Ароматика, в бензине

АЛКИПИРОВАННАЯ АРОМАТИКА В БЕНЗИНЕ ПУТЕМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОЦЕССА "АЛКИМАКС" ФИРМЫ "ЮОП" [c.141]

Бензин катриформинга утрачивает свое количественное значение в приготовлении товарных автобензинов, доля риформата в модифицированном суммарном фонде автобензинов снижена до 26% против 40% в выпускавшихся ранее, в результате содержание суммарной ароматики в бензинах не превышает 25—30%. [c.198]

Зависимость октанового числа этилированного продукта 02и от жесткости условий процесса риформинга (содержания ароматики в бензине) сар [c.442]

В условиях процесса Удри возможна значительная дегидрогенизация нафтенов, что подтверждается высоким содержанием водорода в газах крекинга и более высоким содержанием ароматики в бензинах по сравнению с обыкновенным процессом крекинга при умеренных, температурах (глава 5). В сравнении с термическим крекингом условия каталитического процесса Удрк сравнительно мягкие, это проявляется в малом газообразовании и в большом выходе жидких продуктов. Катализатор несомненно имеет очень сильное влияние на вторичные реакции, получающиеся бензины сравнительно стабильны и богаты парафинами с разветвленным строением. Каталитическая конденсация полициклических соединений дает кокс и газойли вместо крекинг-остатков, как это имеет место при термическом процессе крекинга. [c.159]

Бензины парофазного крекинга содержат больше олефинов и ароматики. Процентное содержание ароматики в бензинах парофазного крекинга не обязательно должно быть более высоким, если температура процесса не очень высока, около 700° С. [c.307]

Каталитический крекинг в присутствии водяного пара или углекислоты уменьшает отложение кокса на катализаторе и увеличивает период работы катализатора на потоке сырья несколько увеличивается содержание ароматики в бензине и повышается октановое число [c.115]

По литературным данным, эффект денормализации, выраженный в относительном повышении значений октановых чисел при удалении из бензина 1 % н-парафиновых углеводородов, различен для бензинов с разным углеводородным составом. Это связано не только с количеством н-парафинов и ароматики в бензинах, но и с качественным составом нормальных парафиновых углеводородов [62]. [c.72]

А —содержание ароматики в бензине, в % вес., определенной выше [c.17]

Как показывает опыт, депрессия анилиновой точки зависит от процентного содержания ароматических углеводородов и в известной степени также от их молекулярного веса. Поэтому нри определении ароматики в бензине его приходится разбивать путем фракционировки на три основные фракции бензольную (т. кип. 60—95°), толуольную (т. кин. 95—122°), ксилольную (т. кин. 122—150°) и фракцию выше 150°. Определение ароматики производится в каждой из этих фракций отдельно. С другой стороны, природа предельно-нафтеновой части бензина не оказывает заметного влияния на результаты определения ароматики анилиновым методом. Все эти особенности данного метода необходимо учитывать также нри составлении таблицы коэффициентов, что, естественно, является особо ответственной частью методики. [c.103]

Определение ароматики в крекинг-бензинах и ого фракциях после удаления непредельных производится проще всего сернокислотным методом углеводородную смесь обрабатывают в сульфаторе либо тремя объемами раствора 30 г фосфорного ангидрида в 100 мл серной кислоты уд. веса 1,84, либо двумя объемами дымящей серной кислоты с содерн анием 3—8 % серного ангидрида при охлаждении и учитывают изменение обт ема углеводорода вследствие поглощения ароматики серной кислотой. Лишь в тех случаях, когда содержание ароматики в бензине не превышает 2—3%, вместо сернокислотного способа рекомендуется применять метод анилиновых точек [60], причем для удаления ароматики можно пользоваться теми же реагентами, как для ее определения, т. е. либо раствором фосфорного ангидрида в серной кислоте, либо дымящей серной кислотой. Применение для той же цели более слабой серной кислоты, например моногидрата, естественно требует значительно больших количеств реагента так, английские стандартные нормы рекомендуют для полного удаления ароматики применять в общей сложности 4 объема моногидрата [61]. Несомненно, однако, что нри столь значительных количествах серной кислоты на сцену должен выступить один трудно поддающийся учету источник ошибки, а именно — простая растворимость различных углеводородов бензина в epHoii кислоте. [c.481]

Приведенное в табл. 120 содержание ароматики в бензинах 5кидкофазно1 о крекинга несколько ниже действительного. Причина — недостаточность примененной автором [62] методики ее определения по разности между двумя величинами сум- шриым количеством ненредельных и ароматики, определенным путем удаления их серной кислютой, и количеством непредельных, найденным методом иод1Шх чисел. [c.482]

Несколько сложнее вопрос о поведении в условиях сернокислотной/ очистки ароматических углеводородов, входящих в состав легких дестиллатов. Мы видели (ч. I), что серная кислота уд. веса 1,84 не только реагирует с ароматическими углеводородами в направлении их сульфирования при комнатной температуре, но даже применяется для их количественного определения. Для этого, однако, требуется громадный избыток серной кислоты (например, при определении ароматики в бензине — 3 объема), так как в противном случае образующаяся нри сульфировании вода быстро снижает концентрацию серной кислоты до такого предела, при котором дальнейшее сульфирование ароматики уже не идет. Таким образом, очевидно, что при сернокислотной очистке легких дестиллатов, когда количество серной кислоты по отношению к массе дестиллата крайне незначительно (0,5—1,5%), серная кислота, если и затрагивает ароматику, то в совершенно ничтожной степени. [c.575]

Выше (ч.1, гл. IV, стр. 113) уже был приведен один из способов количественного выражения относительной детонационной способности топлива, а именно по толуольному или бензольному числу (эквиваленту). Числа эти представляют собой проценты толуола или бензола, которые необходимо добавить Ii исследуемому, предварительно дезароматизированпому бензину, чтобы получить топливо, по своим детонационным свойствам равноценное исходному бензину. Основной недостаток этого метода заключается в крайне сложной зависимости мен ду количественным содержанием ароматики в бензине и величиной основных показателей, характеризующих детонацию бензина, что в высокой степени осложняет применение данного метода для практических цепей. Таким же недостатком обладают варианты этого метода, основанные на добавке к дезароматизированному бензину некоторых иных веществ, понижающих детонационные свойства бензина, например анилина и тетраэтилсвинца. Поэтому все подобные выражения детонационных свойств топлива ныне оставлены, уступив место так называемой октановой (точнее — изооктановой) характеристике беизина. [c.678]

В табл. 3 приведены данные по определению бензола в цикло-гексане, нафталина в тетралине и суммы ароматики в бензине-рас- [c.350]

В заключение следует отметить, что в ряде случаев, например при. контроле чистоты метанола-ректифи1 ата и определении содержания ароматики в бензинах-растворителях и парафинах, идущих на окисление, замена химических методов анализа на спектрофотометрические не только повышает чувствительность и точность определения, но одновременно создает реальные возможности для перевода лабораторного контроля технологических процессов на автоматические анализаторы. В нашей лаборатории разрабатывается подобный автоматический ультрафиолетовый колориметр, пригодный для указанных целей. [c.356]

Необходимо отметить, что снижение объемов выпуска мазута только путем уменьшения мощностей российских НПЗ по переработке сырой нефти может создать проблему по снабжению бензинами внутреннего рынка России. Поэтому в России в первую очередь необходимо строить мощности по переработке вакуумных газойлей и гудроновых фракций в светлью нефтепродукты, а также вводить технологии по снижению содержания серы, бензола и ароматики в бензинах и дизельных топливах без потерь октановых и цетановых чисел. [c.18]

Содержание ароматики в бензине предварительно определялось взбалтыванием его со смесью Катвинкеля, для того чтобы рассчитать количество бензина, которое можно залить в адсорбционную колонку. Результаты см. в табл. 11. [c.198]

Дегидрогенизационный катализ стал промышленным методом получения ароматических углеводородов на основе соответствующих циклогексановых углеводородов нефти. Практически это осуществляется на заводах нефтепереработки, где дегидрогенизации (и частично Сд-деги-дроциклизации) подвергается узкая фракция нефти, соответствующая точке кипения циклана [см. 11]. В тех же случаях, когда преследуется цель увеличения ароматики в бензинах для повышения их октанового числа, дегидрогенизационный катализ производится применительно к широким фракциям нефти. Чаще всего он сочетается со специальными процессами изомеризации углеводородов — риформингом. Так, например, платформинг, при-лшняемый для повышения октанового числа карбюраторных топлив, представляет собою сочетание дегидрогени-зационного и изомеризационного катализа, осуществляемого с помощью смешанных катализаторов, содержащих платину или другие элементы, заменяющие ее дегидрирующее действие. [c.166]

В промышленности важнуто роль играет так называемая анилиновая точка , т. е. температура смешения смеси бензина и анилина (1 1)- Высокая анилиновая точка указывает на большое содержание ароматики в бензине, и наоборот. [c.109]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология