Что такое предел воспламеняемости

Горение смеси метана (и других горючих газов) с воздухом идет только в том случае, если процентный состав смеси не выходит из некоторых определенных границ. Так, пределы воспламеняемости (в процентах горючего газа по объему) составляют 5—15 для H , 12—74 для СО и 4—75 для Hj. Данные эти относятся к обычному давлению и являются ориентировочными, так как помимо давления пределы воспламеняемости зависят и от других уело- [c.532]

Что такое предел воспламеняемости [c.19]

Концентрационные пределы воспламеняемости зависят от внешних условий диаметра трубы, направления распространения пламени, температуры, давления и других [159], однако в литературе нет определенных J численных характеристик влияния указанных факторов g на пределы воспламеняемости компрессорных смазок. -Большое значение имеют конструктивные особенности пневмосистемы. Теоретический расчет, учитывающий, что все вводимое в компрессор смазочное масло равномерно распределено в сжатом воздухе, показывает невозможность образования взрывоопасных концентраций на таких хорошо вентилируемых участках, как цилиндры, не только при полной загрузке компрессора [118], но даже и при значительно меньшей [155]. Из всех аварий в воздушных системах ни в одном случае не было взрыва самого компрессора (цилиндров). Взрываются нагнетательные трубопроводы, холодильники, ресиверы. Эти взрывы происходят в результате местных повышений концентраций масла в воздухе. Одним из факторов, способствующих образованию повышенных концентраций, является плохая вентиляция, например наличие застойных зон в сосудах и трубопроводах, глухих мешков, тупиковых отростков, сильно разветвленной и плохо контролируемой системы трубопроводов, отсутствие или нерегулярность продувки [45, 68, 79, 135, 151, [c.12]

Значительное влияние на высший предел воспламеняемости оказывает применение вместо воздуха кислорода. Так, если для метана высший предел в смеси с воздухом равен 15,0%, то в смеси с кислородом он составляет 59,2%. В промышленных условиях наиболее часто применяют такие отношения, при которых смесь находится ниже нижнего предела воспламеняемости. Указанное обстоятельство является серьезным недостатком процессов окисления, так как концентрация полезных продуктов в выходящем газе получается крайне низкой. К числу недостатков существующих промышленных процессов относятся также значительные потери в виде СО и СОа. [c.85]

Испаряемость дизельных топлив влияет на пуск двигателя. При пуске двигателя создаются наиболее неблагоприятные условия для смесеобразования и самовоспламенения топлива вследствие недостаточно высокой температуры в конце такта сжатия. При этом большое количество тепла передается холодным стенкам, а часть сжимаемого воздуха при небольших пусковых числах оборотов коленчатого вала будет прорываться в картер. Степень сжатия, а следовательно, и температура воздуха в конце сжатия будут ниже по сравнению с прогретым двигателем. Поэтому топливо должно обладать такой испаряемостью, при которой к моменту самовоспламенения образовалась смесь паров топлива с воздухом, соответствующая пределам воспламеняемости. [c.85]

При некоторых значениях коэффициента а в смеси создается такой избыток воздуха или топлива, что основная часть энергии от источника воспламенения рассеивается, расходуется на подогрев избыточных количеств воздуха или топлива и скорость распространения фронта пламени в этих случаях падает до нуля. Такие значения а приняты за пределы распространения пламени. Как правило, пределы распространения пламени одновременно являются и пределами воспламеняемости смеси, так как вне этих пределов местный источник зажигания не способен обеспечить распространение процесса горения на весь объем смеси. [c.57]

В пределах расстояния л от поверхности отложений топливовоздушная смесь слишком богатая и лежит вне пределов воспламеняемости с другой стороны, на расстоянии, большем, чем у от поверхности отложений, температура смеси может оказаться ниже, чем это требуется для ее воспламенения. И лишь в зоне, находящейся на расстоянии между г/ и л от поверхности отложений, смесь как по составу, так и по температуре удовлетворяет условиям воспламенения (см. рис. 27). [c.78]

Для большинства горючих парогазовых смесей при повышении давления от нормального до 3—4 МПа и выше концентрационные пределы воспламенения практически не изменяются. Исключение составляют некоторые газы, для которых изменение коэффициента диффузии при горении смеси превышает изменение коэффициента температуропроводности в этом случае верхний предел увеличивается. Так, при повышении давления водорода от 0,1 до 12,5 МПа нижний предел воспламеняемости практически не изменяется. Он соответственно равен 5,6 и 5,7% (об.). Верхний предел увеличивается более чем в 3 раза, от 14,3 до 45,7% (об.). [c.196]

Высокая взрыво- и пожароопасность водорода обусловлена способностью его легко вступать в химическое взаимодействие с окислителями с выделением большого количества тепла. Для инициирования реакций взаимодействия водорода с окислителями в большинстве случаев требуется незначительный тепловой импульс. Так, водород реагирует с кислородом с выделением большого количества тепла (72 250 ккал/кмоль образующейся воды), а энергия воспламенения водорода составляет всего лишь 10% от энергии воспламенения углеводородов [155]. Пределы воспламеняемости водорода соответствуют концентрации его в воздухе от 4 до 75 объемн. % [26, 121, 144, 156], что гораздо шире концентрационных пределов для большинства других горючих в среде чистого кислорода эти пределы еще шире — от 4 до 96 объемн. % [26]. Нижний и верхний пределы детонации смесей водорода с воздухом соответствуют концентрациям его 18,3 и 74 объемн. %, а смесей водо-зода с кислородом—соответственно 15 и 94 объемн. % 121, 168]. [c.176]

Газовоздушная смесь может воспламеняться (взрываться) только в случае, когда содержание газа в воздухе находится в определенных пределах (табл. 27). При содержании газа вне указанных пределов газовоздушная смесь самопроизвольно не горит. Значения верхнего и нижнего пределов воспламеняемости зависят от содержания в смеси инертных примесей, таких как азот и углекислый газ. [c.148]

Чтобы показать сходство между пламенами предварительно приготовленных смесей и диффузионными пламенами, следует обратиться сначала к рис. 35, где показаны пределы срыва для пламени смесей бутан — воздух с содержанием бутана от 2 до 28% (под отрывом пламени подразумевается отдаление его от сопла с установлением на некотором расстоянии по направлению потока). Смесь, содержащая 28% бутана, выходит далеко за пределы воспламеняемости, и поэтому ее горение можно рассматривать как диффузионное. В качестве характеристического параметра принят градиент скорости на границе пламени этот параметр позволяет установить достаточно четкую корреляцию данных для одного и того же топлива при неизменном давлении в камере сгорания (в данном случае давление окружающей среды). Если принять за основу градиент скорости, фактически существующий на выходе из сопла, вблизи которого находится пламя, то показатели для ламинарного и турбулентного режимов потока укладываются в данном случае на одной линии. Наряду со сходством пламени предварительно приготовленной смеси и диффузионного пламени между ними существуют и различия. Как видно из рис. 35, отрыв турбулентных диффузионных пламен может происходить на пределе стабильности пламени, после чего пламя стабилизируется в зоне сгорания на некотором расстоянии от сопла. Именно такого типа пламена обычно применяются в промышленной практике. Для срыва этого пламени требуется большое дополнительное увеличение скорости. [c.326]

С увеличением давления пределы воспламеняемости несколько смещаются, причем скорости снижаются. Так для метана, водорода и окиси углерода [78] [c.88]

Предельные значения коэффициентов избытка воздуха при обогащении и обеднении смеси зависит от химического состава топлива, температуры и давления воздуха, тонкости распыливания, мощности источника зажигания и ряда конструктивных факторов. Товарные топлива одной марки, полученные из разных нефтей, мало отличаются между собой по всем характеристикам воспламеняемости и горения. Поэтому возможности улучшения или изменения таких показателей товарных топлив, как теплота сгорания, пусковые свойства, пределы воспламеняемости, температура самовоспламенения, теоретически необходимое количество воздуха, состав продуктов сгорания, весьма ограничены. [c.168]

К. — Пределы воспламенения в смеси с воздухом. Пары К. с воздухом образуют взрывоопасные смеси. Пределы воспламеняемости таких смесей приводятся ниже по данным Говарда и Джонса. [c.271]

Имеются высшие и низшие пределы воспламеняемости рабочей смеси, выше и ниже которых смесь не воспламеняется. Высшему пределу воспламеняемости соответствует такая богатая смесь, которая при дальнейшем обогащении теряет способность воспламеняться из-за недостатка воздуха. Низшему пределу воспламеняемости соответствует такая обедненная смесь, которая при дальнейшем обеднении не воспламеняется из-за недостатка топлива. Для бензина наивысший предел воспламеняемости наступает при а= == 1,3—1,4 наинизший — при а=0,5—0,4. [c.15]

Для большинства горючих парогазовых смесей повышение давления от нормального до 3—4 МПа (30—40 атм) и выше практически не изменяет значения концентрационных пределов воспламенения. Исключение составляют некоторые газы, для которых изменение коэффициента диффузии при горении смеси превышает изменение коэффициента температуропроводности в этом случае происходит заметное повышение верхнего предела. Так, при повышении давления водорода от 0,1 до 12,5 МПа (от 1 до 125 атм) нижний предел воспламеняемости практически не меняется, соответственно 5,6 и 5,7% (об.), а верхний предел возрастает более чем в [c.345]

Аварийную вентиляцию следует предусматривать в соответствии с требованиями СНиП И—33—75. Включаться аварийная вентиляция должна непосредственно от приборов, сигнализирующих об опасной концентрации газа в воздухе помещения. Удаление воздуха при этом должно предусматриваться из нижней зоны помещения. Одновременно с включением аварийной вытяжной вентиляции должно обеспечиваться отключение электроприводов насосов и компрессоров. В помещениях, перечисленных выше, где не предусматривается аварийная вентиляция, общая вытяжная вентиляционная система должна быть запроектирована с резервным агрегатом, сблокированным с рабочим (опасная концентрация газа в воздухе помещения, при которой должна включаться аварийная вытяжная вентиляция, принимается равной не более /б нижнего предела воспламеняемости газа). Электроприводы насосов, компрессоров и других механизмов, устанавливаемых во взрывопожароопасных производственных помещениях, следует блокировать с вентиляторами вытяжных систем таким образом, чтобы они не могли работать при отключении вентиляции, [c.214]

При вспышке обыкновенно приходится иметь дело с нижним пределом воспламеняемости таковы, например, случаи определения вспышки керосина или смазочных масел, когда путем их подогрева повышают содержание горючих паров в воздухе до нижнего продела воспламеняемости. Иначе обстоит дело с бензином, который при комнатной температуре может вовсе не дать вспышки в закрытом аппарате (например, А.—П.). Однако, понижая давление паров бензина путем охлаждения, можно подойти к такой температуре, при которой вспышка произойдет. Очевидно, это уже верхний предел его воспламеняемости. [c.54]

Значения пределов воспламеняемости зависят не только от температуры, но и от ряда других физических условий состояния газовоздушной смеси и наличия в газе примесей. Так, с повышением давления, под которым находится газовоздушная смесь, область ее воспламеняемости, т. е. диапазон между нижним и верхним пределами, сужается, причем особенно это заметно у окиси углерода. Наличие в газе негорючих балластных примесей также суживает область воспламеняемости. В табл. 7 приведены температуры воспламенения и пределы воспламеняемости основных горючих газов. [c.13]

В соответствии с этим различают нижний и верхний пределы воспламеняемости или концентрации паров горючего в смеси с воздухом. Нижний предел воспламеняемости отвечает минимальной концентрации паров горючего в смеси с воздухом, при которой возможна вспышка от соприкосновения с пламенем верхний предел воспламеняемости отвечает такой концентрации паров, выше которой вспышка не происходит из-за недостатка воздуха. Для каждого нефтепродукта существует нижний и верхний пределы воспламеняемости, определяемые наименьшим и наибольшим, содержанием паров его в смеси с воздухом, при котором происхо-I дит вспышка. [c.17]

Смесь, содержащая выше 40% кислорода в указанных условиях, по-видимому, находится в пределах воспламеняемости, так как при этом наблюдались вспышки и горение в реакционной камере. Характеристики полученных газов и жидких углеводородов приведены в табл. 1, 2 и 3 (нумерация опытов одна и та же). [c.299]

Особенно интересными являются данные о пределах воспламеняемости паров гидразина как в чистом виде, так и в смеси с некоторыми газами. Соответствующие результаты приведены в табл. 30. [c.95]

Наиболее низкий предел воспламеняемости имеет смесь гидразина с воздухом, содержащая 4,67 объемн. % гидразина. Верхний предел, несомненно, соответствует 100%-ному гидразину, поскольку последний может взрываться в чистом виде. Влияние инертных газов, повышающих температуру воспламенения паров гидразина, также показано в табл. 30. Действие, оказываемое как азотом, так и. гелием, выражено не так резко, как можно было ожидать. Испытания с двуокисью углерода не могли быть проведены, поскольку этот газ реагирует с парами гидразина. В таблице указаны два различных предела температуры воспламенения смесей гидразина с парами воды в зависимости от давления, при которых были прове- [c.95]

С другой стороны, увеличение содержания балласта в низкокалорийном газе приводит к сужению пределов воспламеняемости, а соответственно — и пределов устойчивости горения. Штрих-пунктирная линия 4 на рис. 1а характеризует смеси очень бедного газа с воздухом, которые обладают чрезвычайно узкими пределами устойчивости горения. Достаточно еще хотя бы немного повысить содержание балласта в таком газе, и смесь перестает воспламеняться при любых избытках воздуха даже в неподвижном состоянии. Окисление таких невоспламеняющихся смесей можно осуществлять только на поверхности каталитически активных веществ. Окисление водорода и окиси углерода на поверхности каталитически активных материалов весьма подробно изучалось в СССР проф. М. Б. Равичем и Б. А. Захаровым [4]. М. Б. Равич предложил применять каталитически активные огнеупорные насадки при дожигании различных отходящих газов, в том числе отбросных газов сажевого производства. [c.177]

Химические свойства. На прямом солнечном свету легко полимеризуется в тягучую массу. Нижний предел воспламеняемости в смеси с воздухом 4 объемных %. Может содержать примесь ацетальдегида. Мало взрывоопасен, так как даже в 4—20% смеси с воздухом воспламеняется с трудом. [c.156]

Пожалуй, наиболее надежный путь для предупреждения взрывов состоит в обеспечении такой концентрации топлива в атмосфере, чтобы получающаяся смесь не смогла бы гор( -ть ни при каких условиях. Первый шаг в этом направлении, очевидно, состоит в определении пределов воспламеняемости, Когда это проделано и известна возможная скорость выделе ния горючих газов, то задача сводится к осуществлению над лежащей вентиляции с целью предотвращения образования способной гореть смеси. [c.46]

Однако газокислородные горелки обладают и рядом специфических свойств, с которыми необходимо считаться как при их конструировании, так и при эксплуатации. При сжигании газокислородных смесей возрастает скорость распространения пламени, расширяются пределы воспламеняемости, снижается температура воспламенения. Величина скорости распространения пламени оказывает самое существенное влияние на конструкцию газовых горелок. Часто требуются горелки с большими тепловыми напряжениями, а это в свою очередь обусловливает большие скорости истечения горючей смеси из сопла. Однако создание больших скоростей истечения может повести к срыву пламени и угасанию горелки ввиду нарушения соответствия скорости распространения пламени и скорости истечения смеси. В этом случае смесь будет вытекать без сгорания. Для обеспечения стабильного факела горелок, работающих с большими скоростями истечения смеси, в конструкциях горелок предусматривается создание около основного, форсированного пламени дополнительного стабильного запального пламени, служащего постоянным источником подогрева и поджига смеси. Величина запального пламени должна быть строго определенной с тем, чтобы не допускать слишком сильного прогрева смеси и как следствие— повышения скорости распространения пламени. В этом случае также должно быть соблюдено равенство скорости истечения смеси и скорости распространения пламени. Увеличенный предел воспламенения газокислородной смеси несколько уменьшает необходимость подогрева смеси, вследствие чего запальное пламя газокислородных горелок должно быть меньше, чем запал у газо-воздушных горелок. [c.210]

Ранее уже отмечалось, что при повышении температуры и давления пределы воспламеняемости смесей расширяются. В связи с этим принято считать, что в условиях двигателя значения а р авны для верхнего предела воспламенения бензовоздушной смеси примерно 0,4—0,5 и нижнего предела 1,3—1,4. Эти пределы справедливы для условий зажигания обычной одноискровой свечой. Акад. Е. А.-Чуда-кову удавалось произвести надежное воспламенение смеси бензина с воздухом при коэффициенте избытка воздуха, равном 1,5—2,0 [211. Воспламенение смеси такого состава достигалось при использовании многоискровой свечи или предварительного нагрева смеси в зоне воспламенения. [c.59]

Горючие паровые облака воспламеняются только при определенных концентрациях компонентов смеси, пределы этих концентраций для каждого вещества свои. На рис. 7.1 показаны пределы воспламеняемости для веществ составляющих основные опасности химических производств. За исключением водорода и метана, все обозначенные на рисунке газы и пары имеют нижние пределы воспламеняемости в воздухе 1,5 - 3% (об.) эти значения приблизительно обратно пропорциональны молекулярной массе газа. Отметим, что олефины имеют более широкую область воспламенения, чем парафины. Область взрываемости несколько уже показанной на рис. 7.1 области воспламеняемости. Таким образом, опасность вопламенения связана главным образом с концентрациями, превышающими 1,5 - 3,0 10 млн". С токсичными газами дело обстоит иначе. Большое количество накопленных для них данных показывает, что летальные концентрации могут быть меньше Ю" млн 1. [c.112]

Углеводороды являются хорошими ди )лектриками и в чистом виде практически не проводят электрический ток. Товарные топлива обладают небольшой электропроводностью за счет содержащихся в них продуктов окислення, серо- и азотсодержащих веществ, солей металлов и т. д. Эти вещества способны в той или иной мере образовывать в углеводородном растворе положительно и отрицательно заряженные ионы. Пока топливо находится в стационарном состоянии, сумма всех положительных ионов равна сумме всех отрицательных. При движении топлива заряженные ионы разделяются вследствие преимуихественной адсорбции ионов одного знака, в результате трения о стенки и некоторых других явлений. Ионы одного знака накапливаются на стенках трубопроводов, емкостей, фильтров, топливных насосов и т. д., а ионы противоположного знака остаются в топливе. Заряды со стенок металлической арматуры быстро стекают в землю (все оборудование заземлено), а заряды в топливе могут накапливаться в резервуаре, баке или другой емкости, так как они не могут быстро уйти в заземленную стенку резервуара вследствие очень малой электропроводности топлив. Если вблизи такого скопившегося заряда появится заземленный металлический предмет (деталь арматуры резервуара, крышка топливного фильтра, метршток и т. д.), то может произойти разряд в виде искры. Если смесь паров топлива с воздухом в данном месте находится в пределах воспламеняемости, то происходит взрыв. [c.298]

НЫХ методов анализа (например, применение фотоэлектрических фотометров, рН-метров). В ходе управления процессами обогащения угля и переработки нефти использовали в основном данные анализа, характеризующие анализируемую пробу в целом, например температуру затвердевания или температуру вспышки, предел воспламеняемости или данные об отношении анализируемой пробы к действию раствора перманганата калия. Определение ряда таких характеристик, например определение плотности и давления паров, определение вязкости или снятие кривых разгонки, можно осуществлять при помощи приборов. Указанные методы анализа важны для контроля качества веществ, но они не соответствуют современному уровню исследований и контроля производства, а также не способствуют прогрессу в этих областях. Развитие аналитической химии происходит в направлении внедрения физико-химических методов анализа или методов, использующих специфичные свойства веществ, при этом на первый план выдвигаются методы газовой хроматографии. В связи с этим на примере развития газовой хроматографии можно проследить тенденции развития аналитической химии в целом. Метод газовой хроматографии известен с 1952 г., в 1954 г. появились первые производственные образцы газовых хроматографов, а уже в 1967 г. четвертая часть всех анализов, проводимых на нефтеперерабатывающих заводах США, осуществлялась методом газовой хроматографии (А.1.13]. К 1968 г, было выпущено свыше 100 ООО газовых хроматографов [А.1.14], и лишь небольшую часть из них применяли для промышленного контроля. Газовые хроматографы были снабжены детекторами разных типов в зависимости от специфических свойств анализируемого вещества, его количества и молекулярного веса, позволяющими провести определение вещества при его содержании от 10 до 100% (в случае определения летучих неразлагающихся веществ в газах — при содержании 10- %). К подбору наполнителя для колонок при разделении различных веществ подходили эмпирически. В 1969 г. появились газовые хроматографы, которые наряду с различными механическими приспособлениями содержали элементы автоматики. Для расчета результатов анализа по данным хроматографии и в лаборатории и в ходе контроля и управления процессом применяли цифровые вычислительные машины в разомкнутом контуре. В настоящее время эти машины вытесняются цифровыми вычислительными машинами в замкнутом контуре. При этом большие вычислительные машины со сложным оборудованием можно заменить небольшими. В будущем результаты анализа можно будет получать гораздо быстрее. Методы газовой хроматографии в дальнейшем вытеснят и другие методы анализа мокрым путем и внесут значительный вклад в автоматизацию процессов аналитического контроля. Внедрение техники и автоматизации в методы аналитической химии будет способствовать увеличению числа специалистов с высшим и средним специальным образованием, работающих в области аналитической химии. В настоящее время деятельность химиков-аналитиков выглядит совершенно иначе. Химик-аналитик должен обладать специальными знаниями в области химии, физики, математики и техники, а также желательно и в области биологии и медицины. Все это необходимо учесть при подготовке и повышении квалификации химиков-аналитиков, лаборантов и обслуживающего пс[)сонала. [c.438]

ПО) В твердом и жидком состояниях цианистый водород ассоциирован за счет образования водородных связей по схеме H N---H N"-. Частично такая ассоциации сохраняется и в парах. При поджигании на воздухе они сгорают фиолетовым пламенем с образованием HjO, СОа и N2 (пределы воспламеняемости 6—40% H N). Сжиганием цианистого водорода в смеси кислорода с фтором (по уравнению 2H N -Н О2 -)- F3 == = 2HF + 2С0 -f N2 -f 244 ккал) может быть достигнута температура пламени около 3700 °С. [c.520]

Таким образом, рассматриваемая схема стабилизированного воспламенения образующейся при диффузионном горении смеси предусматривает наличие начальной чисто кинетической зоны, которая сама должна возникать в заторможенной гидродинамическими средствами части турбулентного потока. В этом случае действительно становится возможной прямая стабилизация необходимой части фронта горения, обешечивающая поддержание в стабилизированном состоянии неустойчивого фронта диффузионного горения. При этом границы устойчивости могут быть раздвинуты расширением концентрационных пределов воспламеняемости И увеличением нормальной скорости воспламенения за счет предварительного регулируемого подогрева всей начальной смеси или ее отдельных компонентов. Обычно особенно существенным оказывается подогрев воздуха как компонента, количественно преобладающего, т. е. наиболее теплоемкого. [c.233]

Существенной особенностью рассматриваемой схемы является то обстоятельство, что вновь возникающая горючая смесь питается не чистым воздухом, а воздухом, уже потерявшим часть своего кислорода и заменившим этот кислород продуктами сгорания и газификации нижележащей коксовой зоны. Таким образом, образующаяся горючая смесь оказывается в довольно значительной степени забалластированной, что при прочих равных условиях должно снижать ее горючесть (н ор ) и пределы ее воспламенимости. Однако, надо думать, высокая начальная температура образующейся смеси может не только компенсировать отрицательное воздействие принудительного балласта, но и расширить пределы воспламеняемости, а равно и степень горючести этой смеси 2. По всей вероятности, в состав топливной части такой смеси входят элементарные газы Нг, СО и СН4, как продукты газификации летучих и кокса, а возможно, что в конечном предпламенном этапе этот газ упрощается под воздействием пирогенетического процесса, идущего при участии кислорода, до самых элементарных компонентов газификации — окиси углерода и водорода. Мы считаем неизбежным такой ход процесса и, по нашему м нению, было бы весьма желательным [c.239]

Запуск современных реактивных двигателей во многом зависит от испаряемости топлив. Чем легче фракционный состав к выше давление насыщенных паров, тем лучше пусковые свойства реактивных топлив. Топлива с хорошими пусковыми свойствами обеспечивают запуск реактивных двигателей на более бедных смесях, чем топлива с низкой испаряемостью. Так, топливо Т-2 обеспечивает запуск двигателя при а = 5,8, в то время как топливо типа Т-5 при а = 2,8. Улучшение испаряемости топлив повышает скорость испарения распыленной струи топлива и способствует расширению нижнего предела воспламеняемости топли-во-воздушной смеси [691. [c.25]

Этиловый эфир обладает низкой температурой самовоспламенения (180—200Х при атмосферном давлении), высоким давлением насыщенных паров и широкими пределами воспламеняемости. Поэтому автономное введение в камеру сгорания этилового эфира обеспечивает его воспламеняемость при более низкой температуре сжатия, чем дизельного топлива (190—220 °С). Снижение температуры сжатия от 300 до 190—220 °С при впрыске этилового эфира позволяет запустить двигатель при температуре примерно на 50 °С ниже, чем на топливе. Однако при введении чистого эфира наблюдается высокая скорость нарастания давления в цилиндре двигателя, что может привести к поломкам деталей двигателя. Поэтому для смягчения жесткости работы двигателя в состав пусковых жидкостей, помимо масла, согласно патентным описям вводятся такие компоненты, как альдегиды, более высококипящие эфиры, амины, нитриты, нитраты, а также парафиновые углеводороды, преимущественно низкокипящие, и другие соединения. В результате этого содержание этилового эфира в пусковых жидкостях, как правило, не превышает 60—70% и поэтому эффективность их несколько снижается. [c.151]

Состав таких смесей лежит выше верхнего концентрационпого предела воспламеняемости (СП — 58% Og— 42%) и, следовательно, такие смеси в обычных условиях, т. е. без предварительного подогрева или без моечного изменения концентраций (в зоне воспламенения), пе горят. [c.108]

Рассматривая условия использования на ракетной установке восстановительного или окислительного газа, необходимо учитывать пределы воспламеняемости компонентов, участвующих в газогенерации. Для самовоспламеняющихся ракетных топлив с большой химической активностью этот вопрос может считаться второстепенным. Для топлив несамовоспламеняющихся учет пределов воспламеняемости очень существенен, потому что генераторный процесс идет в условиях крайних значений а и х, т. е. либо при очень богатых, либо при очень бедных смесях, обычно близких к пределам воспламеняемости. В области низких температур для окислительного генераторного газа при наличии большой массы холодного компонента воспламеняемость особенно затруднена. В таком случае генераторный процесс целесообразно вести в две ступени в так называемом двухзонном газогенераторе. В первой ступени процесс, который начинается и протекает в первой зоне газогенератора, идет в условиях, близких к стехиометрии или при а = 0,6- -0,8, когда воспламенение надежно и горение топлива устойчиво. [c.234]

Комбинированный способ подвода газа и воздуха устраняет возможность проскока пламени через решетку, так как отношение газ — воздух берут за пределами воспламеняемости топливной смеси. Недостаюший компонент подают через сопла над решеткой. Ввиду малого объема его затруднительно получить равномерное распределение по слою, происходит местное дожигание газа с рез- [c.274]

Газовоздушную смесь, в которой содержание горючего газа превышает верхний предел воспламеняемости, можно заставить гО реть, поджигая ее струю нри истечении в атмосферу. В замкнутом же объеме такая газовоздуш-аая смесь не горит и не взрывается. В случае сжигания неподвижной смеси пламя движется от источника воспламенения в сторону несгоревшей смеси, причем пламя движется в направле- [c.36]

B. Н. Болтинский. Желательно чтобы в дальнейшей работе совещания освещались вопросы, касающиеся не только автомобильных, но и тракторных (керосиновых двигателей). У нас еще работают и будут некоторое время работать в значительном количестве тракторные керосиновые двигатели. Эти двигатели имеют свою специфику, которую желательно учесть. Говорят, например, о пределе воспламеняемости при коэффициенте избытка воздуха 1,3 (для автомобильного бензинового двигателя). Для керосинового двигателя мы таких коэффициентов избытка воздуха не знаем. [c.31]

Поэтому я решил сосредоточить внимание на иснользованин катализаторов окисления для достижения успехов в промышленности и в то же время быть в курсе развития биохимии. Известно, что промышленные катализаторы способны легко окислять смеси воздуха с горючим до углекислого газа и воды вне зависимости от таких факторов, важных при сжигании в пламени, как температура вспышки, пределы воспламеняемости и химическое равновесие между углекислым газом и окисью углерода. [c.569]

Не любая смесь паров топлива с воздухом может воспла.ме-няться и сгорать. Различают низший и высший пределы воспламеняемости топливовоздушных с.месей. Для низшего предела воспламеняемости характерно такое содержание паров топлива в воздухе, когда дальнейшее (даже незначительное) обеднение смеси делает ее невоспламеняемой. Высший предел воспламеняемости будет при избытке паров топлива в воздухе, когда дальнейшее обогащение топливовоздушной смеси делает ее невоспламеняемой. Для бензинов, например, низший предел воспламеняемости будет при а =1,40, а высший — при а=0,45. .. 0,50. При увеличении температуры и давления пределы воспламеняемости расширяются. В таблице 8 даны пределы воспла.меняемости для некоторых видов горючих веществ (при нормальном давлении). [c.18]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология