смол и асфальтенов более 20 масс. %) или смолистые (смолы + асфальтены 8-20 масс. %). Содержание твердых парафинов в нефти не должно превышать 6 масс. %. Чем больше отношение асфальте-ны/смолы, тем лучше эксплуатационные свойства битума. Перспективным сырьем для производства остаточных битумов могут быть высоковязкие нефти. Вязкость нефти при 50 °С — 80 мм /с, выход фракций, масс. %, до 200 °С — 0,6, а до 350 °С — 29,1 (остальные характеристики в табл. 12.38). [c.754]

Выход остаточного битума может быть ориентировочно (среднее отклонение 5 %) вычислен из следующего соотношения [c.754]

Выход остаточных битумов [c.734]

Основное назначение процесса — удаление асфальтенов из гудрона перед его дальнейшей углубленной переработкой, в частности гидрогенизационной. Нефтяной асфальтит может быть подвергнут газификации в схемах безостаточной переработки нефтяного сырья его используют в производстве нефтяных битумов и большого ассортимента различных нефтехимических продуктов, а также взамен природного асфальтита в производстве различных сплавов и в качестве теплогидроизоляционного материала. При температурах 140—150 С и давлении 2,2—2,5 МПа при обработке остаточного сырья легкой бензиновой фракцией (технической пентановой фракцией) в колонном экстракционном аппарате — экстракторе — образуются два слоя раствор деасфальтизата (около 70 % масс, бензиновой фракции и 30 % масс, деасфальтизата), который отводится с верха экстрактора, и раствор асфальтита (около 37 % масс, растворителя и 63 % масс, асфальтита), который откачивается из экстрактора снизу. Экстрактор снабжен тарелками из просечно-вытяжного листа. Кратность растворителя к сырью (по объему) составляет примерно 3,5 1 при выходе асфальтита в количестве 12—15 % (масс.) на гудрон [12]. [c.69]

Результаты исследования- показывают (см. табл. 82), что фракции по всем константам, кроме содержания серы, отвечают требованиям ГОСТ на летнее дизельное топливо. Серы содержится 1,54—2% кислотность равна 6—6,7 мг КОН на 100 мл продукта. Поэтому для получения кондиционного топлива требуются гидроочистка и защелачивание фракций. Условная вязкость остатка выше 350° С (выход 59%) равна 9.7 содержание серы 3,61%. Таким образом, по этим показателям остаток не отвечает требованиям ГОСТ на котельное топливо. Остаточный битум выше 500° С, составляющий 35,3% на нефть, имеет высокую относительную плотность 1,0094 и растяжимость 107,2 см. Температура его размягчения 40,5° С. Вследствие высокого содержания серы ценность шугуровских нефтей значительно снижается. [c.121]

Работ, посвященных переработке тяжелых нефтей на битум, очень мало. Так, в работах [32,33] указано, что тяжелые нефти, для которых отношение А/С находится в пределах I,0-1,3 являются уникальными для производства остаточных битумов. Из таких нефтей можно подучать остаточные битумы при неглубоком отборе дистиллятов. Однако, все известные тяжелые вефти имеют сравнительно низкое отношение А/С, равное 0,3-0,4. Из таких нефтей могут быть получены товарные остаточные битумы при глубоком отборе вакуумных дистиллятов. Нефти, у которых отношение А/С<0,3 нецелесообразно использовать для производства остаточных битумов из-за низкого выхода их и плохого качества получаемых битумов. [c.7]

Рис. 17. Влияние отношения петролейного эфира (60—80 ) и битума на выход (в %) осадка (асфальтенов) из остаточного битума мексиканской нефти.

Выход дистиллятов падает с уменьшением глубины разрежения в вакуум-аппарате и при недостаточном подогреве сырья в печи. Причинами, приводящими к ухудшению отбора дистиллятов, могут быть проникновение воздуха в систему, отложение кокса на тарелках, высокая температура и недостаточный подвод в барометрический конденсатор воды, низкое давление водяного пара, поступающего в эжекторы, и др. Перегрев сырья в змеевиках печи приводит к его крекингу, образованию газов, перегрузке эжекторов, падению вакуума и получению остаточного битума ухудшенных качеств. [c.49]

Таким решением может явиться дополнение существующих схем подготовки коксового сырья процессом деасфальтизации гудрона. Этот относительно недорогой процесс мог бы позволить производить тяжелый экстракт с низким содержанием металлов и меньшим содержанием серы. Данная схема снизит выход кокса на перерабатываемый гудрон, но обеспечит ему качество, пригодное для производства алюминия. При этом, вырабатываемый по данной схеме остаточный асфальт может быть использован для производства смесевых видов битума. [c.97]

Однако на НПЗ имеется другие резервы для наращивания объемов производства нефтяных коксов. Это прежде всего балансовая смесь асфальтов деасфальтизации гудрона в остаточным экстрактом, так называемый искусственный гудрон . Дело в том, что традиционно асфальт был болезненной позицией на заводах из него получается плохой битум, кроме того, его нельзя в частом виде вовлекать в процесс висбрекинга из-за низкой термостойкости и высокой коксуемости. Наше новое решение по компаундированию асфальта с экстрактом не требует больших затрат, но обеспечивает установки замедленного коксования дополнительными ресурсами хорошего высокоароматизированного сырья, дающего достаточно большой выход кокса. [c.3]

При высоком содержании в сырье смолисто-асфальтеновых веществ возрастает расход селекто на очистку, уменьшаются пропускная способность установки по сырью и выход рафината. Проводя предварительную неглубокую деасфальтизацию сырья, удаляя асфальтены, тяжелые смолы и часть полициклических ароматических углеводородов, улучшают показатели процесса очистки парными растворителями. Кроме того, представляется возможность подвергать очистке гудроны и концентраты различной глубины отбора и получать остаточные масла практически нз любого остаточного сырья. Кроме секций, рассмотренных выше (см. рис. 42), в установку (рис. 43) включены секции предварительной деасфальтизации сырья и регенерации растворителя из раствора битума деасфальтизации. [c.135]

Выход окисленных битумов на исходную нефть гораздо больше, чем остаточных, полученных в процессе перегонки с водяным паром. [c.170]

М применяют в качестве топлива для паровых котлов, котельных установок и пром. печей (см. Котельные топлива) Выход М. составляет ок. 50% по массе в расчете на исходную нефть. В связи с необходимостью углубления ее переработки М. во все большем масштабе подвергают дальнейшей переработке, отгоняя под вакуумом дистилляты, выкипающие в пределах 350-420, 350-460, 350-500 и 420-500 С. Вакуумные дистилляты применяют как сырье для получения моторных топлив и дистиллятных смазочных масел. Остаток вакуумной перегонки М. используют для переработки на установках термич. крекинга и коксования, в произ-ве остаточных смазочных масел и битума (см. Гудрон). [c.630]

Практически целесообразнее производство битумов по способу переокисление — разжижение [6]. Переокислению подвергали асфальт деасфальтизации гудрона пропаном при 50°С. Пенетрация при 25°С асфальта составляла 46, температура размягчения + 51"С. Такой асфальт по условиям получения, выходу на гудрон и техническим свойствам соответствует промышленным образцам. В качестве разбавителя использовали смеси экстракта фенольной очистки остаточной масляной фракции и депарафи-нированного остаточного масла. Установлено, что компаундированием этих продуктов может быть получен весь ассортимент дорожных битумов по ГОСТу 11954—66 (рис. 2). Причем, поскольку увеличение степени переокисления асфальта приводит к уве- [c.53]

Изменение компонентного состава сырья в процессе деасфальтизации иногда используют для получения битума как целевого продукта. Так, при переработке нефтей парафиновой или смешанной основы в остаточных битумах содержится много парафина, и по этой причине они имеют низкую дуктильность. Поскольку во внутренних районах США истинно асфальтовые нефти редки, то во избежание транспортирования нефти с побережья на нефтеперерабатывающих заводах, расположенных в этих районах, битумы получают деасфальтизацией остатка перегонки [115]. Процесс ведут таким образом, что основная часть парафина остается в пропановом растворе [И1]. В результате дуктильность асфальта превышает 100 см при пенетрации примерно 80-0,1 мм и температуре размягчения 46—49°С. Испытание на пятно Олиензиса показывает отрицательный результат. Выход асфальта плотностью 1008—1017 кг/м составляет 52— 53% (об.) прп переработке гудрона плотностью 963 кг/м [115]. [c.84]

Остаточные битумы. Для производства остаточных битумов необходимо сырье с возможно большим содержанием смолисто-асфальтеновых неществ при этом, чем больше соотношение асфальтены смолы, тем лучше структура битума. Остаточные битумы получают из асфальтеновых или полуасфальтеновых нефтей. Высоконарафиповые нефти для получения битумов не рекомендуются. Выход остаточных битумов зависит от природы лефпи и содержания I пей смолисто-асфальтеновых веш,еств. [c.274]

Природа сырья. Для производства остаточных битумов необходимо сырье с возможно большим содержанием асфальто-смолистых веществ чем больше отношение асфальтены смолы, тем лучше свойства и структура битума. Остаточные битумы получают из асфальтовых или полуасфальтовых нефтей. Высокопарафиновые нефти для получения битумов применять не рекомендуется. Выход остаточного битума зависит от природы нефти и содержания в ней асфальто-смолистых веществ. [c.91]

В/Ыход остаточных битумов определяют при заданных его свойствах. Так, для оценки и сравнения различных нефтей целесообразно сравнивать выход битумов, например, одинаковой пенетрации (100X0.1 мм при 25 °С). Свойства некоторых нефтей, дающих высокий выход остаточных битумов с указанной пенетрацией, приведены ниже [c.91]

Видно, что максимальным выходом остаточных битумов обладает мексиканская нефть месторождения Тампико. [c.91]

Остаточные битумы получают из асфальтовых или полуасфальтовых нефтей. Выход остаточного битума зависит от содержания в нефти смол и асфальтенов. Остаточные битумы производят из остатков тяжелых асфальто-смолистых нефтей, асфальта деасфальтизации, экстрактов селективной очистки дистиллятных и остаточных масел, крекинг-остатков. В табл. 12.45 приведены данные по выходу остаточных битумов из некоторых нефтей (пенетрация 100 х 0,1 мм при 25 °С). [c.768]

Таблиг а 12.45 Выход остаточных битумов [c.768]

В табл. 2 сравниваются выходы кокса при коксовании сырья, подготовленного по разным схемам. Как видно, выход кокса на сьфье при коксовании мазута и гудрона невелик, а при коксовании остаточного битума - достаточно большой, в среднем 25 вео.%, при этом снижается выход кокса на нефть. Получение такого битума связано с необходимостью отбора дистил-латов примерно до 550°С, что практически в настоящее время неосуществимо. При коксовании крекинг-оотатка мазута и окисленных мазута и гудрона выход кокса на сырье коксоватя удовлетворительный и высокий - на нефть. Однако окисленные [c.101]

В табл. 1 приведены физико-механические свойства органической части, выделенной из киров месторождения Мунайлы-Мола, и полученного из нее методом вакуумной дистилляции остаточного битума с глубиной проникания иглы при 25°С, равной 85Х0Д мм (остаточное давление—50 мм рт. ст., температура — 295°С, выход дистиллятных фракций—200 мл на 1 кг исходного сырья). [c.176]

Отложение кокса на колпачковых тарелках и п оникновение воздуха в вакуумную колонну ведут к повышению давления внизу колонны и уменьшению отбора дестиллатов. При понижении температуры мазута на выходе его из печи также снижается отбор масляных дестиллатов. Перегрев мазута в печи приводит к его крекингу, образованию газов, падению вакуума в колонне и получению битума ухудшенных качеств. Для поддержания нормального остаточного давления и устойчивого режима в барометрический конденсатор необходимо вводить достаточное количество холодной воды и питать эжекторы водяным паром постоянного и требуемого давления. [c.33]

Из троицко-анастасиевской нефти можно получать дизельные топлива (арктическое, зимнее и специальное), флотские и топочные мазуты, битумы. Из дистиллятов нефти IV горизонта можно получать низкозастывающие масла без депарафинизации. Выход базовых дистиллятных и остаточных масел соответственно 23,7 и 4,5% (иа нефть). [c.341]

Нефть Выход остатка на нефть % Остаточный или окисленный продукт Глубииа проникания иглы мм Температура раз-мягчет1я X Растяжимость см Марка битума [c.95]

Пропановая деасфальтизация используется на практике много лет [222] и является одной из основных стадий производства высоковязких остаточных масел. Осуществляется она при 70—80 С, давлении 3,5 МПа с кратностью растворителя к сырью 8 1 Выход деасфальтнзата при пропановой деасфальтизации составляет от 20 до 35% (коксовое число 0,9—1,2%). Пропановая деасфальтизация мало селективна. Использование бутана или его смеси с пропаном улучшило селективность и привело к более высокому выходу деасфальтизата (65—80 % на гудрон или 30—40 % на нефть) и асфальта, который используется как компонент дорожного битума или в качестве топлива. [c.96]

Для увеличения выхода т. наз. светлых нефтепродуктов (фракций, выкипающих до 350 °С,-бензинов, керосинов, газотурбинных, дизельных и реактивных топлив) и улучшения качества фракций и продуктов, полученных при перегонке, широко используется вторичная переработка нефти. Последняя включает процессы деструктивной переработки тяжелого и остаточного сырья (см., напр., Висбрекинг, Гидрокрекинг, Деасфалътизация, Деметаллизация, каталитический крекинг. Коксование, Термический крекинг), процессы, обеспечивающие повышение качества осн. типов нефтепродуктов-топлив и масел (см. Гидроочистка, Гидрообессеривание, Каталитический риформинг и др.) процессы переработки нефтяных газов Газы нефтяные попутные. Газы нефтепереработки), произ-в масел, парафинов, присадок, битумов и иных спец. типов нефтепродуктов, а также нефтехим. и хим. сырья (см., напр.. Ароматизация, Газификация нефтяных остатков, Гидродеалкилирование, Депарафинизация, Пиролиз). [c.225]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология