Масло осветительное

Промышленное производство искусственного бензина осуществляется следующим образом. Мелкоразмолотый и смешанный с, маслом для образования пасты уголь вместе с небольшим количеством катализатора (он теряется с золой) нагревают с водородом при высоком давлении. Полученное при этом первичное масло пропускают затем в виде пара ( газовая фаза ) через катализатор (например, соединения вольфрама или молибдена в смеси с другими веществами), расположенный в определенном порядке в реакторе. Рабочие условия, такие, как давление и температура реакции, а также расположение и сорт катализатора в пастообразной и газовой фазах, можно варьировать в широких пределах, благодаря чему можно получать не только чистый бензин, но также и смазочное масло, топливное масло, дизельное масло, осветительное масло. Оба указанных выше процесса гидрирования проводят в автоклавах при температуре 400—450° и давлении около 250 ат. В качестве исходных веществ можно использовать бурый уголь, каменный уголь или другие углеродсодержащие вещества, такие, как смолы и масла. В США, например, метод каталитического гидрирования под давлением применяют для получения ценных смазочных масел из тяжелых фракций нефти. В Англии в последнее время гидрированием каменного угля и каменноугольной смолы получают бензин. В Германии уже несколько лет бурый уголь и соответствующая смола, а также в небольших количествах нефть и масла, выделяемые из каменноугольной смолы, превращают путем гидрирования в бензин. Синтетический бензин впервые поступил в продажу в 1927 г. [c.420]

Топлива дизельные, реактивные, моторные, мазуты флотские Керосин осветительный Масла авиационные, МТ-16п и большинство маловязких масел [c.167]

Промышленное производство искусственного бензина осуществляется следующим образом. Мелкоразмолотый и смешанный с маслом для образования пасты уголь вместе с небольшим количеством катализатора (он теряется с золой) нагревают с водородом при высоком давлении. Полученное при этом первичное масло пропускают затем в виде пара ( газовая фаза ) через катализатор (например, соединения вольфрама или молибдена в смеси с другими веществами), расположенный в определенном порядке в реакторе. Рабочие условия такие, как давление и температура реакции, а также расположение и сорт катализатора в пастообразной и газовой фазах, можно варьировать в широких пределах, благодаря чему можно получать не только чистый бензин, но также и смазочное масло, топливное масло, дизельное масло, осветительное масло. Оба указанных выше процесса гидрирования проводят в автоклавах при температуре 400—450° и давлении около 250 ат. В качестве исходных веществ можно использовать бурый.уголь, каменный уголь или другие углеродсодержащие вещества. [c.469]

Керосины тракторные и осветительные Масла Церезины Вазелины [c.166]

Бензины авиационные, автомобильные, растворители Высокооктановые компоненты Керосины осветительные Масла смазочные и специализированные [c.177]

ОСВЕТИТЕЛЬНЫЙ КЕРОСИН, АБСОРБЦИОННЫЕ МАСЛА И КОТЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА [c.461]

Свойство нефтепродуктов давать при некоторой определенной температуре и в строго определенных условиях опыта вспышку имеет большое практическое значение например, критерием безопасности осветительного масла (керосина) и является его температура вспышки. Температура вспышки смазочных масел позволяет определить в нем примесь легко кипящих или легко испаряющихся продуктов и определить его пригодность к работе в двигателях с нагретыми трущимися частями. Для бензина определение температуры вспышки представляет большой теоретический интерес в отношении установления зависимости между этой температурой и упругостью паров бензина. Так как вспышка по своему характеру является взрывом в миниатюрном размере, изучение этого явления приводит нас к познанию явлений взрывчатости нефтепродуктов вообще, т. е. к выявлению условий их возникновения. [c.67]

При формовании микросферических катализаторов и адсорбентов вязкость формовочного масла не должна превышать 1,25° Е. Поэтому применяемое в качестве формовочной среды трансформаторное масло, имеющее вязкость 1,8° Е, разбавляют осветительным керосином из расчета 2 вес. ч. керосина на 3 вес. ч. масла. [c.31]

Нефти относятся к типу парафино-нафтеновых с преобладанием парафиновых углеводородов. Бензины низкооктановые. Из нефти могут быть получены летние дизельные топлива с высокими цетановыми числами, осветительный керосин с хорошими фотометрическими свойствами, базовые дистиллятное и остаточное масла, суммарный выход которых 7,6% (на нефть), имеют индекс вязкости в пределах 91 —109. [c.341]

Керосины осветительные и тракторные Дизельные топлива Соляровые масла (Л и П) [c.121]

Показана возможность гидрирования суммарных жидкофазных гидрогенизатов мазута восточных нефтей СССР, полученных с рециркуляцией тяжелого масла на катализаторе Ре на полукоксе при 500 кгс/см , 470—480 °С и объемной скорости 0,5—0,8 4-1. Тем самым доказана осуществимость совмещенного гидрирования остатков. На катализаторе I обеспечивается высокий выход гидрогенизата (98,3%), а с учетом жидкофазной ступени суммарный выход светлых нефтепродуктов составляет 88,5% на мазут при расходе водорода 4,4%, на катализаторе II соответственно 97,4 и 87,7%. Из гидрогенизатов. может быть выделено 4—17% компонента автомобильного бензина и 51 — 70% осветительного керосина. По выходам товарных [c.60]

Из нефти можно получать компоненты автомобильных бензинов, хорошее сырье для каталитического риформинга, кондиционные нефтепродукты реактивное топливо, осветительный керосин, дизельное летнее и котельное топлива. Базовые дистиллятные и остаточные масла обладают индексом вязкости 85—86. Суммарное потенциальное содержание указанных базовых масел—20,6%. [c.594]

Жидкие при комнатной температуре нефтепродукты и не имеющие явно выраженной окраски (бензины, осветительный керосин, вазелиновое, парфюмерное, трансформаторное масла и т. п.) испытывают без разбавления и сравнивают со стеклами № 1 или № 2. [c.105]

Осветительный керосин, смазочные масла, мазут [c.8]

Примитивная переработка нефти производилась еще более 200 лет тому назад. Из нефти старались получить более легкую и летучую ее часть, которая использовалась в качестве осветительного масла. Для этой цели нефть подогревали в металлическом котле, а выделявшиеся пары отводили по трубе, на выходе которой и собирали отогнанную часть нефти. Чтобы предотвратить улетучивание горячих паров нефти, отводную трубу охлаждали, помещая ее в бак, заполненный водой. В прошлом столетии в Баку применялись уже батареи перегонных кубов для получения из нефти керосина и смазочных масел. [c.250]

Осветительный керосин по ГОСТ 4753-68 и трансформаторное масло ГОСТ 982-80, соответственно, 18 и 82% 24 и 76 % 6 12 [c.147]

Сначала добываемую нефть использовали для освещения и как топливо. Поскольку в светильники заливали натуральную нефть, то наиболее пригодной для использования считалась так называемая светлая легкая нефть. Со временем легких нефтей стало не хватать и поэтому начали проводить примитивную перегонку нефтей. При этом выделялось осветительное масло — фото-ген. Имеются сведения, что перегонка нефти была известна в Закавказье и на Западной Украине еще в средние века. [c.14]

Апшерон стал также первым местом в России, где начала развиваться переработка нефти, еще в 30-е годы XIX в. в Балаханах, на склоне потухшего вулкана Бок-Бока, появился первый нефтеперегонный завод, построенный талантливым инженером и промышленником Н. Воскобойниковым. Все его оборудование состояло из четырех горизонтальных кубов, обогреваемых природным газом. Перегонку нефти вели водяным паром. Такая технология позволяла получать около 1200 пудов белой нефти , служившей в те времена осветительным маслом. Его отправляли в Москву, Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Позже оно получило название фотогена — керосина. [c.19]

Применение того или иного бензина, осветительного керосина, дизельного, газотурбинного или котельного топлива обычно зави-0 от скорости и полноты окисления газообразных во время реакции сгорания. В производстве химических продуктов промышленное значение имеет прямое частичное окисление углеводородов при невысоких температурах. В то же время, для некоторых случаев использования нефтепродуктов окислительные реакции нежелательны, и прилагаются большие усилия, чтобы не допустить процессов окисления. Так например, более или менее длительные сроки эксплуатации нефтяных масел как смазочных, так и изоляционных, зависят от их антиокислительной стабильности в условиях работы при повышенных температурах. Образование шлама при эксплуатации турбинного масла в большой степени зависит от окисления углеводородов, входящих в состав данного шлама. По той же причине при хранении крекинг-бензинов увеличивается их смолосодержание, и при продолжительном использовании таких бензинов в автомобильных двигателях отлагается углеродистый осадок. [c.68]

В 1856 г. в Северной Америке, где нефть применялась под названием масла Сенеки лишь в качестве медицинского средства, установили, что путем простой перегонки из нефти можно получать легкий осветительный продукт — керосин. Спустя три года (в 1859 г.) Эдуард Дрэк, заимствуя этот прием из практики мест- [c.11]

Успех Э. Дрэка вызвал оживленную буровую деятельность. На помош,ь буровой технике пришла геология, которая, по-видимому, уже в то время могла в известной мере ориентировать поиски нефти. С этого момента начался так называемый осветительный, или керосиновый, период истории американской, а с нею и мировой нефтепромышленности. В этот период, охватываюш,ий примерно четыре первые десятилетия существования нефтяной промышленности, керосин является главной и почти исключительной целью добычи нефти бензин и различные смазочные масла не находили себе широкого применения и даже не всегда отгонялись, сгорая вместе с наименее ценной тяжелой частью нефти (мазут) под названием нефтяных остатков . [c.12]

Процесс формования основан на принципе введения отдельных капель золя в минеральное масло, где они в течение нескольких секунд коагулируют, образуя гель. При этом вследствие поверхностного натяжения на границе фаз золь — масло частицы гидрогеля принимают сферическую форму. Формование микросферического силикагеля проводят путем распыления золя с помощью смесителя-распылителя. Давление воздуха на распыление колеблется в пределах 0,8—1.0 ат. Формовочное масло представляет собой смесь трансформаторного масла (3 вес. ч) и осветительного керосина (2 вес. ч.) и имеет плотность 0,8598—0,8612 г/с.ад . Температура формовочного масла 22—25° С. Формование крупношарикового силикагеля осуществляют с помощью смесителя инжекторного тина и распределительного конуса прн 18—20° С в среду непрерывно циркули- [c.116]

Критерием безопасности осветительного масла является его темпе-рату])а вспышки. Минимум ее определяется той температурой, какую может иметь керосин в несколько разогреваюш емся ламповом резервуаре. Неоднократно высказывалось мнение, что более близким к делу мерилом безопасности керосина является температура не вспышки, а воспламенения, по из соображений осторожности руководятся исключительно первой. [c.194]

Конкретная продукция-, высокооктановые авиакомпоненты, тракторный лигроин, осветительный керосин, летнее дизельное топливо, концентратные авиационные, дизельные и другие масла после депарафинизации. [c.95]

Нефтяная промышленность вырабатывает более 300 различных, нефтепродуктов, основные из них высокооктановые авиационные / н автомобильные бензины, реактивное топлнво, дизельное топливо, осветительный керосин, минеральные масла, парафин, битумы, котельное топливо, смазкн, химические препараты. Химическая переработка заводских нефтяных газов дает высокооктановые компоненты моторных топлпв, спирты, растворители, синтетически каучук, пластмассы, искусственный шелк и многие другие ве цества. [c.3]

В зависимости от назначения и области применения различают следующие группы нефтепродуктов 1) топлива — авиационные и автомобильные бензины, тракторный керосин, реактивное топливо, дизельное и котельное топлива 2) растворители — бензин экстракционный, бензин-растворитель для лакокрасочной промышленности, бензин-растворитель для резиновой промышленности 3) керосины осветительные 4) смазочные масла — индустриальные, масла для двигателей внутреннего сгорания (авиационные, автотракторные, дизельные, моторные), для паровых машин (цилиндровые), турбинные, компрессорные, трансформаторные, судовые и др. 5) твердые и полутвердые углеводороды — вазелин, парафин, церезин, петролатум 6) нефтяные битумы 7) нефтяные кислоты и их производные — мылонафт, асидол, сульфокислоты, жирные кислоты 8) консистентные смазки — солидолы, консталин, вазелин технический, смазки специального назначения 9) разные нефтепродукты — бензол, толуол, ксилолы, нефтяной кокс, присадки и др. [c.31]

Как уже упоминалось выше, нефть использовалась для освещения. Первоначально в чираках и других светильниках употребляли натуральную нефть. Наиболее пригодными для этого были светлые, более легкие сорта нефтей, поскольку они зажигались легче и давали меньше копоти. Однако такие светлые нефти встречались редко. Трудно установить, когда впервые стали производить первоначальную примитивную перегонку нефти для получения из нее осветительного масла или, как его называли, фотогена . Имеются сведения, что перегонка нефти была известна в Закавказье и в Западной Украине еще в средние века, а в конце XVI века, при Борисе Годунове, перегонка нефти производилась на Ухте. Известно, что Петр I интересовался ухтинской нефтью и приглашал мастеров для налаживания ее переработки. [c.19]

Имеются сведения, что в ХУП—ХУП1 веках перегонка нефти для получения осветительного масла производилась и в других странах. В Шотландии еще в XV—XVI веке получали минеральные-масла из горючих -сланцев путем их нагревания. [c.20]

В средние века нефть добывали из специально вырытых колодцев. Уже в ХП1 веке в районе Баку функционировали нефтяные источники. В последуюш ем вместо колодцев стали использовать скважины, что позволило извлекать нефть из более глубоких слоев. Первые скважины бурили ударным способом с помощью металлического долота, а нефть после окончания фонтанирования извлекали специальными ведрами (желонками). Недостаток в так называемых светлых нефтях, используемых для освещения, вызвал потребность в разработке методов переработки нефтей, сначала для повышения выхода осветительного масла (фотогена). В России подобный метод был освоен в XVI— XVII веках, после того, как в царствование Б.Годунова (XVI век) в Москву из Ухты была завезена горячая вода густа (нефть). [c.119]

Нефть известна человечеству с незапамятных времен. Она использовалась разными народами в строительстве, для военных, ритуальных и лечебных целей, для бьттовых нужд [2]. Почти до конца девятнадцатого века нефть в основном использовалась для получения осветительного масла. [c.4]

Россия была первой страной, начавшей переработку нефти. На заводах Прядунова (1745 г.), Набатова (1746 г.), Уразметова (1754 г.), братьев Дубининых (1823 г.) перегонкой нефти получали осветительное масло. [c.4]